本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩與主機(jī)架的連接裝置。

背景技術(shù)：

推土機(jī)的主機(jī)架包括主架體和前罩，用來帶動(dòng)鏟斗的提升油缸安裝在前罩的上方，推土機(jī)在推土作業(yè)工作過程中，來自地面的反作用力通過提升油缸作用到主機(jī)架上，會(huì)引起主機(jī)架的變形。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩包括主罩體和上罩，主機(jī)架的前罩與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩的上罩裝配在一起，主罩體的后端與主架體裝配在一起。由于主機(jī)架的變形而引起發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩變形，現(xiàn)有產(chǎn)品多是將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩的上罩固定安裝在龍門架上，在主機(jī)架的前罩和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩的上罩相對(duì)運(yùn)動(dòng)處不固定，活裝允許兩部分發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而長期的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩的上罩在相對(duì)運(yùn)動(dòng)位置處出現(xiàn)擠壓變形、油漆脫落、生銹的現(xiàn)象，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩的外觀和使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩容易受擠壓變形、使用壽命短的缺陷，而研究設(shè)計(jì)一種能夠有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩的推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩與主機(jī)架的連接裝置。

本實(shí)用采用的技術(shù)方案是：

一種推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩與主機(jī)架的連接裝置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩具有主罩體和上罩，所述主機(jī)架包括主架體和前罩，其特征在于，所述主罩體的后端具有一連接架，所述連接架上具有第一連接孔，一螺栓從上至下依次穿過墊片、第一連接孔、減震塊和主架體將主罩體與主架體連接；所述上罩的前部具有第二連接孔，所述連接裝置還包括一L形架，所述L形架的一個(gè)邊與所述前罩固定，一螺栓從上至下依次穿過墊片、第二連接孔、減震塊和L形架的另一個(gè)邊將所述上罩與前罩連接；所述螺栓的直徑＜第一連接孔/第二連接孔的直徑，使所述螺栓可在所述第一連接孔/第二連接孔內(nèi)活動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述第一連接孔/第二連接孔的直徑＜?jí)|片的直徑；所述第一連接孔/第二連接孔的直徑＜減震塊的直徑。

進(jìn)一步地，所述連接架焊接在所述主罩體上。

進(jìn)一步地，所述L形架與所述前罩通過螺栓固定。

進(jìn)一步地，所述第一連接孔為兩個(gè)；所述L形架為兩個(gè)。

進(jìn)一步地，所述第一連接孔/第二連接孔為圓孔。

進(jìn)一步地，所述第一連接孔/第二連接孔為長孔。

更進(jìn)一步地，所述減震塊為內(nèi)部鑲嵌有鍛件的橡膠塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型顯而易見地具有以下有益效果：

1、螺栓的直徑＜第一連接孔/第二連接孔的直徑，使得螺栓可在第一連接孔/第二連接孔內(nèi)活動(dòng)，當(dāng)主機(jī)架的前罩受到提升油缸的作用力時(shí)，可相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩變形。

2、減震塊為內(nèi)部鑲嵌有鍛件的橡膠塊，耐磨性能較好，且具有一定的支撐力，能夠很好的適應(yīng)主機(jī)架和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩的相對(duì)移動(dòng)，另一方面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩和主機(jī)架的振動(dòng)和相對(duì)移動(dòng)起到一定的緩沖作用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A部放大圖；

圖3是圖1中B部放大圖；

圖4是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩立體圖；

圖5是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩下視角立體圖。

圖中，11、主罩體，12、上罩，121、第二連接孔，21、主架體，22、前罩，3、連接架，31、第一連接孔，4、螺栓，5、墊片，6、減震塊，7、L形架。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“徑向”、“軸向”、“上”、“下”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

如圖1-圖5所示的推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩與主機(jī)架的連接裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩具有主罩體11和上罩12，具體參照?qǐng)D4和圖5。主機(jī)架包括主架體21和前罩22，主罩體11的后端具有一連接架3，連接架3上具有第一連接孔31，一螺栓4從上至下依次穿過墊片5、第一連接孔31、減震塊6和主架體21將主罩體11與主架體21連接；上罩12的前部具有第二連接孔121，連接裝置還包括一L形架7，L形架7的一個(gè)邊與前罩22固定，一螺栓4從上至下依次穿過墊片5、第二連接孔121、減震塊6和L形架7的另一個(gè)邊將上罩12與前罩22連接；螺栓4的直徑＜第一連接孔31/第二連接孔121的直徑，使螺栓4可在第一連接孔31/第二連接孔121內(nèi)活動(dòng)。當(dāng)主機(jī)架的前罩22受到擠壓時(shí)，可相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩變形。

本實(shí)施例中，第一連接孔31/第二連接孔121的直徑＜?jí)|片5的直徑；第一連接孔31/第二連接孔121的直徑＜減震塊6的直徑。

本實(shí)施例中，連接架3焊接在主罩體11上。

本實(shí)施例中，L形架7與前罩22通過螺栓4固定。

本實(shí)施例中，參見圖5，第一連接孔31為兩個(gè)；所述L形架7為兩個(gè)。

第一連接孔31/第二連接孔121可以為圓孔也可以為長孔，只要能夠滿足在主機(jī)架的前罩22受到提升油缸的作用力后，能夠相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩移動(dòng)即螺栓4在第一連接孔31/第二連接孔121中具有活動(dòng)空間。

本實(shí)施例中，減震塊6為內(nèi)部鑲嵌有鍛件的橡膠塊，耐磨性能較好，且具有一定的支撐力，能夠很好的適應(yīng)主機(jī)架和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩的相對(duì)移動(dòng)，另一方面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩和主機(jī)架的振動(dòng)和相對(duì)移動(dòng)起到一定的緩沖作用。

上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。