1.一種具有導(dǎo)航和發(fā)電功能的自行車，它包括車架(1)及設(shè)在車架(1)上的車把(2)，所述車架(1)的前后兩端分別設(shè)有前輪(3)、后輪(4)，所述車架(1)的底部設(shè)有驅(qū)動裝置(5)，所述車架(1)的前后兩端還分別設(shè)有前輪碟剎和后輪碟剎，所述前輪碟剎包括前輪剎車碟片，所述后輪碟剎包括后輪剎車碟片(12)，所述前輪剎車碟片、后輪剎車碟片分別隨著前輪(3)、后輪(4)一起轉(zhuǎn)動，其特征在于，
所述車架(1)的前端還設(shè)有輕型發(fā)電機(7)，所述輕型發(fā)電機(7)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有發(fā)電齒輪，所述前輪剎車碟片的外緣上設(shè)有動力齒，所述發(fā)電齒輪與所述動力齒相嚙合，所述車架(7)上還設(shè)有蓄電池(6)，所述蓄電池(6)與所述輕型發(fā)電機(7)電連接，所述車把(2)上設(shè)有導(dǎo)航儀(8)，所述導(dǎo)航儀(8)與所述蓄電池(6)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有導(dǎo)航和發(fā)電功能的自行車，其特征在于，所述導(dǎo)航儀(8)的顯示屏為電子墨水屏。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有導(dǎo)航和發(fā)電功能的自行車，其特征在于，所述車把(2)上還設(shè)有LED車燈(9)，所述LED車燈(9)與所述蓄電池(6)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有導(dǎo)航和發(fā)電功能的自行車，其特征在于，所述后輪(4)上設(shè)有電子鎖，所述電子鎖與所述蓄電池(6)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有導(dǎo)航和發(fā)電功能的自行車，其特征在于，所述動力齒沿前輪剎車碟片的外緣周向均勻間隔排列，所述車架(1)的后端設(shè)有電動機(10)，所述電動機(10)與所述蓄電池(6)電連接，所述電動機(10)的輸出軸上設(shè)有傳動齒輪，所述后輪剎車碟片(12)的外緣上設(shè)有傳動齒，所述傳動齒沿后輪剎車碟片(12)的外緣周向均勻間隔排列， 所述傳動齒輪與所述傳動齒相嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項權(quán)利要求所述的具有導(dǎo)航和發(fā)電功能的自行車，其特征在于，所述前輪(3)的圓心位置設(shè)有前輪軸，所述后輪(4)的圓心位置設(shè)有后輪軸，所述后輪軸上固定安裝有飛輪，所述驅(qū)動裝置(5)與所述飛輪連接傳動，所述前輪剎車碟片、后輪剎車碟片分別與所述前輪軸、后輪軸固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項權(quán)利要求所述的具有導(dǎo)航和發(fā)電功能的自行車，其特征在于，所述后輪(4)由后輪轂和后輪胎組成，所述后輪轂包括均豎向設(shè)置的第一外車圈(13)和第一內(nèi)車圈(14)，所述第一外車圈(13)和第一內(nèi)車圈(14)均為圓環(huán)形，所述第一外車圈(13)的外壁上設(shè)有第一輪胎凹槽，所述第一外車圈(13)的內(nèi)壁與所述第一內(nèi)車圈(14)外壁活動連接，并作轉(zhuǎn)動配合，沿所述第一外車圈(13)的內(nèi)壁上固定設(shè)置有多個向內(nèi)延伸的輪齒，所述第一內(nèi)車圈(14)的外壁上向內(nèi)開設(shè)有加速凹槽，所述第一內(nèi)車圈(14)上活動連接有一根軸向穿過所述第一內(nèi)車圈(14)和所述加速凹槽的輪轂飛輪軸(15)，所述輪轂飛輪軸(15)與所述第一內(nèi)車圈(14)作轉(zhuǎn)動配合，所述輪轂飛輪軸(15)的兩端其中一端固定設(shè)置有帶動所述輪轂飛輪軸(15)旋轉(zhuǎn)的輪轂飛輪(11)，所述輪轂飛輪軸(15)的另一端與所述后輪剎車碟片(12)固定連接，在所述加速凹槽內(nèi)、所述輪轂飛輪軸(15)上套接有加速齒輪(16)，所述加速齒輪(16)與所述輪齒嚙合，所述后輪胎固定設(shè)置在所述第一外車圈(13)的外壁上、所述第一輪胎凹槽內(nèi)；
所述前輪(3)由前輪轂和前輪胎組成，所述前輪轂包括均豎向設(shè)置的第二外車圈和第二內(nèi)車圈，所述第二外車圈和第二內(nèi)車圈均為圓環(huán)形，所述第二外車圈的外壁上設(shè)有第二輪胎凹槽，所述第二外車圈的內(nèi)壁與所述第二內(nèi)車圈外壁活動連接，并作轉(zhuǎn)動配合，沿所述第二外車圈的內(nèi)壁中部固定設(shè) 置有多個向內(nèi)延伸的前輪輪齒，所述第二內(nèi)車圈的外壁上向內(nèi)開設(shè)有齒輪槽，所述第二內(nèi)車圈上活動連接有一根軸向穿過所述第二內(nèi)車圈和所述齒輪槽的齒輪軸，所述齒輪軸與所述第二內(nèi)車圈作轉(zhuǎn)動配合，在所述齒輪槽內(nèi)、所述齒輪軸上固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)齒輪，所述旋轉(zhuǎn)齒輪與所述前輪輪齒嚙合，所述齒輪軸的一端與所述前輪剎車碟片固定連接，所述前輪胎固定設(shè)置在所述第二外車圈的外壁上、所述第二輪胎凹槽內(nèi)；
所述驅(qū)動裝置(5)包括中圈(17)和傳動鏈，所述中圈(17)豎向設(shè)置并呈圓環(huán)狀，所述中圈(17)與所述輪轂飛輪(11)同一側(cè)的側(cè)壁上固定設(shè)置有牙盤(18)，所述車架(1)的底部、所述前輪(3)和后輪(4)之間豎向固定設(shè)置有呈圓環(huán)狀的驅(qū)動室(20)，所述驅(qū)動室(20)的內(nèi)徑大于所述中圈(17)的外徑，所述驅(qū)動室(20)的厚度小于所述中圈(17)的厚度，所述中圈(17)的外壁與所述驅(qū)動室(20)的內(nèi)壁活動連接，并作轉(zhuǎn)動配合，所述中圈(17)的豎向兩側(cè)壁上相對的位置分別通過曲柄固定設(shè)置有腳蹬(19)，所述牙盤(18)通過傳動鏈與所述輪轂飛輪(11)活動連接，所述車架(1)的前后兩端分別與所述第二內(nèi)車圈和第一內(nèi)車圈(14)的豎向側(cè)壁固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有導(dǎo)航和發(fā)電功能的自行車，其特征在于，所述第一外車圈(13)為齒盤狀結(jié)構(gòu)，所述輪齒均勻分布在所述第一外車圈(13)內(nèi)壁上，所述第一內(nèi)車圈(14)的外壁上向內(nèi)開設(shè)有與第一外車圈(13)相匹配的環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)固定設(shè)置有多個與所述輪齒相匹配的行星輪齒輪(21)，所述行星輪齒輪(21)均勻分布在所述第一內(nèi)車圈(14)內(nèi)，所述第一外車圈(13)內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)有凸起，所述第一內(nèi)車圈(14)外壁兩側(cè)均設(shè)有與所述凸起相匹配的環(huán)形滑槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有導(dǎo)航和發(fā)電功能的自行車，其特征在于，所述第二外車圈與第二內(nèi)車圈通過月牙軸承活動連接，所述月牙軸承的外壁 與所述第二外車圈固定連接、內(nèi)壁與所述第二內(nèi)車圈固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有導(dǎo)航和發(fā)電功能的自行車，其特征在于，所述傳動鏈為鏈條或齒條。