技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種車輛的轉(zhuǎn)向節(jié)、懸架裝置，該轉(zhuǎn)向節(jié)包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體，所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體的中部設(shè)有用于安裝輪轂單元的軸孔，所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體周向具有向外延伸的若干連接臂，各所述連接臂上設(shè)置有用于連接相應(yīng)車輛部件的安裝座，所述連接臂包括后縱臂連接臂和前束調(diào)整臂連接臂，所述整體式連接臂和所述前束調(diào)整臂連接臂形成整體式連接臂。本文將后縱臂連接臂和前束調(diào)整臂連接臂形成整體式連接臂，這樣與現(xiàn)有技術(shù)中各連接臂相對獨(dú)立相比，本文中的轉(zhuǎn)向節(jié)本體與整體式連接臂的連接寬度可以設(shè)計(jì)得相對較寬，大大提高了轉(zhuǎn)向節(jié)承受載荷的能力。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡禮剛;馬顯;辛子超;寧小鋒;張吉;張銳;李春花
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長城汽車股份有限公司
文檔號碼：201510208718
技術(shù)研發(fā)日：2015.04.28
技術(shù)公布日：2016.11.23