本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)向裝置。

背景技術(shù)：
作為隨著方向盤的旋轉(zhuǎn)而對車輪賦予轉(zhuǎn)向角的轉(zhuǎn)向裝置的支承構(gòu)造，眾所周知的是使用盒體(capsule)的技術(shù)。例如專利文獻1中記載了以下技術(shù)：如果經(jīng)由盒體安裝于車體的轉(zhuǎn)向柱受到過大負荷而使轉(zhuǎn)向柱被壓向車體前方，則盒體的一部分被切斷而使轉(zhuǎn)向柱向車體前方移動，保護駕駛員(操作者)免受方向盤的沖撞(二次碰撞)。另一方面，在專利文獻2中公開了一種因發(fā)生沖擊負荷而使伸縮式固定部件滑動的構(gòu)造。在這種構(gòu)造中，固定部件收納于槽中，為了獲取較大的行程量而需要較長的槽，因此存在柱體大型化的傾向。專利文獻1：日本特開2007－69800號公報專利文獻2：日本特開2009－29152號公報

技術(shù)實現(xiàn)要素：
如專利文獻1中記載的技術(shù)那樣，在轉(zhuǎn)向柱經(jīng)由盒體安裝于車體的情況下，如果盒體被切斷則轉(zhuǎn)向柱落下。因此，在為了保護體重較輕的操作者免受二次碰撞而減小使轉(zhuǎn)向柱向車體前方移動的脫離負荷的設(shè)定值的情況下，轉(zhuǎn)向柱容易因誤動作而落下。如果轉(zhuǎn)向柱因誤動作而落下，則此后難以進行轉(zhuǎn)向操作。因此，難以減小脫離負荷的設(shè)定值。本發(fā)明是鑒于上述問題而完成的，其目的在于提供一種轉(zhuǎn)向裝置，即使減小使轉(zhuǎn)向柱向車體前方移動的脫離負荷的設(shè)定值，也能夠抑制轉(zhuǎn)向柱因誤動作而落下。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明涉及的轉(zhuǎn)向裝置的特征在于，包括：內(nèi)柱，其呈筒狀，將與方向盤連結(jié)的輸入軸以能夠旋轉(zhuǎn)的方式支承，并開設(shè)有第一孔；外柱，其呈筒狀，所述內(nèi)柱的至少一部分被插入到其內(nèi)側(cè)，具有將其內(nèi)柱插入側(cè)的一端切開而形成的縫隙；外柱支架，其固定于車體側(cè)部件而支承上述外柱，與板材的伸縮摩擦板一起緊固上述外柱；內(nèi)柱支架，其由上述伸縮摩擦板支承，并開設(shè)有第二孔；以及安全銷，其位于橫跨上述第一孔和上述第二孔的位置，將上述內(nèi)柱和上述內(nèi)柱支架以能夠脫離的方式連結(jié)。由此，在本發(fā)明涉及的轉(zhuǎn)向裝置中，如果過大負荷施加于方向盤，則該負荷經(jīng)由輸入軸傳遞到內(nèi)柱，使內(nèi)柱向前方移動。而由伸縮摩擦板支承的內(nèi)柱支架不移動。因此，對安全銷施加剪斷力，在該負荷超過安全銷的容許剪斷力的情況下，安全銷被切斷。安全銷被切斷，則解除內(nèi)柱與內(nèi)柱支架的連結(jié)。內(nèi)柱與內(nèi)柱支架的連結(jié)被解除，而成為由內(nèi)柱與外柱之間產(chǎn)生的摩擦力沿軸向支承內(nèi)柱的狀態(tài)。由此，轉(zhuǎn)向柱中的內(nèi)柱能夠向車輛前方移動。此外，即使安全銷被切斷，外柱仍然由固定于車體側(cè)部件的外柱支架支承。而內(nèi)柱仍然由外柱支承。因此，即使安全銷被切斷，轉(zhuǎn)向柱也不會落下。由此，即使減小使轉(zhuǎn)向柱向車輛前方移動的脫離負荷的設(shè)定值，本發(fā)明涉及的轉(zhuǎn)向裝置也能夠抑制轉(zhuǎn)向柱因誤動作而落下。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述安全銷包括：外銷，其為筒狀部件，貫穿上述第一孔和上述第二孔，具有從一端貫穿至另一端的導向孔；以及內(nèi)銷，其貫穿上述導向孔，對上述導向孔的內(nèi)壁朝向徑向外側(cè)施力。由此，轉(zhuǎn)向裝置在通過外銷對第一孔和第二孔進行定位之后插入內(nèi)銷來裝配，所以能夠容易地進行裝配。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述外銷包括：圓筒狀的主體部，其貫穿上述第一孔和上述第二孔；防脫落部，其設(shè)置于上述主體部的一端，具有比上述第一孔的內(nèi)周和上述第二孔的內(nèi)周大的外周；以及槽口，其從上述防脫落部朝向上述主體部的另一端地設(shè)置。由此，在將防脫落部插入到第一孔或第二孔時，外銷周向上的槽口的寬度縮小，由此使防脫落部的外周縮小。由此，防脫落部容易穿過第一孔和第二孔。因此，外銷能夠容易地安裝在第一孔和第二孔中。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述外銷具有凸緣部，該凸緣部設(shè)置于上述主體部的另一端，具有比上述第一孔的內(nèi)周和上述第二孔的內(nèi)周大的外周，從上述凸緣部至上述槽口的前端的距離大于從上述凸緣部至上述內(nèi)柱的外壁的距離。由此，在安全銷被切斷時的切斷面中不會包含槽口。因此，在切斷面中的主體部的截面中不存在與槽口對應(yīng)的缺損部分。由此，轉(zhuǎn)向裝置容易抑制安全銷的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述外銷在上述主體部的外壁上具有朝向上述導向孔的徑向外側(cè)突出的可彈性變形的突起部。由此，突起部能夠填充主體部與第一孔的內(nèi)壁之間的間隙或主體部與第二孔的內(nèi)壁之間的間隙。因此，轉(zhuǎn)向裝置能夠抑制安全銷松動。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述第一孔的內(nèi)周大于上述第二孔的內(nèi)周，上述外銷在上述防脫落部的內(nèi)壁上具有朝向上述導向孔的徑向內(nèi)側(cè)突出的凸部。由此，內(nèi)銷向?qū)蚩椎膹较蛲鈧?cè)按壓凸部，所以外銷周向上的槽口的寬度擴大。由此，外銷的主體部的至少一部分與第一孔的內(nèi)壁接觸。因此，能夠抑制安全銷在導向孔徑向上的松動。而且，由于第一孔的內(nèi)周大于第二孔的內(nèi)周，所以外銷的主體部的外周以第一孔與第二孔的邊界為起點朝向防脫落部擴大。由此，外銷的主體部卡在第一孔的邊緣和第二孔的邊緣上。因此，還能夠抑制安全銷在導向孔軸向上的松動。因此，轉(zhuǎn)向裝置能夠抑制安全銷在導向孔徑向上的松動、以及安全銷在導向孔軸向上的松動雙方。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述外銷具有凸緣部，該凸緣部設(shè)置于上述主體部的另一端，具有比上述第一孔的內(nèi)周和上述第二孔的內(nèi)周大的外周，從上述凸緣部至上述槽口的前端的距離小于從上述凸緣部至上述內(nèi)柱的內(nèi)壁的距離。由此，外銷周向上的槽口的寬度更容易擴大，所以外銷的主體部的外周容易擴大。因此，進一步抑制安全銷在導向孔徑向上的松動、以及安全銷在導向孔軸向上的松動。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述內(nèi)銷包括：圓柱狀的銷體部，其對上述導向孔的內(nèi)壁朝向徑向外側(cè)施力；以及大徑部，其設(shè)置于上述銷體部的兩端，具有比上述導向孔的內(nèi)周大的外周。由此，大徑部與導向孔的兩端的邊緣接觸，所以抑制內(nèi)銷從外銷脫落。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述內(nèi)柱支架在與上述內(nèi)柱相向的表面的相反一側(cè)的表面上具有凹部，上述第二孔開設(shè)在上述凹部的底面的一部分，上述凹部的深度為上述安全銷從上述第二孔突出的部分的長度以上。由此，安全銷不會突出于內(nèi)柱支架的表面。因此，能夠減少安全銷因外力而破損的情況。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述伸縮摩擦板配置于上述外柱的兩側(cè)。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架時，內(nèi)柱支架受到來自外柱兩側(cè)的緊固力，所以安全銷被切斷時的內(nèi)柱支架的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱開始移動時的姿態(tài)容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱容易在軸向上筆直地移動，所以能夠抑制內(nèi)柱移動受妨礙的情況或者在內(nèi)柱與外柱之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，配置于上述外柱兩側(cè)的上述伸縮摩擦板隔著上述內(nèi)柱支架相向，上述第一孔和上述第二孔配置于距在隔著上述內(nèi)柱支架的兩側(cè)相向的各上述伸縮摩擦板的距離相等的位置。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架時，內(nèi)柱支架更均勻地受到來自外柱兩側(cè)的緊固力，所以安全銷被切斷時的內(nèi)柱支架的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱開始移動時的姿態(tài)更容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱容易在軸向上筆直地移動，所以能夠抑制內(nèi)柱的移動受妨礙的情況或者在內(nèi)柱與外柱之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述外柱位于車體前方側(cè)，具有轉(zhuǎn)軸支架，能夠插入脫離后的上述內(nèi)柱。由此，能夠使外柱的軸向與內(nèi)柱的軸向一致。因此，在內(nèi)柱沿軸向移動時，外柱可容易地引導內(nèi)柱。由此，內(nèi)柱容易在軸向上筆直地移動，所以能夠抑制內(nèi)柱的移動受妨礙的情況或者在內(nèi)柱與外柱之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述安全銷包括：外銷，其為筒狀部件，貫穿上述第一孔和上述第二孔，具有從一端貫穿至另一端的導向孔；以及內(nèi)銷，其被插入到上述導向孔中，上述內(nèi)銷具有貫穿上述導向孔的銷體部，上述銷體部包括：第一大徑部，其向上述導向孔的徑向外側(cè)按壓上述導向孔的內(nèi)壁；以及第一小徑部，其配置于跨接上述第一孔和上述第二孔的位置，具有比上述第一大徑部的外周小的外周。安全銷的容許剪斷力取決于切斷面的截面積。由于第一小徑部的外周小于第一大徑部的外周，所以在剪斷力施加于內(nèi)銷時，容易在第一小徑部產(chǎn)生裂紋。由此，內(nèi)銷容易在第一小徑部被切斷。即，由于設(shè)置有第一小徑部而在剪斷時產(chǎn)生應(yīng)力集中，內(nèi)銷的切斷面容易落在第一小徑部內(nèi)。因此，內(nèi)銷的切斷面的位置和面積不易產(chǎn)生偏差，所以安全銷的容許剪斷力穩(wěn)定。由此，本發(fā)明涉及的轉(zhuǎn)向裝置能夠提高脫離負荷的設(shè)定值(安全銷的容許剪斷力)的精度。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述內(nèi)銷在上述銷體部的兩端設(shè)置有突出部，該突出部具有比上述導向孔的內(nèi)周大的外周。由此，內(nèi)銷被定位后，第一小徑部不會偏離跨接第一孔和第二孔的位置。因此，與內(nèi)銷不具有突出部的情況相比，安全銷的容許剪斷力進一步穩(wěn)定。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述內(nèi)銷在上述銷體部的一端設(shè)置有突出部，該突出部具有比上述導向孔的內(nèi)周大的外周，在上述銷體部的另一端設(shè)置有內(nèi)凸緣部，該內(nèi)凸緣部具有比上述突出部的外周大的外周。由此，內(nèi)銷從可容易地壓入的突出部側(cè)被插入到導向孔中。在將內(nèi)銷壓入導向孔的方向上，內(nèi)凸緣部與外銷重疊的面積大于突出部與外銷重疊的面積。由此，即使對內(nèi)銷施加為了將突出部壓入導向孔內(nèi)所需要的力，也會在內(nèi)凸緣部與外銷接觸時，抑制內(nèi)銷進入導向孔。即，上述內(nèi)銷與在銷體部的兩端具有突出部的情況相比，可容易抑制內(nèi)銷被過度地壓入導向孔中。由此，第一小徑部不會偏離跨接第一孔和第二孔的位置。因此，安全銷的容許剪斷力容易穩(wěn)定。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述外銷具有貫穿上述第一孔和上述第二孔的主體部，上述主體部包括：第二大徑部，其按壓上述第一孔和上述第二孔的內(nèi)壁；以及第二小徑部，其配置于跨接上述第一孔和上述第二孔的位置，具有比上述第二大徑部的外周小的外周。由于第二小徑部的外周小于第二大徑部的外周，所以外銷被施加剪斷力時，容易在第二小徑部產(chǎn)生裂紋。由此，外銷容易在第二小徑部被切斷。即，由于設(shè)置第二小徑部而在剪斷時產(chǎn)生應(yīng)力集中，外銷的切斷面容易落在第二小徑部內(nèi)。因此，外銷的切斷面的位置和面積不易產(chǎn)生偏差，所以安全銷的容許剪斷力穩(wěn)定。由此，轉(zhuǎn)向裝置能夠提高脫離負荷的設(shè)定值(安全銷的容許剪斷力)的精度。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述外銷包括：防脫落部，其設(shè)置于上述主體部的一端，具有比上述第一孔的內(nèi)周和上述第二孔的內(nèi)周大的外周；外凸緣部，其設(shè)置于上述主體部的另一端，具有比上述防脫落部的外周大的外周；以及槽口，其從上述防脫落部朝向上述外凸緣部一側(cè)地設(shè)置。由此，在將防脫落部插入到第一孔或第二孔時，外銷周向上的槽口的寬度縮小，由此使防脫落部的外周縮小。由此，防脫落部容易穿過第一孔和第二孔。因此，外銷能夠容易地安裝在第一孔和第二孔中。而且，在由防脫落部和外凸緣部將外銷定位后，第二小徑部不會偏離跨接第一孔和第二孔的位置。因此，安全銷的容許剪斷力更穩(wěn)定。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述槽口的前端位于從上述第二小徑部靠近上述防脫落部的一側(cè)。由此，槽口不會與第二小徑部重疊，所以在外銷被切斷時的切斷面中不會包含槽口。因此，在外銷的切斷面中不存在與槽口對應(yīng)的缺損部分，所以能夠抑制安全銷的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述安全銷包括：外銷，其為筒狀部件，貫穿上述第一孔和上述第二孔，具有從一端貫穿至另一端的導向孔；以及內(nèi)銷，其被插入到上述導向孔中，上述內(nèi)銷包括：銷體部，其貫穿上述導向孔，向上述導向孔的徑向外側(cè)按壓上述導向孔的內(nèi)壁；以及導向部，其設(shè)置于上述銷體部的一端，具有比上述銷體部的外周小的外周。在通過安全銷連結(jié)內(nèi)柱和內(nèi)柱支架時，在由外銷將第一孔和第二孔定位的狀態(tài)下，將內(nèi)銷插入到導向孔中。由于導向部的外周小于銷體部的外周，所以在導向部與導向孔的內(nèi)壁之間產(chǎn)生間隙。由此，導向部能夠容易地進入導向孔內(nèi)。因此，在將導向部預(yù)先插入到導向孔內(nèi)的狀態(tài)下向?qū)蚩讐喝雰?nèi)銷。在向?qū)蚩變?nèi)壓入內(nèi)銷時，即使內(nèi)銷傾倒，導向部的邊緣也會與導向孔的內(nèi)壁接觸。由此，內(nèi)銷傾倒的角度被限制為規(guī)定的角度以下。由此，被壓入到導向孔內(nèi)時的內(nèi)銷的姿態(tài)容易穩(wěn)定。由此，本發(fā)明涉及的轉(zhuǎn)向裝置能夠容易裝配以能夠脫離的方式連結(jié)的內(nèi)柱和內(nèi)柱支架的連結(jié)部分。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述內(nèi)銷在上述銷體部的另一端設(shè)置有內(nèi)凸緣部，該內(nèi)凸緣部具有比上述導向孔的內(nèi)周大的外周。由此，內(nèi)凸緣部與導向孔的邊緣接觸，所以內(nèi)銷不易從外銷脫落。而且，由于內(nèi)銷具有內(nèi)凸緣部，所以能夠?qū)?nèi)銷施加壓入力的面積增加。因此，更容易向?qū)蚩讐喝雰?nèi)銷。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，上述內(nèi)銷在上述銷體部與上述導向部之間的位置設(shè)置有大徑部，上述大徑部具有比上述導向孔的內(nèi)周大的外周。由此，大徑部與導向孔的邊緣接觸，所以內(nèi)銷不易從外銷脫落。根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種轉(zhuǎn)向裝置，即使減小使轉(zhuǎn)向柱向車體前方移動的脫離負荷的設(shè)定值，也能夠抑制轉(zhuǎn)向柱因誤動作而落下。附圖說明圖1是表示實施方式1～4的轉(zhuǎn)向裝置整體的示意圖。圖2是表示實施方式1～4的轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向柱裝置的立體圖。圖3是表示實施方式1～4涉及的轉(zhuǎn)向柱裝置的側(cè)面的圖。圖4是表示實施方式1～4涉及的轉(zhuǎn)向柱裝置的正面(后側(cè))的圖。圖5是表示實施方式1涉及的轉(zhuǎn)向柱裝置的側(cè)面(部分截面)的圖。圖6是表示圖5的a－a截面的圖。圖7是表示圖5的A部分的放大圖。圖8是表示圖7的底面的圖(轉(zhuǎn)向柱裝置的底視圖)。圖9是表示實施方式1涉及的固定支架的立體圖。圖10是表示實施方式1涉及的固定支架的立體圖。圖11是表示實施方式2的轉(zhuǎn)向柱裝置的側(cè)面(部分截面)的圖。圖12是表示圖11的b－b截面的圖。圖13是表示圖11的B部分的放大圖。圖14是表示圖11的底面的圖(轉(zhuǎn)向柱裝置的底視圖)。圖15是表示實施方式2的變形示例的與圖13同樣的圖。圖16是表示實施方式3的轉(zhuǎn)向柱裝置的側(cè)面(部分截面)的圖。圖17是表示圖16的c－c截面的圖。圖18是表示圖16的C部分的放大圖。圖19是表示圖16的底面的圖(轉(zhuǎn)向柱裝置的底視圖)。圖20是用于說明實施方式3涉及的內(nèi)板的圖。圖21是用于說明實施方式3的變形示例涉及的內(nèi)板的圖。圖22是用于說明實施方式3涉及的內(nèi)板的安裝方法的圖。圖23是用于說明實施方式3涉及的內(nèi)板的安裝方法的圖。圖24是示意性地表示實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置的周邊的圖。圖25是從底面?zhèn)扔^察實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置的立體圖。圖26是表示圖24中的d－d截面的圖。圖27是表示圖26中的e－e截面的圖。圖28是表示實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置的底面的圖。圖29是實施方式5涉及的內(nèi)柱支架的立體圖。圖30是放大表示圖27的安全銷的周邊部分的圖。圖31是表示在內(nèi)銷被插入外銷之前的狀態(tài)下的實施方式5涉及的安全銷的立體圖。圖32是表示在內(nèi)銷被插入到外銷中之后的狀態(tài)下的實施方式5涉及的安全銷的立體圖。圖33是用于說明被切斷后的安全銷的狀態(tài)的說明圖。圖34是放大圖27的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的說明圖。圖35是表示比較示例中的轉(zhuǎn)向柱的位移量與為了使轉(zhuǎn)向柱移動所需的負荷的關(guān)系的圖。圖36是表示實施方式5中的轉(zhuǎn)向柱的位移量與為了使轉(zhuǎn)向柱移動所需的負荷的關(guān)系的圖。圖37是放大實施方式5的變形示例1涉及的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的說明圖。圖38是表示圖37中的f－f截面的圖。圖39是表示用相當于圖26的e－e截面的平面將實施方式5的變形示例2涉及的轉(zhuǎn)向裝置切斷而得到的截面的圖。圖40是表示用相當于圖26的e－e截面的平面將實施方式5的變形示例3涉及的轉(zhuǎn)向裝置切斷而得到的截面的圖。圖41是放大表示圖40的安全銷的周邊部分的圖。圖42是表示在內(nèi)銷被插入外銷之前的狀態(tài)下的實施方式5的變形示例3涉及的安全銷的立體圖。圖43是放大圖40的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的說明圖。圖44是表示用相當于圖26的e－e截面的平面將實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置切斷而得到的截面的圖。圖45是表示實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置的底面的圖。圖46是放大表示圖44的安全銷的周邊部分的圖。圖47是表示在內(nèi)銷被插入外銷之前的狀態(tài)下的實施方式6涉及的安全銷的立體圖。圖48是表示在內(nèi)銷被插入到外銷中之后的狀態(tài)下的實施方式6涉及的安全銷的立體圖。圖49是用于說明被切斷后的安全銷的狀態(tài)的說明圖。圖50是放大圖44的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的說明圖。圖51是表示實施方式6的變形示例1涉及的安全銷的周邊部分的截面的圖。圖52是表示實施方式6的變形示例2涉及的安全銷的周邊部分的截面的圖。圖53是表示實施方式6的變形示例2涉及的安全銷的周邊部分的截面并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的圖。圖54是用于說明實施方式6的變形示例2涉及的安全銷的小徑部的圖。圖55是表示實施方式6的變形示例3涉及的安全銷的周邊部分的截面的圖。圖56是表示實施方式6的變形示例4涉及的安全銷的周邊部分的截面的圖。圖57是表示用相當于圖26的e－e截面的平面將實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置切斷而得到的截面的圖。圖58是表示實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置的底面的圖。圖59是放大表示圖57的安全銷的周邊部分的圖。圖60是表示在內(nèi)銷被插入外銷之前的狀態(tài)下的實施方式7涉及安全銷的立體圖。圖61是表示在內(nèi)銷被插入到外銷中之后的狀態(tài)下的實施方式7涉及的安全銷的立體圖。圖62是表示內(nèi)銷的中心軸相對于導向孔的中心軸傾斜的情況的圖。圖63是用于說明被切斷后的安全銷的狀態(tài)的說明圖。圖64是放大圖57的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的說明圖。圖65是放大實施方式7的變形示例1涉及的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的說明圖。圖66是表示圖65中的g－g截面的圖。圖67是表示用相當于圖26的e－e截面的平面將實施方式7的變形示例2涉及的轉(zhuǎn)向裝置切斷而得到的截面的圖。圖68是表示用相當于圖26的e－e截面的平面將實施方式7的變形示例3涉及的轉(zhuǎn)向裝置切斷而得到的截面的圖。圖69是放大表示圖68的安全銷的周邊部分的圖。圖70是表示在內(nèi)銷被插入外銷之前的狀態(tài)下的實施方式7的變形示例3涉及的安全銷的立體圖。圖71是放大圖68的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的說明圖。符號說明12、13車體側(cè)部件21第一伸縮摩擦板21h伸縮調(diào)整孔22第二伸縮摩擦板22a摩擦部22b連結(jié)部22c折彎部22h桿貫通孔23h傾斜調(diào)整孔31桿貫通部31h桿貫通孔33桿4、4B、4C內(nèi)柱支架41臂部42插入部43、431、432、43C支腳部43b內(nèi)柱側(cè)表面43h、431h、432h、43Ch第二孔44頸部45凹部50轉(zhuǎn)向柱51內(nèi)柱51h第一孔52外柱支架52a框狀支承部52b安裝板部52h安裝孔53操作桿54外柱54s縫隙55轉(zhuǎn)軸支架55a旋轉(zhuǎn)軸81方向盤82轉(zhuǎn)向軸82a輸入軸82b輸出軸84萬向接頭85下軸86萬向接頭87小齒輪軸100轉(zhuǎn)向裝置101方向盤102齒條罩103小齒輪104轉(zhuǎn)向橫拉桿105陰轉(zhuǎn)向軸106陽轉(zhuǎn)向軸107十字接頭108中間軸109十字接頭110轉(zhuǎn)向裝置120轉(zhuǎn)向柱裝置121內(nèi)柱122外柱123傾斜支架1231車體安裝側(cè)支架1232按壓支架124固定支架125伸縮多板126伸縮多板127傾斜桿128傾斜螺栓用孔129緊固機構(gòu)130操作部131滾動軸承132傾斜螺栓133凸輪鎖定機構(gòu)134螺母135滾動軸承136防脫落機構(gòu)137剪斷銷138剪斷銷139內(nèi)柱接觸面140剪斷銷用孔141剪斷銷用孔142固定部143固定部144橫梁部145柱部146安裝部147定距支架148凸輪和齒輪機構(gòu)149剪斷銷150剪斷銷151可動側(cè)齒輪鎖定件152固定側(cè)齒輪鎖定件153傾斜螺栓中央部154凸輪機構(gòu)155偏心凸輪156按壓塊157按壓塊158內(nèi)板159凹部160嵌合突起部161嵌合孔部162注射口BK切斷面P、PA、PC安全銷Pi內(nèi)銷Pi1銷體部Pi2大徑部Pie端部Po、PoA、PoC外銷Po1、PoC1主體部Po2、PoC2防脫落部Po3、PoC3凸緣部PoC4凸部PoC5第一孔相向部Poe端部Poh、PoCh導向孔Pos槽口Posb前端pr突起部Q、Q1、Q2、Q3、Q4安全銷Qi、QiA、QiB、QiC內(nèi)銷Qi1銷體部Qi11第一大徑部Qi12、Qi12C第一小徑部Qi2突出部Qi3內(nèi)凸緣部Qi4導向部Qo、QoA外銷Qo1主體部Qo11第二大徑部Qo12第二小徑部Qo2防脫落部Qo3外凸緣部Qoh導向孔Qos槽口Qosb前端R、RA、RC安全銷Ri內(nèi)銷Ri1銷體部Ri2大徑部Ri3內(nèi)凸緣部Ri4導向部Ro、RoA、RoC外銷Ro1、RoC1主體部Ro2、RoC2防脫落部Ro3、RoC3外凸緣部RoC4凸部RoC5第一孔相向部Roh、RoCh導向孔Ros槽口Rosb前端VB車體Zr旋轉(zhuǎn)中心軸具體實施方式參照附圖詳細地說明用于實施本發(fā)明的方式(實施方式)。本發(fā)明并不被以下的實施方式所記載的內(nèi)容限定。此外，以下所記載的結(jié)構(gòu)要素中包括本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠容易地想到的結(jié)構(gòu)要素、實質(zhì)上相同的結(jié)構(gòu)要素。而且，以下所述的結(jié)構(gòu)要素能夠適當?shù)亟M合。實施方式1～4實施方式1～4涉及轉(zhuǎn)向裝置、具體而言是轉(zhuǎn)向柱裝置。特別涉及轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向柱，能夠進行傾斜及伸縮動作，具有沖擊能量吸收功能。目前，能夠通過傾斜及伸縮動作來調(diào)整方向盤位置，并且還具有吸收碰撞時的沖擊能量的功能的轉(zhuǎn)向裝置已在使用。然而，在需要更加穩(wěn)定的沖擊吸收功能的同時，還需要不損害將轉(zhuǎn)向裝置安裝到車輛時的安裝強度和穩(wěn)定性。作為現(xiàn)有技術(shù)的專利文獻1(日本特開2007－69800號公報)所記載的結(jié)構(gòu)中，行程機構(gòu)由外柱和內(nèi)柱構(gòu)成，伸縮多板前端的鉤部從外柱的固定部脫落而能夠從外柱脫離。在這種情況下，由于左右伸縮多板被分別固定，所以柱可能因脫離負荷的左右偏差而產(chǎn)生扭曲。另一方面，專利文獻2(日本特開2009－29152號公報)所記載的結(jié)構(gòu)中，公開了一種伸縮式固定部件因沖擊負荷的產(chǎn)生而使固定部滑動的結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)中，由于固定部件收納于槽中，所以為了獲取較大的行程量而需要較長的槽，因此存在柱體大型化的傾向。如上所述，需要一種具有更強的能量吸收功能且具有轉(zhuǎn)向裝置的安裝時的穩(wěn)定性、并且不會導致大型化的轉(zhuǎn)向裝置。用于解決上述問題的第一結(jié)構(gòu)如下所述。即，在由內(nèi)柱和外柱構(gòu)成的伸縮嵌合結(jié)構(gòu)中，將緊固固定部的摩擦板(所謂伸縮多板)固定的T形的固定支架以內(nèi)柱能夠脫離的方式固定在外柱的縫隙之間。通過使固定部從內(nèi)柱脫離，能夠防止柱的脫落，并且實現(xiàn)在低負荷下的脫離并吸收沖擊。在固定支架、內(nèi)柱設(shè)置有孔，將銷插入其中進行固定。如果二次碰撞負荷輸入到轉(zhuǎn)向軸，則可傳遞至內(nèi)柱，對固定支架進行固定的銷被剪斷，固定支架的固定面與內(nèi)柱相對位移的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)伸縮行程以上的行程。優(yōu)選的是，為了使脫離負荷穩(wěn)定而采用在左右配置有多板，并使其中央的固定面脫離的方式較佳(所謂T形)。在左右的固定部產(chǎn)生相同的固定力，且在受到?jīng)_擊負荷時撐緊。其中心部的固定面能夠筆直地脫離。此外，即使左右固定部的負荷平衡被破壞，也由于外柱的縫隙進行導向，所以能夠比較筆直地脫離，從而能夠進行移動。此外，也能提高柱的緊固性。優(yōu)選的是，剪斷銷使用使樹脂流入并固化的注入方式進行溢出填充，則能夠抑制固定部的松動。即使利用樹脂銷、鉚釘、螺栓等進行固定，也能夠基于材料強度、剪斷部的面積計算脫離負荷，故能夠適用。用于解決上述問題的第二結(jié)構(gòu)如下所述。即，在由內(nèi)柱和外柱構(gòu)成的伸縮嵌合結(jié)構(gòu)中，將緊固固定部的固定側(cè)齒輪鎖定件以內(nèi)柱能夠脫離的方式固定在外柱的縫隙之間。通過從內(nèi)柱脫離，能夠防止柱的脫落，并且實現(xiàn)在低負荷下的脫離并吸收沖擊。在固定支架、內(nèi)柱設(shè)置有孔，將銷插入其中進行固定。如果二次碰撞負荷輸入到轉(zhuǎn)向軸，則可傳遞至內(nèi)柱，對固定支架進行固定的銷被剪斷，固定支架的固定面與內(nèi)柱相對位移的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)伸縮行程以上的行程。在在該緊固結(jié)構(gòu)中，(1)由于將齒輪從下方推向上方，所以將內(nèi)柱向外柱上方內(nèi)表面按壓。(2)定距支架延伸至外柱的側(cè)面。(3)以將外柱的縫隙與縫隙夾在中間的方式用定距支架來橫向按壓內(nèi)柱。由此，也能提高柱的緊固性。優(yōu)選的是，剪斷銷使用使樹脂流入并固化的注入方式進行溢出填充，則能夠抑制固定部的松動。即使利用樹脂銷、鉚釘、螺栓等進行固定，也能夠基于材料強度、剪斷部的面積計算脫離負荷，故能夠適用。此外，也能夠組合公知的凸輪(例如日本特開2001－322552號公報中記載的結(jié)構(gòu))和固定側(cè)齒輪鎖定件的無齒輪的平板來使平板脫離，代替本發(fā)明的帶有凸輪的傾斜螺栓、齒輪鎖定件、以及固定側(cè)齒輪鎖定件的鎖定機構(gòu)。用于解決上述問題的第三結(jié)構(gòu)如下所述。即，在內(nèi)柱和外柱的伸縮嵌合結(jié)構(gòu)中，將緊固固定部的摩擦板(伸縮多板)固定的T形的固定支架以內(nèi)柱能夠脫離的方式固定在外柱的縫隙之間。通過使固定部從內(nèi)柱脫離，能夠防止柱的脫落，并且實現(xiàn)在低負荷下的脫離并吸收沖擊。在固定支架、內(nèi)柱設(shè)置有孔，將銷插入其中進行固定。如果二次碰撞負荷輸入到轉(zhuǎn)向軸，則可傳遞至內(nèi)柱，對固定支架進行固定的銷被剪斷，固定支架的固定面與內(nèi)柱相對位移的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)伸縮行程以上的行程。優(yōu)選的是，為了使脫離負荷穩(wěn)定而采用在左右配置有多板，并使其中央的固定面脫離的方式較佳(T形)。在左右的固定部產(chǎn)生相同的固定力，且在受到?jīng)_擊負荷時撐緊。其中心部的固定面能夠筆直地脫離。此外，即使左右固定部的負荷平衡被破壞，也由于外柱的縫隙進行導向，所以能夠比較筆直地脫離，從而能夠進行移動。此外，也能提高柱的緊固性。優(yōu)選的是，剪斷銷使用使樹脂流入并固化的注入方式來形成。此時，固定支架將內(nèi)板從內(nèi)側(cè)鉚接固定于內(nèi)柱，暫時封閉供剪斷銷穿過的內(nèi)柱的孔。在此狀態(tài)下，使固定支架的供剪斷銷穿過的孔與上述內(nèi)柱的孔重合并定位，從固定支架側(cè)的孔注入樹脂并使其固化而固定成一個整體。由于能夠基于剪斷部的面積計算脫離負荷，所以能夠在要實現(xiàn)穩(wěn)定的脫離時應(yīng)用。此外，優(yōu)選的是，在內(nèi)板設(shè)置有樹脂積存部，通過填充樹脂能夠防止樹脂從孔中脫落。而且，如果進一步使樹脂溢出填充，則能夠抑制固定部的松動。還能夠視覺確認填充量。采用該結(jié)構(gòu)，即使對于比較低的負荷所產(chǎn)生的沖擊，也能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的能量吸收，并且也不損害轉(zhuǎn)向裝置安裝于車輛時的穩(wěn)定性。以下，參照圖1～23具體地進行說明。圖1～圖4是示意性地表示實施方式1～4的圖。圖5～圖10是具體地表示實施方式1的結(jié)構(gòu)的圖。同樣，圖11～圖15是具體地表示實施方式2的結(jié)構(gòu)的圖，圖16～圖23是具體地表示實施方式3的結(jié)構(gòu)的圖。在圖2中，軸向DA表示轉(zhuǎn)向軸的軸向，前方DF和后方DB表示將轉(zhuǎn)向裝置安裝于車體時的車體的前方和后方。實施方式1涉及的轉(zhuǎn)向柱裝置，其支承轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向柱包括內(nèi)柱和外柱，具有能夠進行伸縮調(diào)整、以及能夠吸收沖擊地在軸向上進行移動的功能，并且通過安裝于車體的傾斜支架能夠進行傾斜調(diào)整，利用傾斜支架具有的緊固機構(gòu)將外柱緊固來保持內(nèi)柱，其中，轉(zhuǎn)向柱裝置具有使緊固機構(gòu)的摩擦面增加的伸縮用多板，伸縮多板固定于固定支架，該固定支架設(shè)置在柱底面且在外柱的縫隙間，使內(nèi)柱側(cè)面的孔與固定支架側(cè)面的孔一致并在其中插通剪斷銷，由此內(nèi)柱以能夠從固定支架脫離的方式被支承。即，實施方式1涉及一種轉(zhuǎn)向柱裝置120，其支承包括陽轉(zhuǎn)向軸106和陰轉(zhuǎn)向軸105的轉(zhuǎn)向軸，其特征在于：轉(zhuǎn)向柱包括內(nèi)柱121和外柱122，具有能夠進行伸縮調(diào)整、以及能夠吸收沖擊地在軸向上移動的功能，并且通過安裝于車體的傾斜支架123能夠進行傾斜調(diào)整，利用傾斜支架123具有的緊固機構(gòu)129將外柱122緊固來保持內(nèi)柱121，其中，轉(zhuǎn)向柱裝置120具有使緊固機構(gòu)129的摩擦面增加的伸縮多板125，伸縮多板125固定于固定支架124，該固定支架124設(shè)置在柱(121、122)的底面?zhèn)惹以谕庵?22的縫隙間，使內(nèi)柱121的孔與固定支架124的孔一致并在其中插通剪斷銷，由此內(nèi)柱121以能夠從固定支架124脫離的方式被支承。實施方式2涉及一種轉(zhuǎn)向柱裝置，其支承轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向柱包括內(nèi)柱和外柱，具有能夠進行伸縮動作以及吸收沖擊的功能，可在軸向上相對地進行移動，并且通過安裝于車體的傾斜支架以能夠進行傾斜調(diào)整的方式安裝于車體，傾斜支架具有緊固機構(gòu)，通過緊固外柱來保持內(nèi)柱，外柱具有縫隙，由通過緊固機構(gòu)的作用從左右方向?qū)p隙進行按壓的按壓支架包住地保持內(nèi)柱，在該縫隙間配置以能夠脫離的方式安裝于內(nèi)柱的固定板，通過使構(gòu)成緊固機構(gòu)的傾斜桿旋轉(zhuǎn)，而使傾斜桿中央的凸輪旋轉(zhuǎn)，由此將凸輪從下向上壓向固定板進行保持。即，實施方式2涉及一種轉(zhuǎn)向柱裝置120，其支承包括陽轉(zhuǎn)向軸106和陰轉(zhuǎn)向軸105的轉(zhuǎn)向軸，其特征在于：轉(zhuǎn)向柱裝置120包括內(nèi)柱121和外柱122，具有能夠進行伸縮動作以及吸收沖擊的功能，可在軸向上相對地移動，并且通過安裝于車體的傾斜支架123以能夠進行傾斜調(diào)整的方式安裝于車體，傾斜支架123具有緊固機構(gòu)129，通過緊固外柱122來保持內(nèi)柱121，外柱122具有縫隙，由從左右方向借由緊固機構(gòu)129的作用對縫隙進行按壓的按壓支架1232包住地保持內(nèi)柱121，在該縫隙間配置凸輪和齒輪機構(gòu)148，該凸輪和齒輪機構(gòu)148以能夠脫離的方式安裝于內(nèi)柱121，并且具有作為固定板的功能，通過使構(gòu)成緊固機構(gòu)129的傾斜桿127旋轉(zhuǎn)，使傾斜桿中央部的凸輪即凸輪鎖定機構(gòu)133旋轉(zhuǎn)，由此將形成于傾斜螺栓中央部153的凸輪部從下向上壓向固定板進行保持。實施方式3涉及一種轉(zhuǎn)向柱裝置，其支承轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向柱包括內(nèi)柱和外柱，具有能夠進行伸縮調(diào)整的功能并且能夠吸收沖擊地在軸向上移動，上述轉(zhuǎn)向柱裝置具有安裝于車體的傾斜支架，以能夠進行傾斜調(diào)整的方式安裝于車體，通過緊固機構(gòu)將傾斜支架、外柱和作為摩擦板的伸縮多板緊固，由此保持內(nèi)嵌于外柱的內(nèi)柱，外柱具有縫隙，由通過緊固機構(gòu)從左右方向?qū)p隙進行按壓的按壓支架包住地保持內(nèi)柱，在該縫隙間配置以能夠脫離的方式安裝于內(nèi)柱的固定板，并且通過樹脂的注塑成型將用于固定摩擦板的固定支架結(jié)合地固定于內(nèi)柱。實施方式3涉及支承轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向柱裝置，其特征在于：轉(zhuǎn)向柱包括內(nèi)柱和外柱，具有能夠進行伸縮調(diào)整功能并且能夠吸收沖擊地在軸向上移動，上述轉(zhuǎn)向柱裝置具有安裝于車體的傾斜支架，以能夠進行傾斜調(diào)整的方式安裝于車體，通過緊固機構(gòu)將傾斜支架、外柱和作為摩擦板的伸縮多板緊固，由此保持內(nèi)嵌于外柱的內(nèi)柱，外柱具有縫隙，由從左右方向?qū)p隙通過緊固機構(gòu)進行按壓的按壓支架包住地保持內(nèi)柱，在該縫隙間配置以能夠脫離的方式安裝于內(nèi)柱的作為摩擦板的固定板即內(nèi)板158，并且通過樹脂的注塑成形而形成的剪斷銷137、138將用于固定摩擦板的固定支架結(jié)合固定于內(nèi)柱。實施方式4涉及一種轉(zhuǎn)向裝置，其具有實施方式1～3中任一個所述的轉(zhuǎn)向柱裝置。實施方式4的轉(zhuǎn)向裝置適用于車輛的轉(zhuǎn)向裝置。實施方式5圖24是示意性地表示實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置的周邊的圖。圖25是從底面?zhèn)扔^察實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置的立體圖。使用圖24和圖25，說明實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置的概要。此外，在以下的說明中，將轉(zhuǎn)向裝置100安裝于車體VB時的車體VB的前方簡稱為前方，將轉(zhuǎn)向裝置100安裝于車體VB時的車體VB的后方簡稱為后方。在圖24中，前方是圖中的左側(cè)，后方是圖中的右側(cè)。轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)向裝置100按照傳遞由操作者施加的力的順序依次包括方向盤81、轉(zhuǎn)向軸82、萬向接頭84、下軸85、以及萬向接頭86，并且與小齒輪軸87接合。轉(zhuǎn)向軸82包括輸入軸82a和輸出軸82b。輸入軸82a的一端部連結(jié)于方向盤81，另一端部連結(jié)于輸出軸82b。輸出軸82b的一端部連結(jié)于輸入軸82a，另一端部連結(jié)于萬向接頭84。在實施方式5中，輸入軸82a和輸出軸82b由機械構(gòu)造用碳鋼(所謂的SC鋼材)或機械構(gòu)造用碳鋼鋼管(STKM鋼材)等普通鋼材等形成。下軸85的一端部連結(jié)于萬向接頭84，另一端部連結(jié)于萬向接頭86。小齒輪軸87的一端部連結(jié)于萬向接頭86。此外，轉(zhuǎn)向裝置100具有轉(zhuǎn)向柱50，該轉(zhuǎn)向柱50包括：筒狀的內(nèi)柱51，其以輸入軸82a能夠以圖25所示的旋轉(zhuǎn)中心軸Zr為中心旋轉(zhuǎn)的方式支承輸入軸82a、以及內(nèi)柱51的至少一部分被插入到其內(nèi)側(cè)的筒狀的外柱54。內(nèi)柱51相比外柱54配置于后方側(cè)。在以下的說明中，內(nèi)柱51的軸向和外柱54的軸向可簡稱為軸向。轉(zhuǎn)向裝置100具有固定于車體側(cè)部件13而支承外柱54的外柱支架52。外柱支架52包括：固定于車體側(cè)部件13的安裝板部52b、以及與安裝板部52b形成為一體的框狀支承部52a。外柱支架52的安裝板部52b例如具有安裝孔52h，使用安裝孔52h和螺栓等固定部件將其固定于車體側(cè)部件13。外柱支架52的框狀支承部52a配置于外柱54的兩側(cè)，用于緊固外柱54。此外，框狀支承部52a設(shè)置有傾斜調(diào)整孔23h，其是在車體VB的上下方向上較長的長孔。此外，外柱54具有設(shè)置于前方側(cè)端部的轉(zhuǎn)軸支架55。轉(zhuǎn)軸支架55以旋轉(zhuǎn)軸55a為中心可旋轉(zhuǎn)地被車體側(cè)部件12支承。旋轉(zhuǎn)軸55a例如與水平方向平行。由此，外柱54被支承為可在鉛垂方向上擺動。圖26是表示圖24中的d－d截面的圖。圖27是表示圖26中的e－e截面的圖。圖28是表示實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置的底面的圖。如圖26所示，外柱54具有兩個桿貫通部31、以及縫隙54s。桿貫通部31是從內(nèi)柱51的外壁向徑向外側(cè)突出的部分，如圖27所示，具有圓孔即桿貫通孔31h。徑向是與軸向正交的方向，在以下的說明中也使用相同的含義。兩個桿貫通部31具有的各桿貫通孔31h在徑向上相向。此外，桿貫通部31的一部分與框狀支承部52a相向。桿33貫穿兩個桿貫通孔31h并且貫穿框狀支承部52a的傾斜調(diào)整孔23h，與操作桿53連結(jié)。此外，縫隙54s是將內(nèi)柱51插入側(cè)的一端切開而形成的長孔，在外柱54的外壁設(shè)置于兩個桿貫通部31之間的位置。外柱54具有縫隙54s，所以被緊固時內(nèi)徑變小。由此，在外柱54被緊固的狀態(tài)下，在外柱54覆蓋內(nèi)柱51的部分，外柱54的內(nèi)壁與內(nèi)柱51的外壁接觸。因此，在外柱54與內(nèi)柱51之間產(chǎn)生摩擦力。此外，縫隙54s的軸向兩端也可以被封閉。即，縫隙54s也可以是閉合構(gòu)造。如圖26所示，轉(zhuǎn)向裝置100具有第一伸縮摩擦板21和第二伸縮摩擦板22。第一伸縮摩擦板21是板狀部件，具有以軸向為長度方向的長孔即伸縮調(diào)整孔21h。第一伸縮摩擦板21例如在框狀支承部52a與桿貫通部31之間的位置重疊地配置兩個。第二伸縮摩擦板22例如是將板材彎曲而形成的部件，從軸向看呈大致U形。第二伸縮摩擦板22包括：配置在兩個第一伸縮摩擦板21之間的兩個摩擦部22a、連結(jié)兩個摩擦部22a的連結(jié)部22b、以及設(shè)置于連結(jié)部22b的彎折部22c。另外，第一伸縮摩擦板21也可以不配置在框狀支承部52a與桿貫通部31之間的位置，可以配置成由第一伸縮摩擦板21和桿貫通部31夾著框狀支承部52a。摩擦部22a具有圓孔、即桿貫通孔22h。桿33貫穿伸縮調(diào)整孔21h和桿貫通孔22h。連結(jié)部22b使兩個摩擦部22a連結(jié)為一體，由此可容易地進行將摩擦部22a配置在兩個第一伸縮摩擦板21之間的作業(yè)。此外，連結(jié)部22b因具有彎折部22c而能夠保持彎曲的狀態(tài)。由此，即使在外柱支架52的緊固狀態(tài)發(fā)生變化而使兩個摩擦部22a相互間的距離改變的情況下，連結(jié)部22b也不會牽拉摩擦部22a。因此，能夠抑制由于摩擦部22a被連結(jié)部22b牽拉而在摩擦部22a與第一伸縮摩擦板21之間產(chǎn)生間隙。如果框狀支承部52a被緊固，則第一伸縮摩擦板21和第二伸縮摩擦板22的摩擦部22a被框狀支承部52a壓向外柱54的桿貫通部31。由此，在框狀支承部52a與第一伸縮摩擦板21之間、第一伸縮摩擦板21與第二伸縮摩擦板22的摩擦部22a之間、第一伸縮摩擦板21與桿貫通部31之間分別產(chǎn)生摩擦力。因此，與不具有第一伸縮摩擦板21和第二伸縮摩擦板22的情況相比，產(chǎn)生摩擦力的面增加?？驙钪С胁?2a能夠通過第一伸縮摩擦板21和第二伸縮摩擦板22更牢固地緊固外柱54。此外，如果使操作桿53旋轉(zhuǎn)，則對框狀支承部52a的緊固力被緩解，框狀支承部52a與外柱54之間的摩擦力消除或減小。由此，能夠調(diào)整外柱54的傾斜位置。此外，如果使操作桿53旋轉(zhuǎn)，則對框狀支承部52a的緊固力被緩解，外柱54的縫隙54s的寬度變大。由此，外柱54緊固內(nèi)柱51的力消除，內(nèi)柱51滑動時的摩擦力消除。由此，操作者在使操作桿53旋轉(zhuǎn)之后，能夠通過方向盤81推拉內(nèi)柱51來調(diào)整伸縮位置。如圖27和圖28所示，轉(zhuǎn)向裝置100具有內(nèi)柱支架4。圖29是實施方式5涉及的內(nèi)柱支架的立體圖。如圖29所示，內(nèi)柱支架4例如包括臂部41、插入部42、頸部44和支腳部43。例如，如圖28所示，臂部41是將在外柱54的兩側(cè)相向的兩組第一伸縮摩擦板21進行連接的棒狀部分。插入部42是設(shè)置于臂部41的兩端的、用于插入到設(shè)置于第一伸縮摩擦板21的孔中的部分。插入部42形成得比臂部41細。頸部44是從臂部41的一部分向與臂部41的長度方向正交的方向突出的部分。支腳部43是設(shè)置于頸部44的與臂部41相反一側(cè)的端部的板狀部分，與內(nèi)柱51接觸。如圖29所示，支腳部43的內(nèi)柱側(cè)表面43b形成為沿著內(nèi)柱51的外壁形狀的形狀。此外，支腳部43例如在與內(nèi)柱51相向的表面的相反一側(cè)表面上具有兩個圓形的凹部45。如圖28所示，內(nèi)柱支架4與配置于外柱54兩側(cè)的第一伸縮摩擦板21連結(jié)。通過將插入部42插入到設(shè)置于第一伸縮摩擦板21的孔中，內(nèi)柱支架4由第一伸縮摩擦板21支承。此外，配置于外柱54兩側(cè)的第一伸縮摩擦板21隔著內(nèi)柱支架4的臂部41相向。此外，內(nèi)柱支架4通過支腳部43與內(nèi)柱51連結(jié)。為了將內(nèi)柱支架4和內(nèi)柱51以能夠脫離的方式連結(jié)，如圖27所示，內(nèi)柱51開設(shè)有第一孔51h，支腳部43的凹部45的底面開設(shè)有第二孔43h。第一孔51h與第二孔43h連通。例如在實施方式5中，第一孔51h和第二孔43h分別設(shè)置有兩個，內(nèi)周都相同。通過將安全銷P插入到橫跨第一孔51h和第二孔43h的位置，內(nèi)柱支架4和內(nèi)柱51以能夠脫離的方式連結(jié)。此外，第一孔51h和第二孔43h被配置在距配置于外柱54兩側(cè)的各第一伸縮摩擦板21的距離相等的位置。此外，內(nèi)柱支架4配置成其至少一部分嵌入外柱54的縫隙54s中。具體而言，以使內(nèi)柱支架4的支腳部43與縫隙54s的內(nèi)壁相向的方式嵌入。圖30是放大表示圖27的安全銷的周邊部分的圖。圖31是表示在內(nèi)銷被插入外銷之前的狀態(tài)下的實施方式5涉及的安全銷的立體圖。圖32是表示在內(nèi)銷被插入到外銷中之后的狀態(tài)下的實施方式5涉及的安全銷的立體圖。在實施方式5中，安全銷P具有外銷Po和內(nèi)銷Pi。外銷Po和內(nèi)銷Pi例如由聚縮醛等樹脂形成。如圖30所示，外銷Po是貫穿第一孔51h和第二孔43h的筒狀部件。外銷Po例如具有主體部Po1、防脫落部Po2、凸緣部Po3和導向孔Poh。如圖30和圖31所示，主體部Po1呈圓筒狀，貫穿第一孔51h和第二孔43h。防脫落部Po2設(shè)置于主體部Po1的一端，位于內(nèi)柱51的內(nèi)側(cè)。防脫落部Po2呈圓筒狀，具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大的外周。由此，防脫落部Po2與內(nèi)柱51的內(nèi)壁接觸，能夠抑制外銷Po從第一孔51h和第二孔43h脫落。凸緣部Po3設(shè)置于主體部Po1的另一端，相比第二孔43h位于內(nèi)柱51的徑向外側(cè)。凸緣部Po3例如呈圓盤狀，具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大的外周。由此，凸緣部Po3與凹部45的底面接觸，能夠抑制外銷Po從第一孔51h和第二孔43h脫落。導向孔Poh是從凸緣部Po3貫穿至防脫落部Po2的貫穿孔。在實施方式5中，通過壓入將外銷Po插入到第一孔51h和第二孔43h中。通過將外銷Po插入到第一孔51h和第二孔43h中，使第一孔51h和第二孔43h定位。例如，從第二孔43h側(cè)將防脫落部Po2插入到第一孔51h和第二孔43h中。防脫落部Po2形成為與主體部Po1相反一側(cè)的端部Poe的外周比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周小。由此，防脫落部Po2容易插入到第二孔43h中。另外，外銷Po也可以從第一孔51h側(cè)插入到第一孔51h和第二孔43h中。此外，外銷Po也可以在主體部Po1的外壁上設(shè)置擋邊等并壓入。如圖31～圖33所示，外銷Po具有1個從防脫落部Po2朝向凸緣部Po3設(shè)置的槽口(notch)Pos。在將防脫落部Po2插入到第二孔43h時，外銷Po周向上的槽口Pos的寬度ds縮小，由此使防脫落部Po2的外周縮小。由此，防脫落部Po2容易穿過第一孔51h和第二孔43h。在以下的說明中，將外銷Po周向上的槽口Pos的寬度ds簡稱為槽口Pos的寬度ds。另外，外銷Po也可以具有多個槽口Pos，多個槽口Pos優(yōu)選在外銷Po的周向上等間隔地配置。在外銷Po貫穿第一孔51h和第二孔43h之前的狀態(tài)下，主體部Po1的外周比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大。而在外銷Po貫穿了第一孔51h和第二孔43h的狀態(tài)下，主體部Po1的外周與第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周相等。由此，主體部Po1對第一孔51h的內(nèi)壁和第二孔43h的內(nèi)壁施力。因此，在主體部Po1與第一孔51h的內(nèi)壁之間、以及主體部Po1與第二孔43h的內(nèi)壁之間不易產(chǎn)生間隙。由此，能夠抑制外銷Po的松動。內(nèi)銷Pi是貫穿導向孔Poh對導向孔Poh的內(nèi)壁朝向?qū)蚩譖oh的徑向外側(cè)施力的部件。在以下的說明中，將導向孔Poh的徑向外側(cè)簡稱為徑向外側(cè)。內(nèi)銷Pi例如具有銷體部Pi1和大徑部Pi2。如圖30～圖32所示，銷體部Pi1呈圓柱狀，貫穿導向孔Poh。大徑部Pi2設(shè)置于銷體部Pi1的兩端，位于導向孔Poh的外部。大徑部Pi2具有比導向孔Poh的內(nèi)周大的外周。由此，大徑部Pi2與導向孔Poh的兩端邊緣接觸，所以抑制內(nèi)銷Pi從外銷Po脫落。另外，導向孔Poh也可以在兩端部具有將內(nèi)周擴大而形成的臺階部。在這種情況下，大徑部Pi2與臺階部的邊緣接觸，因此內(nèi)銷Pi不會從導向孔Poh的兩端突出。在實施方式5中，通過壓入將內(nèi)銷Pi插入到導向孔Poh中。例如，大徑部Pi2從凸緣部Po3側(cè)被插入到導向孔Poh中。大徑部Pi2形成為：與銷體部Pi1相反一側(cè)的端部Pie的外周比外銷Po的內(nèi)周小。由此，大徑部Pi2可容易插入到導向孔Poh中。此外，內(nèi)銷Pi在兩端具有相同的大徑部Pi2，因此無論從哪個端部都能夠插入到導向孔Poh中。因此，安全銷P的裝配較為容易。在內(nèi)銷Pi貫穿導向孔Poh之前的狀態(tài)下，銷體部Pi1的外周大于導向孔Poh的內(nèi)周。而在內(nèi)銷Pi貫穿了導向孔Poh的狀態(tài)下，銷體部Pi1的外周與導向孔Poh的內(nèi)周相等。由此，銷體部Pi1對導向孔Poh的內(nèi)壁施力。因此，銷體部Pi1與導向孔Poh的內(nèi)壁之間不易產(chǎn)生間隙。由此，能夠抑制內(nèi)銷Pi的松動。銷體部Pi1對導向孔Poh的內(nèi)壁朝向徑向外側(cè)施力，因此使槽口Pos的寬度ds擴大的力作用于外銷Po。由此，外銷Po對第一孔51h的內(nèi)壁和第二孔43h的內(nèi)壁朝向徑向外側(cè)施加的力增大。此外，銷體部Pi1對導向孔Poh的內(nèi)壁朝向徑向外側(cè)施力，所以防脫落部Po2處的槽口Pos的寬度ds變大。由此，防脫落部Po2的外周變大。因此，外銷Po與內(nèi)銷Pi一體化所得到的安全銷P被固定于橫跨第一孔51h和第二孔43h的位置，將內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4連結(jié)。此外，實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100，由于在第一孔51h和第二孔43h中使用安全銷P，所以與將樹脂填充在第一孔51h和第二孔43h中的情況相比，不需要用于填充樹脂的裝置和用于收納樹脂的部件。因此，實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠?qū)崿F(xiàn)裝配簡單化。如果過大負荷施加于方向盤81，則該負荷經(jīng)由輸入軸82a傳遞到內(nèi)柱51，使內(nèi)柱51向前方移動。而由第一伸縮摩擦板21支承的內(nèi)柱支架4不移動。因此，對安全銷P施加剪斷力，在該負荷超過安全銷P的容許剪斷力的情況下，安全銷P被切斷。安全銷P被切斷，則解除內(nèi)柱51與內(nèi)柱支架4的連結(jié)。內(nèi)柱51與內(nèi)柱支架4的連結(jié)被解除，而成為由內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力沿軸向支承內(nèi)柱51的狀態(tài)。由此，在操作者與方向盤81發(fā)生碰撞而施加了過大負荷的情況下，在剛施加了過大負荷之后，就減小了用于使內(nèi)柱51移動的力，以此來吸收沖擊。此外，即使安全銷P被切斷，外柱54仍然由固定于車體側(cè)部件13的外柱支架52支承。而內(nèi)柱51仍然由外柱54支承。因此，即使安全銷P被切斷，轉(zhuǎn)向柱50也不會落下。圖33是用于說明被切斷后的安全銷的狀態(tài)的說明圖。如圖33所示，安全銷P在切斷面BK被切斷。切斷面BK是內(nèi)柱51的外壁，即支腳部43的內(nèi)柱側(cè)表面43b。外銷Po在主體部Po1被切斷，內(nèi)銷Pi在銷體部Pi1被切斷。因此，安全銷P的容許剪斷力取決于切斷面BK中的主體部Po1的截面積和銷體部Pi1的截面積。圖34是放大圖27的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的圖。如圖34所示，優(yōu)選從凸緣部Po3至槽口Pos的前端Posb的距離d3大于從凸緣部Po3至內(nèi)柱51的外壁的距離d4。由此，在安全銷P被切斷時的切斷面BK中不會包含槽口Pos。因此，在切斷面BK中的主體部Po1的截面中不存在與槽口Pos對應(yīng)的缺損部分，所以能夠抑制安全銷P的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。此外，在安全銷P被切斷之后，優(yōu)選內(nèi)柱51在軸向上筆直地移動。這是由于，在內(nèi)柱51移動的方向是與外柱54的軸向構(gòu)成角度的方向的情況下，容易發(fā)生內(nèi)柱51的移動受妨礙的情況或在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。在實施方式5中，如圖28所示，內(nèi)柱支架4與配置于外柱54兩側(cè)的第一伸縮摩擦板21接合。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架4時，內(nèi)柱支架4受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力。因此，安全銷P被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱51開始移動時的姿態(tài)容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱51容易在軸向上筆直地移動。此外，如圖27和圖28所示，第一孔51h和第二孔43h在軸向上不同的位置上各設(shè)置有兩個。因此，安全銷P在軸向上不同的位置上配置有兩個。假設(shè)第一孔51h和第二孔43h各設(shè)置1個、即配置1個安全銷P的情況下，內(nèi)柱支架4可能以安全銷P為中心旋轉(zhuǎn)。與此相對，在實施方式5中，由于在軸向上的不同位置上配置有兩個安全銷P，所以能夠抑制內(nèi)柱支架4的旋轉(zhuǎn)。因此，安全銷P被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)更加穩(wěn)定。此外，第一孔51h和第二孔43h配置于距第一伸縮摩擦板21的距離相等的位置，該第一伸縮摩擦板21在隔著內(nèi)柱支架4的兩側(cè)相向。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架4時，內(nèi)柱支架4更均勻地受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力，所以安全銷P被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱51開始移動時的姿態(tài)更容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱51更容易在軸向上筆直地移動。此外，即使在內(nèi)柱支架4無法均勻地受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力的情況下，也由于內(nèi)柱支架4的支腳部43以與縫隙54s的內(nèi)壁相向的方式嵌入其中，所以內(nèi)柱支架4會被縫隙54s引導，安全銷P被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)也會穩(wěn)定。此外，如圖30所示，優(yōu)選凹部45的深度d1為安全銷P的從第二孔43h突出的部分的長度d2以上。由此，安全銷P不會突出于內(nèi)柱支架4的表面。因此，能夠降低安全銷P因外力而破損的可能性。另外，安全銷P的容許剪斷力能夠通過變更第一孔51h和第二孔43h的個數(shù)、第一孔51h和第二孔43h的截面積、安全銷P的材料來調(diào)節(jié)。例如，第一孔51h和第二孔43h的個數(shù)可以分別是1個，也可以分別是3個以上。此外，安全銷P例如可以由包括非鐵金屬的金屬、或橡膠等形成。圖35是表示比較示例中的轉(zhuǎn)向柱的位移量與為了使轉(zhuǎn)向柱移動所需的負荷的關(guān)系的圖。圖36是表示實施方式5中的轉(zhuǎn)向柱的位移量與為了使轉(zhuǎn)向柱移動所需的負荷的關(guān)系的圖。在圖35和圖36中，橫軸是轉(zhuǎn)向柱向前方的位移量，縱軸是為了使轉(zhuǎn)向柱向前方移動所需的負荷。如記載在專利文獻1中的技術(shù)那樣，比較示例是將外柱經(jīng)由盒體安裝于車體的情況下的示例。在比較示例中，外柱相比內(nèi)柱配置在后方側(cè)，如果過大負荷施加于外柱，則桿接觸到與外柱一體設(shè)置的伸縮調(diào)整孔的端部，負荷經(jīng)由支架傳遞到盒體。圖35所示的力F5表示盒體的容許剪斷力。在比較示例中，外柱通過由支架所緊固而與內(nèi)柱之間產(chǎn)生的摩擦力沿軸向被支承。在圖35所示的力F4表示支承外柱的該摩擦力。力F4小于力F5。為了使外柱不會因通常使用時施加的負荷而移動，需要將力F4保持為規(guī)定值以上。在比較示例中，如果有F5以上的負荷施加于外柱，則盒體被切斷，外柱從車體脫離。然后，外柱在由其與內(nèi)柱之間的摩擦力吸收沖擊的同時在軸向上移動。然而，如上所述，由于力F4被保持為規(guī)定值以上，所以難以使外柱的移動變得流暢來更容易地保護操作者免受二次碰撞。另一方面，在實施方式5中，由第一摩擦力和第二摩擦力沿軸向支承內(nèi)柱51，其中，第一摩擦力是因被外柱支架52緊固而在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力，第二摩擦力是在第一伸縮摩擦板21和與第一伸縮摩擦板21接觸的部件(外柱支架52、第二伸縮摩擦板22、外柱54)之間產(chǎn)生的摩擦力。圖36所示的力F1表示第一摩擦力，力F3表示第一摩擦力和第二摩擦力之和。此外，圖36所示的力F2表示安全銷P的容許剪斷力。力F2比力F3小且比力F1大。在實施方式5中，如果有力F2以上的負荷施加于內(nèi)柱51，則安全銷P被切斷，內(nèi)柱51從內(nèi)柱支架4脫離。由此，由于內(nèi)柱51與第一伸縮摩擦板21的連結(jié)被解除，所以上述第二摩擦力不再作用于內(nèi)柱51。因此，在安全銷P被切斷后，內(nèi)柱51在由上述第一摩擦力吸收沖擊的同時在軸向上移動。實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100，如果將第一摩擦力設(shè)定得較小，則能夠使內(nèi)柱51的移動變得流暢，從而更容易保護操作者免受二次碰撞。在實施方式5中，即使將第一摩擦力的設(shè)定值設(shè)定得較小，第二摩擦力也能夠補充用于沿軸向支承內(nèi)柱51的力中的第一摩擦力被減小所對應(yīng)的量。因此，實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100通過調(diào)節(jié)第一摩擦力的設(shè)定值和第二摩擦力的設(shè)定值，能夠抑制內(nèi)柱51因通常使用時所施加的負荷而移動，并且能夠容易地保護操作者免受二次碰撞。如上所述，實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100包括：筒狀的內(nèi)柱51，將與方向盤81連結(jié)的輸入軸82a以能夠旋轉(zhuǎn)的方式支承，并且開設(shè)有第一孔51h；以及筒狀的外柱54，內(nèi)柱51的至少一部分被插入到其內(nèi)側(cè)，并具有將其內(nèi)柱51插入側(cè)的一端切開而形成的縫隙54s。此外，轉(zhuǎn)向裝置100具有：外柱支架52，該外柱支架52被固定于車體側(cè)部件13而支承外柱54，與板材的伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)一起緊固外柱54。此外，轉(zhuǎn)向裝置100具有內(nèi)柱支架4，該內(nèi)柱支架4由伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)支承，并且開設(shè)有第二孔43h。此外，轉(zhuǎn)向裝置100具有安全銷P，其是樹脂部件，位于橫跨第一孔51h和第二孔43h的位置，將內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4以能夠脫離的方式連結(jié)。由此，在實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，如果過大負荷施加于方向盤81，則該負荷經(jīng)由輸入軸82a傳遞到內(nèi)柱51，使內(nèi)柱51向前方移動。而由第一伸縮摩擦板21支承的內(nèi)柱支架4不移動。因此，對安全銷P施加剪斷力，在該負荷超過安全銷P的容許剪斷力時，安全銷P被切斷。安全銷P被切斷，則內(nèi)柱51與內(nèi)柱支架4的連結(jié)被解除。內(nèi)柱51與內(nèi)柱支架4的連結(jié)被解除，而成為由內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力沿軸向支承內(nèi)柱51的狀態(tài)。因此，轉(zhuǎn)向柱50中的內(nèi)柱51能夠向車體前方移動。此外，即使安全銷P被切斷，外柱54仍然由固定于車體側(cè)部件13的外柱支架52支承。而內(nèi)柱51仍然由外柱54支承。因此，即使安全銷P被切斷，轉(zhuǎn)向柱50也不會落下。因此，即使減小使轉(zhuǎn)向柱50向車體前方移動的脫離負荷的設(shè)定值(安全銷P的容許剪斷力)，實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100也能夠抑制轉(zhuǎn)向柱50因誤動作而落下。此外，在實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，安全銷P包括：外銷Po，其是貫穿第一孔51h和第二孔43h的、具有從一端貫穿至另一端的導向孔Poh的筒狀部件；以及內(nèi)銷Pi，其貫穿導向孔Poh，并對導向孔Poh的內(nèi)壁朝向?qū)蚩譖oh的徑向外側(cè)施力。由此，轉(zhuǎn)向裝置100在通過外銷Po對第一孔51h和第二孔43h進行定位之后插入內(nèi)銷Pi來裝配，因此能夠容易地進行裝配。此外，在實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，外銷Po包括：貫穿第一孔51h和第二孔43h的筒狀的主體部Po1；設(shè)置于主體部Po1的一端的、具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大的外周的防脫落部Po2；以及從防脫落部Po2朝向主體部Po1的另一端設(shè)置的槽口Pos。由此，在將防脫落部Po2插入到第一孔51h或第二孔43h時，外銷Po周向上的槽口Pos的寬度ds縮小，由此使防脫落部Po2的外周縮小。由此，防脫落部Po2容易穿過第一孔51h和第二孔43h。因此，外銷Po能夠容易地安裝在第一孔51h和第二孔43h中。此外，在實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，外銷Po具有凸緣部Po3，該凸緣部Po3設(shè)置于主體部Po1的另一端，具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大的外周。從凸緣部Po3至槽口Pos的前端Posb的距離d3大于從凸緣部Po3至內(nèi)柱51的外壁的距離d4。由此，在安全銷P被切斷時的切斷面BK中不會包含槽口Pos。因此，在切斷面BK中的主體部Po1的截面中不存在與槽口Pos對應(yīng)的缺損部分。由此，實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠容易抑制安全銷P的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。此外，在實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，內(nèi)銷Pi包括：圓柱狀的銷體部Pi1，其對導向孔Poh的內(nèi)壁朝向?qū)蚩譖oh的徑向外側(cè)施力；以及設(shè)置于銷體部Pi1的兩端的大徑部Pi2，其具有比導向孔Poh的內(nèi)周大的外周。由此，大徑部Pi2與導向孔Poh的兩端的邊緣接觸，所以抑制內(nèi)銷Pi從外銷Po脫落。此外，在實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，內(nèi)柱支架4在與內(nèi)柱51相向的內(nèi)柱側(cè)表面43b的相反一側(cè)的表面上具有凹部45。在凹部45的底面的一部分開設(shè)有第二孔43h，凹部45的深度d1為安全銷P的從第二孔43h突出的部分的長度d2以上。由此，安全銷P不會突出于內(nèi)柱支架4的表面。因此，能夠降低安全銷P因外力而破損的可能性。此外，在實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)配置于外柱54的兩側(cè)。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架4時，內(nèi)柱支架4受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力，因此安全銷P被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱51開始移動時的姿態(tài)容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱51容易在軸向上筆直地移動，所以能夠抑制內(nèi)柱51的移動受妨礙的情況或者在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。此外，在實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，配置于外柱54兩側(cè)的伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)隔著內(nèi)柱支架4相向，第一孔51h和第二孔43h配置于距各伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)的距離相等的位置，該伸縮摩擦板在隔著內(nèi)柱支架4的兩側(cè)相向。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架4時，內(nèi)柱支架4更均勻地受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力，所以安全銷P被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱51開始移動時的姿態(tài)更容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱51更容易在軸向上筆直地移動，所以能夠抑制內(nèi)柱51的移動受妨礙的情況或者在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。此外，在實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，外柱54位于車體前方側(cè)，具有轉(zhuǎn)軸支架55，能夠插入脫離后的內(nèi)柱51。由此，能夠使外柱54的軸向與內(nèi)柱51的軸向一致。因此，在內(nèi)柱51沿軸向移動時，外柱54可容易地引導內(nèi)柱51。由此，內(nèi)柱51容易在軸向上筆直地移動，所以能夠抑制內(nèi)柱51的移動受妨礙的情況或者在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。此外，如上所述，實施方式5涉及的轉(zhuǎn)向裝置100通過使用安全銷P的部件連結(jié)構(gòu)造來進行裝配。該部件連結(jié)構(gòu)造包括：開設(shè)有第一孔51h的第一固定部件(內(nèi)柱51)；以及與第一固定部件(內(nèi)柱51)接觸地配置的、開設(shè)有第二孔43h的第二固定部件(內(nèi)柱支架4)。此外，部件連結(jié)構(gòu)造具有安全銷P，該安全銷P位于橫跨第一孔51h和第二孔43h的位置，連結(jié)第一固定部件(內(nèi)柱51)和第二固定部件(內(nèi)柱支架4)，在發(fā)生二次碰撞時因第一固定部件(內(nèi)柱51)移動而在第一固定部件(內(nèi)柱51)與第二固定部件(內(nèi)柱支架4)的邊界部分的切斷面BK被切斷。安全銷P包括：外銷Po，其是貫穿第一孔51h和第二孔43h的、具有從一端貫穿至另一端的導向孔Poh的筒狀部件；以及內(nèi)銷Pi，其貫穿導向孔Poh，對導向孔Poh的內(nèi)壁朝向?qū)蚩譖oh的徑向外側(cè)施力。外銷Po包括：貫穿第一孔51h和第二孔43h的圓筒狀的主體部Po1；設(shè)置于主體部Po1的一端的、具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大的外周的防脫落部Po2；以及從防脫落部Po2朝向主體部Po1的另一端設(shè)置的槽口Pos。槽口Pos不與切斷面BK重疊。由此，在安全銷P被切斷時的切斷面BK中不會包含槽口Pos。因此，在切斷面BK中的主體部Po1的截面中不存在與槽口Pos對應(yīng)的缺損部分。由此，實施方式5涉及的部件連結(jié)構(gòu)造容易抑制安全銷P的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。另外，上述部件連結(jié)構(gòu)造不僅用于內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4的連結(jié)，還可以用于其它部件之間的連結(jié)。例如，部件連結(jié)構(gòu)造也可以用于車體側(cè)部件13和外柱支架52的連結(jié)。該部件連結(jié)構(gòu)造是用于連結(jié)脫離部件的部件連結(jié)構(gòu)造，以在發(fā)生二次碰撞時一個部件(第一固定部件)能夠脫離另一個部件(第二固定部件)的方式將部件相互連結(jié)。此外，在實施方式5中，在將內(nèi)銷Pi插入外銷Po之前的狀態(tài)下，防脫落部Po2從主體部Po1的外壁向?qū)蚩譖oh的徑向外側(cè)突出，不過也可以如后述的實施方式5的變形示例3所示那樣，從主體部Po1的內(nèi)壁向?qū)蚩譖oh的徑向內(nèi)側(cè)突出。實施方式5的變形示例1圖37是放大實施方式5的變形示例1涉及的安全銷的周邊部分、并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的說明圖。圖38是表示圖37中的f－f截面的圖。實施方式5的變形示例1與上述的實施方式5相比，不同之處在于具有與實施方式5涉及的外銷Po不同的外銷PoA。另外，對與上述實施方式中所說明的結(jié)構(gòu)相同的結(jié)構(gòu)要素標注相同的符號，并省略重復的說明。如圖37所示，實施方式5的變形示例1涉及的外銷PoA在主體部Po1的外壁上具有突起部pr。突起部pr向?qū)蚩譖oh的徑向外側(cè)突出。突起部pr是可彈性變形的部件，例如由橡膠等材料形成。突起部pr例如從凸緣部Po3朝向防脫落部Po2呈直線狀地設(shè)置。如圖38所示，外銷PoA具有8個突起部pr。8個突起部pr在主體部Po1的周向上等間隔地配置。另外，外銷PoA具有的突起部pr可以不是8個，可以是7個以下，也可以是9個以上。即使在內(nèi)銷Pi被插入導向孔Poh之前的狀態(tài)下主體部Po1與第一孔51h之間存在間隙，當將內(nèi)銷Pi插入到導向孔Poh中時，槽口Pos的寬度ds也變大，主體部Po1的與第一孔51h相向的部分的外周變大。因此，主體部Po1與第一孔51h之間的間隙可容易消除。而與此相對，如果在內(nèi)銷Pi被插入導向孔Poh之前的狀態(tài)下主體部Po1與第二孔43h之間存在間隙，則即使將內(nèi)銷Pi插入到導向孔Poh中，主體部Po1的與第二孔43h相向的部分的外周也難以變大。因此，存在無法消除主體部Po1與第二孔43h之間的間隙的可能性。如圖37所示，在第二孔43h的內(nèi)周在公差的范圍內(nèi)大于第一孔51h的內(nèi)周的情況下，存在有在主體部Po1與第二孔43h的內(nèi)壁之間產(chǎn)生間隙Δr的可能性。間隙Δr可能成為安全銷PA松動的原因。對此，實施方式5的變形示例1涉及的外銷PoA具有可彈性變形的突起部pr，因此突起部pr能夠填充間隙Δr。由此，能夠由突起部pr來補償主體部Po1的與第二孔43h相向的部分的外周難以變大這一問題。因此，實施方式5的變形示例1涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠抑制安全銷PA的松動。如圖37所示，優(yōu)選突起部pr的長度d5與第二孔43h的深度d4相等。由此，即使在第二孔43h的內(nèi)周在公差的范圍內(nèi)大于第一孔51h的內(nèi)周的情況下，間隙Δr也會在深度d4的整個長度上被填充。因此，實施方式5的變形示例1涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠進一步抑制安全銷PA的松動。另外，突起部pr的長度d5可以比第二孔43h的深度d4短，也可以比第二孔43h的深度d4長。如上所述，在實施方式5的變形示例1涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，外銷PoA在主體部Po1的外壁上具有可彈性變形的突起部pr。由此，突起部pr能夠填充主體部Po1與第一孔51h的內(nèi)壁之間的間隙或主體部Po1與第二孔43h的內(nèi)壁之間的間隙。因此，實施方式5的變形示例1涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠抑制安全銷PA的松動。實施方式5的變形示例2圖39是表示用相當于圖26的e－e截面的平面將實施方式5的變形示例2涉及的轉(zhuǎn)向裝置切斷而得到的截面的圖。實施方式5的變形示例2與上述的實施方式5相比，不同之處在于具有與實施方式5涉及的內(nèi)柱支架4不同的內(nèi)柱支架4B。如圖39所示，內(nèi)柱支架4B具有支腳部431和支腳部432。支腳部431是從頸部44的與臂部41相反一側(cè)的端部朝向前方側(cè)設(shè)置的板狀部分，與內(nèi)柱51接觸。支腳部432是從頸部44的與臂部41相反一側(cè)的端部朝向后方側(cè)設(shè)置的板狀部分，與內(nèi)柱51接觸。支腳部431、432的內(nèi)柱側(cè)表面形成為沿著內(nèi)柱51的外壁形狀的形狀。支腳部431、432例如在與內(nèi)柱51相向的表面的相反一側(cè)的表面各具有1個圓形的凹部45。支腳部431的凹部45的底面開設(shè)有第二孔431h。支腳部432的凹部45的底面開設(shè)有第二孔432h。通過將安全銷P插入在橫跨第一孔51h和第二孔431h的位置以及橫跨第一孔51h和第二孔432h的位置，將內(nèi)柱支架4B和內(nèi)柱51以能夠脫離的方式連結(jié)。內(nèi)柱支架4B相對于被第一伸縮摩擦板支承的支承點即臂部41，在其前方側(cè)和后方側(cè)這兩側(cè)具有第二孔431h、432h。由此，與上述實施方式5那樣在臂部41的后方側(cè)設(shè)置兩個第二孔43h的情況相比，從臂部41至第二孔431h、432h的距離容易縮短。因此，即使在第一伸縮摩擦板被施加負荷、將與臂部41的長度方向平行的繞軸向的力矩傳遞到內(nèi)柱支架4B的情況下，也能夠容易抑制施加于安全銷P的力矩。此外，與如上述的實施方式5那樣在臂部41的后方側(cè)設(shè)置兩個第二孔43h情況相比，內(nèi)柱支架4B能夠增大第二孔431h、432h彼此的距離。由此，由于內(nèi)柱支架4B的旋轉(zhuǎn)被抑制，所以安全銷P被切斷時的內(nèi)柱支架4B的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，能夠容易抑制安全銷P的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。實施方式5的變形示例3圖40是表示用相當于圖26的e－e截面的平面將實施方式5的變形示例3涉及的轉(zhuǎn)向裝置切斷而得到的截面的圖。圖41是放大表示圖40的安全銷的周邊部分的圖。圖42是表示在內(nèi)銷被插入外銷之前的狀態(tài)下的實施方式5的變形示例3涉及的安全銷的立體圖。圖43是放大圖40的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的說明圖。實施方式5的變形示例3涉及的內(nèi)柱支架4C具有與上述的實施方式5涉及的支腳部43不同的支腳部43C。此外，實施方式5的變形示例3涉及的安全銷PC具有與上述的實施方式5涉及的外銷Po不同的外銷PoC。如圖40所示，實施方式5的變形示例3涉及的支腳部43C例如具有兩個第二孔43Ch，不過不具有與實施方式5涉及的支腳部43的凹部45相當?shù)牟糠?。因此，實施方?的變形示例3涉及的內(nèi)柱支架4C與實施方式5涉及的內(nèi)柱支架4相比所需的加工較少，能夠更容易地制作。此外，如圖41和圖42所示，第一孔51h的內(nèi)周形成得比第二孔43Ch的內(nèi)周大。優(yōu)選第一孔51h的內(nèi)周與第二孔43Ch的內(nèi)周之差大于規(guī)定的公差。這樣，即使在公差的范圍內(nèi)第一孔51h和第二孔43Ch產(chǎn)生制作誤差的情況下，也容易保持第一孔51h的內(nèi)周大于第二孔43Ch的內(nèi)周的狀態(tài)。另外，內(nèi)柱支架4C也可以具有與實施方式5涉及的支腳部43的凹部45相當?shù)牟糠帧Ｔ谶@種情況下，如實施方式5中所說明的那樣，安全銷PC因外力而破損的可能性降低。如圖41所示，安全銷PC具有外銷PoC和內(nèi)銷Pi。外銷PoC是貫穿第一孔51h和第二孔43Ch的筒狀部件。外銷PoC例如具有主體部PoC1、防脫落部PoC2、凸緣部PoC3、以及導向孔PoCh。主體部PoC1呈圓筒狀，貫穿第一孔51h和第二孔43Ch。防脫落部PoC2設(shè)置于主體部PoC1的一端，位于內(nèi)柱51的內(nèi)側(cè)。凸緣部PoC3設(shè)置于主體部PoC1的另一端，相比第二孔43Ch位于內(nèi)柱51的徑向外側(cè)。凸緣部Po3例如呈圓盤狀，具有比第二孔43Ch的內(nèi)周大的外周。由此，凸緣部PoC3與支腳部43C的表面接觸，所以抑制外銷PoC從第一孔51h和第二孔43Ch脫落。導向孔PoCh是從凸緣部PoC3貫穿至防脫落部PoC2的貫穿孔。在外銷PoC被插入第一孔51h和第二孔43Ch之前的狀態(tài)下，主體部PoC1和防脫落部PoC2的外周例如是固定的，比第二孔43Ch的內(nèi)周大且比第一孔51h的內(nèi)周小。然后，通過壓入將外銷PoC插入到第一孔51h和第二孔43Ch中。由此，主體部PoC1的外壁與第二孔43Ch的內(nèi)壁因接觸而產(chǎn)生摩擦力，如圖42所示那樣外銷PoC被安裝在第二孔43Ch中。由此，第一孔51h和第二孔43Ch被定位。此外，在外銷PoC的主體部PoC1與第一孔51h的內(nèi)壁之間產(chǎn)生間隙ΔC。外銷PoC在防脫落部PoC2的內(nèi)壁上具有向?qū)蚩譖oCh的徑向內(nèi)側(cè)突出的凸部PoC4。例如，凸部PoC4呈環(huán)狀。由此，如圖42所示，在內(nèi)銷Pi被插入外銷PoC之前的狀態(tài)下，防脫落部PoC2的內(nèi)周小于主體部PoC1的內(nèi)周。而且，在內(nèi)銷Pi被插入外銷PoC之前的狀態(tài)下，內(nèi)銷Pi的銷體部Pi1的外周與主體部PoC1的內(nèi)周大致相等、或者大于主體部PoC1的內(nèi)周。通過壓入將內(nèi)銷Pi插入到導向孔PoCh中。在內(nèi)銷Pi被插入到導向孔PoCh中且內(nèi)銷Pi與凸部PoC4接觸時，朝向徑向外側(cè)的力施加于防脫落部PoC2。由此，外銷PoC周向上的槽口Pos的寬度ds擴大。因此，如圖43所示，在內(nèi)銷Pi被插入到外銷PoC中之后的狀態(tài)下，外銷PoC的防脫落部PoC2具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43Ch的內(nèi)周大的外周。由此，由于防脫落部PoC2與內(nèi)柱51的內(nèi)壁接觸，所以能夠抑制外銷PoC從第一孔51h和第二孔43Ch脫落。外銷PoC周向上的槽口Pos的寬度ds擴大，由此外銷PoC的主體部PoC1中的與第一孔51h的內(nèi)壁相向的第一孔相向部PoC5的外周變大。由此，圖42所示的間隙ΔC被消除，第一孔相向部PoC5的至少一部分與第一孔51h的內(nèi)壁接觸。因此，能夠抑制安全銷PC在導向孔PoCh徑向上的松動。由于第一孔51h的內(nèi)周大于第二孔43Ch的內(nèi)周，所以第一孔相向部PoC5的外周以第一孔51h與第二孔43Ch的邊界為起點朝向防脫落部PoC2擴大。由此，如圖41和圖43所示，第一孔相向部PoC5卡在第一孔51h的邊緣和第二孔43Ch的邊緣上。因此，能夠抑制安全銷PC在導向孔PoCh軸向上的松動。此外，在內(nèi)柱51上開設(shè)第一孔51h時，在位于內(nèi)柱51的內(nèi)側(cè)的第一孔51h的邊緣產(chǎn)生毛刺。毛刺是在切削加工等時在加工面產(chǎn)生的不需要的突起，通常需要去除毛刺的作業(yè)。然而，在實施方式5的變形示例3中，在第一孔51h的邊緣有毛刺的話，第一孔相向部PoC5更容易卡在第一孔51h的邊緣。因此，在實施方式5的變形示例3中，不需要去除毛刺，因有毛刺而容易抑制安全銷PC在導向孔PoCh軸向上的松動。此外，如圖43所示，優(yōu)選從凸緣部PoC3至槽口Pos的前端Posb的距離d6小于從凸緣部PoC3至內(nèi)柱51的內(nèi)壁的距離d8。由此，外銷PoC周向上的槽口Pos的寬度ds更容易擴大，所以第一孔相向部PoC5的外周容易擴大。因此，能夠進一步抑制安全銷PC在導向孔PoCh徑向上的松動、以及安全銷PC在導向孔PoCh軸向上的松動。此外，如圖43所示，優(yōu)選距離d6大于從凸緣部PoC3至內(nèi)柱51的外壁的距離d7。由此，在安全銷PC被切斷時的切斷面中不會包含槽口Pos。因此，在切斷面中的主體部PoC1的截面中不存在與槽口Pos對應(yīng)的缺損部分，所以能夠抑制安全銷PC的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。這里，安全銷PC被切斷時的切斷面是與圖33所示的切斷面BK相當?shù)牟糠?。如上所述，在實施方?的變形示例3涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，第一孔51h的內(nèi)周大于第二孔43Ch的內(nèi)周。此外，外銷PoC在防脫落部PoC2的內(nèi)壁具有向?qū)蚩譖oCh的徑向內(nèi)側(cè)突出的凸部PoC4。由此，由于內(nèi)銷Pi向?qū)蚩譖oCh的徑向外側(cè)按壓凸部PoC4，所以外銷PoC周向上的槽口Pos的寬度ds擴大。由此，外銷PoC的主體部PoC1的至少一部分與第一孔51h的內(nèi)壁接觸。因此，能夠抑制安全銷PC在導向孔PoCh徑向上的松動。而且，由于第一孔51h的內(nèi)周大于第二孔43Ch的內(nèi)周，所以外銷PoC的主體部PoC1的外周以第一孔51h與第二孔43Ch的邊界為起點朝向防脫落部PoC2擴大。由此，外銷PoC的主體部PoC1卡在第一孔51h的邊緣和第二孔43Ch的邊緣上。因此，還抑制安全銷PC在導向孔PoCh軸向上的松動。因此，實施方式5的變形示例3涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠抑制安全銷PC在導向孔PoCh徑向上的松動、以及安全銷PC在導向孔PoCh軸向上的松動雙方。此外，在實施方式5的變形示例3涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，外銷PoC具有凸緣部PoC3，該凸緣部PoC3設(shè)置于主體部PoC1的另一端，具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43Ch的內(nèi)周大的外周。從凸緣部PoC3至槽口Pos的前端Posb的距離d6小于從凸緣部PoC3至內(nèi)柱51的內(nèi)壁的距離d8。由此，外銷PoC周向上的槽口Pos的寬度ds更容易擴大，所以外銷PoC的主體部PoC1的外周容易擴大。因此，能夠進一步抑制安全銷PC在導向孔PoCh徑向上的松動、以及安全銷PC在導向孔PoCh軸向上的松動。實施方式6圖44是表示用相當于圖26的e－e截面的平面將實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置切斷而得到的截面的圖。圖45是表示實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置的底面的圖。另外，對與上述實施方式中說明的結(jié)構(gòu)相同的結(jié)構(gòu)要素標注相同的符號，并省略重復的說明。為了將內(nèi)柱支架4和內(nèi)柱51以能夠脫離的方式連結(jié)，如圖44所示，內(nèi)柱51開設(shè)有第一孔51h，支腳部43的凹部45的底面開設(shè)有第二孔43h。第一孔51h與第二孔43h連通。例如在實施方式6中，第一孔51h和第二孔43h分別設(shè)置有兩個，內(nèi)周都相同。通過將安全銷Q插入到橫跨第一孔51h和第二孔43h的位置，內(nèi)柱支架4和內(nèi)柱51以能夠脫離的方式連結(jié)。此外，第一孔51h和第二孔43h被配置在距配置于外柱54兩側(cè)的各第一伸縮摩擦板21的距離相等的位置。圖46是放大表示圖44的安全銷的周邊部分的圖。圖47是表示在內(nèi)銷被插入外銷之前的狀態(tài)下的實施方式6涉及的安全銷的立體圖。圖48是表示在內(nèi)銷被插入到外銷中之后的狀態(tài)下的實施方式6涉及的安全銷的立體圖。在實施方式6中，安全銷Q具有外銷Qo和內(nèi)銷Qi。外銷Qo和內(nèi)銷Qi例如由聚縮醛等樹脂形成。如圖46所示，外銷Qo是貫穿第一孔51h和第二孔43h的筒狀部件。外銷Qo例如具有主體部Qo1、防脫落部Qo2、外凸緣部Qo3和導向孔Qoh。如圖46和圖47所示，主體部Qo1呈圓筒狀，貫穿第一孔51h和第二孔43h。防脫落部Qo2設(shè)置于主體部Qo1的一端，位于內(nèi)柱51的內(nèi)側(cè)。防脫落部Qo2呈圓筒狀，具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大的外周。由此，防脫落部Qo2與內(nèi)柱51的內(nèi)壁接觸，因此外銷Qo不易從第一孔51h和第二孔43h脫落。外凸緣部Qo3設(shè)置于主體部Qo1的另一端，相比第二孔43h位于內(nèi)柱51的徑向外側(cè)。外凸緣部Qo3例如呈圓盤狀，具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大的外周。由此，外凸緣部Qo3與凹部45的底面接觸，使得外銷Qo不易從第一孔51h和第二孔43h脫落。導向孔Qoh是從外凸緣部Qo3貫穿至防脫落部Qo2的貫穿孔。在實施方式6中，通過壓入將外銷Qo插入到第一孔51h和第二孔43h中。通過將外銷Qo插入到第一孔51h和第二孔43h中，使第一孔51h和第二孔43h定位。例如，從第二孔43h側(cè)將防脫落部Qo2插入到第一孔51h和第二孔43h中。防脫落部Qo2形成為與主體部Qo1相反一側(cè)的端部Qoe的外周比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周小。由此，防脫落部Qo2容易地插入到第二孔43h中。另外，外銷Qo也可以從第一孔51h側(cè)插入到第一孔51h和第二孔43h中。此外，外銷Qo也可以在主體部Qo1的外壁上設(shè)置擋邊等并壓入。如圖47和圖48所示，外銷Qo具有1個從防脫落部Qo2朝向外凸緣部Qo3設(shè)置的槽口Qos。在將防脫落部Qo2插入到第二孔43h時，外銷Qo周向上的槽口Qos的寬度ds縮小，由此防脫落部Qo2的外周縮小。由此，防脫落部Qo2容易穿過第一孔51h和第二孔43h。在以下的說明中，將外銷Qo周向上的槽口Qos的寬度ds簡稱為槽口Qos的寬度ds。另外，外銷Qo也可以具有多個槽口Qos。在具有多個槽口Qos的情況下，多個槽口Qos優(yōu)選在外銷Qo的周向上等間隔地配置。在外銷Qo貫穿第一孔51h和第二孔43h之前的狀態(tài)下，主體部Qo1的外周比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大。而在外銷Qo貫穿了第一孔51h和第二孔43h的狀態(tài)下，由于主體部Qo1發(fā)生彈性變形，所以主體部Qo1的外周與第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周相等。由此，主體部Qo1按壓第一孔51h的內(nèi)壁和第二孔43h的內(nèi)壁。因此，在主體部Qo1與第一孔51h的內(nèi)壁之間、以及在主體部Qo1與第二孔43h的內(nèi)壁之間不易產(chǎn)生間隙。由此，能夠抑制外銷Qo的松動。內(nèi)銷Qi是被插入到外銷Qo的導向孔Qoh中的部件。在以下的說明中，將導向孔Qoh的徑向外側(cè)簡稱為徑向外側(cè)。內(nèi)銷Qi例如具有銷體部Qi1和突出部Qi2。如圖46～圖48所示，銷體部Qi1的整體形狀呈大致圓柱狀，貫穿導向孔Qoh。銷體部Qi1具有第一大徑部Qi11和第一小徑部Qi12。第一大徑部Qi11例如呈圓柱狀，具有與導向孔Qoh的內(nèi)周相等的外周。第一小徑部Qi12設(shè)置在跨接第一孔51h和第二孔43h的位置。第一小徑部Qi12例如呈與第一大徑部Qi11同心的旋轉(zhuǎn)體的形狀。第一小徑部Qi12的外周小于第一大徑部Qi11的外周。第一小徑部Qi12例如如圖47所示那樣通過在周向上整周地切掉銷體部Qi1的一部分而形成。即，第一小徑部Qi12是使銷體部Qi1的表面沿著周向凹陷而形成的槽。第一小徑部Qi12的表面的底部例如呈曲面狀。即，在用包含旋轉(zhuǎn)中心軸Zr的平面切斷內(nèi)銷Qi而得到的截面(圖46所示的截面)中，第一小徑部Qi12的表面形成圓弧。更具體而言，第一小徑部Qi12的表面形成半圓。例如，在圖46所示的截面中，穿過第一小徑部Qi12中外周最小的部分的直線L1位于內(nèi)柱51的外壁的延長線上、即支腳部43的內(nèi)柱側(cè)表面43b的延長線上。突出部Qi2設(shè)置于銷體部Qi1的兩端，位于導向孔Qoh的外部。突出部Qi2具有比導向孔Qoh的內(nèi)周大的外周。由此，突出部Qi2與導向孔Qoh的兩端的邊緣接觸，所以內(nèi)銷Qi不易從外銷Qo脫落。此外，由于內(nèi)銷Qi被定位，第一小徑部Qi12不會偏離跨接第一孔51h和第二孔43h的位置。另外，導向孔Qoh也可以在兩端部具有將內(nèi)周擴大而形成的臺階部。在這種情況下，突出部Qi2與臺階部的邊緣接觸，因此內(nèi)銷Qi不會從導向孔Qoh的兩端突出。在實施方式6中，通過壓入將內(nèi)銷Qi插入到導向孔Qoh中。例如，突出部Qi2從外凸緣部Qo3側(cè)被插入到導向孔Qoh中。突出部Qi2形成為：與銷體部Qi1相反一側(cè)的端部Qie的外周比外銷Qo的內(nèi)周小。由此，突出部Qi2可容易插入到導向孔Qoh中。此外，內(nèi)銷Qi在兩端具有相同的突出部Qi2，所以無論從哪個端部都能夠插入到導向孔Qoh中。因此，安全銷Q的裝配較為容易。在內(nèi)銷Qi被插入導向孔Qoh之前的狀態(tài)下，第一大徑部Qi11的外周大于導向孔Qoh的內(nèi)周。而在銷體部Qi1貫穿了導向孔Qoh的狀態(tài)下，第一大徑部Qi11發(fā)生彈性變形，所以第一大徑部Qi11的外周與導向孔Qoh的內(nèi)周相等。由此，第一大徑部Qi11向徑向外側(cè)按壓導向孔Qoh的內(nèi)壁。因此，銷體部Qi1與導向孔Qoh的內(nèi)壁之間不易產(chǎn)生間隙。由此，能夠抑制內(nèi)銷Qi的松動。第一大徑部Qi11向徑向外側(cè)按壓導向孔Qoh的內(nèi)壁，因此使槽口Qos的寬度ds擴大的力作用于外銷Qo。由此，在外銷Qo與第一孔51h的內(nèi)壁及第二孔43h的內(nèi)壁之間產(chǎn)生的摩擦力增大。而且，由于防脫落部Qo2處的槽口Qos的寬度ds變大，所以防脫落部Qo2的外周變大。因此，外銷Qo與內(nèi)銷Qi一體化所得到的安全銷Q被固定于橫跨第一孔51h和第二孔43h的位置，將內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4連結(jié)。轉(zhuǎn)向裝置100是在由外銷Qo使第一孔51h和第二孔43h定位之后插入內(nèi)銷Qi來裝配的，能夠容易地進行裝配。此外，實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100，由于在第一孔51h和第二孔43h中使用安全銷Q，所以與將樹脂填充在第一孔51h和第二孔43h中的情況相比，不需要用于填充樹脂的裝置和用于收納樹脂的部件。因此，實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠?qū)崿F(xiàn)裝配簡單化。如果過大負荷施加于方向盤81，則該負荷經(jīng)由輸入軸82a傳遞到內(nèi)柱51，使內(nèi)柱51向前方移動。而由第一伸縮摩擦板21支承的內(nèi)柱支架4不移動。因此，對安全銷Q施加剪斷力，在該負荷超過安全銷Q的容許剪斷力的情況下，安全銷Q被切斷。安全銷P被切斷，則解除內(nèi)柱51與內(nèi)柱支架4的連結(jié)。內(nèi)柱51與內(nèi)柱支架4的連結(jié)被解除，而成為由內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力沿軸向支承內(nèi)柱51的狀態(tài)。由此，在操作者與方向盤81發(fā)生碰撞而施加了過大負荷的情況下，在剛施加了過大負荷之后，就減小了用于使內(nèi)柱51移動的力，以此來吸收沖擊。此外，即使安全銷Q被切斷，外柱54仍然由固定于車體側(cè)部件13的外柱支架52支承。而內(nèi)柱51仍然由外柱54支承。因此，即使安全銷Q被切斷，轉(zhuǎn)向柱50也不會落下。圖49是用于說明被切斷后的安全銷的狀態(tài)的說明圖。如圖49所示，安全銷Q在切斷面BK被切斷。切斷面BK在安全銷Q中跨接第一孔51h和第二孔43h的部分產(chǎn)生。在用包含旋轉(zhuǎn)中心軸Zr的平面切斷內(nèi)銷Qi而得到的截面(圖49所示的截面)中，切斷面BK位于內(nèi)柱51的外壁的延長線上、即支腳部43的內(nèi)柱側(cè)表面43b的延長線上。安全銷Q的容許剪斷力取決于切斷面BK的截面積。由于第一小徑部Qi12的外周小于第一大徑部Qi11的外周，所以在剪斷力施加于內(nèi)銷Qi時，產(chǎn)生應(yīng)力集中而容易在第一小徑部Qi12產(chǎn)生裂紋。由此，內(nèi)銷Qi容易在第一小徑部Qi12被切斷，即內(nèi)銷Qi的切斷面BK容易落在第一小徑部Qi12內(nèi)。因此，內(nèi)銷Qi的切斷面BK的面積不易產(chǎn)生偏差。因此，安全銷Q的容許剪斷力穩(wěn)定。此外，如上所述，由于第一小徑部Qi12的表面的底部呈曲面狀，所以與第一小徑部Qi12的表面的底部呈尖銳形狀的情況相比，加工較為容易。因此，能夠提高實施方式6涉及的第一小徑部Qi12的加工精度。圖50是放大圖44的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的圖。如圖50所示，優(yōu)選從外凸緣部Qo3至槽口Qos的前端Qosb的距離d3大于從外凸緣部Qo3至內(nèi)柱51的外壁的距離d4。由此，在安全銷Q被切斷時的切斷面BK中不會包含槽口Qos。因此，在切斷面BK中的主體部Qo1的截面中不存在與槽口Qos對應(yīng)的缺損部分，所以能夠抑制安全銷Q的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。此外，在安全銷Q被切斷之后，優(yōu)選內(nèi)柱51在軸向上筆直地移動。這是由于，在內(nèi)柱51移動的方向是與外柱54的軸向構(gòu)成角度的方向的情況下，內(nèi)柱51移動受妨礙的可能性、或者在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的可能性增高。在實施方式6中，如圖45所示，內(nèi)柱支架4與配置于外柱54兩側(cè)的第一伸縮摩擦板21接合。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架4時，內(nèi)柱支架4受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力。因此，安全銷Q被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱51開始移動時的姿態(tài)容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱51容易在軸向上筆直地移動。此外，如圖44和圖45所示，第一孔51h和第二孔43h在軸向上不同位置上各設(shè)置有兩個。因此，安全銷Q在軸向上不同位置上配置有兩個。假設(shè)第一孔51h和第二孔43h各設(shè)置1個、即配置1個安全銷Q的情況下，內(nèi)柱支架4可能會以安全銷Q為中心旋轉(zhuǎn)。而與此相對，在實施方式6中，由于在軸向上的不同位置上配置有兩個安全銷Q，所以能夠抑制內(nèi)柱支架4的旋轉(zhuǎn)。因此，安全銷Q被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)更加穩(wěn)定。此外，第一孔51h和第二孔43h配置于距第一伸縮摩擦板21的距離相等的位置，該第一伸縮摩擦板21在隔著內(nèi)柱支架4的兩側(cè)相向。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架4時，內(nèi)柱支架4更均勻地受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力，所以安全銷Q被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱51開始移動時的姿態(tài)更容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱51更容易在軸向上筆直地移動。此外，即使在內(nèi)柱支架4無法均勻地受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力的情況下，也由于內(nèi)柱支架4的支腳部43以與縫隙54s的內(nèi)壁相向的方式嵌入其中，所以內(nèi)柱支架4會被縫隙54s引導，安全銷Q被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)也會穩(wěn)定。此外，如圖46所示，優(yōu)選凹部45的深度d1為安全銷Q的從第二孔43h突出的部分的長度d2以上。由此，安全銷Q不會突出于內(nèi)柱支架4的表面。因此，能夠降低安全銷Q因外力而破損的可能性。另外，安全銷Q的容許剪斷力能夠通過變更第一孔51h和第二孔43h的個數(shù)、第一孔51h和第二孔43h的截面積、安全銷Q的材料來調(diào)節(jié)。例如，第一孔51h和第二孔43h的個數(shù)可以分別是1個，也可以分別是3個以上。此外，安全銷Q例如可以由包括非鐵金屬的金屬、或橡膠等形成。表示實施方式6中的轉(zhuǎn)向柱的位移量與為了使轉(zhuǎn)向柱移動所需的負荷的關(guān)系的圖與圖36相同。在實施方式6中，由第一摩擦力和第二摩擦力沿軸向支承內(nèi)柱51，其中，第一摩擦力是因被外柱支架52緊固而在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力，第二摩擦力是在第一伸縮摩擦板21和與第一伸縮摩擦板21接觸的部件(外柱支架52、第二伸縮摩擦板22、外柱54)之間產(chǎn)生的摩擦力。圖36所示的力F1表示第一摩擦力，力F3表示第一摩擦力和第二摩擦力之和。此外，圖36所示的力F2表示安全銷Q的容許剪斷力。力F2比力F3小且比力F1大。在實施方式6中，如果有力F2以上的負荷施加于內(nèi)柱51，則安全銷Q被切斷，內(nèi)柱51從內(nèi)柱支架4脫離。由此，由于內(nèi)柱51與第一伸縮摩擦板21的連結(jié)被解除，所以上述第二摩擦力不再作用于內(nèi)柱51。因此，在安全銷Q被切斷后，內(nèi)柱51在由上述第一摩擦力吸收沖擊的同時在軸向上移動。實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100，如果將第一摩擦力設(shè)定得較小，則能夠使內(nèi)柱51的移動變得流暢，從而更容易保護操作者免受二次碰撞。在實施方式6中，即使將第一摩擦力的設(shè)定值設(shè)定得較小，第二摩擦力也能夠補充用于沿軸向支承內(nèi)柱51的力中的第一摩擦力被減小所對應(yīng)的量。因此，實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100通過調(diào)節(jié)第一摩擦力的設(shè)定值和第二摩擦力的設(shè)定值，能夠抑制內(nèi)柱51因通常使用時所施加的負荷而移動，并且能夠更容易地保護操作者免受二次碰撞。如上所述，實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100包括：筒狀的內(nèi)柱51，將與方向盤81連結(jié)的輸入軸82a以能夠旋轉(zhuǎn)的方式支承，并且開設(shè)有第一孔51h；以及筒狀的外柱54，內(nèi)柱51的至少一部分被插入到其內(nèi)側(cè)，并具有將其內(nèi)柱51插入側(cè)的一端切開而形成的縫隙54s。轉(zhuǎn)向裝置100具有外柱支架52，該外柱支架52固定于車體側(cè)部件13而支承外柱54，與板材的伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)一起緊固外柱54。此外，轉(zhuǎn)向裝置100具有內(nèi)柱支架4，其由伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)支承，并且開設(shè)有第二孔43h。此外，轉(zhuǎn)向裝置100具有安全銷Q，該安全銷Q位于橫跨第一孔51h和第二孔43h的位置，將內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4以能夠脫離的方式連結(jié)。安全銷Q包括：外銷Qo，其為筒狀部件，貫穿第一孔51h和第二孔43h，具有從一端貫穿至另一端的導向孔Qoh；以及被插入到導向孔Qoh中的內(nèi)銷Qi。內(nèi)銷Qi具有貫穿導向孔Qoh的銷體部Qi1。銷體部Qi1包括：向?qū)蚩譗oh的徑向外側(cè)按壓導向孔Qoh的內(nèi)壁的第一大徑部Qi11；以及配置于跨接第一孔51h和第二孔43h的位置的、具有比第一大徑部Qi11的外周小的外周的第一小徑部Qi12。由此，在實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，如果過大負荷施加于方向盤81，則該負荷經(jīng)由輸入軸82a傳遞給內(nèi)柱51，使內(nèi)柱51向前方移動。而由第一伸縮摩擦板21支承的內(nèi)柱支架4不移動。因此，對安全銷Q施加剪斷力，在該負荷超過安全銷Q的容許剪斷力的情況下，安全銷Q被切斷。安全銷Q被切斷，則內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4的連結(jié)被解除。內(nèi)柱51與內(nèi)柱支架4的連結(jié)被解除，而成為由內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力沿軸向支承內(nèi)柱51的狀態(tài)。因此，轉(zhuǎn)向柱50中的內(nèi)柱51能夠向車體前方移動。此外，即使安全銷Q被切斷，外柱54仍然由固定于車體側(cè)部件13的外柱支架52支承。而內(nèi)柱51仍然由外柱54支承。因此，即使安全銷Q被切斷，轉(zhuǎn)向柱50也不會落下。因此，即使減小使轉(zhuǎn)向柱50向車體前方移動的脫離負荷的設(shè)定值(安全銷Q的容許剪斷力)，實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100也能夠抑制轉(zhuǎn)向柱50因誤動作而落下。而且，安全銷Q的容許剪斷力取決于切斷面BK的截面積。由于第一小徑部Qi12的外周小于第一大徑部Qi11的外周，所以在剪斷力施加于內(nèi)銷Qi時，容易在第一小徑部Qi12產(chǎn)生裂紋。由此，內(nèi)銷Qi容易在第一小徑部Qi12被切斷。即，由于設(shè)置有第一小徑部Qi12而在剪斷時產(chǎn)生應(yīng)力集中，內(nèi)銷Qi的切斷面BK容易落在第一小徑部Qi12內(nèi)。因此，內(nèi)銷Qi的切斷面BK的位置和面積不易產(chǎn)生偏差，所以安全銷Q的容許剪斷力穩(wěn)定。由此，實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠提高脫離負荷的設(shè)定值(安全銷Q的容許剪斷力)的精度。在實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，內(nèi)銷Qi在銷體部Qi1的兩端設(shè)置有突出部Qi2，該突出部Qi2具有比導向孔Qoh的內(nèi)周大的外周。由此，內(nèi)銷Qi被定位后，第一小徑部Qi12不會偏離跨接第一孔51h和第二孔43h的位置。因此，與內(nèi)銷Qi不具有突出部Qi2的情況相比，安全銷Q的容許剪斷力進一步穩(wěn)定。此外，在實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，內(nèi)柱支架4在與內(nèi)柱51相向的內(nèi)柱側(cè)表面43b的相反一側(cè)的表面上具有凹部45。在凹部45的底面的一部分開設(shè)有第二孔43h，凹部45的深度d1為安全銷Q的從第二孔43h突出的部分的長度d2以上。由此，安全銷Q不會突出于內(nèi)柱支架4的表面。因此，轉(zhuǎn)向裝置100能夠防止安全銷Q因外力而破損。此外，在實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)配置于外柱54的兩側(cè)。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架4時，內(nèi)柱支架4受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力，因此安全銷Q被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱51開始移動時的姿態(tài)容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱51容易在軸向上筆直地移動，所以轉(zhuǎn)向裝置100能夠抑制內(nèi)柱51的移動受妨礙的情況或者在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。此外，在實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，配置于外柱54兩側(cè)的伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)隔著內(nèi)柱支架4相向，第一孔51h和第二孔43h配置于距各伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)的距離相等的位置，該伸縮摩擦板在隔著內(nèi)柱支架4的兩側(cè)相向。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架4時，內(nèi)柱支架4更均勻地受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力，所以安全銷Q被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱51開始移動時的姿態(tài)更容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱51更容易在軸向上筆直地移動，所以轉(zhuǎn)向裝置100能夠抑制內(nèi)柱51的移動受妨礙的情況或者在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。此外，在實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，外柱54位于車體前方側(cè)，具有轉(zhuǎn)軸支架55，能夠插入脫離后的內(nèi)柱51。由此，能夠使外柱54的軸向與內(nèi)柱51的軸向一致。因此，在內(nèi)柱51沿軸向移動時，外柱54可容易地引導內(nèi)柱51。由此，內(nèi)柱51容易在軸向上筆直地移動，所以轉(zhuǎn)向裝置100能夠抑制內(nèi)柱51的移動受妨礙的情況或者在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。此外，如上所述，實施方式6涉及的轉(zhuǎn)向裝置100通過使用安全銷Q的部件連結(jié)構(gòu)造來進行裝配。該部件連結(jié)構(gòu)造包括：開設(shè)有第一孔51h的第一固定部件(內(nèi)柱51)；以及與第一固定部件(內(nèi)柱51)接觸地配置的、開設(shè)有第二孔43h的第二固定部件(內(nèi)柱支架4)。此外，部件連結(jié)構(gòu)造具有安全銷Q，該安全銷Q位于橫跨第一孔51h和第二孔43h的位置，連結(jié)第一固定部件(內(nèi)柱51)和第二固定部件(內(nèi)柱支架4)，在發(fā)生二次碰撞時因第一固定部件(內(nèi)柱51)移動而在第一固定部件(內(nèi)柱51)與第二固定部件(內(nèi)柱支架4)的邊界部分的切斷面BK被切斷。安全銷Q包括：外銷Qo，其為筒狀部件，貫穿第一孔51h和第二孔43h，具有從一端貫穿至另一端的導向孔Qoh；以及被插入到導向孔Qoh中的內(nèi)銷Qi。內(nèi)銷Qi具有貫穿導向孔Qoh的銷體部Qi1。銷體部Qi1包括：向?qū)蚩譗oh的徑向外側(cè)按壓導向孔Qoh的內(nèi)壁的第一大徑部Qi11；以及配置于跨接第一孔51h和第二孔43h的位置的、具有比第一大徑部Qi11的外周小的外周的第一小徑部Qi12。而且，安全銷Q的容許剪斷力取決于切斷面BK的截面積。由于第一小徑部Qi12的外周小于第一大徑部Qi11的外周，所以在剪斷力施加于內(nèi)銷Qi時，容易在第一小徑部Qi12產(chǎn)生裂紋。由此，內(nèi)銷Qi容易在第一小徑部Qi12被切斷。即，由于設(shè)置有第一小徑部Qi12而在剪斷時產(chǎn)生應(yīng)力集中，所以內(nèi)銷Qi的切斷面BK容易落在第一小徑部Qi12內(nèi)。因此，內(nèi)銷Qi的切斷面BK的位置和面積不易產(chǎn)生偏差，所以安全銷Q的容許剪斷力穩(wěn)定。由此，實施方式6涉及的部件連結(jié)構(gòu)造能夠提高脫離負荷的設(shè)定值(安全銷Q的容許剪斷力)的精度。另外，上述部件連結(jié)構(gòu)造不僅用于內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4的連結(jié)，還可以用于其它部件之間的連結(jié)。例如，部件連結(jié)構(gòu)造也可以用于車體側(cè)部件13和外柱支架52的連結(jié)。該部件連結(jié)構(gòu)造是用于連結(jié)脫離部件的部件連結(jié)構(gòu)造，以在發(fā)生二次碰撞時一個部件(第一固定部件)能夠脫離另一個部件(第二固定部件)的方式將部件相互連結(jié)。實施方式6的變形示例1圖51是表示實施方式6的變形示例1涉及的安全銷的周邊部分的截面的圖。實施方式6的變形示例1涉及的安全銷Q1與上述的實施方式6涉及的安全銷Q相比，不同之處在于具有與內(nèi)銷Qi不同的內(nèi)銷QiA。另外，對與上述實施方式中所說明的結(jié)構(gòu)相同的結(jié)構(gòu)要素標注相同的符號，并省略重復的說明。如圖51所示，實施方式6的變形示例1涉及的內(nèi)銷QiA例如具有銷體部Qi1、突出部Qi2和內(nèi)凸緣部Qi3。在內(nèi)銷QiA中，突出部Qi2例如設(shè)置于銷體部Qi1的內(nèi)柱51內(nèi)部側(cè)的端部。即，突出部Qi2配置于內(nèi)柱51的內(nèi)部且導向孔Qoh的外部的位置。由此，突出部Qi2與導向孔Qoh的一端的邊緣接觸，因此內(nèi)銷Qi不易從外銷Qo脫落。內(nèi)凸緣部Qi3例如呈圓盤狀，設(shè)置于銷體部Qi1的與突出部Qi2相反一側(cè)的端部。內(nèi)凸緣部Qi3配置于凹部45的內(nèi)部且導向孔Qoh的外部的位置。內(nèi)凸緣部Qi3的外周大于突出部Qi2的外周。由此，內(nèi)凸緣部Qi3與導向孔Qoh的另一端的邊緣接觸，所以內(nèi)銷QiA不易從外銷Qo脫落。內(nèi)銷QiA從可容易地壓入的突出部Qi2側(cè)被插入到導向孔Qoh中。在將內(nèi)銷QiA壓入導向孔Qoh的方向上，內(nèi)凸緣部Qi3與外銷Qo重疊的面積大于突出部Qi2與外銷Qo重疊的面積。由此，即使對內(nèi)銷QiA施加為了將突出部Qi2壓入導向孔Qoh內(nèi)所需的力，也會在內(nèi)凸緣部Qi3與外銷Qo接觸時，抑制內(nèi)銷QiA進入導向孔Qoh。即，實施方式6的變形示例1涉及的內(nèi)銷QiA與在銷體部Qi1的兩端具有突出部Qi2的情況相比，可容易抑制內(nèi)銷QiA被過度地壓入導向孔Qoh中。由此，第一小徑部Qi12不會偏離跨接第一孔51h和第二孔43h的位置。因此，安全銷Q的容許剪斷力容易穩(wěn)定。另外，如圖51所示，優(yōu)選凹部45的深度d1為內(nèi)銷QiA的從第二孔43h突出的部分的長度d5以上。由此，安全銷Q1不突出于內(nèi)柱支架4的表面。因此，轉(zhuǎn)向裝置100能夠防止安全銷Q1因外力而破損。實施方式6的變形示例2圖52是表示實施方式6的變形示例2涉及的安全銷的周邊部分的截面的圖。圖53是表示實施方式6的變形示例2涉及的安全銷的周邊部分的截面并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的圖。實施方式6的變形示例2涉及的安全銷Q2與上述的實施方式6涉及的安全銷Q相比，不同之處在于具有實施方式6的變形示例1中示出的內(nèi)銷QiA、以及與外銷Qo不同的外銷QoA。另外，對與上述實施方式中所說明的結(jié)構(gòu)相同的結(jié)構(gòu)要素標注相同的符號，并省略重復的說明。如圖52所示，在實施方式6的變形示例2涉及的外銷QoA中，主體部Qo1具有第二大徑部Qo11和第二小徑部Qo12。第二大徑部Qo11例如呈圓柱狀，具有與第一孔51h和第二孔43h的內(nèi)周相等的外周。第二小徑部Qo12設(shè)置于跨接第一孔51h和第二孔43h的位置。第二小徑部Qo12例如形成為與第二大徑部Qo11同心的旋轉(zhuǎn)體的形狀。第二小徑部Qo12的外周小于第二大徑部Qo11的外周。第二小徑部Qo12例如通過在周向上整周地切掉主體部Qo1的一部分而形成。在用包含旋轉(zhuǎn)中心軸Zr的平面切斷內(nèi)銷QiA而得到的截面(圖52所示的截面)中，第二小徑部Qo12的表面形成半圓。例如，在圖52所示的截面中，穿過第一小徑部Qi12中外周最小的部分的直線L1與穿過第二小徑部Qo12中外周最小的部分的直線L2重合。此外，在實施方式6的變形示例2中，第一小徑部Qi12在銷體部Qi1軸向上的寬度與第二小徑部Qo12在銷體部Qi1軸向上的寬度相等。安全銷Q2的容許剪斷力取決于切斷面BK的截面積。由于第二小徑部Qo12的外周小于第二大徑部Qo11的外周，所以在剪斷力施加于外銷QoA時，容易在第二小徑部Qo12產(chǎn)生裂紋。由此，外銷QoA容易在第二小徑部Qo12被切斷。即，由于設(shè)置有第二小徑部Qo12而在剪斷時產(chǎn)生應(yīng)力集中，所以外銷QoA的切斷面BK容易落在第二小徑部Qo12內(nèi)。因此，外銷QoA的切斷面BK的位置和面積不易產(chǎn)生偏差，所以安全銷Q2的容許剪斷力穩(wěn)定。由此，實施方式6的變形示例2涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠提高脫離負荷的設(shè)定值(安全銷Q2的容許剪斷力)的精度。此外，外銷QoA包括：防脫落部Qo2，其設(shè)置于主體部Qo1的一端，具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大的外周；外凸緣部Qo3，其設(shè)置于主體部Qo1的另一端，具有比防脫落部Qo2的外周大的外周；以及槽口Qos，其從防脫落部Qo2朝向外凸緣部Qo3一側(cè)地設(shè)置。由此，在將防脫落部Qo2插入到第一孔51h或第二孔43h時，外銷QoA周向上的槽口Qos的寬度ds(參照圖47等)縮小，由此使防脫落部Qo2的外周縮小。由此，防脫落部Qo2容易穿過第一孔51h和第二孔43h。因此，外銷QoA能夠容易地安裝在第一孔51h和第二孔43h中。而且，在由防脫落部Qo2和外凸緣部Qo3將外銷QoA定位后，第二小徑部Qo12不會偏離跨接第一孔51h和第二孔43h的位置。因此，安全銷Q2的容許剪斷力更穩(wěn)定。如圖53所示，優(yōu)選從外凸緣部Qo3至槽口Qos的前端Qosb的距離d3大于從外凸緣部Qo3至第二小徑部Qo12的第一孔51h側(cè)端部的距離d6。由此，槽口Qos與第二小徑部Qo12不重疊，所以在外銷QoA被切斷時的切斷面BK中不會包含槽口Qos。因此，在外銷QoA的切斷面BK中不存在與槽口Qos對應(yīng)的缺損部分，所以能夠抑制安全銷Q2的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。另外，第一小徑部Qi12在銷體部Qi1軸向上的寬度也可以不等于第二小徑部Qo12在銷體部Qi1軸向上的寬度。圖54是用于說明實施方式6的變形示例2涉及的安全銷的小徑部的圖。例如，如圖54所示，第一小徑部Qi12在銷體部Qi1軸向上的寬度也可以大于第二小徑部Qo12在銷體部Qi1軸向上的寬度。實施方式6的變形示例3圖55是表示實施方式6的變形示例3涉及的安全銷的周邊部分的截面的圖。實施方式6的變形示例3涉及的安全銷Q3與上述的實施方式6涉及的安全銷Q相比，不同之處在于具有與內(nèi)銷Qi不同的內(nèi)銷QiB。另外，對與上述實施方式中所說明的結(jié)構(gòu)相同的結(jié)構(gòu)要素標注相同的符號，并省略重復的說明。如圖55所示，內(nèi)銷QiB例如包括銷體部Qi1、突出部Qi2、內(nèi)凸緣部Qi3和導向部Qi4。內(nèi)銷QiB與實施方式6的變形示例1中所示的內(nèi)銷QiA相比，不同之處在于具有導向部Qi4。導向部Qi4例如為與銷體部Qi1同心的圓柱狀，設(shè)置于突出部Qi2的與銷體部Qi1相反一側(cè)的端部。即，在銷體部Qi1與導向部Qi4之間配置有突出部Qi2。導向部Qi4的外周小于銷體部Qi1的第一大徑部Qi11的外周。內(nèi)銷QiB從其導向部Qi4側(cè)插入導向孔Qoh中。首先，將導向部Qi4從外凸緣部Qo3側(cè)插入到導向孔Qoh中。由于導向部Qi4的外周小于導向孔Qoh的內(nèi)周，所以在導向部Qi4與導向孔Qoh的內(nèi)壁之間產(chǎn)生間隙。由此，導向部Qi4能夠容易地進入到導向孔Qoh內(nèi)。然后，例如突出部Qi2與導向孔Qoh的邊緣接觸之后，對內(nèi)銷QiB施加壓力，向?qū)蚩譗oh內(nèi)壓入內(nèi)銷QiB。即，內(nèi)銷QiB被壓入到導向孔Qoh中。即，在將導向部Qi4預(yù)先插入到導向孔Qoh內(nèi)的狀態(tài)下，向?qū)蚩譗oh內(nèi)壓入內(nèi)銷QiB。在向?qū)蚩譗oh內(nèi)壓入內(nèi)銷QiB時，即使內(nèi)銷QiB傾倒，導向部Qi4的邊緣也與導向孔Qoh的內(nèi)壁接觸。由此，內(nèi)銷QiB傾倒的角度被限制為規(guī)定的角度以下。由此，被壓入導向孔Qoh內(nèi)時的內(nèi)銷QiB的姿態(tài)容易穩(wěn)定。由此，實施方式6的變形示例3涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠容易裝配以能夠脫離的方式連結(jié)的內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4的連結(jié)部分。實施方式6的變形示例4圖56是表示實施方式6的變形示例4涉及的安全銷的周邊部分的截面的圖。實施方式6的變形示例4涉及的安全銷Q4與上述的實施方式6涉及的安全銷Q相比，不同之處在于具有與內(nèi)銷Qi不同的內(nèi)銷QiC。另外，對與上述實施方式中所說明的結(jié)構(gòu)相同的結(jié)構(gòu)要素標注相同的符號，并省略重復的說明。如圖56所示，內(nèi)銷QiC具有與上述的實施方式6中所示的第一小徑部Qi12不同的形狀的第一小徑部Qi12C。第一小徑部Qi12C設(shè)置在跨接第一孔51h和第二孔43h的位置。第一小徑部Qi12C例如呈與第一大徑部Qi11同心的旋轉(zhuǎn)體的形狀。第一小徑部Qi12C的外周小于第一大徑部Qi11的外周。第一小徑部Qi12C例如通過在周向上整周地切掉銷體部Qi1的一部分而形成。即，第一小徑部Qi12C是使銷體部Qi1的表面沿著周向凹陷而形成的槽。第一小徑部Qi12C的表面的底部例如呈V形。在用包含旋轉(zhuǎn)中心軸Zr的平面切斷內(nèi)銷QiC而得到的截面(圖56所示的截面)中，第一小徑部Qi12C的表面形成楔形。例如，在圖56所示的截面中，穿過第一小徑部Qi12C中外周最小的部分的直線L3位于內(nèi)柱51的外壁的延長線上、即支腳部43的內(nèi)柱側(cè)表面43b的延長線上。由于第一小徑部Qi12C的外周小于第一大徑部Qi11的外周，所以剪斷力施加于內(nèi)銷QiC時，容易在第一小徑部Qi12C產(chǎn)生裂紋。而且，由于第一小徑部Qi12C的截面形狀是楔形，所以引發(fā)在第一小徑部Qi12C中外周最小的部分(楔形的前端部分)產(chǎn)生裂紋。由此，在第一小徑部Qi12C中，容易在外周最小的部分產(chǎn)生裂紋。內(nèi)銷QiC與上述的實施方式6涉及的內(nèi)銷Qi相比，能夠進一步提高內(nèi)銷QiC中形成切斷面BK的位置的精度。因此，內(nèi)銷QiC的切斷面BK的面積不易產(chǎn)生偏差，使安全銷Q4的容許剪斷力穩(wěn)定。另外，在圖56所示的截面中，第一小徑部Qi12C的表面呈楔形，但是楔形的前端部分也可以不是V形即尖銳的形狀。楔形只要是朝向銷體部Qi1的徑向內(nèi)側(cè)變窄的形狀即可。例如，楔形的前端部分可以呈圓弧狀?；蛘?，楔形的前端部分也可以為與銷體部Qi1的軸向平行的直線狀，即，楔形整體可以是梯形。在以上的說明中，示出了實施方式6和實施方式6的變形示例1～4，不過實施方式不局限于上述的內(nèi)容。實施方式6和實施方式6的變形示例1～4中示出的外銷Qo或外銷QoA能夠分別與內(nèi)銷Qi、內(nèi)銷QiA、內(nèi)銷QiB和內(nèi)銷QiC中的1個組合。此外，實施方式6的變形示例4中示出的第一小徑部Qi12C的形狀(楔形)也能夠適用于外銷QoA的第二小徑部Qo12的形狀。此外，內(nèi)銷Qi的整體形狀也可以不是如上所述的大致圓柱形狀，外銷Qo的整體形狀也可以不是如上所述的大致圓筒形狀。例如，用與第一孔51h的軸向正交的平面切斷內(nèi)銷Qi或外銷Qo而得到的截面形狀也可以是四邊形等多邊形。此外，用與第一孔51h的軸向正交的平面切斷第一小徑部Qi12或第二小徑部Qo12而得到的截面形狀也可以不局限于圓形，而是四邊形等多邊形。實施方式7圖57是表示用相當于圖26的e－e截面的平面將實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置切斷而得到的截面的圖。圖58是表示實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置的底面的圖。另外，對與上述實施方式中所說明的結(jié)構(gòu)相同的結(jié)構(gòu)要素標注相同的符號，并省略重復的說明。為了將內(nèi)柱支架4和內(nèi)柱51以能夠脫離的方式連結(jié)，如圖57所示，內(nèi)柱51開設(shè)有第一孔51h，支腳部43的凹部45的底面開設(shè)有第二孔43h。第一孔51h與第二孔43h連通。例如在實施方式7中，第一孔51h和第二孔43h分別設(shè)置有兩個，內(nèi)周都相同。通過將安全銷R插入到橫跨第一孔51h和第二孔43h的位置，內(nèi)柱支架4和內(nèi)柱51以能夠脫離的方式連結(jié)。此外，第一孔51h和第二孔43h被配置在距配置于外柱54兩側(cè)的各第一伸縮摩擦板21的距離相等的位置。圖59是放大表示圖57的安全銷的周邊部分的圖。圖60是表示在內(nèi)銷被插入外銷之前的狀態(tài)下的實施方式7涉及的安全銷的立體圖。圖61是表示在內(nèi)銷被插入到外銷中之后的狀態(tài)下的實施方式7涉及的安全銷的立體圖。在實施方式7中，安全銷R具有外銷Ro和內(nèi)銷Ri。外銷Ro和內(nèi)銷Ri例如由聚縮醛等樹脂形成。如圖59所示，外銷Ro是貫穿第一孔51h和第二孔43h的筒狀部件。外銷Ro例如包括主體部Ro1、防脫落部Ro2、外凸緣部Ro3和導向孔Roh。如圖59和圖60所示，主體部Ro1呈圓筒狀，貫穿第一孔51h和第二孔43h。防脫落部Ro2設(shè)置于主體部Ro1的一端，位于內(nèi)柱51的內(nèi)側(cè)。防脫落部Ro2呈圓筒狀，具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大的外周。由此，防脫落部Ro2與內(nèi)柱51的內(nèi)壁接觸，因此外銷Ro不易從第一孔51h和第二孔43h脫落。外凸緣部Ro3設(shè)置于主體部Ro1的另一端，相比第二孔43h位于內(nèi)柱51的徑向外側(cè)。外凸緣部Ro3例如呈圓盤狀，具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大的外周。由此，外凸緣部Ro3與凹部45的底面接觸，使得外銷Ro不易從第一孔51h和第二孔43h脫落。導向孔Roh是從外凸緣部Ro3貫穿至防脫落部Ro2的貫穿孔。在實施方式7中，通過壓入將外銷Ro插入到第一孔51h和第二孔43h中。通過將外銷Ro插入到第一孔51h和第二孔43h中，使第一孔51h和第二孔43h定位。例如，從第二孔43h側(cè)將防脫落部Ro2插入到第一孔51h和第二孔43h中。防脫落部Ro2形成為與主體部Ro1相反一側(cè)的端部Roe的外周比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周小。由此，防脫落部Ro2容易地插入到第二孔43h中。另外，外銷Ro也可以從第一孔51h側(cè)插入到第一孔51h和第二孔43h中。此外，外銷Ro也可以在主體部Ro1的外壁上設(shè)置擋邊等并壓入。如圖60和圖61所示，外銷Ro具有1個從防脫落部Ro2朝向外凸緣部Ro3設(shè)置的槽口Ros。在將防脫落部Ro2插入到第二孔43h時，外銷Ro周向上的槽口Ros的寬度ds縮小，由此防脫落部Ro2的外周縮小。由此，防脫落部Ro2容易穿過第一孔51h和第二孔43h。在以下的說明中，將外銷Ro周向上的槽口Ros的寬度ds簡稱為槽口Ros的寬度ds。另外，外銷Ro也可以具有多個槽口Ros。在具有多個槽口Ros的情況下，多個槽口Ros優(yōu)選在外銷Ro的周向上等間隔地配置。在外銷Ro貫穿第一孔51h和第二孔43h之前的狀態(tài)下，主體部Ro1的外周比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大。而在外銷Ro貫穿了第一孔51h和第二孔43h的狀態(tài)下，由于主體部Ro1發(fā)生彈性變形，所以主體部Ro1的外周與第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周相等。由此，主體部Ro1按壓第一孔51h的內(nèi)壁和第二孔43h的內(nèi)壁。因此，在主體部Ro1與第一孔51h的內(nèi)壁之間、以及在主體部Ro1與第二孔43h的內(nèi)壁之間不易產(chǎn)生間隙。由此，能夠抑制外銷Ro的松動。內(nèi)銷Ri是被插入到外銷Ro的導向孔Roh中的部件。在以下的說明中，將導向孔Roh的徑向外側(cè)簡稱為徑向外側(cè)。內(nèi)銷Ri例如具有銷體部Ri1、大徑部Ri2、內(nèi)凸緣部Ri3和導向部Ri4。如圖59～圖61所示，銷體部Ri1呈圓柱狀，貫穿導向孔Roh。大徑部Ri2例如設(shè)置于銷體部Ri1的內(nèi)柱51內(nèi)部側(cè)端部。即，大徑部Ri2配置于內(nèi)柱51的內(nèi)部且導向孔Roh的外部的位置。大徑部Ri2的外周大于導向孔Roh的內(nèi)周。由此，大徑部Ri2與導向孔Roh的一端的邊緣接觸，所以內(nèi)銷Ri不易從外銷Ro脫落。內(nèi)凸緣部Ri3例如為與銷體部Ri1同心的圓盤狀，設(shè)置于銷體部Ri1的與大徑部Ri2相反一側(cè)的端部。內(nèi)凸緣部Ri3配置于凹部45的內(nèi)部且導向孔Roh的外部的位置。內(nèi)凸緣部Ri3的外周大于導向孔Roh的內(nèi)周。由此，內(nèi)凸緣部Ri3與導向孔Roh的另一端的邊緣接觸，所以內(nèi)銷Ri不易從外銷Ro脫落。導向部Ri4例如為與銷體部Ri1同心的圓柱狀，設(shè)置于大徑部Ri2的與銷體部Ri1相反一側(cè)的端部。即，在銷體部Ri1與導向部Ri4之間配置有大徑部Ri2。導向部Ri4的外周小于銷體部Ri1的外周。此外，如圖59所示，從外銷Ro的端部Roe至導向部Ri4的前端的距離l1小于從端部Roe至輸入軸82a的距離l2。另外，導向孔Roh也可以在端部具有將內(nèi)周擴大而形成的臺階部。在這種情況下，大徑部Ri2或內(nèi)凸緣部Ri3與臺階部的邊緣接觸，因此內(nèi)銷Ri不會從導向孔Roh的端部突出。在實施方式7中，內(nèi)銷Ri從其導向部Ri4側(cè)插入導向孔Roh中。首先，將導向部Ri4從外凸緣部Ro3側(cè)插入到導向孔Roh中。由于導向部Ri4的外周小于銷體部Ri1的外周，所以在導向部Ri4與導向孔Roh的內(nèi)壁之間產(chǎn)生間隙。由此，導向部Ri4能夠容易地進入到導向孔Roh內(nèi)。然后，例如大徑部Ri2與導向孔Roh的邊緣接觸之后，對內(nèi)銷Ri施加壓力，向?qū)蚩識oh內(nèi)壓入內(nèi)銷Ri。即，內(nèi)銷Ri被壓入到導向孔Roh中。在將導向部Ri4預(yù)先插入到導向孔Roh內(nèi)的狀態(tài)下，向?qū)蚩識oh內(nèi)壓入內(nèi)銷Ri。圖62是表示內(nèi)銷的中心軸相對于導向孔的中心軸傾斜的情況的圖。如圖62所示，在內(nèi)銷Ri被壓入導向孔Roh時，存在內(nèi)銷Ri的中心軸Zi相對于導向孔Roh的中心軸Zh傾斜的可能性。即，存在內(nèi)銷Ri傾倒的可能性。然而，在實施方式7中，即使內(nèi)銷Ri傾倒，導向部Ri4的邊緣Ri41也與導向孔Roh的內(nèi)壁接觸。由此，將內(nèi)銷Ri的中心軸Zi與導向孔Roh的中心軸Zh構(gòu)成的角度θ、即內(nèi)銷Ri傾倒的角度θ限制為規(guī)定的角度以下。由此，被壓入到導向孔Roh內(nèi)時的內(nèi)銷Ri的姿態(tài)容易穩(wěn)定。另外，優(yōu)選對導向部Ri4的邊緣Ri41實施倒角。倒角例如可以是以使截面形狀呈直線狀的方式所切掉的倒角(C倒角)，也可以是以使截面形狀呈曲線狀的方式切掉的倒角(R倒角)。由此，在將內(nèi)銷Ri插入導向孔Roh時，導向部Ri4容易進入導向孔Roh。在內(nèi)銷Ri被插入導向孔Roh之前的狀態(tài)下，銷體部Ri1的外周比導向孔Roh的內(nèi)周大。而在銷體部Ri1貫穿了導向孔Roh的狀態(tài)下，由于銷體部Ri1發(fā)生彈性變形，所以銷體部Ri1的外周與導向孔Roh的內(nèi)周相等。由此，銷體部Ri1向徑向外側(cè)按壓導向孔Roh的內(nèi)壁。因此，銷體部Ri1與導向孔Roh的內(nèi)壁之間不易產(chǎn)生間隙。由此，能夠抑制內(nèi)銷Ri的松動。銷體部Ri1向徑向外側(cè)按壓導向孔Roh的內(nèi)壁，因此使槽口Ros的寬度ds擴大的力作用于外銷Ro。由此，在外銷Ro與第一孔51h的內(nèi)壁及第二孔43h的內(nèi)壁之間產(chǎn)生的摩擦力增大。而且，由于防脫落部Ro2處的槽口Ros的寬度ds變大，所以防脫落部Ro2的外周變大。因此，外銷Ro和內(nèi)銷Ri一體化所得到的安全銷R被固定于橫跨第一孔51h和第二孔43h的位置，將內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4連結(jié)。轉(zhuǎn)向裝置100是在由外銷Ro使第一孔51h和第二孔43h定位之后插入內(nèi)銷Ri來裝配的，因此能夠容易地進行裝配。此外，如圖59所示，由于距離l1小于距離l2，所以內(nèi)銷Ri的導向部Ri4不會與輸入軸82a接觸。由此，能夠抑制因輸入軸82a與導向部Ri4接觸而造成的輸入軸82a的扭矩增加。此外，實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100，由于在第一孔51h和第二孔43h中使用安全銷R，所以與將樹脂填充在第一孔51h和第二孔43h中的情況相比，不需要用于填充樹脂的裝置和用于收納樹脂的部件。因此，實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠?qū)崿F(xiàn)裝配簡單化。如果過大負荷施加于方向盤81，則該負荷經(jīng)由輸入軸82a傳遞到內(nèi)柱51，使內(nèi)柱51向前方移動。而由第一伸縮摩擦板21支承的內(nèi)柱支架4不移動。因此，對安全銷R施加剪斷力，在該負荷超過安全銷R的容許剪斷力的情況下，安全銷R被切斷。安全銷R被切斷，則解除內(nèi)柱51與內(nèi)柱支架4的連結(jié)。內(nèi)柱51與內(nèi)柱支架4的連結(jié)被解除，而成為由內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力沿軸向支承內(nèi)柱51的狀態(tài)。由此，在操作者與方向盤81發(fā)生碰撞而施加了過大負荷的情況下，在剛施加了過大負荷之后，就減小了用于使內(nèi)柱51移動的力，以此來吸收沖擊。此外，即使安全銷R被切斷，外柱54仍然由固定于車體側(cè)部件13的外柱支架52支承。而內(nèi)柱51仍然由外柱54支承。因此，即使安全銷R被切斷，轉(zhuǎn)向柱50也不會落下。圖63是用于說明被切斷后的安全銷的狀態(tài)的說明圖。如圖63所示，安全銷R在切斷面BK被切斷。切斷面BK在安全銷R中跨接第一孔51h和第二孔43h的部分產(chǎn)生。在圖63所示的截面中，切斷面BK位于內(nèi)柱51的外壁的延長線上、即支腳部43的內(nèi)柱側(cè)表面43b的延長線上。外銷Ro在主體部Ro1被切斷，內(nèi)銷Ri在銷體部Ri1被切斷。因此，安全銷R的容許剪斷力取決于切斷面BK中的主體部Ro1的截面積和銷體部Ri1的截面積。圖64是放大圖57的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的圖。如圖64所示，優(yōu)選從外凸緣部Ro3至槽口Ros的前端Rosb的距離d3大于從外凸緣部Ro3至內(nèi)柱51的外壁的距離d4。由此，在安全銷R被切斷時的切斷面BK中不會包含槽口Ros。因此，在切斷面BK中的主體部Ro1的截面中不存在與槽口Ros對應(yīng)的缺損部分，所以能夠抑制安全銷R的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。此外，在安全銷R被切斷之后，優(yōu)選內(nèi)柱51在軸向上筆直地移動。這是由于，在內(nèi)柱51移動的方向是與外柱54的軸向構(gòu)成角度的方向的情況下，內(nèi)柱51的移動受妨礙的可能性、或者在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的可能性增高。在實施方式7中，如圖58所示，內(nèi)柱支架4與配置于外柱54兩側(cè)的第一伸縮摩擦板21接合。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架4時，內(nèi)柱支架4受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力。因此，安全銷R被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱51開始移動時的姿態(tài)容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱51容易在軸向上筆直地移動。此外，如圖57和圖58所示，第一孔51h和第二孔43h在軸向上不同的位置上各設(shè)置有兩個。因此，安全銷R在軸向上不同的位置上配置有兩個。假設(shè)第一孔51h和第二孔43h各設(shè)置1個、即配置1個安全銷R的情況下，內(nèi)柱支架4可能以安全銷R為中心旋轉(zhuǎn)。與此相對，在實施方式7中，由于在軸向上的不同位置上配置有兩個安全銷R，所以能夠抑制內(nèi)柱支架4的旋轉(zhuǎn)。因此，安全銷R被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)更加穩(wěn)定。此外，第一孔51h和第二孔43h配置于距第一伸縮摩擦板21的距離相等的位置，該第一伸縮摩擦板21在隔著內(nèi)柱支架4的兩側(cè)相向。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架4時，內(nèi)柱支架4更均勻地受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力，所以安全銷R被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱51開始移動時的姿態(tài)更容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱51更容易在軸向上筆直地移動。此外，即使在內(nèi)柱支架4無法均勻地受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力的情況下，也由于內(nèi)柱支架4的支腳部43以與縫隙54s的內(nèi)壁相向的方式嵌入其中，所以內(nèi)柱支架4會被縫隙54s引導，安全銷R被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)也會穩(wěn)定。此外，如圖59所示，優(yōu)選凹部45的深度d1為安全銷R的從第二孔43h突出的部分的長度d2以上。由此，安全銷R不會突出于內(nèi)柱支架4的表面。因此，轉(zhuǎn)向裝置100能夠防止安全銷R因外力而破損。另外，安全銷R的容許剪斷力能夠通過變更第一孔51h和第二孔43h的個數(shù)、第一孔51h和第二孔43h的截面積、安全銷R的材料來調(diào)節(jié)。例如，第一孔51h和第二孔43h的個數(shù)可以分別是1個，也可以分別是3個以上。此外，安全銷R例如可以由包括非鐵金屬的金屬、或橡膠等形成。表示實施方式7中的轉(zhuǎn)向柱的位移量與為了使轉(zhuǎn)向柱移動所需的負荷的關(guān)系的圖與圖36相同。在實施方式7中，由第一摩擦力和第二摩擦力沿軸向支承內(nèi)柱51，其中，第一摩擦力是因被外柱支架52緊固而在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力，第二摩擦力是在第一伸縮摩擦板21和與第一伸縮摩擦板21接觸的部件(外柱支架52、第二伸縮摩擦板22、外柱54)之間產(chǎn)生的摩擦力。圖36所示的力F1表示第一摩擦力，力F3表示第一摩擦力和第二摩擦力之和。此外，圖36所示的力F2表示安全銷R的容許剪斷力。力F2比力F3小且比力F1大。在實施方式7中，如果有力F2以上的負荷施加于內(nèi)柱51，則安全銷R被切斷，內(nèi)柱51從內(nèi)柱支架4脫離。由此，由于內(nèi)柱51與第一伸縮摩擦板21的連結(jié)被解除，所以上述第二摩擦力不再作用于內(nèi)柱51。因此，在安全銷R被切斷后，內(nèi)柱51在由上述第一摩擦力吸收沖擊的同時在軸向上移動。實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100，如果將第一摩擦力設(shè)定得較小，則能夠使內(nèi)柱51的移動變得流暢，從而更容易保護操作者免受二次碰撞。在實施方式7中，即使將第一摩擦力的設(shè)定值設(shè)定得較小，第二摩擦力也能夠補充用于沿軸向支承內(nèi)柱51的力中的第一摩擦力被減小所對應(yīng)的量。因此，實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100通過調(diào)節(jié)第一摩擦力的設(shè)定值和第二摩擦力的設(shè)定值，能夠抑制內(nèi)柱51因通常使用時所施加的負荷而移動，并且能夠更容易地保護操作者免受二次碰撞。如上所述，實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100包括：筒狀的內(nèi)柱51，將與方向盤81連結(jié)的輸入軸82a以能夠旋轉(zhuǎn)的方式支承，并且開設(shè)有第一孔51h；以及筒狀的外柱54，內(nèi)柱51的至少一部分被插入到其內(nèi)側(cè)，并具有將其內(nèi)柱51插入側(cè)的一端切開而形成的縫隙54s。轉(zhuǎn)向裝置100具有外柱支架52，該外柱支架52固定于車體側(cè)部件13而支承外柱54，與板材的伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)一起緊固外柱54。此外，轉(zhuǎn)向裝置100具有內(nèi)柱支架4，其由伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)支承，并且開設(shè)有第二孔43h。此外，轉(zhuǎn)向裝置100具有安全銷R，該安全銷R位于橫跨第一孔51h和第二孔43h的位置，將內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4以能夠脫離的方式連結(jié)。安全銷R包括：外銷Ro，其為筒狀部件，貫穿第一孔51h和第二孔43h，具有從一端貫穿至另一端的導向孔Roh；以及被插入到導向孔Roh中的內(nèi)銷Ri。內(nèi)銷Ri包括：銷體部Ri1，其貫穿導向孔Roh，并且向?qū)蚩識oh的徑向外側(cè)按壓導向孔Roh的內(nèi)壁；以及導向部Ri4，其設(shè)置于銷體部Ri1的一端，具有比銷體部Ri1的外周小的外周。由此，在實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，如果過大負荷施加于方向盤81，則該負荷經(jīng)由輸入軸82a傳遞給內(nèi)柱51，使內(nèi)柱51向前方移動。而由第一伸縮摩擦板21支承的內(nèi)柱支架4不移動。因此，對安全銷R施加剪斷力，在該負荷超過安全銷R的容許剪斷力的情況下，安全銷R被切斷。安全銷R被切斷，則內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4的連結(jié)被解除。內(nèi)柱51與內(nèi)柱支架4的連結(jié)被解除，而成為由內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力沿軸向支承內(nèi)柱51的狀態(tài)。因此，轉(zhuǎn)向柱50中的內(nèi)柱51能夠向車體前方移動。此外，即使安全銷R被切斷，外柱54仍然由固定于車體側(cè)部件13的外柱支架52支承。而內(nèi)柱51仍然由外柱54支承。因此，即使安全銷R被切斷，轉(zhuǎn)向柱50也不會落下。因此，即使減小使轉(zhuǎn)向柱50向車體前方移動的脫離負荷的設(shè)定值(安全銷R的容許剪斷力)，實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100也能夠抑制轉(zhuǎn)向柱50因誤動作而落下。而且，在通過安全銷R連結(jié)內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4時，在由外銷Ro將第一孔51h和第二孔43h定位的狀態(tài)下，將內(nèi)銷Ri插入到導向孔Roh中。由于導向部Ri4的外周小于銷體部Ri1的外周，所以在導向部Ri4與導向孔Roh的內(nèi)壁之間產(chǎn)生間隙。由此，導向部Ri4能夠容易地進入導向孔Roh內(nèi)。因此，在將導向部Ri4預(yù)先插入到導向孔Roh內(nèi)的狀態(tài)下，向?qū)蚩識oh壓入內(nèi)銷Ri。在向?qū)蚩識oh內(nèi)壓入內(nèi)銷Ri時，即使內(nèi)銷Ri傾倒，導向部Ri4的邊緣Ri41也會與導向孔Roh的內(nèi)壁接觸。由此，內(nèi)銷Ri傾倒的角度θ被限制為規(guī)定的角度以下。由此，被壓入到導向孔Roh內(nèi)時的內(nèi)銷Ri的姿態(tài)容易穩(wěn)定。由此，實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠容易裝配以能夠脫離的方式連結(jié)的內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4的連結(jié)部分。在實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，內(nèi)銷Ri在銷體部Ri1的另一端(與導向部Ri4相反一側(cè)的端部)設(shè)置有內(nèi)凸緣部Ri3，該內(nèi)凸緣部Ri3具有比導向孔Roh的內(nèi)周大的外周。由此，內(nèi)凸緣部Ri3與導向孔Roh的邊緣接觸，所以內(nèi)銷Ri不易從外銷Ro脫落。而且，由于內(nèi)銷Ri具有內(nèi)凸緣部Ri3，所以能夠?qū)?nèi)銷Ri施加壓入力的面積增加。因此，更容易向?qū)蚩識oh壓入內(nèi)銷Ri。此外，在實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，內(nèi)銷Ri在銷體部Ri1與導向部Ri4之間的位置設(shè)置有大徑部Ri2，該大徑部Ri2具有比導向孔Roh的內(nèi)周大的外周。由此，大徑部Ri2與導向孔Roh的邊緣接觸，所以內(nèi)銷Ri不易從外銷Ro脫落。此外，在實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，外銷Ro包括：筒狀的主體部Ro1，其貫穿第一孔51h和第二孔43h的；防脫落部Ro2，其設(shè)置于主體部Po1的一端，具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大的外周；以及槽口Ros，其從防脫落部Ro2朝向主體部Ro1的另一端地設(shè)置。由此，在將防脫落部Ro2插入第一孔51h或第二孔43h時，外銷Ro周向上的槽口Ros的寬度ds縮小，由此使防脫落部Ro2的外周縮小。由此，防脫落部Ro2容易穿過第一孔51h和第二孔43h。因此，外銷Ro能夠容易地安裝在第一孔51h和第二孔43h中。此外，在實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，外銷Ro具有外凸緣部Ro3，該外凸緣部Ro3設(shè)置于主體部Ro1的另一端(與防脫落部Ro2相反一側(cè)的端部)，具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43h的內(nèi)周大的外周。從外凸緣部Ro3至槽口Ros的前端Rosb的距離d3大于從外凸緣部Ro3至內(nèi)柱51的外壁的距離d4。由此，在安全銷R被切斷時的切斷面BK中不會包含槽口Ros。因此，在切斷面BK中的主體部Ro1的截面中不存在與槽口Ros對應(yīng)的缺損部分。由此，實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠容易抑制安全銷R的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。此外，在實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，內(nèi)柱支架4在與內(nèi)柱51相向的內(nèi)柱側(cè)表面43b的相反一側(cè)的表面上具有凹部45。在凹部45的底面的一部分開設(shè)有第二孔43h，凹部45的深度d1為安全銷R從第二孔43h突出的部分的長度d2以上。由此，安全銷R不會突出于內(nèi)柱支架4的表面。因此，轉(zhuǎn)向裝置100能夠防止安全銷R因外力而破損。此外，在實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)配置于外柱54的兩側(cè)。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架4時，內(nèi)柱支架4受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力，因此安全銷R被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱51開始移動時的姿態(tài)容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱51容易在軸向上筆直地移動，所以轉(zhuǎn)向裝置100能夠抑制內(nèi)柱51的移動受妨礙的情況或者在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。此外，在實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，配置于外柱54兩側(cè)的伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)隔著內(nèi)柱支架4相向，第一孔51h和第二孔43h配置于距各伸縮摩擦板(第一伸縮摩擦板21)的距離相等的位置，該伸縮摩擦板在隔著內(nèi)柱支架4的兩側(cè)相向。由此，在軸向負荷施加于內(nèi)柱支架4時，內(nèi)柱支架4更均勻地受到來自外柱54兩側(cè)的緊固力，所以安全銷R被切斷時的內(nèi)柱支架4的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，內(nèi)柱51開始移動時的姿態(tài)更容易在軸向上保持筆直。由此，內(nèi)柱51更容易在軸向上筆直地移動，所以轉(zhuǎn)向裝置100能夠抑制內(nèi)柱51的移動受妨礙的情況或者在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。此外，在實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，外柱54位于車體前方側(cè)，具有轉(zhuǎn)軸支架55，能夠插入脫離后的內(nèi)柱51。由此，能夠使外柱54的軸向與內(nèi)柱51的軸向一致。因此，在內(nèi)柱51沿軸向移動時，外柱54可容易地引導內(nèi)柱51。由此，內(nèi)柱51容易在軸向上筆直地移動，所以轉(zhuǎn)向裝置100能夠抑制內(nèi)柱51的移動受妨礙的情況或者在內(nèi)柱51與外柱54之間產(chǎn)生的摩擦力超過規(guī)定值的情況。此外，如上所述，實施方式7涉及的轉(zhuǎn)向裝置100通過使用安全銷R的部件連結(jié)構(gòu)造來進行裝配。該部件連結(jié)構(gòu)造包括：開設(shè)有第一孔51h的第一固定部件(內(nèi)柱51)；以及與第一固定部件(內(nèi)柱51)接觸地配置的、開設(shè)有第二孔43h的第二固定部件(內(nèi)柱支架4)。此外，部件連結(jié)構(gòu)造具有安全銷R，該安全銷R位于橫跨第一孔51h和第二孔43h的位置，連結(jié)第一固定部件(內(nèi)柱51)和第二固定部件(內(nèi)柱支架4)，在發(fā)生二次碰撞時因第一固定部件(內(nèi)柱51)移動而在第一固定部件(內(nèi)柱51)與第二固定部件(內(nèi)柱支架4)的邊界部分的切斷面BK被切斷。安全銷R包括：外銷Ro，其為筒狀部件，貫穿第一孔51h和第二孔43h，具有從一端貫穿至另一端的導向孔Roh；以及被插入到導向孔Roh中的內(nèi)銷Ri。內(nèi)銷Ri包括：銷體部Ri1，其貫穿導向孔Roh，并且向?qū)蚩識oh的徑向外側(cè)按壓導向孔Roh的內(nèi)壁；以及導向部Ri4，其設(shè)置于銷體部Ri1的一端，具有比銷體部Ri1的外周小的外周。由此，在通過安全銷R連結(jié)第一固定部件(內(nèi)柱51)和第二固定部件(內(nèi)柱支架4)時，在由外銷Ro將第一孔51h和第二孔43h定位的狀態(tài)下，將內(nèi)銷Ri插入到導向孔Roh中。由于導向部Ri4的外周小于銷體部Ri1的外周，所以在導向部Ri4與導向孔Roh的內(nèi)壁之間產(chǎn)生間隙。由此，導向部Ri4能夠容易地進入導向孔Roh內(nèi)。因此，在將導向部Ri4預(yù)先插入到導向孔Roh內(nèi)的狀態(tài)下，向?qū)蚩識oh壓入內(nèi)銷Ri。在向?qū)蚩識oh內(nèi)壓入內(nèi)銷Ri時，即使內(nèi)銷Ri傾倒，導向部Ri4的邊緣Ri41也會與導向孔Roh的內(nèi)壁接觸。由此，內(nèi)銷Ri傾倒的角度θ被限制為規(guī)定的角度以下。由此，被壓入到導向孔Roh內(nèi)時的內(nèi)銷Ri的姿態(tài)容易穩(wěn)定。由此，實施方式7涉及的部件連結(jié)構(gòu)造能夠容易裝配以能夠脫離的方式連結(jié)的第一固定部件(內(nèi)柱51)和第二固定部件(內(nèi)柱支架4)的連結(jié)部分。另外，上述部件連結(jié)構(gòu)造不僅用于內(nèi)柱51和內(nèi)柱支架4的連結(jié)，還可以用于其它部件之間的連結(jié)。例如，部件連結(jié)構(gòu)造也可以用于車體側(cè)部件13和外柱支架52的連結(jié)。該部件連結(jié)構(gòu)造是用于連結(jié)脫離部件的部件連結(jié)構(gòu)造，以在發(fā)生二次碰撞時一個部件(第一固定部件)能夠脫離另一個部件(第二固定部件)的方式將部件相互連結(jié)。實施方式7的變形示例1圖65是放大實施方式7的變形示例1涉及的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的說明圖。圖66是表示圖65中的g－g截面的圖。實施方式7的變形示例1與上述的實施方式7相比，不同之處在于具有與實施方式7涉及的外銷Ro不同的外銷RoA。另外，對與上述實施方式中所說明的結(jié)構(gòu)相同的結(jié)構(gòu)要素標注相同的符號，并省略重復的說明。如圖65所示，實施方式7的變形示例1涉及的外銷RoA在主體部Ro1的外壁上具有突起部pr。突起部pr向?qū)蚩識oh的徑向外側(cè)突出。突起部pr是可彈性變形的部件，例如由橡膠等材料形成。突起部pr例如從外凸緣部Ro3朝向防脫落部Ro2呈直線狀地設(shè)置。如圖66所示，外銷RoA具有8個突起部pr。8個突起部pr在主體部Ro1的周向上等間隔地配置。另外，外銷RoA具有的突起部pr可以不是8個，可以是7個以下，也可以是9個以上。即使在內(nèi)銷Ri被插入導向孔Roh之前的狀態(tài)下主體部Ro1與第一孔51h之間存在間隙，當將內(nèi)銷Ri插入到導向孔Roh中時，槽口Ros的寬度ds也變大，主體部Ro1的與第一孔51h相向的部分的外周變大。因此，主體部Ro1與第一孔51h之間的間隙可容易消除。而與此相對，如果在內(nèi)銷Ri被插入導向孔Roh之前的狀態(tài)下主體部Ro1與第二孔43h之間存在間隙，則即使將內(nèi)銷Ri插入到導向孔Roh中，主體部Ro1的與第二孔43h相向的部分的外周也難以變大。因此，存在無法消除主體部Ro1與第二孔43h之間的間隙的可能性。如圖65所示，在第二孔43h的內(nèi)周在公差的范圍內(nèi)大于第一孔51h的內(nèi)周的情況下，存在有在主體部Ro1與第二孔43h的內(nèi)壁之間產(chǎn)生間隙Δr的可能性。間隙Δr可能成為安全銷RA松動的原因。對此，實施方式7的變形示例1涉及的外銷RoA具有可彈性變形的突起部pr，因此突起部pr能夠填充間隙Δr。由此，能夠由突起部pr來補償主體部Ro1的與第二孔43h相向的部分的外周難以增大這一問題。因此，實施方式7的變形示例1涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠抑制安全銷RA的松動。如圖65所示，優(yōu)選突起部pr的長度d5與第二孔43h的深度d4相等。由此，即使在第二孔43h的內(nèi)周在公差的范圍內(nèi)大于第一孔51h的內(nèi)周的情況下，間隙Δr也會在深度d4的整個長度上被填充。因此，實施方式7的變形示例1涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠進一步抑制安全銷RA的松動。另外，突起部pr的長度d5可以比第二孔43h的深度d4短，也可以比第二孔43h的深度d4長。如上所述，在實施方式7的變形示例1涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，外銷RoA在主體部Ro1的外壁上具有可彈性變形的突起部pr。由此，突起部pr能夠填充主體部Ro1與第一孔51h的內(nèi)壁之間的間隙或主體部Ro1與第二孔43h的內(nèi)壁之間的間隙Δr。因此，實施方式7的變形示例1涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠抑制安全銷RA的松動。實施方式7的變形示例2圖67是表示用相當于圖26的e－e截面的平面將實施方式7的變形示例2涉及的轉(zhuǎn)向裝置切斷而得到的截面的圖。實施方式7的變形示例2與上述的實施方式7相比，不同之處在于具有與實施方式7涉及的內(nèi)柱支架4不同的內(nèi)柱支架4B。如圖67所示，內(nèi)柱支架4B具有支腳部431和支腳部432。支腳部431是從頸部44的與臂部41相反一側(cè)的端部朝向前方側(cè)設(shè)置的板狀部分，與內(nèi)柱51接觸。支腳部432是從頸部44的與臂部41相反一側(cè)的端部朝向后方側(cè)設(shè)置的板狀部分，與內(nèi)柱51接觸。支腳部431、432的內(nèi)柱側(cè)表面形成為沿著內(nèi)柱51的外壁形狀的形狀。支腳部431、432例如在與內(nèi)柱51相向的表面的相反一側(cè)的表面各具有1個圓形的凹部45。支腳部431的凹部45的底面開設(shè)有第二孔431h。支腳部432的凹部45的底面開設(shè)有第二孔432h。通過將安全銷R插入在橫跨第一孔51h和第二孔431h的位置以及橫跨第一孔51h和第二孔432h的位置，將內(nèi)柱支架4B和內(nèi)柱51以能夠脫離的方式連結(jié)。內(nèi)柱支架4B相對于被第一伸縮摩擦板21支承的支承點即臂部41，在其前方側(cè)和后方側(cè)這兩側(cè)具有第二孔431h、432h。由此，與上述實施方式7那樣在臂部41的后方側(cè)設(shè)置兩個第二孔43h的情況相比，從臂部41至第二孔431h、432h的距離容易縮短。因此，即使在第一伸縮摩擦板21被施加負荷、將與臂部41的長度方向平行的繞軸向的力矩傳遞到內(nèi)柱支架4B的情況下，也能夠容易抑制施加于安全銷R的力矩。此外，與如上述的實施方式7那樣在臂部41的后方側(cè)設(shè)置兩個第二孔43h情況相比，內(nèi)柱支架4B能夠增大第二孔431h、432h彼此的距離。由此，由于內(nèi)柱支架4B的旋轉(zhuǎn)被抑制，所以安全銷R被切斷時的內(nèi)柱支架4D的姿態(tài)穩(wěn)定。因此，能夠容易抑制安全銷R的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。實施方式7的變形示例3圖68是表示用相當于圖26的e－e截面的平面將實施方式7的變形示例3涉及的轉(zhuǎn)向裝置切斷而得到的截面的圖。圖69是放大表示圖68的安全銷的周邊部分的圖。圖70是表示內(nèi)銷被插入外銷之前的狀態(tài)下的實施方式7的變形示例3涉及的安全銷的立體圖。圖71是放大圖68的安全銷的周邊部分并僅將安全銷以側(cè)視圖來表示的說明圖。實施方式7的變形示例3涉及的內(nèi)柱支架4C具有與上述的實施方式7涉及的支腳部43不同的支腳部43C。此外，實施方式7的變形示例3涉及的安全銷RC具有與上述的實施方式7涉及的外銷Ro不同的外銷RoC。如圖68所示，實施方式7的變形示例3涉及的支腳部43C例如具有兩個第二孔43Ch，不過不具有與實施方式7涉及的支腳部43的凹部45相當?shù)牟糠帧Ｒ虼?，實施方?的變形示例3涉及的內(nèi)柱支架4C與實施方式7涉及的內(nèi)柱支架4相比所需的加工較少，能夠更容易地制作。此外，如圖69和圖70所示，第一孔51h的內(nèi)周形成得比第二孔43Ch的內(nèi)周大。優(yōu)選第一孔51h的內(nèi)周與第二孔43Ch的內(nèi)周之差大于規(guī)定的公差。這樣，即使在公差的范圍內(nèi)第一孔51h和第二孔43Ch產(chǎn)生制作誤差的情況下，也容易保持第一孔51h的內(nèi)周大于第二孔43Ch的內(nèi)周的狀態(tài)。另外，內(nèi)柱支架4C也可以具有與實施方式7涉及的支腳部43的凹部45相當?shù)牟糠帧Ｔ谶@種情況下，如實施方式7中所說明的那樣，轉(zhuǎn)向裝置100能夠防止安全銷RC因外力而破損。如圖69所示，安全銷RC具有外銷RoC和內(nèi)銷Ri。外銷RoC是貫穿第一孔51h和第二孔43Ch的筒狀部件。外銷RoC例如具有主體部RoC1、防脫落部RoC2、外凸緣部RoC3、以及導向孔RoCh。主體部RoC1呈圓筒狀，貫穿第一孔51h和第二孔43Ch。防脫落部RoC2設(shè)置于主體部RoC1的一端，位于內(nèi)柱51的內(nèi)側(cè)。外凸緣部RoC3設(shè)置于主體部RoC1的另一端，相比第二孔43Ch位于內(nèi)柱51的徑向外側(cè)。外凸緣部RoC3例如呈圓盤狀，具有比第二孔43Ch的內(nèi)周大的外周。由此，外凸緣部RoC3與支腳部43C的表面接觸，所以外銷RoC不易從第一孔51h和第二孔43Ch脫落。導向孔RoCh是從外凸緣部RoC3貫穿至防脫落部RoC2的貫穿孔。在外銷RoC被插入第一孔51h和第二孔43Ch之前的狀態(tài)下，主體部RoC1和防脫落部RoC2的外周例如是固定的，比第二孔43Ch的內(nèi)周大且比第一孔51h的內(nèi)周小。然后，通過壓入將外銷RoC插入到第一孔51h和第二孔43Ch中。由此，主體部RoC1的外壁與第二孔43Ch的內(nèi)壁因接觸而產(chǎn)生摩擦力，如圖70所示那樣外銷RoC被安裝在第二孔43C中。由此，第一孔51h和第二孔43Ch被定位。此外，在外銷RoC的主體部RoC1與第一孔51h的內(nèi)壁之間產(chǎn)生間隙ΔC。外銷RoC在防脫落部RoC2的內(nèi)壁上具有向?qū)蚩識oCh的徑向內(nèi)側(cè)突出的凸部RoC4。例如，凸部RoC4呈環(huán)狀。由此，如圖70所示，在內(nèi)銷Ri被插入外銷RoC之前的狀態(tài)下，防脫落部RoC2的內(nèi)周小于主體部RoC1的內(nèi)周。而且，在內(nèi)銷Ri被插入外銷RoC之前的狀態(tài)下，內(nèi)銷Ri的銷體部Ri1的外周與主體部RoC1的內(nèi)周大致相等、或者大于主體部RoC1的內(nèi)周。通過壓入將內(nèi)銷Ri插入到導向孔RoCh中。在內(nèi)銷Ri被插入到導向孔RoCh中且內(nèi)銷Ri與凸部RoC4接觸時，朝向徑向外側(cè)的力施加于防脫落部RoC2。由此，外銷RoC周向上的槽口Ros的寬度ds擴大。因此，如圖71所示，在內(nèi)銷Ri被插入到外銷RoC中之后的狀態(tài)下，外銷RoC的防脫落部RoC2具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43Ch的內(nèi)周大的外周。由此，由于防脫落部RoC2與內(nèi)柱51的內(nèi)壁接觸，所以外銷RoC不易從第一孔51h和第二孔43Ch脫落。外銷RoC周向上的槽口Ros的寬度ds擴大，由此外銷RoC的主體部RoC1中的與第一孔51h的內(nèi)壁相向的第一孔相向部RoC5的外周變大。由此，圖70所示的間隙ΔC被消除，第一孔相向部RoC5的至少一部分與第一孔51h的內(nèi)壁接觸。因此，能夠抑制安全銷RC在導向孔RoCh徑向上的松動。由于第一孔51h的內(nèi)周大于第二孔43Ch的內(nèi)周，所以第一孔相向部RoC5的外周以第一孔51h與第二孔43Ch的邊界為起點朝向防脫落部RoC2擴大。由此，如圖69和圖71所示，第一孔相向部RoC5卡在第一孔51h的邊緣和第二孔43Ch的邊緣上。因此，能夠抑制安全銷RC在導向孔RoCh軸向上的松動。此外，在內(nèi)柱51上開設(shè)第一孔51h時，在位于內(nèi)柱51內(nèi)側(cè)的第一孔51h的邊緣產(chǎn)生毛刺。毛刺是在切削加工等時在加工面產(chǎn)生的不需要的突起，通常需要去除毛刺的作業(yè)。然而，在實施方式7的變形示例3中，由于在第一孔51h的邊緣有毛刺，所以第一孔相向部RoC5更容易卡在第一孔51h的邊緣。因此，在實施方式7的變形示例3中，不需要去除毛刺，因有毛刺而容易抑制安全銷RC在導向孔RoCh軸向上的松動。此外，如圖71所示，優(yōu)選從外凸緣部RoC3至槽口Ros的前端Rosb的距離d6小于從外凸緣部RoC3至內(nèi)柱51的內(nèi)壁的距離d8。由此，外銷RoC周向上的槽口Ros的寬度ds更容易擴大，所以第一孔相向部RoC5的外周容易擴大。因此，能夠進一步抑制安全銷RC在導向孔RoCh徑向上的松動、以及安全銷RC在導向孔RoCh軸向上的松動。此外，如圖71所示，優(yōu)選距離d6大于從外凸緣部RoC3至內(nèi)柱51的外壁的距離d7。由此，在安全銷RC被切斷時的切斷面中不會包含槽口Ros。因此，在切斷面中的主體部RoC1的截面中不存在與槽口Ros對應(yīng)的缺損部分，所以能夠抑制安全銷RC的容許剪斷力產(chǎn)生偏差。這里，安全銷RC被切斷時的切斷面是與圖63所示的切斷面BK相當?shù)牟糠?。如上所述，在實施方?的變形示例3涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，第一孔51h的內(nèi)周大于第二孔43Ch的內(nèi)周。此外，外銷RoC在防脫落部RoC2的內(nèi)壁具有向?qū)蚩識oCh的徑向內(nèi)側(cè)突出的凸部RoC4。由此，內(nèi)銷Ri向?qū)蚩識oCh的徑向外側(cè)按壓凸部RoC4，所以外銷RoC周向上的槽口Ros的寬度ds擴大。由此，外銷RoC的主體部RoC1的至少一部分與第一孔51h的內(nèi)壁接觸。因此，能夠抑制安全銷RC在導向孔RoCh徑向上的松動。而且，由于第一孔51h的內(nèi)周大于第二孔43Ch的內(nèi)周，所以外銷RoC的主體部RoC1的外周以第一孔51h與第二孔43Ch的邊界為起點朝向防脫落部RoC2擴大。由此，外銷RoC的主體部RoC1卡在第一孔51h的邊緣和第二孔43Ch的邊緣上。因此，還抑制安全銷RC在導向孔RoCh軸向上的松動。因此，實施方式7的變形示例3涉及的轉(zhuǎn)向裝置100能夠抑制安全銷RC在導向孔RoCh徑向上的松動、以及安全銷RC在導向孔RoCh軸向上的松動雙方。此外，在實施方式7的變形示例3涉及的轉(zhuǎn)向裝置100中，外銷RoC具有外凸緣部RoC3，該外凸緣部RoC3設(shè)置于主體部RoC1的另一端(與防脫落部RoC2相反一側(cè)的端部)，具有比第一孔51h的內(nèi)周和第二孔43Ch的內(nèi)周大的外周。從外凸緣部RoC3至槽口Ros的前端Rosb的距離d6小于從外凸緣部RoC3至內(nèi)柱51的內(nèi)壁的距離d8。由此，外銷RoC周向上的槽口Ros的寬度ds更容易擴大，所以外銷RoC的主體部RoC1的外周容易擴大。因此，能夠進一步抑制安全銷RC在導向孔RoCh徑向上的松動、以及安全銷RC在導向孔RoCh軸向上的松動。在以上的說明中，示出了實施方式7和實施方式7的變形示例1～3，其中，安全銷R的形狀不限于上述的結(jié)構(gòu)。內(nèi)銷Ri的整體形狀也可以不是如上所述的大致圓柱形狀，外銷Ro的整體形狀也可以不是如上所述的大致圓筒形狀。例如，在用與第一孔51h的軸向正交的平面切斷內(nèi)銷Ri或外銷Ro而得到的截面形狀也可以是四邊形等多邊形。