一種汽車翼子板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車翼子板結(jié)構(gòu)，包括翼子板主板，設(shè)置在翼子板主板上的下側(cè)安裝面、前側(cè)安裝面、上側(cè)安裝面，下側(cè)安裝面設(shè)置有翻邊，翻邊上設(shè)置有向上的折邊結(jié)構(gòu)，折邊結(jié)構(gòu)上設(shè)置有前輪罩護板安裝孔，下側(cè)安裝面位于折邊結(jié)構(gòu)處的橫截面呈U型；下側(cè)安裝面上設(shè)置有加強筋結(jié)構(gòu)。本實用新型能夠有效解決現(xiàn)有汽車翼子板結(jié)構(gòu)存在著結(jié)構(gòu)不夠合理，裝配時影響汽車整體外觀，且安裝強度不夠高的問題，結(jié)構(gòu)簡單，能夠廣泛應(yīng)用于汽車翼子板領(lǐng)域。
【專利說明】一種汽車翼子板結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車翼子板結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車工業(yè)及科技的迅猛發(fā)展使得汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚牡慕煌üぞ摺Ｆ囈碜影迨且环N汽車車身的覆蓋部件，安裝于車輪上方的車體外側(cè)，保證了整個車身的美觀。翼子板安裝有前輪罩護板，其作用是在汽車行駛的過程中，防止被車輪卷起的沙石，泥漿濺到發(fā)動機艙及車廂底部。因此翼子板在滿足自身
[0003]安裝需要的同時也要滿足輪罩護板的安裝需要及美觀，同時也要滿足和大燈，保險杠的安裝配合，現(xiàn)有的汽車翼子板結(jié)構(gòu)在同時滿足翼子板與保險杠安裝的情況下，難以保證安裝位置的結(jié)構(gòu)強度，同時會產(chǎn)生翼子板與保險杠，前大燈之間的間隙不均勻的現(xiàn)象，影響汽車外觀的整體效果。
[0004]綜合上述，現(xiàn)有的汽車翼子板結(jié)構(gòu)存在著結(jié)構(gòu)不夠合理，裝配時影響汽車整體外觀，且安裝強度不夠高的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是提供一種汽車翼子板結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有汽車翼子板結(jié)構(gòu)存在著結(jié)構(gòu)不夠合理，裝配時影響汽車整體外觀，且安裝強度不夠高的問題。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種汽車翼子板結(jié)構(gòu)，包括翼子板主板，設(shè)置在翼子板主板上的下側(cè)安裝面、前側(cè)安裝面、上側(cè)安裝面，下側(cè)安裝面設(shè)置有翻邊，翻邊上設(shè)置有向上的折邊結(jié)構(gòu)，折邊結(jié)構(gòu)上設(shè)置有前輪罩護板安裝孔，下側(cè)安裝面位于折邊結(jié)構(gòu)處的橫截面呈V型；下側(cè)安裝面上設(shè)置有加強筋結(jié)構(gòu)。
[0007]為了所述上側(cè)安裝面上設(shè)置有兩個翼子板本體安裝孔和一個大燈安裝定位孔。
[0008]為了保證了大燈與翼子板的配合間隙，及翼子板的安裝固定，所述前側(cè)安裝面上設(shè)置有兩個翼子板安裝孔，兩個前保支架安裝孔，兩個前保支架定位孔，一個大燈安裝孔，一個大燈定位孔。
[0009]為了提高安裝強度，所述前側(cè)安裝面和上側(cè)安裝面上設(shè)置有加強筋結(jié)構(gòu)。
[0010]本實用新型有益效果:下側(cè)安裝面設(shè)置有翻邊，翻邊上設(shè)置有向上的折邊結(jié)構(gòu)，折邊結(jié)構(gòu)上設(shè)置有前輪罩護板安裝孔，下側(cè)安裝面位于折邊結(jié)構(gòu)處的橫截面呈V型，使得從車的外側(cè)看不到這邊結(jié)構(gòu)，同時裝配輪罩時，輪罩的邊緣藏在翻邊內(nèi)，外側(cè)也看不到輪罩，從細節(jié)處體現(xiàn)了美觀的要求，而下側(cè)安裝面上設(shè)置的加強筋結(jié)構(gòu)，提高了下側(cè)安裝面的剛度。上側(cè)安裝面上有一個大燈定位孔，保證了大燈與翼子板的配合間隙。翼子板的前側(cè)安裝面結(jié)構(gòu)，很好的解決了與輪罩護板配合，與前保險杠，與大燈的配合間隙。綜上所述翼子板的安裝面上同時布置有大燈，前保，輪罩護板的定位孔及安裝孔，方便調(diào)整，減小了配合件之間的尺寸鏈，提高了裝配的精度，滿足了外觀匹配的要求，同時在下側(cè)安裝面、上側(cè)安裝面、前側(cè)安裝面都設(shè)置加強筋結(jié)構(gòu)，提高了安裝強度。
[0011]本實用新型能夠有效解決現(xiàn)有汽車翼子板結(jié)構(gòu)存在著結(jié)構(gòu)不夠合理，裝配時影響汽車整體外觀，且安裝強度不夠高的問題，結(jié)構(gòu)簡單，能夠廣泛應(yīng)用于汽車翼子板領(lǐng)域。
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，上側(cè)安裝面為虛線，是看不見的，折邊結(jié)構(gòu)為虛線，也是看不見的。
[0014]圖2為本實用新型從下往上看時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為圖1的八-八剖視圖，主要是為了反應(yīng)折邊結(jié)構(gòu)的形狀。

【具體實施方式】
[0016]參閱圖1，如圖1至圖3所示的一種汽車翼子板結(jié)構(gòu)，包括翼子板主板1，設(shè)置在翼子板主板1上的下側(cè)安裝面8、前側(cè)安裝面9、上側(cè)安裝面10，下側(cè)安裝面8設(shè)置有翻邊11，翻邊11上設(shè)置有向上的折邊結(jié)構(gòu)2，折邊結(jié)構(gòu)2上設(shè)置有前輪罩護板安裝孔3，下側(cè)安裝面8位于折邊結(jié)構(gòu)2處的橫截面呈V型；下側(cè)安裝面8上設(shè)置有加強筋結(jié)構(gòu)。所述上側(cè)安裝面9上設(shè)置有兩個翼子板本體安裝孔4和一個大燈安裝定位孔5。所述前側(cè)安裝面10上設(shè)置有兩個翼子板安裝孔4，兩個前保支架安裝孔6，兩個前保支架定位孔12，一個大燈安裝孔5，一個大燈定位孔7。所述前側(cè)安裝面9和上側(cè)安裝面10上設(shè)置有加強筋結(jié)構(gòu)。
[0017]裝配順序為:在焊裝完成翼子板的安裝匹配后，到總裝時，先通過翼子板的上側(cè)安裝面的大燈定位孔把大燈用螺釘先定位，然后通過翼子板前側(cè)安裝面的大燈定位孔(腰形孔)調(diào)整，大燈安裝孔與翼子板用螺栓固定安裝，再把大燈的其他幾個安裝點依次固定，完成裝配。前保支架安裝孔與定位孔均在翼子板上，保證了與翼子板配合的部分間隙均勻。前保險杠支架先通過翼子板前側(cè)安裝面上的前保支架定位孔進行定位安裝，再通過前保支架安裝孔進行固定，前保險杠安裝時與翼子板搭接的部位直接卡在前保支架上，再通過其他的安裝點完成安裝；前輪罩護板安裝時下側(cè)通過翼子板下側(cè)安裝面上的折邊結(jié)構(gòu)上的前輪罩護板安裝孔，由于此處斷面是V型的，折邊結(jié)構(gòu)上的前輪罩護板安裝孔提供一個安裝點，輪罩護板和翼子板的搭接邊，卡在翼子板下側(cè)安裝面上的翻邊內(nèi)，用戶從汽車外側(cè)看不到搭接邊，體現(xiàn)了精細化和美觀。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車翼子板結(jié)構(gòu)，包括翼子板主板(I)，設(shè)置在翼子板主板(I)上的下側(cè)安裝面(8)、前側(cè)安裝面(9)、上側(cè)安裝面(10)，其特征在于:下側(cè)安裝面(8)設(shè)置有翻邊(11)，翻邊(11)上設(shè)置有向上的折邊結(jié)構(gòu)(2)，折邊結(jié)構(gòu)(2)上設(shè)置有前輪罩護板安裝孔(3)，下側(cè)安裝面(8)位于折邊結(jié)構(gòu)(2)處的橫截面呈U型；下側(cè)安裝面(8)上設(shè)置有加強筋結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車翼子板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上側(cè)安裝面(9)上設(shè)置有兩個翼子板本體安裝孔(4)和一個大燈安裝定位孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車翼子板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前側(cè)安裝面(10)上設(shè)置有兩個翼子板安裝孔(4)，兩個前保支架安裝孔￠)，兩個前保支架定位孔(12)，一個大燈安裝孔(5)，一個大燈定位孔(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車翼子板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述前側(cè)安裝面(9)和上側(cè)安裝面(10)上設(shè)置有加強筋結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62D25/16GK204250180SQ201420707689
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】盧玲, 江小梅, 俞克勝, 馬保林 申請人:奇瑞汽車股份有限公司