一種紡織卷輥搬運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】一種紡織卷輥搬運(yùn)車，包括盒體和盒蓋，盒蓋通過螺栓固定在盒體上，盒體內(nèi)分別成型有前擋板和后擋板，后擋板后側(cè)的盒體上成型有電磁鐵安置座，電磁鐵安置座內(nèi)安置有電磁鐵；所述的后擋板上插套有T型的推桿，推桿的前端插接有切紗刀，切紗刀插套在前擋板上；所所述的推桿上插套有彈簧，彈簧的一端壓靠在前擋板上、另一端壓靠在推桿上，推桿的后端固定有鐵塊，鐵塊吸靠在電磁鐵上，所述切紗刀前側(cè)的盒體側(cè)壁上成型有墊塊安置座，墊塊安置座內(nèi)安置有墊塊，墊塊兩側(cè)的盒體上固定有夾線板，夾線板上成型有V型的槽口，槽口的后端成型有狹長切口。它結(jié)構(gòu)小巧，安裝方便，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)切紗功能，從而提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種紡織卷輥搬運(yùn)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及紡織搬運(yùn)車的【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說涉及一種紡織卷輥搬運(yùn)車?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]目前紡織工廠的布料、織物都以卷狀形式進(jìn)行儲(chǔ)存運(yùn)輸。而卷狀的布料是通過收卷裝置進(jìn)行卷制而成的，但當(dāng)其卷料的卷輥在卷滿布料后需要進(jìn)行更換，然后移動(dòng)成卷的卷輥到存放位置，但現(xiàn)有移動(dòng)方式均是通過人工手動(dòng)搬運(yùn)的，其不僅勞動(dòng)強(qiáng)度較大，而且工作效率也不高。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種紡織卷輥搬運(yùn)車，方便紡織車間內(nèi)成卷卷輥的搬運(yùn)工作。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]一種紡織卷輥搬運(yùn)車，包括車底板、車輪和扶手，車底板的前端固定有一組升降油缸和翻轉(zhuǎn)油缸，升降油缸的活塞桿上端鉸接在圓弧形的托架的中部，托架的后端鉸接在翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿上，翻轉(zhuǎn)油缸后側(cè)的車底板上固定有一組支撐柱，支撐柱的上端鉸接有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的中部鉸接在輔助油缸的活塞桿上，輔助油缸固定在車底板上，所述的輔助油缸后側(cè)的車底板上固定有立柱，立柱上豎向分布有若干組托桿，托桿的后端穿過立柱固定在推板上，推板的中部固定連接有螺套，螺套上螺接有螺桿，螺桿的一端鉸接在立柱上、另一端固定連接有把手。
[0006]所述支撐柱的最聞端聞?dòng)诹⒅献盥劷M托桿的聞度。
[0007]所述的車底板的后端固定有油箱，油通過油管分別與升降油缸、翻轉(zhuǎn)油缸和輔助油缸相連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0009]它利用油缸進(jìn)行托舉出成卷的卷輥，并通過導(dǎo)軌落到存放的支架內(nèi)，其存放支架能夠進(jìn)行夾持成卷的卷輥，從而在方便搬運(yùn)的同時(shí)能夠避免卷輥從而搬運(yùn)車上掉落。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0010]圖1為本實(shí)用新型的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型俯視的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、車底板；2、車輪；3、扶手；4、升降油缸；5、翻轉(zhuǎn)油缸；6、油箱；7、托架；8、支撐柱；9、輔助油缸；10、導(dǎo)軌；11、立柱；12、托桿；13、推板；14、螺套；15、螺桿；16、把手。

【具體實(shí)施方式】
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[0013]實(shí)施例:見圖1、2所示，一種紡織卷輥搬運(yùn)車，包括車底板1、車輪2和扶手3，車底板I的前端固定有一組升降油缸4和翻轉(zhuǎn)油缸5，升降油缸4的活塞桿上端鉸接在圓弧形的托架7的中部，托架7的后端鉸接在翻轉(zhuǎn)油缸5的活塞桿上，翻轉(zhuǎn)油缸5后側(cè)的車底板I上固定有一組支撐柱8，支撐柱8的上端鉸接有導(dǎo)軌10，導(dǎo)軌10的中部鉸接在輔助油缸9的活塞桿上，輔助油缸9固定在車底板I上，所述的輔助油缸9后側(cè)的車底板I上固定有立柱11，立柱11上豎向分布有若干組托桿12，托桿12的后端穿過立柱11固定在推板13上，推板13的中部固定連接有螺套14，螺套14上螺接有螺桿15，螺桿15的一端鉸接在立柱11上、另一端固定連接有把手16。
[0014]所述支撐柱8的最聞端聞?dòng)诹⒅?1上最聞組托桿12的聞度。
[0015]所述的車底板I的后端固定有油箱6，油箱6通過油管分別與升降油缸4、翻轉(zhuǎn)油缸5和輔助油缸9相連接。
[0016]工作原理:本實(shí)用新型的搬運(yùn)車上的升降油缸4和翻轉(zhuǎn)油缸5的活塞桿一起伸出，從而托架7托舉出拆卸后的卷輥，然后翻轉(zhuǎn)油缸5的活塞桿收縮促使托架7翻轉(zhuǎn)，將卷輥移動(dòng)導(dǎo)軌10上，卷輥在重力作用下隨導(dǎo)軌落到立柱11的托桿12上，再搖動(dòng)把手16使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)托桿13向后移動(dòng)從而將托桿13將卷輥夾持在立柱11上。而通過輔助油缸9的運(yùn)動(dòng)能夠?qū)?dǎo)軌10繞支撐柱8頂端轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能使導(dǎo)軌10出口端移動(dòng)到各組托桿12上側(cè)。
【權(quán)利要求】
1.一種紡織卷輥搬運(yùn)車，包括車底板(I)、車輪(2)和扶手(3)，車底板(I)的前端固定有一組升降油缸(4)和翻轉(zhuǎn)油缸(5)，升降油缸(4)的活塞桿上端鉸接在圓弧形的托架(7)的中部，托架(7)的后端鉸接在翻轉(zhuǎn)油缸(5)的活塞桿上，其特征在于:翻轉(zhuǎn)油缸(5)后側(cè)的車底板(I)上固定有一組支撐柱(8)，支撐柱(8)的上端鉸接有導(dǎo)軌(10)，導(dǎo)軌(10)的中部鉸接在輔助油缸(9)的活塞桿上，輔助油缸(9)固定在車底板(I)上，所述的輔助油缸(9)后側(cè)的車底板(I)上固定有立柱(11)，立柱(11)上豎向分布有若干組托桿(12)，托桿(12)的后端穿過立柱(11)固定在推板(13)上，推板(13)的中部固定連接有螺套(14)，螺套(14)上螺接有螺桿(15)，螺桿(15)的一端鉸接在立柱(11)上、另一端固定連接有把手(16)； 所述支撐柱⑶的最聞端聞?dòng)诹⒅?11)上最聞組托桿(12)的聞度； 所述的車底板(I)的后端固定有油箱(6)，油箱(6)通過油管分別與升降油缸(4)、翻轉(zhuǎn)油缸(5)和輔助油缸(9)相連接。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK203937714SQ201420199117
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】方永強(qiáng) 申請(qǐng)人:湖州申祥絲織有限責(zé)任公司