臺車自動掛鉤裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種臺車自動掛鉤裝置，屬于裝配設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。包括一端鉸接在臺車前端并垂直插入臺車前端放置槽內(nèi)的前掛鉤和設(shè)置在臺車后端的后掛鉤，所述前掛鉤另一端開有銷孔，所述后掛鉤上設(shè)有止退銷，所述前掛鉤的下方設(shè)有拔桿機構(gòu)，所述臺車側(cè)邊設(shè)置有擺動裝置和推進裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，自動快速地將臺車連接在一起，可以根據(jù)實際生產(chǎn)需要增加臺車或?qū)⒖张_車回收，方便拆卸，減少人工操作所承擔的風險，效率高。
【專利說明】臺車自動掛鉤裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于裝配設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種臺車自動掛鉤裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有處理空臺車回收的方式上采取人工將臺車掛鉤放平、將指定數(shù)量的臺車掛在一起、人工啟動，經(jīng)過以上三個步驟，才能完成空臺車的回收。這種方式主要有以下問題:每個線路空臺車回收處需要配置I人負責臺車回收工作；空臺車從線體移出如果使用自動設(shè)備，人工參與臺車回收風險性大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種臺車自動掛鉤裝置。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:包括一端鉸接在臺車前端并垂直插入臺車前端放置槽內(nèi)的前掛鉤和設(shè)置在臺車后端的后掛鉤，所述前掛鉤另一端開有銷孔，所述后掛鉤上設(shè)有止退銷，所述前掛鉤的下方設(shè)有拔桿機構(gòu)，所述臺車側(cè)邊設(shè)置有擺動裝置和推進裝置。
[0005]進一步地,所述擺動裝置包括轉(zhuǎn)架,所述轉(zhuǎn)架與旋轉(zhuǎn)氣缸活塞桿鉸接，所述轉(zhuǎn)架上固定有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸活塞桿與連桿一端鉸接，所述連桿另一端鉸接在轉(zhuǎn)架上，所述連桿上固定連接有接扣桿，所述接扣桿上設(shè)有撥片。
[0006]進一步地,所述拔桿機構(gòu)包括位于前掛鉤下方活動連接在臺車前端的轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿一端朝上固定連接有與所述撥片相配合的擋塊，另一端朝下固定連接有頂塊。
[0007]進一步地，所述前掛鉤下端設(shè)有與頂塊相配合的固定塊。
[0008]進一步地，所述頂塊底部設(shè)有限位塊。
[0009]進一步地，所述后掛鉤包括固定在臺車后端的固定板和上端鉸接在固定板上的止退銷，所述止退銷下端為自由端。
[0010]更進一步地，所述止退銷下方設(shè)有導向板，所述導向板一端與止退銷底部接觸，另一端逐漸向下方傾斜延伸。
[0011]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，自動快速地將臺車連接在一起，可以根據(jù)實際生產(chǎn)需要增加臺車或?qū)⒖张_車回收，方便拆卸，減少人工操作所承擔的風險，效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1局部放大圖。
[0014]圖3是本實用新型主視圖。
[0015]圖4是本 實用新型側(cè)視圖。
[0016]圖5是本實用新型俯視圖。
[0017]圖6是本實用新型前掛鉤拔出前狀態(tài)示意圖。
[0018]圖7是本實用新型前掛鉤拔出后狀態(tài)示意圖。[0019]圖8是本實用新型后掛鉤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，I一擺動裝置(1.1一旋轉(zhuǎn)氣缸；1.2—伸縮氣缸；1.3—連桿；1.4一接扣桿；
1.5一撥片；1.6一轉(zhuǎn)架)；2一前掛鉤(2.1一固定塊；2.2一銷孔)；3一撥桿機構(gòu)(3.1一轉(zhuǎn)桿；3.2一擋塊；3.3一頂塊；3.4一限位塊);4一推進機構(gòu)(4.1一雙作用氣缸；4.2一推爪);5—后掛鉤(5.1—固定板；5.2—止退銷；5.3—導向板)；6—臺車。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構(gòu)成限定。
[0022]如圖1、圖2所示，本實用新型包括一端鉸接在臺車6前端并垂直插入臺車6前端放置槽內(nèi)的前掛鉤2和設(shè)置在臺車6后端的后掛鉤5，結(jié)合圖3、圖8所示，所述前掛鉤2另一端開有銷孔2.2，所述后掛鉤5上設(shè)有止退銷5.2，所述前掛鉤2的下方設(shè)有拔桿機構(gòu)3，所述臺車6側(cè)邊設(shè)置有擺動裝置I和推進裝置4。
[0023]上述方案中，如圖3—圖7所示,所述擺動裝置I包括轉(zhuǎn)架1.6,所述轉(zhuǎn)架1.6與旋轉(zhuǎn)氣缸1.1活塞桿鉸接，所述轉(zhuǎn)架1.6上固定有伸縮氣缸1.2，所述伸縮氣缸1.2活塞桿與連桿1.3 一端鉸接，所述連桿1.3另一端鉸接在轉(zhuǎn)架1.6上，所述連桿1.3上固定連接有接扣桿1.4，所述接扣桿1.4上設(shè)有撥片1.5。
[0024]上述方案中，如圖3—圖7所示,所述拔桿機構(gòu)3包括位于前掛鉤2下方活動連接在臺車6前端的轉(zhuǎn)桿3.1，所述轉(zhuǎn)桿3.1—端朝上固定連接有與所述撥片1.5相配合的擋塊
3.2，另一端朝下固定連接有頂塊3.3。所述前掛鉤2下端設(shè)有與頂塊3.3相配合的固定塊
2.1。所述頂塊3.3底部設(shè)有限位塊3.4。
[0025]上述方案中，如圖2所示,所述推進機構(gòu)4包括雙作用氣缸4.1,所述雙作用氣缸
4.1分別連接有兩個推爪4.2。
[0026]上述方案中，如圖8所不，所述后掛鉤5包括固定在臺車6后端的固定板5.1和上端鉸接在固定板5.1上的止退銷5.2，所述止退銷5.2下端為自由端。所述止退銷5.2下方設(shè)有導向板5.3,所述導向板5.3 一端與止退銷5.2底部接觸,另一端逐漸向下方傾斜延伸。導向板5.3傾斜布置使前掛鉤2更容易將止退銷5.2頂開。
[0027]本實用新型的工作原理:擺動氣缸1.1活塞桿收回，接扣桿1.4擺至臺車6前方，然后伸縮氣缸1.2活塞桿伸出，接扣桿1.4帶動撥片1.5動作，撥片1.5將撥桿機構(gòu)3 —端的擋塊3.2被壓下，由于杠桿原理，撥桿機構(gòu)3另一端的頂塊3.3抬起，把前掛鉤2上的固定塊2.1向上頂，將臺車6前掛鉤2從前掛鉤放置槽內(nèi)撥起，前掛鉤2通過重力作用向前傾倒，與接扣桿1.4接觸，此后伸縮氣缸1.2活塞桿收回，撥桿機構(gòu)4回位；接扣桿1.4帶動前掛鉤2緩慢下降，直至前掛鉤2放平，擺動氣缸1.1活塞桿伸出，最終接扣桿1.4回位；雙作用氣缸4.1啟動，推進機構(gòu)4的其中一個推爪4.2與前一臺相連接，另一個推爪4.2與未掛上的臺車相連接，雙作用氣缸4.1啟動，推進臺車6前進，臺車前掛鉤2將前一臺車后掛鉤止退銷5.2頂起，止退銷5.2繞上端的鉸接軸轉(zhuǎn)動，然后由于自身的重力回落，插入前掛扣2前端的銷孔2.2內(nèi)，兩個臺車掛鉤完成，雙作用氣缸4.1帶動推爪4.2回位，自動掛鉤機構(gòu)完成一工作流程。若需斷開兩個臺車，可以通過打開止退銷5.2即可輕松完成。
[0028]本說明書未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種臺車自動掛鉤裝置，包括一端鉸接在臺車(6)前端并垂直插入臺車(6)前端放置槽內(nèi)的前掛鉤(2)和設(shè)置在臺車(6)后端的后掛鉤(5)，其特征在于:所述前掛鉤(2)另一端開有銷孔(2.2)，所述后掛鉤(5)上設(shè)有止退銷(5.2)，所述前掛鉤(2)的下方設(shè)有拔桿機構(gòu)(3)，所述臺車(6)側(cè)邊設(shè)置有擺動裝置(I)和推進裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺車自動掛鉤裝置，其特征在于:所述擺動裝置(I)包括轉(zhuǎn)架(1.6)，所述轉(zhuǎn)架(1.6)與旋轉(zhuǎn)氣缸(1.1)活塞桿鉸接，所述轉(zhuǎn)架(1.6)上固定有伸縮氣缸(1.2)，所述伸縮氣缸(1.2)活塞桿與連桿(1.3) 一端鉸接，所述連桿(1.3)另一端鉸接在轉(zhuǎn)架(1.6)上，所述連桿(1.3)上固定連接有接扣桿(1.4)，所述接扣桿(1.4)上設(shè)有撥片(1.5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種臺車自動掛鉤裝置，其特征在于:所述拔桿機構(gòu)(3)包括位于前掛鉤(2)下方活動連接在臺車(6)前端的轉(zhuǎn)桿(3.1)，所述轉(zhuǎn)桿(3.1) 一端朝上固定連接有與所述撥片(1.5)相配合的擋塊(3.2)，另一端朝下固定連接有頂塊(3.3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種臺車自動掛鉤裝置，其特征在于:所述前掛鉤(2)下端設(shè)有與頂塊(3.3)相配合的固定塊(2.1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種臺車自動掛鉤裝置，其特征在于:所述頂塊(3.3)底部設(shè)有限位塊(3.4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臺車自動掛鉤裝置，其特征在于:所述后掛鉤(5)包括固定在臺車(6)后端的固定板(5.1)和上端鉸接在固定板(5.1)上的止退銷(5.2)，所述止退銷(5.2)下端為自由端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種臺車自動掛鉤裝置，其特征在于:所述止退銷(5.2)下方設(shè)有導向板(5.3)，所述導向板(5.3) 一端與止退銷(5.2)底部接觸，另一端逐漸向下方傾斜延伸。
【文檔編號】B62B3/00GK203766834SQ201420052023
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】楊東偉, 潘勇 申請人:東風本田汽車有限公司