摩托車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種摩托車，包括車架尾部結(jié)構(gòu)，所述車架尾部結(jié)構(gòu)包括后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手、座墊和兩根橫向并列的車架尾管，其特征在于：在橫向兩端與兩根車架尾管對(duì)應(yīng)固定連接有一沖壓件，所述沖壓件以焊接或者可拆卸的方式連接設(shè)置于兩根車架尾管上；所述沖壓件以可拆卸式的連接有所述后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊；本發(fā)明的摩托車車架尾部結(jié)構(gòu)在同一沖壓件上實(shí)現(xiàn)后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊的標(biāo)準(zhǔn)化安裝，利于保證各部件之間的裝配間隙，避免各部件之間的干涉，使各部件使用配合性好，并且牢固性好，長(zhǎng)時(shí)間使用并不會(huì)造成沖壓件變形，保證摩托車的整體外觀，該結(jié)構(gòu)具有標(biāo)準(zhǔn)化、通用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】摩托車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種交通工具，具體的講涉及一種摩托車。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車具有車架尾部結(jié)構(gòu)總成主要是用于載人載物的部位，其包括有后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊，現(xiàn)有摩托車不但需要具有美感，而且還擔(dān)負(fù)著摩托車的行駛安全性，屬于較為重要的安全附件?，F(xiàn)有技術(shù)中，為了使上述部件安裝方便，后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊均按照裝配需要安裝于車架尾部，各自采用不同的裝配連接件，具有較強(qiáng)的隨意性，而各個(gè)裝配連接件不具有通用性和標(biāo)準(zhǔn)性，為摩托車批量生產(chǎn)或者用于不同型號(hào)的摩托車造成了困難。而且，由于摩托車本身具有緊湊性的特性，不同的裝配連接件具有體積小、強(qiáng)度低的特點(diǎn)，容易發(fā)生變形甚至脫落，導(dǎo)致上述部件的安裝不夠牢固，影響車輛的安全性；同時(shí)，由于采用不同的裝配連接件，較難保證各個(gè)部件的間隙配合(例如常常造成后扶手與座墊配合不佳，影響使用)，甚至出現(xiàn)各部件之間安裝過(guò)程中出現(xiàn)干涉的問(wèn)題；并且在后期使用過(guò)程中，也會(huì)造成上述各部件之間的間隙發(fā)生變化，影響車輛整體的外觀。
[0003]因此，就需要對(duì)現(xiàn)有的摩托車的車架尾部結(jié)構(gòu)總成進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊的安裝，利于保證各部件之間的裝配間隙，避免各部件之間的干涉，使各部件使用配合性好，具有標(biāo)準(zhǔn)化、通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，并且牢固性好，保證摩托車的整體外觀。
[0004]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車，使摩托車車架尾部結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊的安裝，利于保證各部件之間的裝配間隙，避免各部件之間的干涉，使各部件使用配合性好，具有標(biāo)準(zhǔn)化、通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，并且牢固性好，保證摩托車的整體外觀。
[0006]本發(fā)明的摩托車，包括車架尾部結(jié)構(gòu)，所述車架尾部結(jié)構(gòu)包括后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手、座墊和兩根橫向并列的車架尾管，其特征在于:在橫向兩端與兩根車架尾管對(duì)應(yīng)固定連接有一沖壓件，所述沖壓件以焊接或者可拆卸的方式連接設(shè)置在兩根車架尾管上；所述沖壓件以可拆卸式的連接有所述后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊。
[0007]進(jìn)一步，所述沖壓件橫向兩端向下延伸形成折彎部，所述折彎部與兩根車架尾管外側(cè)對(duì)應(yīng)形成局部包容；折彎部局部包容架尾管外側(cè)，不僅有利于提高沖壓件的支撐強(qiáng)度，而且能夠有效防止沖壓件的橫向竄動(dòng)，保證各部件裝配的牢固度。
[0008]進(jìn)一步，所述沖壓件上與后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊對(duì)應(yīng)分布有連接孔，連接件穿過(guò)所述連接孔將后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊連接于沖壓件；連接孔結(jié)構(gòu)方便連接和拆卸，具有較強(qiáng)的通用性，各孔間位置比較容易得到保證，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化加工和裝配，橫向約束較為牢固，利于保證各部件之間的間隙。
[0009]進(jìn)一步，所述尾罩內(nèi)壁向內(nèi)延伸形成用于與沖壓件固定連接的連接舌板；尾罩結(jié)構(gòu)使得其占有較小的安裝空間即能實(shí)現(xiàn)牢固安裝的目的，向內(nèi)延伸并安裝，占用較小的安裝空間，使整車更為緊湊。
[0010]進(jìn)一步，所述座墊底部設(shè)有鎖接件，所述沖壓件上與鎖接件對(duì)應(yīng)分布有長(zhǎng)形孔，所述鎖接件穿過(guò)長(zhǎng)形孔并與座墊鎖座連接；便于座墊與座墊鎖座配合實(shí)現(xiàn)鎖定，使座墊的連接更為穩(wěn)固，使用舒適且保證行駛安全。
[0011]進(jìn)一步，在車架尾管上還至少有兩塊連接件橫向兩端與兩根車架尾管對(duì)應(yīng)固定連接，所述座墊可拆卸式固定連接于連接板；使座墊與車架牢固連接，防止座墊的左右浮動(dòng)及前后移動(dòng)，不僅有利于將座墊上壓力均勻?qū)е淋嚰苌?，還能增強(qiáng)車架尾管的連接強(qiáng)度，延長(zhǎng)車架使用壽命。
[0012]進(jìn)一步，所述后擋泥板頂部向上延伸形成定位件，所述沖壓件上表面上凸形成與定位件相配合的定位凸起；使得后擋泥板上部的安裝孔與沖壓件上對(duì)應(yīng)的連接孔定位準(zhǔn)確，降低了后擋泥板的裝配難度，提高了裝配效率，而且連接牢固不易松動(dòng)。
[0013]有益效果:
本發(fā)明的有益效果:通過(guò)摩托車的車架尾部結(jié)構(gòu)采用橫向兩端與兩根車架尾管對(duì)應(yīng)固定連接的沖壓件結(jié)構(gòu)，后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊均可拆卸式固定連接于沖壓件，在同一沖壓件上實(shí)現(xiàn)后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊的安裝，利于保證各部件之間的裝配間隙，避免各部件之間的干涉，使各部件使用配合性好，具有標(biāo)準(zhǔn)化、通用性強(qiáng)的特點(diǎn)；由于采用一個(gè)沖壓件結(jié)構(gòu)，因而牢固性好，長(zhǎng)時(shí)間使用并不會(huì)造成沖壓件變形，保證摩托車的整體外觀。
[0014]

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A處放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中A處放大圖，如圖所示:本實(shí)施例的摩托車的車架尾部結(jié)構(gòu)總成，包括后擋泥板1、座墊鎖座2、尾罩3、后扶手4、座墊5和兩根橫向并列的車架尾管6，還包括橫向兩端與兩根車架尾管6對(duì)應(yīng)固定連接的沖壓件7，所述后擋泥板1、座墊鎖座2、尾罩3、后扶手4和座墊5均可拆卸式固定連接于沖壓件7 ;本發(fā)明的結(jié)構(gòu)為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，因而有些部件的附圖標(biāo)記僅標(biāo)注一個(gè)，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠知道，與其對(duì)稱的另一側(cè)也是同樣結(jié)構(gòu)。
[0017]本實(shí)施例中，所述沖壓件7焊接或者可拆卸式連接設(shè)置于兩根車架尾管6 ;本實(shí)施例采用焊接結(jié)構(gòu)，焊接具有整體性好、牢固的特點(diǎn)，能夠延長(zhǎng)車架的使用壽命，提高車輛行駛安全性；當(dāng)然，可拆卸式連接具有安裝和拆卸方便的特點(diǎn)，例如螺接。
[0018]本實(shí)施例中，所述沖壓件7橫向兩端向下延伸形成折彎部，所述折彎部與兩根車架尾管6外側(cè)對(duì)應(yīng)形成局部包容；折彎部局部包容架尾管外側(cè)，不僅有利于提高沖壓件7的支撐強(qiáng)度，而且能夠有效防止沖壓件7的橫向竄動(dòng)，保證各部件裝配的牢固度。
[0019]本實(shí)施例中，所述沖壓件7為一沖壓件；本實(shí)施例的沖壓件7為沖壓成型的板材結(jié)構(gòu)，保證沖壓件7具有足夠的強(qiáng)度、剛度，并且便于生產(chǎn)加工，降低生產(chǎn)成本。
[0020]本實(shí)施例中，所述沖壓件7上與后擋泥板1、座墊鎖座2、尾罩3、后扶手4和座墊5對(duì)應(yīng)分布有連接孔，連接件穿過(guò)所述連接孔將后擋泥板1、座墊鎖座2、尾罩3、后扶手4和座墊5連接于沖壓件7 ;連接件可以是螺栓、螺釘或者二者的按需組合，連接孔與連接件相配合實(shí)現(xiàn)固定連接；如圖2所示，后擋泥板I上部的安裝孔Ib與沖壓件7上對(duì)應(yīng)的連接孔Ia連接，座墊鎖座2上的安裝結(jié)構(gòu)2b通過(guò)沖壓件7上對(duì)應(yīng)的連接孔2a連接，尾罩3安裝在沖壓件7上對(duì)應(yīng)的連接孔3a上，后扶手4安裝在沖壓件7上對(duì)應(yīng)的連接孔4a上；連接孔結(jié)構(gòu)方便連接和拆卸，具有較強(qiáng)的通用性，各孔間位置比較容易得到保證，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化加工和裝配，橫向約束較為牢固，利于保證各部件之間的間隙。
[0021]本實(shí)施例中，所述尾罩3內(nèi)壁向內(nèi)延伸形成用于與沖壓件7固定連接的連接舌板31 ;向內(nèi)即指向摩托車的縱向中心線；連接舌板31上設(shè)有與連接孔3a ;相對(duì)應(yīng)的安裝孔(圖中未示出)，螺栓穿過(guò)連接孔3a及安裝孔將尾罩3固定在沖壓件7上；尾罩3結(jié)構(gòu)使得其占有較小的安裝空間即能實(shí)現(xiàn)牢固安裝的目的，向內(nèi)延伸并安裝，占用較小的安裝空間，使整車更為緊湊。
[0022]本實(shí)施例中，所述座墊5底部設(shè)有鎖接件51，所述沖壓件7上與鎖接件51對(duì)應(yīng)分布有長(zhǎng)形孔5a，所述鎖接件51穿過(guò)長(zhǎng)形孔5a并與座墊鎖座2連接；鎖接件51便于座墊5與座墊鎖座2配合實(shí)現(xiàn)鎖定；長(zhǎng)形孔5a設(shè)在靠近連接孔2a —側(cè)并優(yōu)選在沖壓件7的中心位置，使座墊5的連接更為穩(wěn)固，使用舒適且保證行駛安全。
[0023]本實(shí)施例中，摩托車車架尾部結(jié)構(gòu)總成還包括至少兩塊橫向兩端與兩根車架尾管6對(duì)應(yīng)固定連接的連接板8，所述座墊5可拆卸式固定連接于連接板8 ;連接板8焊接或者可拆卸式連接設(shè)置于兩根車架尾管6 ;本實(shí)施例共設(shè)置兩塊相間隔的連接板8，連接板8上設(shè)置若干連接孔，使座墊5與車架牢固連接，防止座墊5的左右浮動(dòng)及前后移動(dòng)，不僅有利于將座墊5上壓力均勻?qū)е淋嚰苌?，還能增強(qiáng)車架尾管6的連接強(qiáng)度，延長(zhǎng)車架使用壽命。
[0024]本實(shí)施例中，所述后擋泥板I頂部向上延伸形成定位件11，所述沖壓件7上表面上凸形成與定位件11相配合的定位凸起71 ;定位件11從下往上插入定位凸起71內(nèi)腔,使得后擋泥板I上部的安裝孔Ib與沖壓件7上對(duì)應(yīng)的連接孔Ia定位準(zhǔn)確，降低了后擋泥板I的裝配難度，提高了裝配效率，而且連接牢固不易松動(dòng)。
[0025]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車，包括車架尾部結(jié)構(gòu)，所述車架尾部結(jié)構(gòu)包括后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手、座墊和兩根橫向并列的車架尾管，其特征在于:在橫向兩端與兩根車架尾管對(duì)應(yīng)固定連接有一沖壓件，所述沖壓件以焊接或者可拆卸的方式連接設(shè)置于兩根車架尾管上；所述沖壓件以可拆卸式的連接有所述后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車，其特征在于:所述沖壓件橫向兩端向下延伸形成折彎部，所述折彎部與兩根車架尾管外側(cè)對(duì)應(yīng)形成局部包容。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車，其特征在于:所述沖壓件上與后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊對(duì)應(yīng)分布有連接孔，連接件穿過(guò)所述連接孔將后擋泥板、座墊鎖座、尾罩、后扶手和座墊連接于沖壓件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車，其特征在于:所述尾罩內(nèi)壁向內(nèi)延伸形成用于與沖壓件固定連接的連接舌板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車，其特征在于:所述座墊底部設(shè)有鎖接件，所述沖壓件上與鎖接件對(duì)應(yīng)分布有長(zhǎng)形孔，所述鎖接件穿過(guò)長(zhǎng)形孔并與座墊鎖座連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車，其特征在于:在車架尾管上還至少有兩塊連接件橫向兩端與兩根車架尾管對(duì)應(yīng)固定連接，所述座墊可拆卸式固定連接于連接板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩托車，其特征在于:所述后擋泥板頂部向上延伸形成定位件，所述沖壓件上表面上凸形成與定位件相配合的定位凸起。
【文檔編號(hào)】B62K11/02GK104149901SQ201410342834
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】覃永川, 姜東恩, 李小紅, 甘松濤, 李小軍, 李鑫 申請(qǐng)人:重慶隆鑫機(jī)車有限公司