電動(dòng)三輪車用電控駐車裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電動(dòng)三輪車用電控駐車裝置，具體是一種電控?cái)嚯娤到y(tǒng)，適用于三輪電動(dòng)車的駐車系統(tǒng)。該電動(dòng)三輪車用電控駐車裝置，該裝置包括手剎制動(dòng)開關(guān)和腳踏制動(dòng)開關(guān)以及電機(jī)所在的電路，拉起手剎時(shí)，手剎總成的行程變化拉動(dòng)手剎制動(dòng)開關(guān)使其閉合；踏下制動(dòng)踏板，壓板離開制動(dòng)開關(guān)，腳踏制動(dòng)開關(guān)閉合，其特征是：所述手剎制動(dòng)開關(guān)和腳踏制動(dòng)開關(guān)并聯(lián)形成制動(dòng)電路，還包括一控制器，該制動(dòng)電路的任一開關(guān)閉合時(shí)，斷開電機(jī)所在的電路，該控制器當(dāng)制動(dòng)電路的兩個(gè)開關(guān)都斷開時(shí)，閉合電機(jī)所在的電路。本電控駐車裝置的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)，成本低，通過電控系統(tǒng)的基本原理，實(shí)現(xiàn)整車的斷電控制，避免整車誤操作造成不必要的損失，提高了安全性能。
【專利說明】電動(dòng)三輪車用電控駐車裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)三輪車用電控駐車裝置，具體是一種電控?cái)嚯娤到y(tǒng)，適用于三輪電動(dòng)車的駐車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)三輪行業(yè)的快速發(fā)展，尤其是載貨電動(dòng)三輪的廣泛應(yīng)用，在使用過程中，駐車啟動(dòng)后，往往由于疏忽手剎仍然處于制動(dòng)狀態(tài)，容易造成整車在剎車狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，致使電機(jī)在高負(fù)荷下工作，造成燒壞或降低使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種可在手剎駐車狀態(tài)下，整車處于斷電狀態(tài)的電動(dòng)三輪車用電控駐車裝置。
[0004]一種電動(dòng)三輪車用電控駐車裝置，該裝置包括通過拉簧連接在手剎總成上的手剎制動(dòng)開關(guān)和通過壓板連接在腳踏制動(dòng)總成上的腳踏制動(dòng)開關(guān)以及電機(jī)所在的電路，拉起手剎時(shí)，手剎總成的行程變化拉動(dòng)手剎制動(dòng)開關(guān)使其閉合；踏下制動(dòng)踏板，壓板離開制動(dòng)開關(guān)，腳踏制動(dòng)開關(guān)閉合，其特征是:所述手剎制動(dòng)開關(guān)和腳踏制動(dòng)開關(guān)并聯(lián)形成制動(dòng)電路，還包括一控制器，該制動(dòng)電路的任一開關(guān)閉合時(shí)，斷開電機(jī)所在的電路，該控制器當(dāng)制動(dòng)電路的兩個(gè)開關(guān)都斷開時(shí)，閉合電機(jī)所在的電路。
[0005]本實(shí)用新型的所述控制器包括一個(gè)斷電繼電器和一個(gè)主控制器，其中斷電繼電器的線圈串聯(lián)在手剎制動(dòng)開關(guān)和腳踏制動(dòng)開關(guān)的并聯(lián)電路上，斷電繼電器的觸點(diǎn)開關(guān)與主控制器的線圈形成串聯(lián)電路，主控制器的觸點(diǎn)開關(guān)串聯(lián)在電機(jī)所在的電路上。
[0006]使用電動(dòng)三輪車用電控駐車裝置時(shí)，手剎總成的行程變化拉動(dòng)斷電開關(guān)使其閉合，斷電繼電器線圈的通電，繼電器觸點(diǎn)開關(guān)的斷開，繼而主控制器線圈斷電，主控制器的觸點(diǎn)開關(guān)斷電，進(jìn)而引起整車電機(jī)所在的電路處于斷電狀態(tài)；車輛在行駛過程中，腳踏剎車時(shí)，所述的腳踏制動(dòng)總成通過壓板連接腳踏制動(dòng)開關(guān)，踏下制動(dòng)踏板，壓板離開制動(dòng)開關(guān)，開關(guān)閉合，斷電繼電器線圈的通電，繼電器觸點(diǎn)的斷開，主控制器線圈斷電，主控制器的觸點(diǎn)開關(guān)斷電，進(jìn)而引起整車電機(jī)所在的電路處于斷電狀態(tài)。
[0007]本電控駐車裝置的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)，成本低，通過電控系統(tǒng)的基本原理，實(shí)現(xiàn)整車的斷電控制，避免整車誤操作造成不必要的損失，提高了安全性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明電動(dòng)三輪車用手剎駐車斷電裝置的電路原理圖
[0009]圖1中:1、鑰匙開關(guān)，2、手剎制動(dòng)開關(guān)，3、腳踏制動(dòng)開關(guān)，4、斷電繼電器，5、主接觸器，6、電機(jī)所在的電路。
【具體實(shí)施方式】[0010]附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。在實(shí)施例中，該系統(tǒng)包括通過拉簧連接在手剎總成上的手剎制動(dòng)開關(guān)2和通過壓板連接在腳踏制動(dòng)總成上的腳踏制動(dòng)開關(guān)3以及電機(jī)所在的電路6，拉起手剎時(shí)，手剎總成的行程變化拉動(dòng)手剎制動(dòng)開關(guān)使其閉合；踏下制動(dòng)踏板，壓板離開制動(dòng)開關(guān)，腳踏制動(dòng)開關(guān)3開關(guān)閉合，所述手剎制動(dòng)開關(guān)2和腳踏制動(dòng)開關(guān)并聯(lián)形成制動(dòng)電路，還包括一控制器，該制動(dòng)電路的任一開關(guān)閉合時(shí)，斷開電機(jī)所在的電路，該控制器當(dāng)制動(dòng)電路的兩個(gè)開關(guān)都斷開時(shí)，閉合電機(jī)所在的電路，所述控制器包括一個(gè)斷電繼電器4和一個(gè)主控制器5，其中斷電繼電器的線圈串聯(lián)在手剎制動(dòng)開關(guān)2或腳踏制動(dòng)開關(guān)3的電路上，斷電繼電器的觸點(diǎn)開關(guān)上串聯(lián)連接主控制器的線圈，主控制器的觸點(diǎn)開關(guān)串聯(lián)在整車電機(jī)所在的電路6上；所述斷電繼電器的線圈所在的電路上還串聯(lián)有剎車燈，所述剎車燈包括相互并聯(lián)的左剎車燈和右剎車燈。
[0011]連接電路時(shí)將鑰匙開關(guān)I后的電路分兩路，一路連接制動(dòng)開關(guān)，即手剎制動(dòng)開關(guān)2和腳踏制動(dòng)開關(guān)3的并聯(lián)電路，然后再串聯(lián)斷電繼電器4的線圈，串聯(lián)斷電繼電器4的線圈后連接左右剎車燈，另一路連接斷電繼電器4的觸點(diǎn)開關(guān)，然后串聯(lián)主控制器5線圈，主控制器的觸點(diǎn)開關(guān)串聯(lián)在電機(jī)所在的電路6上，通過控制斷電繼電器4線圈的通斷，帶動(dòng)斷電繼電器4觸點(diǎn)的開合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)控制主接觸器5線圈的通斷，通過主接觸器5線圈的通斷帶動(dòng)主電機(jī)所在電路上觸點(diǎn)的開合，從而實(shí)現(xiàn)手剎過程中或腳剎過程，都能使整車處于斷電狀態(tài)，所以安全可靠。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)三輪車用電控駐車裝置，該裝置包括通過拉簧連接在手剎總成上的手剎制動(dòng)開關(guān)(2)和通過壓板連接在腳踏制動(dòng)總成上的腳踏制動(dòng)開關(guān)(3)以及電機(jī)所在的電路(6)，拉起手剎時(shí)，手剎總成的行程變化拉動(dòng)手剎制動(dòng)開關(guān)使其閉合；踏下制動(dòng)踏板，壓板離開制動(dòng)開關(guān)，腳踏制動(dòng)開關(guān)(3)閉合，其特征是:所述手剎制動(dòng)開關(guān)(2)和腳踏制動(dòng)開關(guān)并聯(lián)形成制動(dòng)電路，還包括一控制器，該制動(dòng)電路的任一開關(guān)閉合時(shí)，斷開電機(jī)所在的電路，該控制器當(dāng)制動(dòng)電路的兩個(gè)開關(guān)都斷開時(shí)，閉合電機(jī)所在的電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車用電控駐車裝置，其特征是:所述控制器包括一個(gè)斷電繼電器(4)和一個(gè)主控制器(5)，其中斷電繼電器(4)的線圈串聯(lián)在手剎制動(dòng)開關(guān)(2)和腳踏制動(dòng)開關(guān)(3)的并聯(lián)電路上，斷電繼電器(4)的觸點(diǎn)開關(guān)與連接在主控制器(5)的線圈形成串聯(lián)電路，主控制器的觸點(diǎn)開關(guān)串聯(lián)在電機(jī)的所在的電路(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)三輪車用電控駐車裝置，其特征是:所述斷電繼電器(4)的線圈所在的電路上還串聯(lián)有剎車燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)三輪車用電控駐車裝置，其特征是:所述剎車燈包括相互并聯(lián)的左剎車燈和右剎車燈。
【文檔編號(hào)】B62L1/00GK203567888SQ201320670354
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】林連華, 徐海港, 王新軍, 廖長(zhǎng)忠 申請(qǐng)人:山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司