專利名稱：搬運輕便車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸搬運工具，尤其是涉及一種用于近距離油桶搬運的搬運輕便車。
背景技術：
目前，對于100至200升油桶人工搬運和機械搬運還沒有一個比較合適的專業(yè)工具，現在的搬運多采用人工搬運或手推車搬運，該兩種方法均存在許多缺點和不足，具體表現在:由于油桶體積大，重量大，人工搬運費時費力，勞動強度大；用傳統(tǒng)的手推車搬運，油桶多為圓柱形狀，油桶搬運時不穩(wěn)定，易于滾動，另外在油桶的裝卸過程也比較費力和麻煩。

實用新型內容鑒于以上所述，本實用新型提供一種搬運快速裝卸輕便，節(jié)省勞力的搬運輕便車。本實用新型提供一種搬運輕便車，應用于近距離油桶搬運，包括底座、車輪、機架、第一渦輪蝸桿機構、第二渦輪蝸桿機構，所述底座包括兩平行設置的第一側板、第二側板及連接于第一側板、第二側板相對一端的第一連接板，形成第一空間，第一連接板中部的上表面固設一螺桿，所述機架包括兩平行設置的第三側板、第四側板及連接第三側板、第四側板相對一端的第二連接板，形成第二空間，所述第二連接板中部開設上下貫穿的第二通孔，所述機架通過該第二通孔套設在所述螺桿上，所述第一渦輪蝸桿機構安裝在所述機架與底座之間，通過螺桿與第一渦輪蝸桿機構的渦輪配合，將拖動機架沿螺桿軸向移動，所述第二渦輪蝸桿機構安裝在所述第三側板上，通過傳動桿與第二渦輪蝸桿機構的渦輪螺紋配合，對位于第一空間、第二空間內的物件進行夾持。進一步地，所述第一渦輪蝸桿機構包括第一渦輪及第一渦輪相匹配的第一蝸桿，所述第一渦輪中心開設一螺紋通孔，該螺紋通孔用于將該第一渦輪安裝在所述的第一螺桿上，并抵持機架的下底面，所述第一蝸桿安裝在所述機架的下底面上，與第一渦輪配合。進一步地，所述第一蝸桿的一端安裝第一轉輪，用于帶動該第一蝸桿轉動。進一步地，所述第三側板上開設有一自上而下的方形通孔，用于安裝所述第二渦輪蝸桿機構。進一步地，所述第二渦輪蝸桿機構包括傳動桿、第二渦輪及與第二渦輪相匹配的第二蝸桿，所述傳動桿為一螺紋桿，與所述第二連接板平行安裝在所述第三側板上，且位于方形通孔的正上方，所述第二渦輪中心開設一螺紋通孔，所述傳動桿穿設在所述第二渦輪中心的螺紋通孔內，通過該傳動桿將第二渦輪固定安裝在所述方形通孔內，且第二渦輪的轉動使傳動桿在螺紋的作用下軸向移動，所述第二蝸桿安裝在所述機架上，且與第二渦輪配合。進一步地，所述第二蝸桿的一端安裝第二轉輪，用于帶動該第二蝸桿轉動。進一步地，進一步包括夾臂，所述夾臂包括固定壁及活動壁，所述固定壁安裝在所述機架的第四側板上，所述活動壁形狀大小與所述固定壁相同，安裝在所述第二渦輪蝸桿機構的傳動桿的一端。相較于現有技術，本實用新型的搬運輕便車能快速裝卸及運輸，通過第二渦輪蝸桿機構將油桶夾緊，第一渦輪蝸桿機構將固定工件的機架連同油桶一起升高。巧妙運用渦輪蝸桿的自鎖特性下，將工件夾緊及托起，對圓柱形油桶固定，在車輪的作用下實現自由輕便的移動。

圖1為本實用新型較佳實施例的搬運輕便車立體結構示意圖；圖2為圖1所示的搬運輕便車立體結構工作狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
為詳細說明本發(fā)明的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。請參閱圖1，本實用新型較佳實施例的搬運輕便車100，應用于油桶的運輸搬運，包括底座10、車輪20、機架30、第一渦輪蝸桿機構50、第二渦輪蝸桿機構70、夾壁80及扶手90。所述底座10包括第一側板11、第二側板13及第一連接板15。所述第一側板11、第二側板13相對平行設置，所述第一連接板15連接于第一側板11、第二側板13相對的一端，整體呈“U”形，形成一第一空間18。所述第一連接板15的上表面分別凸設兩滑動桿151，兩滑動桿151相距一定的距離，且該滑動桿151垂直于所述第一連接板15的上表面。所述第一連接板15的上表面且位于兩滑動桿151之間固設一螺桿153，所述兩滑動桿151與所述螺桿153對齊。所述車輪20包括若干個，本實施例中為4個，安裝于所述底座10的下底面上，且分別位于所述底座10的第一側板11、第二側板13的兩端。所述機架30與所述座10的形狀大小基本相同，包括第三側板31、第四側板33及第二連接板35。所述第三側板31、第四側板33相對平行設置，所述第二連接板15連接于第三側板11、第四側板13相對的一端，所述第三側板31的遠離第二連接板35的一端部開設有一自上而下的方形通孔311。所述第三側板31、第四側板33及第二連接板35圍成第二空間38。所述第二連接板35開設兩個上下貫穿的第一通孔351，及位于兩第一通孔351之間的第二通孔353。該第一通孔351、第二通孔353的開設位置與所述底滑動桿151及螺桿153的位置對應。該第一通孔351用于穿設所述滑動桿151，第二通孔353用于穿設所述螺桿153。通過該第一通孔351、第二通孔353與滑動桿151、螺桿153的配合，將機架30安裝在所述的底座10上，且能沿著所述滑動桿151的軸向上下移動。所述第一渦輪蝸桿機構50安裝在所述底座10與所述機架30之間，包括第一渦輪53及相匹配的第一蝸桿55。所述第一渦輪53中心開設一螺紋通孔(圖未示)，該螺紋通孔和所述第一螺桿153匹配，用于將該第一渦輪53安裝在所述第一螺桿153上，且該第一渦輪53抵持在機架30的下底面。通過第一渦輪53的轉動，在螺紋的作用下，軸向移動，推動所述機架30移動。所述第一蝸桿55平行第三側板31、第四側板33安裝在所述機架30的連接臂35的下底面上，與第一渦輪53配合。該第一蝸桿55的一端延伸出該機架30的外偵牝即遠離所述機架30第二空間38的一側，并在該端安裝第一轉輪551，用于帶動該第一蝸桿55轉動。所述第二渦輪蝸桿機構70安裝在所述機架30的第三側板31上，包括傳動桿71、第二渦輪73及與第二渦輪73相匹配的第二蝸桿75。所述傳動桿71為一螺紋桿，與所述機架30的第二連接板35平行，安裝在所述第三側板31的方形通孔311中心的上部，且能軸向移動的固定。所述第二渦輪73中心開設一螺紋通孔(圖未示)，所述傳動桿71穿設在所述第二渦輪73中心的螺紋通孔內，通過該傳動桿71將第二渦輪73固定安裝在所述方形通孔311內，且第二渦輪73的轉動使傳動桿71在螺紋的作用下軸向移動。所述第二蝸桿75平行第三側板31、第四側板33的安裝在所述機架30第三側板31的下底面上，且與第二渦輪73配合，該第二蝸桿75的一端延伸出該機架30的外側，即遠離所述機架30第二空間38的一例，并在該端安裝第二轉輪751，用于帶動該蝸桿75轉動。所述夾臂80包括固定壁81及活動壁83。所述固定壁81呈長方體狀，其中一側面安裝在所述機架30的第四側板33上，且位于相對第三側板31的側面上，與所述傳動桿71對應。所述活動壁83形狀大小與所述固定壁81相同，安裝在所述第二渦輪蝸桿機構70的傳動桿71的一端，相對所述第四側板33的一端，且與所述固定壁81相對，在所述傳動桿71的帶動下，與所述固定壁81配合對所在第二空間38內的物件夾持。所述扶手90安裝在所述底座10上的兩滑動桿151的頂部，用于推動或拉動所述搬運輕便車100。請結合參閱圖2，工作時，推動或拉動扶手90，在滾輪20的作用下，控制搬運輕便車100移動，將油桶200置于所述第一空間18及第二空間38內，轉動第一轉輪551，第一渦輪蝸桿機構50轉動，第一渦輪53在所述螺桿153的作用下，上下移動，機架30隨之移動，調整機架30處于油桶200的中部。轉動第二轉輪751，第二渦輪蝸桿機構70轉動，傳動桿71帶動活動壁83向所述第二空間38內移動，將油桶200夾持，在渦輪蝸桿機構的自鎖特性下，牢牢夾持油桶200。轉動第一轉輪551，第一渦輪53在所述螺桿153的作用下，將機架30向上推起，將油桶200也隨之推起，脫離地面。推動或拉動扶手90，將油桶200運送到需要的位置，再將其放下，達到對油桶200輕松固定并搬運的目的。另外，本領域技術人員在本實用新型精神內做其它變化，都應包含在本實用新型所要求保護的范圍內。
權利要求1.一種搬運輕便車(100)，包括底座(10)、車輪(20)、機架(30)、第一渦輪蝸桿機構(50)、第二渦輪蝸桿機構(70)，其特征在于:所述底座(10)包括兩平行設置的第一側板(11)、第二側板(13)及連接于第一側板(11)、第二側板(13)相對一端的第一連接板(15)，形成第一空間(18)，第一連接板(15)中部的上表面固設一螺桿(153)，所述機架(30)包括兩平行設置的第三側板(31)、第四側板(33)及連接第三側板(11)、第四側板(13)相對一端的第二連接板(35)，形成第二空間(38)，所述第二連接板(35)中部開設上下貫穿的第二通孔(353)，所述機架(30)通過該第二通孔(353)套設在所述螺桿(153)上，所述第一渦輪蝸桿機構(50)安裝在所述機架(30)與底座(10)之間，通過螺桿(153)與第一渦輪蝸桿機構(50)的渦輪配合，將拖動機架(30)沿螺桿(153)軸向移動，所述第二渦輪蝸桿機構(70)安裝在所述第三側板(31)上，通過傳動桿(71)與第二渦輪蝸桿機構(70)的渦輪螺紋配合，對位于第一空間(18)、第二空間(38)內的物件進行夾持。
2.如權利要求1所述的搬運輕便車(100)，其特征在于:所述第一渦輪蝸桿機構(50)包括第一渦輪(53)及第一渦輪(53)相匹配的第一蝸桿(55)，所述第一渦輪(53)中心開設一螺紋通孔，該螺紋通孔用于將該第一渦輪(53)安裝在所述的螺桿(153)上，并抵持機架(30)的下底面，所述第一蝸桿(55)安裝在所述機架(30)的下底面上，與第一渦輪(53)配口 ο
3.如權利要求2所述的搬運輕便車(100)，其特征在于:所述第一蝸桿(55)的一端安裝第一轉輪(551),用于帶動該第一蝸桿(55)轉動。
4.如權利要求1所述的搬運輕便車(100)，其特征在于:所述第三側板(31)上開設有一自上而下的方形通孔(311)，用于安裝所述第二渦輪蝸桿機構(70)。
5.如權利要求4所述的搬運輕便車(100)，其特征在于:所述第二渦輪蝸桿機構(70)包括傳動桿(71)、第二渦輪(73)及與第二渦輪(73)相匹配的第二蝸桿(75)，所述傳動桿(71)為一螺紋桿，與所述第二連接板(35)平行安裝在所述第三側板(31)上，且位于方形通孔(311)的正上方，所述第二渦輪(73)中心開設一螺紋通孔，所述傳動桿(71)穿設在所述第二渦輪(73)中心的螺紋通孔內，通過該傳動桿(71)將第二渦輪(73)固定安裝在所述方形通孔(311)內，且第二渦輪(73)的轉動使傳動桿(71)在螺紋的作用下軸向移動，所述第二蝸桿(75)安裝在所述機架(30)上，且與第二渦輪(73)配合。
6.如權利要求5所述的搬運輕便車(100)，其特征在于:所述第二蝸桿(75)的一端安裝第二轉輪(751)，用于帶動該第二蝸桿(75)轉動。
專利摘要本實用新型提供一種搬運輕便車，應用于近距離油桶的搬運，包括底座、車輪、機架、第一渦輪蝸桿機構、第二渦輪蝸桿機構，所述底座的上表面固設一螺桿，所述機架開設第二通孔，通過該第二通孔將機架安裝在所述螺桿上，所述第一渦輪蝸桿機構安裝在所述機架與所述底座之間，所述第二渦輪蝸桿機構安裝在所述第三側板上，通過傳動桿與第二渦輪蝸桿機構的渦輪螺紋配合，對位于第一空間內的物件進行夾持。本實用新型搬運輕便車，通過第二渦輪蝸桿機構將油桶夾緊，第一渦輪蝸桿機構將固定工件的機架連同油桶一起升高。巧妙運用渦輪蝸桿的自鎖特性，將工件夾緊及托起，對圓柱形油桶固定，在車輪的作用下實現自由輕便的移動。
文檔編號B62B3/04GK203158042SQ20132003571
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權日2013年1月22日
發(fā)明者劉寧曄 申請人:肇慶市新大陸高分子材料有限公司