一種車廂后板的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車廂后板，它包括上板、下板、連接板和固定螺栓，所述的上板和下板側面開有若干安裝孔，連接板開有若干與該安裝孔相適配的螺栓孔，上板和下板通過連接板和螺栓相連接。本發(fā)明所提出的一種車廂后板，能夠根據(jù)實際的需要改變車廂后板的大小，以滿足不同情況下對于車廂后板不同大小的需要，同時，它還增強了車廂后板的承重力。
【專利說明】一種車廂后板
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機動車部件。
【背景技術】
[0002]車廂后板是機動車結構件中非常重要的部件之一，由于實際需求的不同，對于車廂后板的大小規(guī)格會有不同的要求，有時候需要車廂后板能夠變動大小來滿足需要?，F(xiàn)有技術中，車廂后板存在多種樣式，但都是固定大小以滿足一種固定需求的大小后板，不能夠變動。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種車廂后板，能夠根據(jù)實際的需要改變車廂后板的大小，以滿足不同情況下對于車廂后板不同大小的需要。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種車廂后板，它包括上板、下板、連接板和固定螺栓，所述的上板和下板側面開有若干安裝孔，連接板開有若干與該安裝孔相適配的螺栓孔，上板和下板通過連接板和螺栓相連接。
[0005]所述的安裝孔和與之適配的螺栓孔至少開有一組。
[0006]所述的一種車廂后板還包括加強筋板，加強筋板呈三角形狀，其固定設置在上板或下板的四個角上，以增強車廂后板的承重。
[0007]所述的上板或下板呈網(wǎng)格狀，分散受力，以增強車廂后板的承重。
[0008]使用時，根據(jù)實際大小需求的不同，通過移動連接板的位置，改變車廂后板的大小。
[0009]本發(fā)明所提出的一種車廂后板，能夠根據(jù)實際的需要改變車廂后板的大小，以滿足不同情況下對于車廂后板不同大小的需要，同時，它還增強了車廂后板的承重力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明所提出的一種車廂后板結構示意圖。
[0011]圖2是圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0012]參見附圖，一種車廂后板，它包括上板1、下板2、連接板3和固定螺栓4，所述的上板和下板側面開有若干安裝孔，連接板開有若干與該安裝孔相適配的螺栓孔，上板和下板通過連接板和螺栓相連接。
[0013]所述的安裝孔和與之適配的螺栓孔至少開有一組。
[0014]所述的一種車廂后板還包括加強筋板5，加強筋板呈三角形狀，其固定設置在上板或下板的四個角上，以增強車廂后板的承重。
[0015]所述的上板或下板呈網(wǎng)格狀，分散受力，以增強車廂后板的承重。[0016]使用時，根據(jù)實際大小需求的不同，通過移動連接板的位置，改變車廂后板的大小。
[0017]本發(fā)明所提出的一種車廂后板，能夠根據(jù)實際的需要改變車廂后板的大小，以滿足不同情況下對于車廂后板不同大小的需要，同時，它還增強了車廂后。
【權利要求】
1.一種車廂后板，它包括上板、下板、連接板和固定螺栓，其特征在于所述的上板和下板側面開有若干安裝孔，連接板開有若干與該安裝孔相適配的螺栓孔，上板和下板通過連接板和螺栓相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種車廂后板，其特征在于所述的安裝孔和與之適配的螺栓孔至少開有一組。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種車廂后板，其特征在于它還包括加強筋板，加強筋板呈三角形狀，其固定設置在上板或下板的四個角上。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種車廂后板，其特征在于所述的上板或下板呈網(wǎng)格狀。
【文檔編號】B62D33/023GK103738417SQ201310725700
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權日:2013年12月25日
【發(fā)明者】李敏強, 廖祖寬, 滕杰, 秦際林 申請人:中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司