專利名稱：折疊車把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車用配件，特別涉及一種自行車的折疊車把。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車，其車把都是固定的樣式，在騎行或者停放時(shí)不能進(jìn)行變換樣式，而自行車騎久了，長(zhǎng)期保持一個(gè)姿勢(shì)的話對(duì)騎車人身體不適，而且在停放時(shí)，由于車把都是向外擴(kuò)展的，勢(shì)必占用的較大的地方。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能變換車把樣式，停車占地小的折疊車把。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種折疊車把，其創(chuàng)新點(diǎn)在于包括固定把和活動(dòng)把，所述兩個(gè)活動(dòng)把轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定把的兩端，且固定把的中部具有用于連接的卡孔。所述兩個(gè)活動(dòng)把與固定把的兩端通過(guò)旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于包括固定把和活動(dòng)把,所述兩個(gè)活動(dòng)把轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定把的兩端，且固定把的中部具有用于連接的卡孔。可以轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)把，調(diào)節(jié)到騎乘者理想的姿勢(shì)進(jìn)行騎車，使之舒適，而停車是，可以將車把全部折疊，節(jié)省停車地方。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1折疊后的機(jī)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的具體描述。如圖1、2所示，本實(shí)用新型的一種折疊車把，其創(chuàng)新點(diǎn)在于包括固定把I和活動(dòng)把2，所述兩個(gè)活動(dòng)把2轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定把I的兩端，且固定把I的中部具有用于連接的卡孔3。使用時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)把，調(diào)節(jié)到騎乘者理想的姿勢(shì)進(jìn)行騎車，使之舒適，而停車是，可以將車把全部折疊，節(jié)省停車地方。如圖1、2所示，所述兩個(gè)活動(dòng)把2與固定把I的兩端通過(guò)旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)4轉(zhuǎn)動(dòng)連接。轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不會(huì)輕易移動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種折疊車把，其特征在于包括固定把⑴和活動(dòng)把(2)，所述兩個(gè)活動(dòng)把(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定把(I)的兩端，且固定把(I)的中部具有用于連接的卡孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊車把，其特征在于所述兩個(gè)活動(dòng)把(2)與固定把(I)的兩端通過(guò)旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折疊車把，其創(chuàng)新點(diǎn)在于包括固定把和活動(dòng)把，所述兩個(gè)活動(dòng)把轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定把的兩端，且固定把的中部具有用于連接的卡孔。本實(shí)用新型具有能變換車把姿勢(shì)，占地小的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K21/16GK202896796SQ201220574189
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者姜藝, 熊紅斌 申請(qǐng)人:姜藝