專利名稱：一種汽車貨廂把手的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車貨廂把手。
背景技術：
貨車貨廂把手通常只有一個作用，就是鎖緊邊板，防止貨物掉落。在鎖止的過程中需施加較大的力將手柄閉合，達到鎖止的目的。而傳統(tǒng)意義上貨廂把手都為限位式干涉閉合，限位干涉點多且不唯一，易造成干涉?zhèn)?，后期需進行人工點補處理，費時費工且修補效果差，對整車外觀造成了很大的影響。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車貨廂把手，它具有安裝方便，外形美觀，不易傷漆銹蝕等特點。為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是它包括手柄與手柄座，另外在手柄上設有凸起平面，凸起平面位于手柄與手柄座接觸部位，當手柄閉合鎖緊時，凸起平面與手柄座面接觸。本實用新型進一步改進在于凸起平面由組成手柄的金屬板向內(nèi)彎折形成；手柄座設有柔性墊板，柔性墊板位于與上述凸起平面相接觸的位置；手柄座設有鍍鋅層，鍍鋅層位于與上述凸起平面相接觸的位置。采用上述技術方案所產(chǎn)生的有益效果在于在手柄上設有凸起平面，凸起平面位于手柄與手柄座接觸部位，當手柄閉合鎖緊時，凸起平面與手柄座面接觸。這種形狀和結(jié)構(gòu)可使把手在頻繁的開關過程中最小程度的較少對車漆的磨損；手柄座與凸起平面相接觸的位置設有柔性墊板或鍍鋅層，增強了接觸部位的抗磨損能力，進一步減小了把手在開關過程中對車漆的影響。從而避免了把手在頻繁開關過程中手柄與手柄座接觸部位車漆的損壞，使車身整體外觀不受影響。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中手柄的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中手柄座的結(jié)構(gòu)示意圖。在附圖中1、手柄；2、手柄座；3、凸起平面；4、柔性墊板；5、鎖扣；6、軸管。
具體實施方式
由圖1-3所示的實施例可知，它包括手柄I與手柄座2，另外在手柄I上設有凸起平面3，凸起平面3位于手柄I與手柄座2接觸部位，當手柄I閉合鎖緊時，凸起平面3與手柄座2面接觸；凸起平面3由組成手柄I的金屬板向內(nèi)彎折形成；手柄座2設有柔性墊板4，柔性墊板4位于與上述凸起平面3相接觸的位置。[0012]工作原理在手柄上設有凸起平面，凸起平面位于手柄與手柄座接觸部位，當手柄閉合鎖緊時，凸起平面與手柄座面接觸。這種形狀和結(jié)構(gòu)可使把手在頻繁的開關過程中最小程度的較少對車漆的磨損；手柄座與凸起平面相接觸的位置設有柔性墊板或鍍鋅層，增強了接觸部位的抗磨損能力，進一步減小了把手在開關過程中對車漆的影響。從而避免了把手在頻繁開關過程中手柄與手柄座接觸部位車漆的損壞，使車身整體外觀不受影響。
權利要求1.一種汽車貨廂把手，包括手柄(I)與手柄座(2)，其特征在于在所述手柄(I)上設有凸起平面(3)，所述凸起平面(3)位于手柄(I)與手柄座(2)接觸部位，當手柄(I)閉合鎖緊時，所述凸起平面(3)與手柄座(2)面接觸。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車貨廂把手，其特征在于所述凸起平面(3)由組成手柄(I)的金屬板向內(nèi)彎折形成。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車貨廂把手，其特征在于所述手柄座(2)設有柔性墊板(4)，所述柔性墊板(4)位于與上述凸起平面(3)相接觸的位置。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車貨廂把手，其特征在于所述手柄座(2)設有鍍鋅層，所述鍍鋅層位于與上述凸起平面(3)相接觸的位置。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車貨廂把手，它包括手柄與手柄座，另外在手柄上設有凸起平面，凸起平面位于手柄與手柄座接觸部位，當手柄閉合鎖緊時，凸起平面與手柄座面接觸。它具有安裝方便，外形美觀，不易傷漆銹蝕等特點。
文檔編號B62D33/037GK202879619SQ20122057269
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權日2012年11月2日
發(fā)明者何小吉, 張子坤, 劉文輝 申請人:河北長安汽車有限公司