專利名稱：客車內(nèi)底板支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及客車零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體講的是一種客車內(nèi)底板支撐架。
背景技術(shù)：
客車內(nèi)底板支撐架安裝在汽車底盤上，主要起支撐車殼體和連接客車內(nèi)底板的作用?，F(xiàn)有技術(shù)的客車內(nèi)底板支撐架由多根管交叉焊接而成，客車內(nèi)底板設(shè)置在支撐架上，然后通過鉚釘與支撐架固定連接，在用鉚釘固定汽車內(nèi)底板時(shí)，要在支撐架上鉆孔，這樣就會降低支撐架的機(jī)械強(qiáng)度；另外，支撐架的厚度一般較厚，在鉆孔時(shí)非常不方便、且費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，使客車內(nèi)底板安裝極不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，提供一種機(jī)械強(qiáng)度高、安裝客車內(nèi)底板方便的客車內(nèi)底板支撐架。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供ー種具有以下結(jié)構(gòu)的客車內(nèi)底板支撐架它包括支撐架本體，所述的支撐架本體包括多根交叉設(shè)置且焊接固定的支撐管，每兩根交叉設(shè)置的支撐管的交叉部側(cè)壁上固定連接至少ー塊連接板，每塊連接板的上表面與支撐管的上表面相平齊，所述每塊連接板上設(shè)有供客車內(nèi)底板連接的安裝孔。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型客車內(nèi)底板支撐架與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)該客車內(nèi)底板支撐架的每兩根交叉設(shè)置的支撐管的交叉部側(cè)壁上固定連接至少ー塊連接板，且每塊連接板上設(shè)有供客車內(nèi)底板連接的安裝孔。該連接板不僅起到加固支撐架本體的作用，而且可以將客車內(nèi)底板固定在上面，這樣就不需用在支撐管上鉆安裝孔，因此其機(jī)械強(qiáng)度高。另外，連接板的厚度較薄，鉆孔及安裝客車內(nèi)底板都非常方便。作為優(yōu)選，所述的連接板為三角形連接板，連接板的兩個側(cè)壁分別與兩根交叉設(shè)置的支撐管的兩側(cè)壁焊接固定。作為優(yōu)選，所述的連接板為四邊形連接板，連接板的兩個側(cè)壁分別與兩根交叉設(shè)置的支撐管的兩側(cè)壁焊接固定。

圖I是本實(shí)用新型客車內(nèi)底板支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型客車內(nèi)底板支撐架的另ー結(jié)構(gòu)的示意圖。如圖所示I、支撐架本體，2、支撐管，3、連接板，4、安裝孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。如圖I所示；[0014]本實(shí)用新型客車內(nèi)底板支撐架，它包括支撐架本體1，所述的支撐架本體I包括多根交叉設(shè)置且焊接固定的支撐管2，每兩根交叉設(shè)置的支撐管2的交叉部側(cè)壁上固定連接至少ー塊連接板3，每塊連接板3的上表面與支撐管2的上表面相平齊，所述每塊連接板3上設(shè)有供客車內(nèi)底板連接的安裝孔4。所述的連接板3為三角形連接板，連接板3的兩個側(cè)壁分別與兩根交叉設(shè)置的支撐管2的兩側(cè)壁焊接固定。如圖2所述，所述的連接板3為四邊形連接板，連接板3的兩個側(cè)壁分別與兩根交叉設(shè)置的支撐管2的兩側(cè)壁焊接固定。
權(quán)利要求1.一種客車內(nèi)底板支撐架,它包括支撐架本體(I),所述的支撐架本體(I)包括多根交叉設(shè)置且焊接固定的支撐管(2)，其特征在于每兩根交叉設(shè)置的支撐管(2)的交叉部側(cè)壁上固定連接至少ー塊連接板(3)，每塊連接板(3)的上表面與支撐管(2)的上表面相平齊，所述每塊連接板(3 )上設(shè)有供客車內(nèi)底板連接的安裝孔(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客車內(nèi)底板支撐架，其特征在于所述的連接板(3)為三角形連接板，連接板(3)的兩個側(cè)壁分別與兩根交叉設(shè)置的支撐管(2)的兩側(cè)壁焊接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的客車內(nèi)底板支撐架，其特征在于所述的連接板(3)為四邊形連接板，連接板(3)的兩個側(cè)壁分別與兩根交叉設(shè)置的支撐管(2)的兩側(cè)壁焊接固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種客車內(nèi)底板支撐架，它包括支撐架本體(1)，所述的支撐架本體(1)包括多根交叉設(shè)置且焊接固定的支撐管(2)，每兩根交叉設(shè)置的支撐管(2)的交叉部側(cè)壁上固定連接至少一塊連接板(3)，每塊連接板(3)的上表面與支撐管(2)的上表面相平齊，所述每塊連接板(3)上設(shè)有供客車內(nèi)底板連接的安裝孔(4)。該客車內(nèi)底板支撐架機(jī)械強(qiáng)度高、安裝客車內(nèi)底板方便。
文檔編號B62D25/20GK202657119SQ20122038184
公開日2013年1月9日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者朱云浩, 靳君鋒, 黃滿堂, 袁家安 申請人:寧波吉江汽車制造有限責(zé)任公司