專利名稱：嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車，尤其是一種可連動(dòng)開合的嬰兒車。
背景技術(shù)：
嬰兒車是一種供嬰幼兒乘坐的手推車，具有多種形式的開合結(jié)構(gòu)，并且一般帶有扶手。展開時(shí)可供嬰幼兒乘坐，收合時(shí)減小體積以便于儲(chǔ)存和搬運(yùn)。傳統(tǒng)傘式嬰兒車的優(yōu)點(diǎn)在于可如收傘般的實(shí)現(xiàn)橫向和縱向的收合，收合后體積較小。但是，傳統(tǒng)傘式嬰兒車的缺點(diǎn)在于大多扶手為簡易扶手，收車時(shí)不能連動(dòng)，需手動(dòng)拆卸扶手才能收車；也有能連動(dòng)的扶手，但是其扶手支撐桿設(shè)在前腳管的上面而影響外觀。并且收合車架時(shí)需要完成多個(gè)收車動(dòng)作，包括彎腰或用腳踢或蹲下去解除后折合組的鎖定狀態(tài)，彎腰大動(dòng)作將手把管向前腳管折合。如此收車相當(dāng)麻煩，并且難以在狹小或擁擠空間內(nèi)用簡單的小幅動(dòng)作完成收
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種扶手隨嬰兒車車架連動(dòng)開合的解決方案，其車架具有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以帶動(dòng)車架連動(dòng)開合，讓嬰兒車扶手簡單快速隨車架聯(lián)動(dòng)開合成為可能。根據(jù)本實(shí)用新型，提供了一種嬰兒車，該嬰兒車的車架能夠連動(dòng)開合，以便能夠處于展開狀態(tài)和收合狀態(tài)，該嬰兒車的車架包括手把管、前腳管、后腳管、側(cè)向座架管、中央底架管，其中，前腳管、后腳管、側(cè)向座架管、中央底架管彼此可樞轉(zhuǎn)地互連；并且該嬰兒車的車架還包括手動(dòng)開合操作機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過操作手動(dòng)開合操作機(jī)構(gòu)而使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)?jì)雰很嚨能嚰苓B動(dòng)開合；該嬰兒車還包括供嬰兒用的扶手，其特征在于扶手包括扶手支撐桿，前腳管、側(cè)向座架管、扶手及扶手支撐桿彼此可樞轉(zhuǎn)地互連形成四連桿結(jié)構(gòu)，從而扶手能隨嬰兒車的車架一起連動(dòng)開合。根據(jù)一實(shí)施例，手把管可伸縮地插設(shè)于前腳管上端內(nèi)，側(cè)向座架管兩端以及中央底架管兩端都分別可樞轉(zhuǎn)地連接到前腳管和后腳管，并且兩根中央底架管在各自中間位置處彼此可樞轉(zhuǎn)地連接。根據(jù)一實(shí)施例，前腳管上安裝有滑動(dòng)件，滑動(dòng)件能在前腳管上滑動(dòng)，后腳管上端與滑動(dòng)件可樞轉(zhuǎn)地連接。根據(jù)一實(shí)施例，所述滑動(dòng)件與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上齒條、下齒條、齒輪，齒輪固定在前腳管內(nèi)，上齒條與手把管下端連接并插設(shè)在前腳管內(nèi)并與齒輪嚙合，下齒條與所述滑動(dòng)件連接并與齒輪嚙合。根據(jù)一實(shí)施例，所述手動(dòng)開合操作機(jī)構(gòu)是位于嬰兒車的車架后部的后折合組，后折合組與后腳管可樞轉(zhuǎn)地連接，并且后折合組包括收車提把和撐桿式結(jié)構(gòu)。根據(jù)一實(shí)施例，所述扶手可樞轉(zhuǎn)地連接到前腳管上，并且所述扶手的樞接端位置低于所述滑動(dòng)件。[0010]根據(jù)一實(shí)施例，所述扶手支撐桿的一端可樞轉(zhuǎn)地連接到位于前腳管后面的一部分扶手上，并且另一端可樞轉(zhuǎn)地連接到處于前后腳管之間的側(cè)向座架管。根據(jù)一實(shí)施例，該扶手包括借助可拆連接件、柔性連接件或可伸縮連接件連接的兩部分。本實(shí)用新型的嬰兒車車架結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，單手即可實(shí)現(xiàn)開合車架，不需要拆卸扶手即可收車，操作簡單易行，并能在較小的空間內(nèi)輕松的實(shí)現(xiàn)車架收合，給使用者帶來較大便利。并且扶手支撐桿設(shè)在側(cè)向座架管中間位置，便于隱藏在前腳管后面，外觀較好。

以下將參照附圖說明本實(shí)用新型的嬰兒車，附圖中圖I為本實(shí)用新型嬰兒車的車架展開狀態(tài)立體示意圖； 圖2為本實(shí)用新型嬰兒車的車架展開狀態(tài)側(cè)面示意圖；圖3為本實(shí)用新型嬰兒車的車架收合過程中的側(cè)面示意圖；圖4為本實(shí)用新型嬰兒車的車架收合狀態(tài)立體示意圖；圖5為本實(shí)用新型嬰兒車的車架收合狀態(tài)側(cè)面示意圖；圖6為本實(shí)用新型嬰兒車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)立體示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一非限制性實(shí)施例，嬰兒車的車架基本上包括手把管I、前腳管2、后腳管4、側(cè)向座架管5、中央底架管6。前輪組9和后輪組10分別連接到前腳管2和后腳管4的底端。手把管I可伸縮地插設(shè)于前腳管2上端內(nèi)。側(cè)向座架管5的兩端以及中央底架管6的兩端都分別可樞轉(zhuǎn)地連接到前腳管2和后腳管4，兩根中央底架管6在各自中間位置處彼此可樞轉(zhuǎn)地連接。在車架展開狀態(tài)下，車架兩側(cè)的側(cè)向座架管5彼此平行，而兩根中央底架管6彼此交叉。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，前腳管上連接到中央底架管的連接部位與前腳管上連接到側(cè)向座架管的連接部位彼此間隔開一段距離，而后腳管上連接到中央底架管的連接部位與后腳管上連接到側(cè)向座架管的連接部位彼此大致相同；但是，本實(shí)用新型并不限于此。前腳管2上安裝有滑動(dòng)件3，滑動(dòng)件3可在前腳管2上滑動(dòng)。后腳管4上端與滑動(dòng)件3可樞轉(zhuǎn)地連接。該嬰兒車還可包括腳踏板組8。腳踏板組8的兩端分別與左右兩側(cè)前腳管相連，并且腳踏板組8包括在中間位置處可樞轉(zhuǎn)地連接的兩段，從而在嬰兒車的車架收合時(shí)這兩段
可折疊。該嬰兒車的車架的收合和展開是通過手動(dòng)開合操作機(jī)構(gòu)來操作的。在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，該手動(dòng)開合操作機(jī)構(gòu)是位于嬰兒車的車架后部的后折合組7，后折合組7與后腳管4可樞轉(zhuǎn)地連接。后折合組7包括收車提把71和撐桿式結(jié)構(gòu)。如圖6詳細(xì)所示,本實(shí)用新型嬰兒車的車架包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)11包括上齒條34、下齒條32、齒輪33。齒輪33固定在嬰兒車車架的前腳管2內(nèi)；上齒條34與手把管I下端連接，從嬰兒車車架前腳管2上端插設(shè)在前腳管2內(nèi)，并與齒輪33嚙合；下齒條32與滑動(dòng)件3連接，并與齒輪33嚙合。[0025]本實(shí)用新型的嬰兒車還包括供嬰兒使用的扶手52，該扶手可樞轉(zhuǎn)地連接到前腳管I上，并且該扶手的樞接端靠近前腳管和后腳管的樞接部，即靠近滑動(dòng)件3，但位置低于滑動(dòng)件3。該扶手還具有扶手支撐桿51，該扶手支撐桿的一端可樞轉(zhuǎn)地連接到位于前腳管后面的扶手凸出部上，并且另一端可樞轉(zhuǎn)地連接到處于前后腳管之間的側(cè)向座架管5的中間位置，從而扶手支撐桿51處于前腳管2的后面。因此,前腳管2、側(cè)向座架管5、扶手52、扶手支撐桿51彼此可樞轉(zhuǎn)地互連形成四連桿結(jié)構(gòu)。該扶手52可包括借助可拆連接件、柔性連接件或可伸縮連接件連接的兩部分。下面參照?qǐng)D3-5來詳細(xì)說明齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)?jì)雰很囓嚰苓B動(dòng)開合的操作。收合車架時(shí)，提起收車提把71，通過向上拉后折合組7而帶動(dòng)后腳管4，從而驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)件3沿著前腳管2向上滑動(dòng)，滑動(dòng)件3帶動(dòng)下齒條32向上滑動(dòng)，下齒條32通過齒輪33驅(qū)動(dòng)上齒條34，從而帶動(dòng)手把管I向下縮回前腳管2內(nèi)，前后腳管的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)側(cè)向座架管5，側(cè)向座架管5同步帶動(dòng)扶手支撐桿51及扶手52收合，在此過程中，后折合組7同步帶動(dòng)左右兩側(cè)后腳管4靠攏，并驅(qū)動(dòng)中央底架管6帶動(dòng)左右前腳管2靠攏，同時(shí)前腳管2和后腳管4也相互靠攏，實(shí)現(xiàn)車架和扶手的連動(dòng)收合。展開車架的過程與上述收合過程順序相反，向上拉出手把管1，帶動(dòng)上齒條34，上齒條34通過齒輪33驅(qū)動(dòng)下齒條32向下滑動(dòng)，從而下齒條32 帶動(dòng)滑動(dòng)件3向下滑動(dòng)，在此過程中，通過向下壓后折合組7而同步帶動(dòng)后腳管4展開，并驅(qū)動(dòng)中央底架管6帶動(dòng)前腳管2展開，同時(shí)前腳管2和后腳管4相互遠(yuǎn)離，前后腳管的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)側(cè)向座架管5，側(cè)向座架管5同步帶動(dòng)扶手支撐桿51及扶手52展開，實(shí)現(xiàn)車架和扶手的連動(dòng)展開。盡管以上已結(jié)合實(shí)施例和參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠明白可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種修改和實(shí)現(xiàn)各種等同結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.ー種嬰兒車，該嬰兒車的車架能夠連動(dòng)開合，以便能夠處于展開狀態(tài)和收合狀態(tài)，該嬰兒車的車架包括手把管、前腳管、后腳管、側(cè)向座架管、中央底架管，其中，前腳管、后腳管、側(cè)向座架管、中央底架管彼此可樞轉(zhuǎn)地互連；并且該嬰兒車的車架還包括手動(dòng)開合操作機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過操作手動(dòng)開合操作機(jī)構(gòu)而使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)?jì)雰很嚨能嚰苓B動(dòng)開合；該嬰兒車還包括供嬰兒用的扶手，其特征在干扶手包括扶手支撐桿，前腳管、側(cè)向座架管、扶手及扶手支撐桿彼此可樞轉(zhuǎn)地互連形成四連桿結(jié)構(gòu)，從而扶手能隨嬰兒車的車架一起連動(dòng)開合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于，手把管可伸縮地插設(shè)于前腳管上端內(nèi)，側(cè)向座架管兩端以及中央底架管兩端都分別可樞轉(zhuǎn)地連接到前腳管和后腳管，并且兩根中央底架管在各自中間位置處彼此可樞轉(zhuǎn)地連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于，前腳管上安裝有滑動(dòng)件，滑動(dòng)件能在前腳管上滑動(dòng)，后腳管上端與滑動(dòng)件可樞轉(zhuǎn)地連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車，其特征在于，所述滑動(dòng)件與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上齒條、下齒條、齒輪，齒輪固定在前腳管內(nèi)，上齒條與手把管下端連接并插設(shè)在前腳管內(nèi)并與齒輪嚙合，下齒條與所述滑動(dòng)件連接并與齒輪嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于，所述手動(dòng)開合操作機(jī)構(gòu)是位于嬰兒車的車架后部的后折合組，后折合組與后腳管可樞轉(zhuǎn)地連接，并且后折合組包括收車提把和撐桿式結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的嬰兒車，其特征在干，所述扶手可樞轉(zhuǎn)地連接到前腳管上，并且所述扶手的樞接端位置低于所述滑動(dòng)件。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于，所述扶手支撐桿的一端可樞轉(zhuǎn)地連接到位于前腳管后面的一部分扶手上，并且另一端可樞轉(zhuǎn)地連接到處于前后腳管之間的側(cè)向座架管。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的嬰兒車，其特征在于，所述扶手包括借助可拆連接件、柔性連接件或可伸縮連接件連接的兩部分。
專利摘要一種嬰兒車，該嬰兒車的車架能夠連動(dòng)開合，以便能夠處于展開狀態(tài)和收合狀態(tài)，該嬰兒車的車架包括手把管、前腳管、后腳管、側(cè)向座架管、中央底架管，其中，前腳管、后腳管、側(cè)向座架管、中央底架管彼此可樞轉(zhuǎn)地互連；并且該嬰兒車的車架還包括手動(dòng)開合操作機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過操作手動(dòng)開合操作機(jī)構(gòu)而使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)?jì)雰很嚨能嚰苓B動(dòng)開合；該嬰兒車還包括供嬰兒用的扶手，其特征在于扶手包括扶手支撐桿，前腳管、側(cè)向座架管、扶手及扶手支撐桿彼此可樞轉(zhuǎn)地互連形成四連桿結(jié)構(gòu)，從而扶手能隨嬰兒車的車架一起連動(dòng)開合。該嬰兒車結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、操作簡單。
文檔編號(hào)B62B7/06GK202608846SQ20122012454
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者劉修平 申請(qǐng)人:珠海優(yōu)力創(chuàng)工貿(mào)有限公司