專利名稱：大型載客汽車總裝線的全承載小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及大型載客汽車總裝線的承載小車，屬于輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為大型載客汽車總裝線的全承載小車。
背景技術(shù)：
大型載客全承載汽車的總裝配生產(chǎn)線需要適應(yīng)多種車型的裝配需求，因此支撐車身的承載小車的定位機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)需要可調(diào)，以適應(yīng)不同的車型。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述問題，提供一種大型載客汽車總裝線的全承載小車，其定位機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不同的車型。按照本發(fā)明的技術(shù)方案:一種大型載客汽車總裝線的全承載小車，包括安裝在車架上的行走輪和導(dǎo)向輪，其特征是:兩個(gè)行走輪上端設(shè)置第一滑軌，定位銷機(jī)構(gòu)滑動(dòng)設(shè)置在第一滑軌上；第二滑軌設(shè)置在車架橫梁上，與第一滑軌垂直，托裙邊機(jī)構(gòu)滑動(dòng)設(shè)置在第一滑軌上。所述第一滑軌和第二滑軌上分別設(shè)置通孔，所述定位銷機(jī)構(gòu)下端滑座上設(shè)置螺紋孔，所述托裙邊機(jī)構(gòu)下端滑座上設(shè)置螺紋孔。所述定位銷機(jī)構(gòu)包括滑座、與滑座連為一體的支撐柱，支撐柱頂端焊接帶有螺紋套的平面板，第二螺桿套裝于螺紋套內(nèi)，與螺紋套相接處用第二螺母固定。所述托裙邊機(jī)構(gòu)包括第一螺桿，所述第一螺桿通過第一螺母設(shè)置在托裙邊機(jī)構(gòu)支桿上。本發(fā)明的技術(shù)效果在于:本發(fā)明通過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中承載小車的改進(jìn)，使其定位機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)都為可調(diào)結(jié)構(gòu)，能夠適用于大型載客全承載汽車的柔性總裝配生產(chǎn)線，能夠滿足多種車身型號(hào)的要求，本發(fā)明簡(jiǎn)單可靠，使用方便，制作成本低，易于維護(hù)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。圖1中，包括導(dǎo)向輪1、托裙邊機(jī)構(gòu)2、第二滑軌3、定位銷機(jī)構(gòu)4、第二螺母5、行走輪6、第一螺桿7、第二螺桿8、車架9、第一滑軌10、第一螺母11等。如圖1所示，本發(fā)明是一種大型載客汽車總裝線的全承載小車，包括用于承載載荷的車架9，安裝在車架9上的行走輪6和導(dǎo)向輪1，導(dǎo)向輪I可以保證小車在導(dǎo)軌上行走時(shí)不偏離，兩個(gè)行走輪6上端設(shè)置第一滑軌10，定位銷機(jī)構(gòu)4滑動(dòng)設(shè)置在第一滑軌10上，所述定位銷機(jī)構(gòu)4用來給車身定位，保證工藝位置的準(zhǔn)確；第二滑軌3設(shè)置在車架9橫梁上，與第一滑軌10垂直，托裙邊機(jī)構(gòu)2滑動(dòng)設(shè)置在第一滑軌10上，所述托裙邊機(jī)構(gòu)2上的托板由改性尼龍制作，用來支撐車身的重量。所述第一滑軌10和第二滑軌3上分別設(shè)置通孔，所述定位銷機(jī)構(gòu)4下端滑座上設(shè)置螺紋孔，所述托裙邊機(jī)構(gòu)2下端滑座上設(shè)置螺紋孔。所述定位銷機(jī)構(gòu)4包括滑座、與滑座連為一體的支撐柱，支撐柱頂端焊接帶有螺紋套的平面板，第二螺桿8套裝于螺紋套內(nèi)，與螺紋套相接處用第二螺母5固定。所述托裙邊機(jī)構(gòu)2包括第一螺桿7，所述第一螺桿7通過第一螺母11設(shè)置在托裙邊機(jī)構(gòu)2支桿上。本發(fā)明的工作過程如下:根據(jù)需要承載的汽車車身的高度，松開第一螺母11、第二螺母5，分別轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺桿7和第二螺桿8，將定位銷機(jī)構(gòu)4和托裙邊機(jī)構(gòu)2調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨?，再擰緊第一螺母11、第二螺母5 ;然后根據(jù)需要承載汽車的車身調(diào)整定位銷機(jī)構(gòu)4的定位銷孔和托裙邊機(jī)構(gòu)2的裙邊位置，將二者分別在各自滑軌中移動(dòng)，直到合適位置為止，再擰緊緊固螺釘將二者固定即可。本發(fā)明通過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中承載小車的改進(jìn)，使其定位機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)都為可調(diào)結(jié)構(gòu)，能夠適用于大型載客全承載汽車的柔性總裝配生產(chǎn)線，能夠滿足多種車身型號(hào)的要求，本發(fā)明簡(jiǎn)單可靠，使用方便，制作成本低，易于維護(hù)。
權(quán)利要求
1.一種大型載客汽車總裝線的全承載小車，包括安裝在車架(9)上的行走輪(6)和導(dǎo)向輪(1)，其特征是:兩個(gè)行走輪(6)上端設(shè)置第一滑軌(10)，定位銷機(jī)構(gòu)(4)滑動(dòng)設(shè)置在第一滑軌(10)上；第二滑軌(3)設(shè)置在車架(9)橫梁上，與第一滑軌(10)垂直，托裙邊機(jī)構(gòu)(2)滑動(dòng)設(shè)置在第一滑軌(10)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的大型載客汽車總裝線的全承載小車，其特征是:所述第一滑軌(10 )和第二滑軌(3 )上分別設(shè)置通孔，所述定位銷機(jī)構(gòu)(4 )下端滑座上設(shè)置螺紋孔，所述托裙邊機(jī)構(gòu)(2)下端滑座上設(shè)置螺紋孔。
3.按照權(quán)利要求1所述的大型載客汽車總裝線的全承載小車，其特征是:所述定位銷機(jī)構(gòu)(4)包括滑座、與滑座連為一體的支撐柱，支撐柱頂端焊接帶有螺紋套的平面板，第二螺桿(8)套裝于螺紋套內(nèi)，與螺紋套相接處用第二螺母(5)固定。
4.按照權(quán)利要求1所述的大型載客汽車總裝線的全承載小車，其特征是:所述托裙邊機(jī)構(gòu)(2)包括第一螺桿(7)，所述第一螺桿(7)通過第一螺母(11)設(shè)置在托裙邊機(jī)構(gòu)(2)支桿上。
全文摘要
本發(fā)明涉及大型載客汽車總裝線的承載小車，屬于輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為大型載客汽車總裝線的全承載小車，包括安裝在車架上的行走輪和導(dǎo)向輪，其特征是兩個(gè)行走輪上端設(shè)置第一滑軌，定位銷機(jī)構(gòu)滑動(dòng)設(shè)置在第一滑軌上；第二滑軌設(shè)置在車架橫梁上，與第一滑軌垂直，托裙邊機(jī)構(gòu)滑動(dòng)設(shè)置在第一滑軌上。本發(fā)明通過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中承載小車的改進(jìn)，使其定位機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)都為可調(diào)結(jié)構(gòu)，能夠適用于大型載客全承載汽車的柔性總裝配生產(chǎn)線，能夠滿足多種車身型號(hào)的要求，本發(fā)明簡(jiǎn)單可靠，使用方便，制作成本低，易于維護(hù)。
文檔編號(hào)B62D65/18GK103101584SQ201210461470
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者張曉平 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司