專利名稱：汽車拆解壓塊自動(dòng)投料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及退役乘用車拆解行業(yè)，具體地說是一種汽車拆解壓塊自動(dòng)投料裝置。
背景技術(shù)：
由于我國報(bào)廢汽車量增長(zhǎng)迅速，大力發(fā)展汽車產(chǎn)品回收利用產(chǎn)業(yè)，是我國節(jié)能減排的一項(xiàng)重要措施?！碍h(huán)保預(yù)處理-零部件拆解-機(jī)械化破碎-機(jī)械化分選-ASR回收利用”是目前大部分工業(yè)化國家進(jìn)行報(bào)廢汽車回收利用所采用的技術(shù)路線，提高回收利用率的同時(shí)滿足環(huán)保法規(guī)的要求。報(bào)廢汽車拆解完成后，為方便儲(chǔ)存和運(yùn)輸都進(jìn)行壓塊處理，然后進(jìn)行破碎以獲得可再生的材料?，F(xiàn)有的破碎工藝一般都是將一些拆解過的報(bào)廢汽車車體和壓塊堆放在破碎系統(tǒng)場(chǎng)地上，然后通過抓鋼機(jī)來給破碎機(jī)的上料輸送履帶投料。這種方式一般會(huì)出現(xiàn)以下問題:1、投料不均勻，破碎機(jī)吃不飽或者過載；2、抓鋼機(jī)操作過程的安全隱患；3、抓鋼機(jī)投料過程產(chǎn)生大量灰塵和噪音，影響環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述問題，提供一種投料均勻、安全可靠的汽車拆解壓塊自動(dòng)投料裝置。按照本發(fā)明的技術(shù)方案:一種汽車拆解壓塊自動(dòng)投料裝置，包括安裝在上料輸送履帶一側(cè)的固定架，所述固定架的上部固定有連接支架，所述連接支架的下方懸掛有垂直于所述上料輸送履帶的氣動(dòng)推桿，所述氣動(dòng)推桿的安裝高度與所述上料輸送履帶的高度相對(duì)應(yīng)，所述固定架與所述上料輸送履帶之間安裝有放置壓塊工件的、與所述氣動(dòng)推桿相對(duì)應(yīng)的升降臺(tái)。所述升降臺(tái)上安裝有耐磨平板。所述氣動(dòng)推桿及所述升降臺(tái)有多個(gè)。所述上料輸送履帶的另一側(cè)也布置有所述固定架、所述氣動(dòng)推桿及所述升降臺(tái)。本發(fā)明的技術(shù)效果在于:本發(fā)明通過氣動(dòng)推桿與升降臺(tái)相配合，實(shí)現(xiàn)了節(jié)拍穩(wěn)定的自動(dòng)化投料，提高了生產(chǎn)效率、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；降低了灰塵、噪音的產(chǎn)生，保護(hù)了環(huán)境。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。圖1、圖2中，包括固定架1、連接支架2、氣動(dòng)推桿3、耐磨平板4、升降臺(tái)5、上料輸送履帶6等。
如圖1、圖2所示，本發(fā)明是一種汽車拆解壓塊自動(dòng)投料裝置，包括固定架1、連接支架2、氣動(dòng)推桿3及升降臺(tái)5。固定架I通過螺栓固定在上料輸送履帶6 —側(cè)的場(chǎng)面上，固定架I的上部固定有連接支架2，連接支架2的下方懸掛有垂直于上料輸送履帶6的氣動(dòng)推桿3，氣動(dòng)推桿3的安裝高度與上料輸送履帶6的高度相對(duì)應(yīng)。固定架I與上料輸送履帶6之間安裝有放置壓塊工件的、與氣動(dòng)推桿3相對(duì)應(yīng)的升降臺(tái)5。升降臺(tái)5上安裝有耐磨平板4,可避免升降臺(tái)5的臺(tái)面磨損。每臺(tái)升降臺(tái)5的耐磨平板4上根據(jù)需要可一次放置多個(gè)壓塊工件。可根據(jù)壓塊的尺寸來調(diào)整氣動(dòng)推桿3、耐磨平板4、升降臺(tái)5等部件的尺寸。氣動(dòng)推桿3及升降臺(tái)5可以有多個(gè)。為滿足一條破碎生產(chǎn)線投料節(jié)拍的需求，在上料輸送履帶6的另一側(cè)也可以布置有固定架1、氣動(dòng)推桿3及升降臺(tái)5，多臺(tái)投料裝置進(jìn)行有節(jié)奏的投料工作來滿足生產(chǎn)節(jié)拍的要求。本發(fā)明的工作過程如下:當(dāng)一組工件通過叉車等裝置放置到升降臺(tái)5的耐磨平板4上，升降臺(tái)5處于低位，最上方的工件與氣動(dòng)推桿3處在同一水平面，氣動(dòng)推桿3將最上方的工件推入上料輸送履帶6的輸送板上；氣動(dòng)推桿3返回，升降臺(tái)5上升一個(gè)工件的高度，完成一次投料，循環(huán)進(jìn)行。當(dāng)一組工件投料完成后，升降臺(tái)5回到低位，等待加料。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):1、自動(dòng)化投料，提高了生產(chǎn)效率、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；2、節(jié)拍穩(wěn)定，提高了破碎機(jī)工作效率，降低了破碎機(jī)的故障率；3、適用性廣，可滿足任何型號(hào)的破碎機(jī)需求；4、工作環(huán)境良好，安全；5、降低了灰塵、噪音的產(chǎn)生，保護(hù)了環(huán)境。
權(quán)利要求
1.一種汽車拆解壓塊自動(dòng)投料裝置，其特征是:包括安裝在上料輸送履帶(6) —側(cè)的固定架(I )，所述固定架(I)的上部固定有連接支架(2)，所述連接支架(2)的下方懸掛有垂直于所述上料輸送履帶(6)的氣動(dòng)推桿(3)，所述氣動(dòng)推桿(3)的安裝高度與所述上料輸送履帶(6)的高度相對(duì)應(yīng)，所述固定架(I)與所述上料輸送履帶(6)之間安裝有放置壓塊工件的、與所述氣動(dòng)推桿(3 )相對(duì)應(yīng)的升降臺(tái)(5 )。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車拆解壓塊自動(dòng)投料裝置，其特征是:所述升降臺(tái)(5)上安裝有耐磨平板(4)。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車拆解壓塊自動(dòng)投料裝置，其特征是:所述氣動(dòng)推桿(3)及所述升降臺(tái)(5)有多個(gè)。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車拆解壓塊自動(dòng)投料裝置，其特征是:所述上料輸送履帶(6)的另一側(cè)也布置有所述固定架(I)、所述氣動(dòng)推桿(3)及所述升降臺(tái)(5)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車拆解壓塊自動(dòng)投料裝置，包括安裝在上料輸送履帶一側(cè)的固定架，所述固定架的上部固定有連接支架，所述連接支架的下方懸掛有垂直于所述上料輸送履帶的氣動(dòng)推桿，所述氣動(dòng)推桿的安裝高度與所述上料輸送履帶的高度相對(duì)應(yīng)，所述固定架與所述上料輸送履帶之間安裝有放置壓塊工件的、與所述氣動(dòng)推桿相對(duì)應(yīng)的升降臺(tái)。本發(fā)明通過氣動(dòng)推桿與升降臺(tái)相配合，實(shí)現(xiàn)了節(jié)拍穩(wěn)定的自動(dòng)化投料，提高了生產(chǎn)效率、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；降低了灰塵、噪音的產(chǎn)生，保護(hù)了環(huán)境。
文檔編號(hào)B62D67/00GK103101586SQ20121046176
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者汪國春, 張海峰, 李國威, 唐耀, 李彪 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司