專利名稱：礦山自卸車駕駛室室體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛駕駛室室體，具體地指一種礦山自卸車駕駛室室體。
背景技術(shù)：
礦山自卸車駕駛室是礦山重型機(jī)械裝備應(yīng)用功能的關(guān)鍵部件之一?，F(xiàn)有的駕駛室沒有保溫層且密封性不好，使得駕乘人員在高溫或低溫下作業(yè)條件過差，無法滿足人體舒適度需求；此外，現(xiàn)有的礦山自卸車駕駛室一般采用低碳鋼材料制造，其強(qiáng)度不夠高、抗沖擊能力較低、不能保證駕乘人員的安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于對(duì)現(xiàn)有的礦山自卸車駕駛室室體進(jìn)行改善，提供一種保溫及密封性能好的礦山自卸車駕駛室室體。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的礦山自卸車駕駛室室體，包括室體外殼，它還包括室體內(nèi)殼，所述室體外殼和室體內(nèi)殼之間具有一個(gè)中空層，所述中空層內(nèi)填充有保溫材料。優(yōu)選地，所述所述保溫材料為發(fā)泡保溫材料。本實(shí)用新型的有益效果通過對(duì)礦山自卸車駕駛室的室體結(jié)構(gòu)增加保溫層，提高了保溫性和密封性，給駕乘人員提供了更好的駕乘環(huán)境，本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于各類礦山自卸車及礦山自行式作業(yè)機(jī)械裝置的配套設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造。

圖I為本實(shí)用新型的礦山自卸車駕駛室室體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的礦山自卸車駕駛室室體的局部放大剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖1、2所示，本實(shí)用新型提供的礦山自卸車駕駛室室體1，包括室體外殼2和室體內(nèi)殼3，室體外殼2和室體內(nèi)殼3之間具有一個(gè)中空層4，中空層4內(nèi)填充有保溫材料。在室體外殼2和室體內(nèi)殼3之間夾設(shè)保溫層可以起到保溫及密封室體I的作用，給駕乘人員提供了更舒適的工作環(huán)境。此外，還可以采用錳鋼作為制造室體外殼2和室體內(nèi)殼3的材料，相對(duì)于普通低碳鋼材料，可以大大增強(qiáng)室體I的剛性強(qiáng)度，優(yōu)選地，保溫材料為發(fā)泡保溫材料。發(fā)泡保溫材料保溫效果好，氣密結(jié)構(gòu)好，從而 可以進(jìn)一步增加室體I的強(qiáng)度。本實(shí)用新型由于室體的各大零部件均是預(yù)先制作的，其裝配和質(zhì)量易于得到保證，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，為可靠實(shí)現(xiàn)駕乘安全、操作舒適的作業(yè)條件，有效的改善作業(yè)環(huán)境，提供了必須的保障。
權(quán)利要求1.一種礦山自卸車駕駛室室體(1)，包括室體外殼(2)，其特征在于它還包括室體內(nèi)殼(3),所述室體外殼(2)和室體內(nèi)殼(3)之間具有一個(gè)中空層(4),所述中空層(4)內(nèi)填充有保溫材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦山自卸車駕駛室室體(I)，其特征在于所述保溫材料為發(fā)泡保溫材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種礦山自卸車駕駛室室體，包括室體外殼和室體內(nèi)殼，所述室體外殼和室體內(nèi)殼之間具有一個(gè)中空層，所述中空層內(nèi)填充有保溫材料。本實(shí)用新型通過對(duì)礦山自卸車駕駛室室體增加保溫層，提高了保溫性和密封性，給駕乘人員提供了更好的駕乘環(huán)境，本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于各類礦山自卸車及礦山自行式作業(yè)機(jī)械裝置的配套設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造。
文檔編號(hào)B62D33/06GK202358204SQ20112050282
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者徐躍根, 胡啟龍, 黃亞菲 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司