專利名稱：一種便攜式電動自行車把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及便攜式電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便攜式電動自行車把手。
背景技術(shù)：
電動自行車以其環(huán)保、輕便、經(jīng)濟及便攜等諸多優(yōu)點已成為人們的代步工具之一， 和汽車相比輕便、經(jīng)濟和便攜是其主要優(yōu)勢。電動自行車向小巧發(fā)展是順應環(huán)保要求的大趨勢，小巧型電動自行車一般結(jié)構(gòu)通常是車體連同動力機構(gòu)配置位置比較低矮，這樣空間浪費小，但處于人體工學考慮，唯一不能做的太低的是操作桿或把手，這樣就限制了電動自行車向小巧化發(fā)展。因此有必要通過技術(shù)手段來使電動自行車的把手在不用時折疊起來， 以減少運輸和存放空間。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種收放便易的便攜式電動自行車把手。本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種便攜式電動自行車把手，包括下操作桿及上操作桿，其結(jié)構(gòu)特征在于，在所述上操作桿和下操作桿之間設(shè)有能使上操作桿放倒的折疊機構(gòu)，所述折疊機構(gòu)包括與所述下操作桿固定連接的下連接球殼和套接在所述下連接球殼上的上連接球殼，所述上連接球殼的頂部與所述上操作桿固定連接，所述上操作桿呈管狀，在所述上操作桿的管壁內(nèi)套裝有鎖緊桿，所述鎖緊桿下部穿過所述上、下連接球殼與設(shè)于所述下連接球殼內(nèi)的球頭固定連接，上部通過鎖緊螺帽拉緊固定在所述上操作桿上。所述下連接球殼包括連為一體的半圓形球殼和下連接端，所述下連接端與所述半圓形球殼相連接處設(shè)有卡槽，所述半圓形球殼球面上設(shè)有通槽，所述上連接球殼包括連為一體的半圓形內(nèi)球殼和上連接端，所述半圓形內(nèi)球殼上設(shè)有凸臺，所述凸臺與所述卡槽位
置對應。本實用新型的工作原理是當正常駕駛電動自行車時，所述上、下連接球殼套接為一體并通過設(shè)于其上的凸臺與所述卡槽固定，然后通過鎖緊所述鎖緊桿上的鎖緊螺帽使所述下操作桿及上操作桿處于一條直線上，此時通過上操作桿可以靈活的控制車子方向，和普通操作桿功能完全一樣；當需要運輸和存放車子時，只需要松開所述鎖緊桿上的鎖緊螺帽，將上操作桿上提，使所述凸臺與卡槽脫離，然后把上操作桿連同鎖緊桿一起放倒，即達到折疊的效果。由于鎖緊桿與球頭連為一體，在上操作桿連同鎖緊桿一起放倒時并不會完全脫離下操作桿，便于下次快速恢復使用。另外，所述半圓形球殼球面上設(shè)有通槽也限定了鎖緊桿只沿通槽方向運動而不會左右晃動。本實用新型的有益效果是通過設(shè)置操作桿折疊機構(gòu)，使得便攜式電動自行車在不用時能夠折疊運輸和存放，節(jié)省了空間，更方便了使用，本結(jié)構(gòu)簡單實用，方便操作，可以使電動自行車進一步實現(xiàn)小巧化。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。進一步，所述下連接球殼的半圓形球殼的球殼外徑小于所述上連接球殼的半圓形內(nèi)球殼的球殼內(nèi)徑。采用上述進一步方案的有益效果是，下連接球殼的半圓形球殼的球殼外徑稍小于所述上連接球殼的半圓形內(nèi)球殼的球殼內(nèi)徑，可以保證折疊自如，不會卡死。進一步，所述下連接球殼的下連接端及上連接球殼的上連接端外圓沿軸向呈梯級結(jié)構(gòu)。采用上述進一步方案的有益效果是，這種結(jié)構(gòu)便于與上下操作桿的連接配合。進一步，所述下連接球殼上的卡槽與所述上連接球殼的凸臺對稱的設(shè)有四對。采用上述進一步方案的有益效果是，這種設(shè)置可以保證下連接球殼與上連接球殼連接穩(wěn)固，而且結(jié)構(gòu)簡單。進一步，所述通槽的深度大于所述半圓形球殼的半徑。采用上述進一步方案的有益效果是，這樣設(shè)置可以充分保證在上操作桿折疊時不受下連接球殼限制。進一步，所述上操作桿的上部設(shè)有手把。采用上述進一步方案的有益效果是，采用手把便于控制操作。進一步，所述鎖緊桿的頂部設(shè)有限位螺帽，所述限位螺帽呈半圓球形。采用上述進一步方案的有益效果是，采用限位螺帽可以使松開鎖緊螺帽時鎖緊桿不會脫離整個機構(gòu)。進一步，所述球頭與所述鎖緊桿螺紋連接。采用上述進一步方案的有益效果是，便于鎖緊桿的安裝和拆卸。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的下連接球殼俯視圖；圖3為圖2的A-A剖面圖；[0026]圖4為圖2的B-B剖面圖；圖5為本實用新型的上連接球殼結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的仰視圖。在圖1到圖6中，1.下操作桿；2.下連接球殼；2-1.半圓形球殼；2_2.下連接端； 2-3.通槽；2-4.卡槽；3.球頭；4.上連接球殼；4-1.半圓形內(nèi)球殼；4-2.連接端；4-3.凸臺；5.上操作桿；6.鎖緊桿；7.手把；8.鎖緊螺帽；9.限位螺帽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。 如圖1到圖6所示，一種便攜式電動自行車把手，包括下操作桿1及上操作桿5，在所述上操作桿5和下操作桿1之間設(shè)有能使上操作桿5放倒的折疊機構(gòu)，所述折疊機構(gòu)包
4括與所述下操作桿1固定連接的下連接球殼2和套接在所述下連接球殼2上的上連接球殼 4，所述上連接球殼4的頂部與所述上操作桿5固定連接，所述上操作桿5呈管狀，在所述上操作桿5的管壁內(nèi)套裝有鎖緊桿6，所述鎖緊桿6下部穿過所述上、下連接球殼與設(shè)于所述下連接球殼2內(nèi)的球頭3固定連接，上部通過鎖緊螺帽8拉緊固定在所述上操作桿5上；所述下連接球殼2包括連為一體的半圓形球殼2-1和下連接端2-2，所述下連接端2-2與所述半圓形球殼2-1相連接處設(shè)有卡槽2-4，所述半圓形球殼2-1球面上設(shè)有通槽2-3，所述上連接球殼4包括連為一體的半圓形內(nèi)球殼4-1和上連接端4-2，所述半圓形內(nèi)球殼4-1上設(shè)有凸臺4-3，所述凸臺4-3與所述卡槽2-4位置對應。所述下連接球殼2的半圓形球殼2-1的球殼外徑小于所述上連接球殼4的半圓形內(nèi)球殼4-1的球殼內(nèi)徑。所述下連接球殼2的下連接端2-2及上連接球殼4的上連接端4_2外圓沿軸向呈梯級結(jié)構(gòu)。所述下連接球殼2上的卡槽2-3與所述上連接球殼4上的凸臺4-3對稱的設(shè)有四對。所述通槽2-3的深度大于所述半圓形球殼2-1的半徑。所述上操作桿5的上部設(shè)有手把7。所述鎖緊桿6的頂部設(shè)有限位螺帽9，所述限位螺帽9呈半圓球形。所述球頭3與所述鎖緊桿6螺紋連接。本實用新型所述的便攜式電動自行車把手在具體應用時可以根據(jù)電動自行車的設(shè)計需要采用單操作桿或雙操作桿結(jié)構(gòu)，其折疊原理和折疊結(jié)構(gòu)是一樣的。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種便攜式電動自行車把手，包括下操作桿(1)及上操作桿(5)，其特征在于，在所述上操作桿(5)和下操作桿(1)之間設(shè)有能使上操作桿(5)放倒的折疊機構(gòu)，所述折疊機構(gòu)包括與所述下操作桿(1)固定連接的下連接球殼( 和套接在所述下連接球殼上的上連接球殼G)，所述上連接球殼(4)的頂部與所述上操作桿(5)固定連接，所述上操作桿(5) 呈管狀，在所述上操作桿( 的管壁內(nèi)套裝有鎖緊桿(6)，所述鎖緊桿(6)下部穿過所述上、 下連接球殼與設(shè)于所述下連接球殼O)內(nèi)的球頭(3)固定連接，上部通過鎖緊螺帽(8)拉緊固定在所述上操作桿( 上；所述下連接球殼( 包括連為一體的半圓形球殼(2-1)和下連接端0-2)，所述下連接端(2- 與所述半圓形球殼(2-1)相連接處設(shè)有卡槽0-4)，所述半圓形球殼(2-1)球面上設(shè)有通槽(2-3)，所述上連接球殼(4)包括連為一體的半圓形內(nèi)球殼(4-1)和上連接端 G-2)，所述半圓形內(nèi)球殼(4-1)上設(shè)有凸臺G-3)，所述凸臺(4-3)與所述卡槽(2-4)位置對應。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電動自行車把手，其特征在于，所述下連接球殼的半圓形球殼的球殼外徑小于所述上連接球殼(4)的半圓形內(nèi)球殼的球殼內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便攜式電動自行車把手，其特征在于，所述下連接球殼 (2)的下連接端(2- 及上連接球殼的上連接端(4- 外圓沿軸向呈梯級結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式電動自行車把手，其特征在于，所述下連接球殼(2)上的卡槽(2-4)與所述上連接球殼(4)上的凸臺(4-3)對稱的設(shè)有四對。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式電動自行車把手，其特征在于，所述通槽(2- 的深度大于所述半圓形球殼的半徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式電動自行車把手，其特征在于，所述上操作桿(5)的上部設(shè)有手把(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式電動自行車把手，其特征在于，所述鎖緊桿(6)的頂部設(shè)有限位螺帽(9)，所述限位螺帽(9)呈半圓球形。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式電動自行車把手，其特征在于，所述球頭C3)與所述鎖緊桿(6)螺紋連接。
專利摘要本實用新型涉及涉及便攜式電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種便攜式電動自行車把手。其包括下操作桿及上操作桿，其特點是，在所述上操作桿和下操作桿之間設(shè)有能使上操作桿放倒的折疊機構(gòu)，所述折疊機構(gòu)包括與下操作桿固定連接的下連接球殼和套接在下連接球殼上的上連接球殼，所述上連接球殼的頂部與上操作桿固定連接，所述上操作桿呈管狀，在上操作桿的管壁內(nèi)套裝有鎖緊桿，所述鎖緊桿下部穿過所述上、下連接球殼與設(shè)于下連接球殼內(nèi)的球頭固定連接，上部通過鎖緊螺帽拉緊固定在上操作桿上。通過設(shè)置操作桿折疊機構(gòu)，使得便攜式電動自行車在不用時能夠折疊運輸和存放，節(jié)省了空間。本結(jié)構(gòu)簡單實用，方便操作，可以使電動自行車進一步實現(xiàn)小巧化。
文檔編號B62K21/16GK202225983SQ20112038578
公開日2012年5月23日 申請日期2011年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月12日
發(fā)明者劉曉巖 申請人:劉曉巖