專利名稱：摩托車前腳蹬鉸鏈結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車部件，具體涉及一種摩托車前腳蹬鉸鏈結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托車前腳蹬與腳蹬座之間通過軸孔與軸銷構(gòu)成活動連接，由于摩托車前腳蹬有時需要收折，一般將軸孔與軸銷采用過度配合，但長期使用后，因磨損而產(chǎn)生不能收折。有一種摩托車前腳蹬鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括前腳蹬和腳蹬座，前腳蹬與腳蹬座之間通過軸銷構(gòu)成活動連接，在前腳蹬貫穿于軸銷的中間段開設(shè)一個較寬的槽，在槽內(nèi)圍繞軸銷安裝一扭簧，該扭簧一端固定在腳蹬座上，另一端卡在前腳蹬底部，這樣解決了不能收折的問題，但是由于扭簧與軸銷表面接觸，容易發(fā)生卡滯現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種能避免卡滯現(xiàn)象的摩托車前腳蹬鉸鏈結(jié)構(gòu)。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括前腳蹬和腳蹬座，所述前腳蹬與腳蹬座之間通過軸銷構(gòu)成活動連接，在前腳蹬貫穿于軸銷的中間段開設(shè)一個較寬的槽，在槽內(nèi)安裝一扭簧，該扭簧一端固定在腳蹬座上，另一端卡在前腳蹬底部，其特征是在槽內(nèi)的扭簧與軸銷之間增設(shè)有軸套。由于采用了上述技術(shù)方案，在槽內(nèi)的扭簧與軸銷之間增設(shè)了軸套，避免了扭簧與軸銷表面接觸，提高了扭簧與軸銷之間轉(zhuǎn)動的靈活性，避免了扭簧帶來的卡滯現(xiàn)象發(fā)生。本實用新型具有如下的優(yōu)點提高了扭簧與軸銷之間轉(zhuǎn)動的靈活性，避免了卡滯現(xiàn)象的發(fā)生。

本實用新型的附圖說明如下圖1為本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1的A-A剖切圖；圖中1.前腳蹬；2.腳蹬座；3.軸銷；4.槽；5.扭簧；6.軸套。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1和圖2所示，本實用新型包括前腳蹬1和腳蹬座2，所述前腳蹬1與腳蹬座 2之間通過軸銷3構(gòu)成活動連接，在前腳蹬1貫穿于軸銷3的中間段開設(shè)一個較寬的槽4， 在槽4內(nèi)安裝一扭簧5，該扭簧5 —端固定在腳蹬座2上，另一端卡在前腳蹬1底部，在槽4 內(nèi)的扭簧5與軸銷3之間增設(shè)有軸套6。由于采用了上述技術(shù)方案，在槽4內(nèi)的扭簧5與軸銷3之間增設(shè)了軸套6，避免了扭簧5與軸銷3表面接觸，提高了扭簧5與軸銷3之間轉(zhuǎn)動的靈活性，避免了扭簧5帶來的
3卡滯現(xiàn)象發(fā)生。本實用新型具有如下的優(yōu)點提高了扭簧與軸銷之間轉(zhuǎn)動的靈活性，避免了卡滯現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求1. 一種摩托車前腳蹬鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括前腳蹬(1)和腳蹬座(2)，所述前腳蹬(1)與腳蹬座(2)之間通過軸銷(3)構(gòu)成活動連接，在前腳蹬(1)貫穿于軸銷(3)的中間段開設(shè)一個較寬的槽(4)，在槽(4)內(nèi)安裝一扭簧(5)，該扭簧(5)—端固定在腳蹬座(2)上，另一端卡在前腳蹬(1)底部，其特征是在槽(4)內(nèi)的扭簧(5)與軸銷(3)之間增設(shè)有軸套(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車前腳蹬鉸鏈結(jié)構(gòu)。它包括前腳蹬(1)和腳蹬座(2)，所述前腳蹬(1)與腳蹬座(2)之間通過軸銷(3)構(gòu)成活動連接，在前腳蹬(1)貫穿于軸銷(3)的中間段開設(shè)一個較寬的槽(4)，在槽(4)內(nèi)安裝一扭簧(5)，該扭簧(5)一端固定在腳蹬座(2)上，另一端卡在前腳蹬(1)底部，在槽(4)內(nèi)的扭簧(5)與軸銷(3)之間增設(shè)有軸套(6)。本實用新型具有如下的優(yōu)點提高了扭簧與軸銷之間轉(zhuǎn)動的靈活性，避免了卡滯現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號B62J25/00GK202147763SQ20112021309
公開日2012年2月22日 申請日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者楊增玉 申請人:重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司