專利名稱：自行車車把立管折疊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車車把立管折疊器，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，特別適應(yīng)于折疊自行車車把立管折疊。
技術(shù)背景自行車車把立管折疊裝器廣泛的應(yīng)用在折疊自行車上，使得折疊自行車折疊效果更加緊湊。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的許多折疊器其結(jié)構(gòu)是在矩形體焊接的上接頭和下接頭之間安裝鎖定螺栓，用手搬動(dòng)上下折疊緊固費(fèi)時(shí)費(fèi)力外形笨拙。一種專利號(hào)為200920221390.X 用于折疊自行車車把豎管的折疊接頭對(duì)外形做了改觀，但設(shè)置在折疊接頭內(nèi)蓋里側(cè)的鎖緊器結(jié)構(gòu)復(fù)雜繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為彌補(bǔ)以上技術(shù)缺陷，提供的一種自行車車把立管折疊器， 鎖緊器依托上下接頭自身而設(shè)置上接頭鎖緊孔和下接頭鎖緊滑孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練本體化。回位彈簧和滑動(dòng)鎖緊桿置于下接頭鎖緊滑孔中，通過偏心扳柄的直接給力作用于滑動(dòng)鎖緊桿， 使其在下接頭鎖緊滑孔中滑動(dòng)頂壓在上接頭鎖緊孔上，使上下接頭穩(wěn)定的合二為一的自行車車把立管折疊器。本實(shí)用新型的是這樣實(shí)現(xiàn)的，所述的自行車車把立管折疊器設(shè)有車把立管1，鉸鏈螺釘5，上接頭2，上接頭2上分別設(shè)置有上接頭鉸鏈孔17，上接頭上部18，上接頭鎖緊孔 10，和上接頭下部14，上接頭下部14內(nèi)安裝有鎖緊度調(diào)節(jié)螺母12，下接頭3上分別設(shè)置有下接頭鉸鏈孔16，下接頭孔芯20，偏心扳柄架21扳柄固定孔15，鎖緊滑孔11，回位彈簧13 和滑動(dòng)鎖緊桿7裝于鎖緊滑孔11內(nèi)，偏心扳柄4頂壓在滑動(dòng)鎖緊桿7上，車把定位管9固定在下接頭孔芯20內(nèi)，吊釘穩(wěn)定螺桿8安裝在車把定位管9內(nèi)與車把和自行車前叉立管的固定接合，鉸鏈螺釘5通過貫穿上接頭鉸鏈孔17與下接頭鉸鏈孔16 —端相連接，偏心扳柄 4通過扳柄固定螺釘6固定在下接頭3的扳柄固定孔15之間。上接頭2上是由上接頭鉸鏈孔17，上接頭上部18、上接頭下部14連接組成一整體構(gòu)件，上接頭鎖緊孔10置于上接頭 2上的上接頭下部14的前段內(nèi)，上接頭下部14的內(nèi)部設(shè)置有鎖緊度調(diào)節(jié)螺母12。下接頭 3是由下接頭鉸鏈孔16，偏心扳柄架21中部設(shè)有下接頭孔芯20組成一整體構(gòu)件，下接頭鎖緊滑孔11置于下接頭3的自身體內(nèi)位于偏心扳柄架21 —端之間，下接頭鎖緊滑孔11內(nèi)裝有回位彈簧13和滑動(dòng)鎖緊桿7。上接頭2和下接頭3的鎖緊是由上接頭2上的上接頭鎖緊孔10和下接頭鎖緊滑孔11相對(duì)應(yīng)時(shí)，被偏心扳柄4給力與滑動(dòng)鎖緊桿7滑動(dòng)頂置在上接頭鎖緊孔10內(nèi)，上接頭2的上接頭下部14結(jié)合于下接頭3上的下接頭孔芯2內(nèi)。本實(shí)用新型的自行車車把立管折疊器，具有鎖緊器依托上下接頭自身而設(shè)置上接頭鎖緊孔和下接頭鎖緊滑孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練本體化?；匚粡椈珊突瑒?dòng)鎖緊桿置于下接頭鎖緊滑孔中，通過偏心扳柄的直接給力作用于滑動(dòng)鎖緊桿，使其在下接頭鎖緊滑孔中滑動(dòng)頂壓在上接頭鎖緊孔上，使上、下接頭穩(wěn)定的合二為一的有益效果。


附圖1為自行車車把立管折疊器結(jié)構(gòu)圖附圖2為自行車車把立管折疊器折疊圖附圖3為自行車車把立管折疊器分解圖圖中1車把立管，2上接頭，3下接頭，4偏心扳柄，5鉸鏈螺釘，6扳柄固定螺釘，7滑動(dòng)鎖緊桿，8吊釘穩(wěn)定螺桿，9車把定位管，10上接頭鎖緊孔，11下接頭鎖緊滑孔，12鎖緊度調(diào)節(jié)螺母，13回位彈簧，14上接頭下部，15扳柄固定孔，16下接頭鉸鏈孔，17上接頭鉸鏈孔，18 上接頭上部，19立管下口，20下接頭孔芯，21偏心扳柄架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做出進(jìn)一步的詳細(xì)說明如圖一所示自行車車把立管折疊器設(shè)有車把立管1，鉸鏈螺釘5，上接頭2，上接頭2上分別設(shè)置有上接頭鉸鏈孔 17，上接頭上部18，上接頭鎖緊孔10，和上接頭下部.14，上接頭下部14內(nèi)安裝有鎖緊度調(diào)節(jié)螺母12，用于調(diào)節(jié)上接頭2和下接頭3的鎖緊穩(wěn)定性。下接頭3上分別設(shè)置有下接頭鉸鏈孔16，下接頭孔芯20，偏心扳柄架21扳柄固定孔15，鎖緊滑孔11，回位彈簧13和滑動(dòng)鎖緊桿7裝于鎖緊滑孔11內(nèi)，用于和上接頭2上的鎖緊孔10頂壓?？梢妶D1圖2。偏心扳柄 4用于頂壓滑動(dòng)鎖緊桿7。車把定位管9固定在下接頭孔芯20內(nèi)，吊釘穩(wěn)定螺桿8安裝在車把定位管9內(nèi)用于車把和自行車前叉立管的固定接合。鉸鏈螺釘5通過貫穿上接頭鉸鏈孔17和下接頭鉸鏈孔16使一端相連接可見圖3 圖1。偏心扳柄4通過扳柄固定螺釘6固定在下接頭3的扳柄固定孔15之間可見圖3圖 1，上接頭上部18和立管下口 19裝配。下接頭鉸鏈孔16，對(duì)應(yīng)一端設(shè)置有偏心鎖緊扳柄固定支撐架21。下接頭鎖緊滑孔11設(shè)置于下接頭3的自身體中，位于偏心扳柄架21的中間位置。車把上接頭2和下接頭3的連接是由上接頭鉸鏈孔17和下接頭鉸鏈孔16相對(duì)應(yīng)鉸鏈螺釘5貫穿二者孔中將其連接。如圖3所示所述上接頭2上是由上接頭鉸鏈孔17，上接頭上部18和上接頭下部 14組成一整體的結(jié)構(gòu)件，上接頭鎖緊孔10置于上接頭2上的上接頭下部14自身體的前段內(nèi)，上接頭下部14的內(nèi)部設(shè)置有鎖緊度調(diào)節(jié)螺母12用于調(diào)節(jié)自行車車把立管折疊器的穩(wěn)定性可見圖1。如圖3所示所述下接頭3是由下接頭鉸鏈孔16，偏心扳柄架21中部設(shè)有下接頭孔芯20組成一整體結(jié)構(gòu)件，下接頭鎖緊滑孔11置于下接頭3的自身體內(nèi)位于偏心扳柄架21 之間，下接頭鎖緊滑孔11內(nèi)裝有回位彈簧13和滑動(dòng)鎖緊桿7。所述上接頭2和下接頭3的鎖緊是由上接頭2上的上接頭鎖緊孔10和下接頭鎖緊滑孔11相對(duì)應(yīng)時(shí)，被偏心扳柄4給力與滑動(dòng)鎖緊桿7滑動(dòng)頂置在上接頭鎖緊孔10內(nèi)，上接頭2的上接頭下部14結(jié)合于下接頭3上的下接頭孔芯20內(nèi)可見圖1。
權(quán)利要求1.自行車車把立管折疊器設(shè)有車把立管(1)，鉸鏈螺釘(5)，上接頭0)，其特征是上接頭( 上分別設(shè)置有上接頭鉸鏈孔(17)，上接頭上部(18)，上接頭鎖緊孔(10)，和上接頭下部.(14)，上接頭下部(14)內(nèi)安裝有鎖緊度調(diào)節(jié)螺母(12)，下接頭C3)上分別設(shè)置有下接頭鉸鏈孔(16)，下接頭孔芯(20)，偏心扳柄架(21)扳柄固定孔(15)，鎖緊滑孔(11)， 回位彈簧(13)和滑動(dòng)鎖緊桿(7)裝于鎖緊滑孔(11)內(nèi)，偏心扳柄⑷頂壓在滑動(dòng)鎖緊桿 (7)上，車把定位管(9)固定在下接頭孔芯00)內(nèi)，吊釘穩(wěn)定螺桿(8)安裝在車把定位管 (9)內(nèi)與車把和自行車前叉立管的固定接合，鉸鏈螺釘( 通過貫穿上接頭鉸鏈孔(17)與下接頭鉸鏈孔(16) —端相連接，偏心扳柄⑷通過扳柄固定螺釘(6)固定在下接頭(3)的扳柄固定孔(15)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車車把立管折疊器，其特征在于上接頭( 是由上接頭鉸鏈孔(17)，上接頭上部(18)、上接頭下部(14)連接組成一整體構(gòu)件，上接頭鎖緊孔(10)置于上接頭( 上的上接頭下部(14)的前段內(nèi)，上接頭下部(14)的內(nèi)部設(shè)置有鎖緊度調(diào)節(jié)螺母(12)。
3.如權(quán)利要求1所述自行車車把立管折疊器，其特征在于下接頭C3)是由下接頭鉸鏈孔(16)，偏心扳柄架中部設(shè)有下接頭孔芯(20)組成一整體構(gòu)件，下接頭鎖緊滑孔(11) 置于下接頭(3)的自身體內(nèi)位于偏心扳柄架—端之間，下接頭鎖緊滑孔(11)內(nèi)裝有回位彈簧(13)和滑動(dòng)鎖緊桿(7)。
4.如權(quán)利要求1所述自行車車把立管折疊器，其特征在于上接頭( 和下接頭(3)的鎖緊是由上接頭(2)上的上接頭鎖緊孔(10)和下接頭鎖緊滑孔(11)相對(duì)應(yīng)時(shí)，被偏心扳柄(4)給力與滑動(dòng)鎖緊桿(7)滑動(dòng)頂置在上接頭鎖緊孔(10)內(nèi)，上接頭( 的上接頭下部 (14)結(jié)合于下接頭(3)上的下接頭孔芯OO)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車車把立管折疊器，設(shè)有車把立管，鉸鏈螺釘，上接頭，其特征是上接頭上分別設(shè)置有上接頭鉸鏈孔，上接頭上部，上接頭鎖緊孔，和上接頭下部.，上接頭下部?jī)?nèi)安裝有鎖緊度調(diào)節(jié)螺母，下接頭上分別設(shè)置有下接頭鉸鏈孔，下接頭孔芯，偏心扳柄架扳柄固定孔，鎖緊滑孔，回位彈簧和滑動(dòng)鎖緊桿裝于鎖緊滑孔內(nèi)，偏心扳柄頂壓在滑動(dòng)鎖緊桿上，車把定位管固定在下接頭孔芯內(nèi)，吊釘穩(wěn)定螺桿安裝在車把定位管內(nèi)與車把和自行車前叉立管的固定接合，鉸鏈螺釘通過貫穿上接頭鉸鏈孔與下接頭鉸鏈孔一端相連接，偏心扳柄通過扳柄固定螺釘固定在下接頭的扳柄固定孔之間。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K15/00GK202006859SQ20102068571
公開日2011年10月12日 申請(qǐng)日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者史曉宇, 史真亮, 趙洪亮 申請(qǐng)人:史真亮