專利名稱：自行車碟剎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)器剎車，特別是一種在自行車上安裝使用的自行車碟剎。
背景技術(shù)：
現(xiàn)市售的自行車碟剎，其殼體為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)形狀較復(fù)雜，因此加工麻煩、 加工量大、費(fèi)時(shí)費(fèi)工，而且生產(chǎn)效率低、材料浪費(fèi)大、生產(chǎn)成本高。專利號(hào)CN200420078046. 7 “一種機(jī)械式自行車碟剎”其所提供碟剎的殼體也是整體結(jié)構(gòu)的，也難加工。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車碟剎，使其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，易加工，大大減少加工量，提高生產(chǎn)效率，減少材料的浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為自行車碟剎，由帶有支架的殼體腔內(nèi)，在碟盤的上下方安裝摩擦片，摩擦片上方的腔體內(nèi)安裝帶有彈簧、鋼球、蓋的驅(qū)動(dòng)盤， 并驅(qū)動(dòng)盤、定盤與鋼球配合，用螺釘將驅(qū)動(dòng)臂固定在驅(qū)動(dòng)盤上，所述殼體由支耳和剎車體固定成整體，所述支耳與所述支架用調(diào)節(jié)螺釘固定成整體。所述剎車體的上端面邊緣有臺(tái)階和螺孔，所述支耳用中間大孔套在剎車體的臺(tái)階上，并用連接螺釘將支耳固定在剎車體上，所述支架套在所述剎車體的外周邊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，此自行車碟剎將原有整體式結(jié)構(gòu)的殼體分解成由剎車體和支耳兩個(gè)單獨(dú)的零件組成，使其結(jié)構(gòu)形狀簡(jiǎn)單，便于分開加工、易加工、加工量少，加工快捷，既提高了生產(chǎn)效率又減少了材料的浪費(fèi)，節(jié)省了材料、大大降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)支耳直接套在剎車體端面的臺(tái)階上，并用螺釘固定在剎車體上，安裝方便、 快捷。

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(圖2的A-A剖視圖)圖2圖1的俯視圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述。將原碟剎整體的殼體，分解成剎車體7和支耳11兩單獨(dú)的零件，使其結(jié)構(gòu)、形狀簡(jiǎn)單，便于加工。剎車體7的上端面邊緣有臺(tái)階和螺孔，中間有帶開口的空腔。支耳11中間有大安裝孔，邊緣有小安裝孔。在剎車體7空腔開口處碟盤9的上下方處安裝有摩擦片8，摩擦片8上端腔體內(nèi)安
3裝定盤4和連接有彈簧3、蓋13、鋼球6的驅(qū)動(dòng)盤2。將支耳11中間的大安裝孔套在剎車體7端面的臺(tái)階上。并用連接螺釘5將支耳 11固定在剎車體7上，用螺釘將驅(qū)動(dòng)臂1固定在驅(qū)動(dòng)盤2的頂面上，支架10套在剎車體7 的外周邊，并用調(diào)節(jié)螺釘12將支架10與支耳11連接成整體，自行車碟剎裝配成，如圖1、圖 2所示。工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)臂1與剎車線連接，剎車時(shí)驅(qū)動(dòng)臂在剎車線的作用下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤2作同步的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)盤在鋼球6和定盤4的作用下作向下的直線運(yùn)動(dòng)， 并推動(dòng)摩擦片8向下向碟盤9方向移動(dòng)，直到兩摩擦片8夾緊碟盤9剎車為止。剎車結(jié)束后松開剎把，回位彈簧3帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂1回到原位，同時(shí)鋼球6和摩擦片8在驅(qū)動(dòng)盤2的作用下也回到原來(lái)的位置。
權(quán)利要求1.一種自行車碟剎，由帶有支架(10)的殼體腔內(nèi)，在碟盤(9)的上下方安裝摩擦片 (8)，摩擦片⑶上方的腔體內(nèi)安裝帶有彈簧(3)、鋼球(6)、蓋(13)的驅(qū)動(dòng)盤O)，并驅(qū)動(dòng)盤 O)、定盤(4)與鋼球(6)配合，用螺釘將驅(qū)動(dòng)臂(1)固定在的驅(qū)動(dòng)盤(2)上，其特征在于所述殼體由支耳(11)和剎車體(7)固定成整體，所述支耳(11)與所述支架(10)用調(diào)節(jié)螺釘 (12)固定成整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車碟剎，其特征在于所述剎車體上端面邊緣有臺(tái)階和螺孔，所述支耳(11)用中間大孔套在剎車體(7)的臺(tái)階上，并用連接螺釘(5)將支耳(11)固定在剎車體(7)上，所述支架(10)套在所述剎車體(7)的外周邊。
專利摘要一種自行車碟剎，在由帶有支架的殼體腔內(nèi)，在碟盤的上下方安裝摩擦片，摩擦片上方的腔體內(nèi)安裝帶有彈簧、鋼球、蓋的驅(qū)動(dòng)盤，并驅(qū)動(dòng)盤、定盤與鋼球配合，用螺釘將驅(qū)動(dòng)臂固定在驅(qū)動(dòng)盤上，所述殼體由支耳和剎車體固定成整體，所述支耳與所述支架用調(diào)節(jié)螺釘固定成整體。此自行車碟剎將原有整體式結(jié)構(gòu)的殼體分解成由剎車體和支耳兩個(gè)單獨(dú)的零件組成，使其結(jié)構(gòu)形狀簡(jiǎn)單，便于分開加工、易加工、加工量少，加工快捷，既提高了生產(chǎn)效率又減少了材料的浪費(fèi)，節(jié)省了材料、大大降低了生產(chǎn)成本，支耳直接套在剎車體端面的臺(tái)階上，并用螺釘固定在剎車體上，安裝方便、快捷。
文檔編號(hào)B62L1/02GK201980365SQ20102068538
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者鄭應(yīng) 申請(qǐng)人:鄭應(yīng)