專利名稱：一種履帶張緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及涉及履帶張緊裝置，特別是涉及挖掘機等工程機械的行走機構(gòu)的 履帶張緊裝置，主要用于履帶式挖掘機的引導(dǎo)輪和底盤的限位板之間。
背景技術(shù)：
履帶行走裝置具有牽引力大、接地比壓低、爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)良的特 點，因而在工程機械、礦山機械、建筑機械等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，履帶行走裝置特別是在 大中型自行式機械中得到普遍的應(yīng)用，如挖溝機、挖掘機、樁工機械、鉆機等機械。而履帶張 緊裝置對履帶行走性能具有很大的影響。在現(xiàn)有技術(shù)中，張緊履帶的主要方法包括彈簧張 緊法、油缸張緊法、螺桿張緊法。其中若采用彈簧張緊法，由于彈簧的彈力與其結(jié)構(gòu)尺寸之 間有一定的比例關(guān)系，彈簧的尺寸過小，其彈力不足以將履帶保持在張緊的狀態(tài)，彈簧的尺 寸過大，所以受履帶機械結(jié)構(gòu)的限制不易安裝使用。而采用油缸與螺桿張緊法，由于油缸與 螺桿的剛性好不易變形，當履帶受到?jīng)_擊力時，履帶不能保持其隨時處于張緊狀態(tài)，其張緊 的效果將會受到嚴重影響。因此，有必要對現(xiàn)有的履帶張緊裝置的構(gòu)造進行改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，設(shè)計一種履帶張緊裝置。該裝置 可時時保證適當?shù)穆膸埦o力；當導(dǎo)向輪受到前方的沖擊載荷時，緩沖彈簧回縮以吸收振 動，防止履帶和驅(qū)動輪被損壞。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是采用一種履帶張緊裝置，其特征在于， 該裝置包括有缸體，所述缸體的外部為階梯軸狀，所述缸體的內(nèi)部為階梯狀的通孔，在所述 通孔的一端裝有階梯狀拉桿，所述階梯狀拉桿中的一段與所述階梯狀的通孔相配合，在所 述通孔的另一端裝有T形頂桿，在所述T形頂桿伸出缸體一端的側(cè)面裝有注油閥，所述注油 閥通過設(shè)置于所述頂桿內(nèi)的注油孔與所述通孔相連通，在所述缸體外壁上套裝有彈簧，所 述拉桿在伸出所述缸體段上裝有支座，所述彈簧的一端頂壓在所述缸體外部階梯軸的臺階 上，另一端頂壓在所述支座的端面上；所述支座用于連接張緊履帶上的引導(dǎo)輪，所述頂桿伸 出缸體段的端部用于連接履帶式機械中的底盤限位板。為了防止灰塵等異物進入缸體的內(nèi)部，同時也為了提高缸體與活塞之間的耐磨 性，本實用新型在所述頂桿與所述缸體的內(nèi)壁配合段上裝有耐磨環(huán)，在所述耐磨環(huán)的一側(cè) 裝有密封圈、支撐環(huán)和防塵圈。為了便于密封圈等零件的安裝，本實用新型在所述缸體內(nèi)壁的兩端分別設(shè)有環(huán)形 凹槽，在所述環(huán)形凹槽內(nèi)裝有防塵圈、支撐環(huán)、0型密封圈，所述防塵圈、支撐環(huán)、0型密封圈 與所述頂桿配合，另一個所述0型密封圈與所述拉桿配合。為了便于彈簧的伸縮，本實用新型在所述支座中設(shè)有通孔，所述通孔與所述拉桿 之間滑動配合。為了防止支座與缸體之間發(fā)生碰撞，本實用新型所述拉桿在所述缸體與所述支座之間套裝有限位套。本實用新型中，所述拉桿在伸出缸體部分的端部裝有螺母，所述螺母用于將所述 支座擋在所述拉桿的一側(cè)。為了防止螺母在震動顛簸中松脫，本實用新型在所述拉桿與所述螺母相連接的端 部裝有鎖板，所述鎖板通過螺栓、彈簧墊圈與所述拉桿的端部相連接。為了便于支座的安裝固定，在本實用新型中，所述支座為U形狀，在所述U形狀支 座的底邊對稱地設(shè)有兩個連耳，在所述連耳上設(shè)有用于連接引導(dǎo)輪的孔。為了增強支座的剛性及強度，本實用新型在所述連耳與所述U形狀支座的側(cè)壁之 間設(shè)有加強筋。本實用新型在所述頂桿與所述拉桿之間的缸體內(nèi)的空腔中充有黃油，所述黃油用 于調(diào)節(jié)所述頂桿伸出所述缸體外部的長度。本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于該履帶張緊裝置用于履帶式液壓挖掘機、吊 機等行走裝置，該張緊裝置借助黃油槍將黃油壓入缸體內(nèi)，使缸體的一端的拉桿頂壓移動 引導(dǎo)輪，套裝在缸體外的壓縮彈簧，使履帶獲得一定的預(yù)張緊力，當履帶在行運中遇到?jīng)_擊 時，沖擊力的變化使彈簧不斷地伸或縮，從而起到緩沖的作用。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、 工作可靠，行駛中可改善平穩(wěn)性，且改裝方便的特點。

圖1是本實用新型履帶張緊裝置的外形主視圖；圖2是圖1的剖視圖；圖3是圖1的側(cè)視圖。圖中1、缸體；2、通孔；3、拉桿；4、頂桿；5、注油閥；6、注油孔；7、彈簧；8、支座；9、 臺階；10、端面；11、耐磨環(huán)；12、密封圈；13、支撐環(huán)；14、防塵圈；15、環(huán)形凹槽；16、0型密封 圈；17、通孔；18、限位套；19、螺母；20、鎖板；21、螺栓；22、彈簧墊圈；23、連耳；24、連接引 導(dǎo)輪的孔；25、加強筋。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。以下實施 例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。如附圖1至3所示，本實用新型具體實施的技術(shù)方案是實施例1一種履帶張緊裝置，該裝置包括有缸體1，所述缸體1的外部為階梯軸狀，所述缸 體的內(nèi)部為階梯狀的通孔2，在所述通孔的一端裝有階梯狀拉桿3，所述階梯狀拉桿3中的 一段與所述階梯狀的通孔2相配合，在所述通孔2的另一端裝有T形頂桿4，在所述T形頂 桿4伸出缸體1 一端的側(cè)面裝有注油閥5，所述注油閥5通過設(shè)置于所述頂桿4內(nèi)的注油 孔6與所述通孔2相連通，在所述缸體1外壁上套裝有彈簧7，所述拉桿3在伸出所述缸體 1段上裝有支座8，所述彈簧7的一端頂壓在所述缸體1外部階梯軸的臺階9上，另一端頂 壓在所述支座8的端面10上；所述支座8用于連接張緊履帶上的引導(dǎo)輪，所述頂桿伸出缸
4體段的端部用于連接履帶式機械中的底盤限位板。實施例2在上述實施例1的基礎(chǔ)上，為了防止灰塵等異物進入缸體1的內(nèi)部，同時也為了提 高缸體1與頂桿4之間的耐磨性，本實用新型在所述頂桿4與所述缸體1的內(nèi)壁配合段上 裝有耐磨環(huán)11，在所述耐磨環(huán)11的一側(cè)裝有密封圈12、支撐環(huán)13和防塵圈14。為了便于 密封圈14等零件的安裝，本實用新型在所述缸體1內(nèi)壁的兩端分別設(shè)有4個環(huán)形凹槽15， 在所述環(huán)形凹槽15內(nèi)依次裝有防塵圈14、支撐環(huán)13、0型密封圈16，所述防塵圈14、支撐環(huán) 13、0型密封圈16分別與所述頂桿4配合，另一個所述0型密封圈16與所述拉桿3配合， 其余結(jié)構(gòu)與實施例1完全相同。實施例3在上述實施例2的基礎(chǔ)上，為了便于彈簧7的伸縮，本實用新型在所述支座8中設(shè) 有通孔17，所述通孔17與所述拉桿3之間滑動配合。同時為了防止支座與缸體之間發(fā)生碰 撞，本實用新型所述拉桿3在所述缸體1與所述支座8之間套裝有限位套18，其余結(jié)構(gòu)與實 施例2完全相同。實施例4在上述實施例3的基礎(chǔ)上，本實用新型所述拉桿3在伸出缸體1部分的端部裝有 螺母19，所述螺母19用于將所述支座8擋在所述拉桿3的一側(cè)。為了防止螺母19在震動 顛簸中松脫，本實用新型在所述拉桿3與所述螺母18相連接的端部裝有鎖板20，將所述鎖 板20通過螺栓21、彈簧墊圈22與所述拉桿3的端部相連接，其余結(jié)構(gòu)與實施例3完全相 同。實施例5在上述實施例1基礎(chǔ)上，為了便于支座8的安裝固定，在本實用新型中，將所述支 座8設(shè)計成為U形，在所述U形支座8的底邊對稱地設(shè)有兩個連耳23，在所述連耳23上設(shè) 有用于連接引導(dǎo)輪的孔24。為了增強支座的剛性及強度，本實用新型在所述連耳23與所述 U形支座8的側(cè)壁之間設(shè)有加強筋25，其余結(jié)構(gòu)與實施例1完全相同。實施例6在上述實施例1的基礎(chǔ)上，本實用新型在所述頂桿4與所述拉桿3之間的缸體1 內(nèi)的空腔中充有黃油，所述黃油用于調(diào)節(jié)所述頂桿4伸出所述缸體1外部的長度，其余結(jié)構(gòu) 與實施例1完全相同。這樣本實用新型就可以適當保證的履帶張緊力，當導(dǎo)向輪受到前方的沖擊載荷 時，緩沖彈簧回縮以吸收振動，防止履帶和驅(qū)動輪損壞。該張緊裝置借助黃油槍將黃油壓入 缸體的空腔內(nèi)，使拉桿的一端移動引導(dǎo)輪，一端壓縮彈簧，使彈簧獲得一定的預(yù)張緊力，當 履帶在行運中遇到?jīng)_擊時，沖擊力的變化使彈簧不斷地伸或縮，從而起到緩沖的作用。該張 緊裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，行駛中可改善平穩(wěn)性，且改裝方便的特點。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改 進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求一種履帶張緊裝置，其特征在于，該裝置包括有缸體，所述缸體的外部為階梯軸狀，所述缸體的內(nèi)部為階梯狀的通孔，在所述通孔的一端裝有階梯狀拉桿，所述階梯狀拉桿中的一段與所述階梯狀的通孔相配合，在所述通孔的另一端裝有T形頂桿，在所述T形頂桿伸出缸體一端的側(cè)面裝有注油閥，所述注油閥通過設(shè)置于所述頂桿內(nèi)的注油孔與所述通孔相連通，在所述缸體外壁上套裝有彈簧，所述拉桿在伸出所述缸體段上裝有支座，所述彈簧的一端頂壓在所述缸體外部階梯軸的臺階上，另一端頂壓在所述支座的端面上；所述支座用于連接張緊履帶上的引導(dǎo)輪，所述頂桿伸出缸體段的端部用于連接履帶式機械中的底盤限位板。
2.如權(quán)利要求1所述的履帶張緊裝置，其特征在于，在所述頂桿與所述缸體的內(nèi)壁配 合段上裝有耐磨環(huán)，在所述耐磨環(huán)的一側(cè)裝有密封圈、支撐環(huán)和防塵圈。
3.如權(quán)利要求2所述的履帶張緊裝置，其特征在于，在所述缸體內(nèi)壁的兩端分別設(shè)有 環(huán)形凹槽，在所述環(huán)形凹槽內(nèi)裝有防塵圈、支撐環(huán)、0型密封圈，所述防塵圈、支撐環(huán)、0型密 封圈與所述頂桿配合，另一個所述0型密封圈與所述拉桿配合。
4.如權(quán)利要求3所述的履帶張緊裝置，其特征在于，在所述支座中設(shè)有通孔，所述通孔 與所述拉桿之間滑動配合。
5.如權(quán)利要求4所述的履帶張緊裝置，其特征在于，所述拉桿在所述缸體與所述支座 之間套裝有限位套。
6.如權(quán)利要求5所述的履帶張緊裝置，其特征在于，所述拉桿在伸出缸體部分的端部 裝有螺母，所述螺母用于將所述支座擋在所述拉桿的一側(cè)。
7.如權(quán)利要求6所述的履帶張緊裝置，其特征在于，在所述拉桿與所述螺母相連接的 端部裝有鎖板，所述鎖板通過螺栓、彈簧墊圈與所述拉桿的端部相連接。
8.如權(quán)利要求1所述的履帶張緊裝置，其特征在于，所述支座為U形狀，在所述U形狀 支座的底邊對稱地設(shè)有兩個連耳，在所述連耳上設(shè)有用于連接引導(dǎo)輪的孔。
9.如權(quán)利要求8所述的履帶張緊裝置，其特征在于，在所述連耳與所述U形狀支座的側(cè) 壁之間設(shè)有加強筋。
10.如權(quán)利要求1所述的履帶張緊裝置，其特征在于，在所述頂桿與所述拉桿之間的缸 體內(nèi)的空腔中充有黃油，所述黃油用于調(diào)節(jié)所述頂桿伸出所述缸體外部的長度。
專利摘要本實用新型公開了一種履帶張緊裝置，該裝置包括有缸體，缸體的外部為階梯軸，缸體的內(nèi)部為階梯通孔，在通孔的一端裝有階梯拉桿，階梯狀拉桿中的一段與階梯通孔相配合，在通孔的另一端裝有T形頂桿，在T形頂桿伸出缸體一端的側(cè)面裝有注油閥，注油閥通過設(shè)置于頂桿內(nèi)的注油孔與通孔相連通，在缸體外壁上套裝有彈簧，拉桿在伸出缸體段上裝有支座，彈簧的一端頂在階梯軸的臺階上，另一端頂壓在支座的端面上；支座用于連接張緊履帶上的引導(dǎo)輪，頂桿伸出缸體段的端部用于連接履帶式機械中的底盤限位板。該履帶張緊裝置用于履帶式液壓挖掘機、吊機等行走裝置，當履帶在行運中遇到?jīng)_擊時，沖擊力的變化使彈簧不斷地伸或縮，從而起到緩沖的作用。
文檔編號B62D55/30GK201703449SQ201020191308
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者夏澤民, 張愛軍, 朱江華, 潘逸民, 鄔逵清, 陳章, 陳酉冰 申請人:江陰市長齡機械制造有限公司