專利名稱：一種便攜式游樂代步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種有一定續(xù)航里程的小型電動車，尤其是一種 便攜式游樂代步車。
技術(shù)背景
隨著社會的進(jìn)步，人們對生活的質(zhì)量要求也越來越高，出門大多 使用代步工具，汽車已經(jīng)越來越普及，電動車已經(jīng)成為大眾化的交通 代步工具，這些代步工具雖給人們提供了許多方便，卻僅限于一種交 通工具，并不能從其中享受樂趣，而且，當(dāng)人們有近距訪友、商場購 物、公園休閑、街區(qū)游樂等要求的時候，這些交通工具就變的很不實 用，總是要尋找停車位，影響人們游樂的心情。 實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種便攜式游樂代步車，它操作簡單、 質(zhì)量高檔、重量輕便、便于攜帶，適用于近距離出門的人群。
為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方 案它是由前踏板、后轉(zhuǎn)盤、前輪、側(cè)板、后輪、電源、電機、前底 罩、后底罩、驅(qū)動系統(tǒng)、變速機構(gòu)、剎車系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成，側(cè)板 設(shè)置在前踏板和后轉(zhuǎn)盤的下端，側(cè)板下端設(shè)置有前底罩和后底罩，前 輪與驅(qū)動系統(tǒng)連接，剎車系統(tǒng)與驅(qū)動系統(tǒng)連接，電機與變速機構(gòu)和控 制系統(tǒng)連接。
所述的驅(qū)動系統(tǒng)由電機、主驅(qū)動軸和前輪組成。 所述的變速機構(gòu)由主驅(qū)動齒輪、中間齒輪和電機齒輪組成。 所述的電源采用高能鋰電池，電機采用直流代步車專用電機；高 能鋰電池為12V，體積小巧，質(zhì)量輕，供電時間長。
=所述的剎車系統(tǒng)由剎車踏板、連接桿、剎車片和剎車輪組成剎車 系統(tǒng)。
所述的控制系統(tǒng)由多級速度控制按鈕、主控板、電源開關(guān)、電源 組成。
所述的前底罩上設(shè)置有前輪孔和固定螺絲孔，后底罩上設(shè)置有后 輪孔。
本實用新型在使用時，將車放平，人的左腳站在車的后轉(zhuǎn)盤上， 右腳站在前踏板中部偏前，整個人右側(cè)側(cè)向前方。右腳腳尖踩前踏板 上的多級速度控制按鈕，本實用新型開始加速前進(jìn)；左腳順、逆時針 的旋轉(zhuǎn)帶動后轉(zhuǎn)盤，后轉(zhuǎn)盤帶動后輪控制本實用新型的行駛方向，通 過對多級速度控制按鈕不同高度的踩踏，將信號傳送至主控板，由主
控板控制電機的轉(zhuǎn)速，使得本實用新型具有不同的時速；踩下剎車踏 板，剎車踏板的下移帶動連接桿，使得剎車片與主驅(qū)動軸上的剎車輪 相觸，達(dá)到停車的目的。駕駛時要注意路況，恰當(dāng)?shù)目刂栖囁伲冶M 量將人體的重心保持于左腳，即后轉(zhuǎn)盤上，以免剎車時人易沖出車外。 遇到有情況時，右腳尖離開多級速度控制按鈕，踩剎車踏板，讓本實 用新型分段減速，嚴(yán)禁在高速行駛時立即緊急剎車。
本實用新型操作簡單、質(zhì)量高檔、重量輕便、便于攜帶，適用于 外出旅游、工礦巡游、小區(qū)巡視、商場購物、街區(qū)游樂、公園休閑、 小孩接送等近距離出門的人群。

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圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的仰視圖，圖3為 圖1的右側(cè)視圖，圖4為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為具體 實施方式二的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為具體實施方式
三的結(jié)構(gòu)示意圖，圖 7和圖8為具體實施方式
四的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
.-具體實施方式
一參照圖1-4，本具體實施方式
采用以下技術(shù)方 案它是由前踏板l、剎車踏板2、防滑點3、多級速度控制按鈕4、
轉(zhuǎn)向限位5、內(nèi)置軸承6、后轉(zhuǎn)盤7、前輪8、側(cè)板9、后輪IO、連接 桿11、剎車片12、剎車輪13、主驅(qū)動軸14、主控板15、電源開關(guān) 16、充電插孔17、電源18、后軸19、主驅(qū)動齒輪20、中間齒輪21、 電機齒輪22、電機23、加強筋24、前底罩28和后底罩29組成，前 踏板1與后轉(zhuǎn)盤7通過內(nèi)置軸承6連接，前踏板1與后轉(zhuǎn)盤7之間設(shè) 置有轉(zhuǎn)向限位5，前踏板1的最前端設(shè)置有剎車踏板2，右側(cè)邊緣設(shè) 置有多級速度控制按鈕4，前踏板1的表面均勻設(shè)置有數(shù)個防滑點3， 側(cè)板9設(shè)置在前踏板1和后轉(zhuǎn)盤7的下端，側(cè)板9下端設(shè)置有前底罩 28和后底罩29，剎車踏板2與連接桿11連接，連接桿ll與剎車片 12連接，剎車片12與剎車輪13連接，前輪8、剎車輪13和主驅(qū)動 齒輪20通過主驅(qū)動軸14連接，電機齒輪22與電機23連接，中間齒 輪21設(shè)置在主驅(qū)動齒輪20和電機齒輪22之間，電機23與主控板 15連接，主控板15與多級速度控制按鈕4、電源開關(guān)16、充電插孔 17和電源18連接，后輪10通過后軸19連接，側(cè)板9內(nèi)側(cè)設(shè)置有加 強筋24。
本具體實施方式
整體重量低于10市斤，車平面在38X68公分以 內(nèi)，車高低于12公分，它的電源18采用12V高能鋰電池，不同于傳 統(tǒng)的超大超重電池，使得整車重量大大下降，它的前踏板l、后轉(zhuǎn)盤 7、側(cè)板9、前底罩28和后底罩29主要采用高強度合金或高強度聚 合材料，使得整車輕便易于攜帶，它的續(xù)航里程可達(dá)10公里以上， 真正達(dá)到了便攜、代步的功能。
具體實施方式
二參照圖5，本具體實施方式
與具體實施方式
一 的不同點在于它在后轉(zhuǎn)盤7的頂端設(shè)置有便攜把手25。便攜把手 25便于提攜本具體實施方式
，達(dá)到便于攜帶的目的。其他組成和連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三參照圖6，本具體實施方式
與具體實施方式
二 的不同點在于它的主驅(qū)動軸14和后軸19上設(shè)置有減震簧片26，
減震簧片26通過軸承與主驅(qū)動軸14和后軸19連接。達(dá)到減振的目
的。其他組成和連接關(guān)系與具體實施方式
二相同。
具體實施方式
四參照圖7-8，本具體實施方式
與具體實施方式三的不同點在于它的前踏板1內(nèi)部靠后的位置設(shè)置有-一小型儲物箱
27，在前底罩28上設(shè)置有與之配合的儲物箱蓋28-3。外出的同時可 以攜帶少量物品，方便出行。其他組成和連接關(guān)系與具體實施方式
三 相同。
權(quán)利要求1、一種便攜式游樂代步車，其特征在于它是由前踏板(1)、后轉(zhuǎn)盤(7)、前輪(8)、側(cè)板(9)、后輪(10)、電源(18)、電機(23)、前底罩(28)、后底罩(29)、驅(qū)動系統(tǒng)(30)、變速機構(gòu)(31)、剎車系統(tǒng)(32)和控制系統(tǒng)(33)組成，側(cè)板(9)設(shè)置在前踏板(1)和后轉(zhuǎn)盤(7)的下端，側(cè)板(9)下端設(shè)置有前底罩(28)和后底罩(29)，前輪(8)與驅(qū)動系統(tǒng)(30)連接，剎車系統(tǒng)(32)與驅(qū)動系統(tǒng)(30)連接，電機(23)與變速機構(gòu)(31)和控制系統(tǒng)(33)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式游樂代步車，其特征在于所述的前底罩(28)上設(shè)置有前輪孔(28-1)和固定螺絲孔(28-2)，后底罩(29)上設(shè)置有后輪孔(29-1)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式游樂代步車，其特征在于它在后轉(zhuǎn)盤(7)的頂端設(shè)置有便攜把手(25)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式游樂代步車，其特征在于它的主驅(qū)動軸(14)和后軸(19)上設(shè)置有減震簧片(26)，減震簧片(26)通過軸承與主驅(qū)動軸(14)和后軸(19)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式游樂代步車，其特征在于它的前踏板(l)內(nèi)部靠后的位置設(shè)置有一小型儲物箱(27)，在前底罩(28)上設(shè)置有與之配合的儲物箱蓋(28-3)。
專利摘要一種便攜式游樂代步車，它涉及一種有一定續(xù)航里程的小型電動車。它是由前踏板(1)、后轉(zhuǎn)盤(7)、前輪(8)、側(cè)板(9)、后輪(10)、電源(18)、電機(23)、前底罩(28)、后底罩(29)、驅(qū)動系統(tǒng)(30)、變速機構(gòu)(31)、剎車系統(tǒng)(32)和控制系統(tǒng)(33)組成，它操作簡單、質(zhì)量高檔、重量輕便、便于攜帶，適用于近距離出門的人群。
文檔編號B62K11/00GK201432761SQ20092004082
公開日2010年3月31日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者兵 馮 申請人:兵 馮