專利名稱：鑄件砂芯周轉車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種周轉車，尤其涉及一種在鑄件砂芯生產線上用于放 置、周轉、運輸、存放鑄件砂芯的周轉車，屬于鑄件生產輔助設備。
背景技術：
現有的汽車配件中包括有渦輪增壓器中間殼、渦輪殼、排氣管、連體 排氣管等部件。中間殼類、渦輪殼、排氣管、連體排氣管類鑄件的鑄造模內 腔設有砂芯及冷鐵等輔助材料，砂芯的組芯一般在普通工作臺上進行砂芯裝 配。
一般，組裝后的砂芯需分層碼放在蝴蝶籠內，為防止鑄件砂芯的上下擠 壓，蝴蝶籠底面及四周采用紙板，砂芯之間采用海棉條及紙，各層砂芯之間 采用木板等包裝物進行包裝、隔離。這樣包裝物使用較多，既占有場地、又 費時、費力，即便如此，也時常有砂芯因擠壓、磕碰等原因而破損、報廢。 且裝滿砂芯的蝴蝶籠一般經叉車運輸工具搬運。
現有的一種周轉車為平板式周轉車，包括方形框架、框架上水平連接 一板面，方形框架四角的底部安裝有數個腳輪。這種周轉車雖解決了搬運、 運輸問題，但也只能碼放一層砂芯。為了節(jié)省時間，想要多碼放砂芯，砂芯 之間仍需采用海棉條及紙，各層砂芯之間需采用木板等包裝物進行包裝、隔 離。同樣存在砂芯因擠壓、磕碰等原因導致砂芯破損、報廢的問題。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在于克服現有周轉車存在的上述缺點，而提供一 種鑄件砂芯周轉車，其可以將鑄件砂芯按順序碼放在周轉車的數層托板上， 以防止鑄件砂芯的上下擠壓，降低鑄件砂芯的破損率，提高產品的質量；同 時，可只將鑄件砂芯周轉車放置在工作臺旁，方便操作人員直接存取鑄件砂 芯，提高了生產效率；當鑄件砂芯碼放滿以后，可以充當運輸車，將鑄件砂芯運輸到指定地點。
本實用新型的目的是由以下技術方案實現的。
一種鑄件砂芯周轉車，包括框架、框架的底部安裝有數個腳輪，其特 征在于框架兩側的垂直邊框上，相互對應并間隔一定距離平行排列并連接 有數個連接板，連接板上設有一通孔；與數個連接板相對應的另一側垂直邊 框上分別連接有數個支撐擋塊；數個托板間隔一定距離平行置于框架的內部， 數個托板的兩側分別設有數個通孔，數個銷軸分別通過數個托板兩側的孔與 兩側垂直邊框上連接板的孔將數個托板分別與框架活動連接為一體；框架的 垂直邊框上設有數個孔，數個彈簧的兩端分別掛在數個托板及框架的數個孔 內將托板及框架連接在一起。
所述數個托板中最下面的一層托板與框架的下邊框采用焊接方式固定連 接為一體。
所述數個托板的邊框是由鋼管或角鋼焊接制成，托板的上表面采用鋼板 與邊框焊接構成。
所述數個托板的上表面采用數塊鋼板平行排列與托板邊框焊接構成。 本實用新型的有益效果本實用新型可以將鑄件砂芯按順序碼放在周轉 車的數層托板上，以防止鑄件砂芯的上下擠壓，降低鑄件砂芯的破損率，提 高產品的質量；同時，可將鑄件砂芯周轉車放置在工作臺旁，無需海棉、木 板、紙板等包裝，方便操作人員存取鑄件砂芯，節(jié)省場地，提高了生產效率； 當鑄件砂芯碼放滿以后，可以充當運輸車，將鑄件砂芯運輸到指定地點，節(jié) 省叉車等運輸工具。
本實用新型結構簡單，操作方便。在鑄件砂芯生產線上用于放置、周轉、 運輸、存放鑄件砂芯。


圖l為本實用新型結構示意圖。
圖2為圖1中A的局部放大圖。
圖3為本實用新型結構托板直立狀態(tài)圖。圖4為圖3中的B局部放大圖。 圖中主要標號說明.-
l腳輪、2框架、3托板、4銷軸、5彈簧、6連接板、7支撐擋塊。
具體實施方式
參閱圖1一圖4所示，本實用新型包括框架2，框架2為矩形，采用鋼 管或角鋼焊接構成?？蚣?的底部下邊框的四角上分別安裝有數個腳輪1。
框架2的兩側的垂直邊框上，相互對應并間隔一定距離平行排列并連接 有數個連接板6，連接板6上設有一通孔，連接板6與框架2采用焊接方式連 接，連接板6采用鋼板制成。(圖2及圖4的局部放大圖是以一側面表示的， 另一側面與之對稱且相同故省略。)
與數個連接板6相對應的另一側垂直邊框上分別采用焊接方式連接有數 個支撐擋塊7，支撐擋塊7采用鋼板制成，分別用于支撐數個托板3。
數個托板3間隔一定距離平行置于框架2的內部，最下面的一層托板3 與框架2的下邊框采用焊接方式固定連接為一體。
上面數個托板3的兩側分別設有數個通孔，本實施例為上面數個托板3 的兩側分別設有2個通孔。數個銷軸4分別通過數個托板3兩側的孔與兩側 垂直邊框上連接板6的孔將數個托板3與框架2分別活動連接為一體。使得 數個托板3分層排列在框架2的內部。托板3可繞銷軸4旋轉成用垂直和水 平位，用于放置鑄件砂芯。本實施例選用兩端帶有螺母的銷軸4，旋緊兩端 的螺母將托板3與連接板6活動連接為一體。
數個托板3的邊框是由鋼管或角鋼焊接制成，其上表面采用鋼板與邊框 焊接構成。又一實施例數個托板3的邊框由鋼管或角鋼焊接制成，其上表 面采用數塊鋼板平行排列與托板邊框焊接構成。
框架2的兩側垂直邊框上設有數個孔，數個彈簧5的兩端分別掛在每層 托板3及框架2的孔內將每層托板3及框架2連接在一起。
向空車碼放砂芯時，除底層外的上面數層托板3均呈垂直狀態(tài)，從最底 層開始碼放，該層放滿后，將上面相鄰層托板3從垂直位旋轉至水平位，使托板3置于支撐擋塊7上，用以碼放砂芯，自下而上碼滿各層為止；從滿車 取下砂芯時，先取最上層的砂芯，該層取空后，將托板水平旋轉成垂直，自
上而下至最下層成空車。在水平和垂直兩位置，借助托板3與框架2間的彈 簧5，使水平和垂直兩位置均保持穩(wěn)定。
本實用新型的優(yōu)點本實用新型結構簡單，操作方便。在鑄件砂芯生產
線上用于放置、周轉、運輸、存放鑄件砂芯。防止鑄件砂芯因上下擠壓造成
的破損，降低鑄件砂芯的破損率，提高產品的質量；同時，可將鑄件砂芯周 轉車放置在工作臺旁，無需海棉、木板、紙板等包裝，方便操作人員存取鑄 件砂芯，節(jié)省場地，提高生產效率；當鑄件砂芯碼放滿以后，可以充當運輸 車，將鑄件砂芯運輸到指定地點，節(jié)省叉車等運輸工具。 角輪l、彈簧5、銷軸4為現有市售產品。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任 何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何 簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1、一種鑄件砂芯周轉車，包括框架、框架的底部安裝有數個腳輪，其特征在于框架兩側的垂直邊框上，相互對應并間隔一定距離平行排列并連接有數個連接板，連接板上設有一通孔；與數個連接板相對應的另一側垂直邊框上分別連接有數個支撐擋塊；數個托板間隔一定距離平行置于框架的內部，數個托板的兩側分別設有數個通孔，數個銷軸分別通過數個托板兩側的孔與兩側垂直邊框上連接板的孔將數個托板分別與框架活動連接為一體；框架的垂直邊框上設有數個孔，數個彈簧的兩端分別掛在數個托板及框架的數個孔內將托板及框架連接在一起。
2、 根據權利要求1所述的鑄件砂芯周轉車，其特征在于所述數個托板 中最下面一層的托板與框架的下邊框采用焊接方式固定連接為一體。
3、 根據權利要求1或2所述的鑄件砂芯周轉車，其特征在于所述數個 托板的邊框是由鋼管或角鋼焊接制成，托板的上表面采用鋼板與邊框焊接構 成。
4、 根據權利要求3所述的鑄件砂芯周轉車，其特征在于所述數個托板 的上表面采用數塊鋼板平行排列與托板邊框焊接構成。
專利摘要一種鑄件砂芯周轉車，包括框架、框架的底部安裝有腳輪，框架兩側的垂直邊框上，相互對應并間隔一定距離平行排列連接有數個連接板，連接板上設有一通孔；與數個連接板相對應的另一側垂直邊框上分別連接有數個支撐擋塊；數個托板間隔一定距離平行置于框架的內部，數個托板的兩側分別設有數個通孔，數個銷軸分別通過數個托板兩側的孔與兩側垂直邊框上連接板的孔將數個托板分別與框架活動連接為一體；框架的垂直邊框上設有數個孔，數個彈簧的兩端分別掛在數個托板及框架的數個孔內將托板及框架連接在一起。本實用新型在鑄件砂芯生產線上用于放置、周轉、運輸、存放鑄件砂芯。降低了砂芯的破損率，提高了產品的質量和生產效率。
文檔編號B62B3/00GK201295756SQ20082014331
公開日2009年8月26日 申請日期2008年11月20日 優(yōu)先權日2008年11月20日
發(fā)明者崔寶玉, 王慶成, 陳友三, 陳常彬 申請人:天津達祥精密工業(yè)有限公司;天津新偉祥工業(yè)有限公司