專利名稱：一種左右舵汽車共用的前壁板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車車身領(lǐng)域，具體涉及一種左右舵汽車共用的前壁板。
背景技術(shù)：
汽車前壁板是安裝三踏板、暖風(fēng)機(jī)和前置蒸發(fā)器等的重要部件?，F(xiàn)有的 汽車前壁板通常是左舵汽車的前壁板只能供左舵汽車使用，右舵汽車用的前 壁板只能供右舵汽車使用。例如，左舵汽車用前壁板，參見圖l，其上從左
至右依次布置第一安裝面1、第二安裝面2和第三安裝面3，使用時(shí)，三踏 板安裝于第一安裝面1、暖風(fēng)機(jī)安裝于第二安裝面2、前置蒸發(fā)器和進(jìn)風(fēng)箱 安裝于第三安裝面3，即可實(shí)現(xiàn)使用要求。其主要缺點(diǎn)是，左舵汽車用的汽 車前壁板不能供右舵汽車使用，右舵汽車用的前壁板不能供左舵汽車使用， 即左、右舵汽車前壁板彼此之間不能互換，不能互相代替。對(duì)于一個(gè)既制造 左舵汽車，又制造右舵汽車的汽車企業(yè)，通常需要根據(jù)左、右舵汽車的需要 而分別設(shè)計(jì)、制造左、右舵汽車有的前壁板，導(dǎo)致設(shè)計(jì)和制造成本居高不下。 發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種既可供左舵汽車，又
可供右舵汽車使用的左右舵汽車共用的前壁板。
本實(shí)用新型的左右舵汽車共用的前壁板具體方案如下 一種左右舵汽車共用的前壁板，所述前壁板的板體左右對(duì)稱，所述板體
的中間設(shè)計(jì)暖風(fēng)機(jī)安裝面，上方左側(cè)和右側(cè)對(duì)稱設(shè)計(jì)兩個(gè)蒸發(fā)器及進(jìn)風(fēng)箱安裝面，下方左側(cè)和右側(cè)對(duì)稱設(shè)計(jì)兩個(gè)三踏板安裝面。
本實(shí)用新型的左右舵汽車共用的前壁板，單獨(dú)用于左舵汽車生產(chǎn)時(shí)，可 只采用上方左側(cè)的蒸發(fā)器及進(jìn)風(fēng)箱安裝面，中間的暖風(fēng)機(jī)安裝面和下方右側(cè) 的三踏板安裝面，在安裝面上沖孔，安裝相應(yīng)的部件。而在用于右舵汽車生 產(chǎn)時(shí)，可采用上方右側(cè)的蒸發(fā)器和進(jìn)風(fēng)箱安裝面，中間的暖風(fēng)機(jī)安裝面和下 方左側(cè)的三踏板安裝面，在安裝面上沖孔，安裝相應(yīng)的部件。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)、制造容易；可同時(shí)分別供 左舵汽車和右舵汽車使用，實(shí)現(xiàn)互換和替代，避免了重復(fù)設(shè)計(jì)、制造，降低 設(shè)計(jì)、制造成本，減少專用設(shè)備。

圖1為現(xiàn)有的左舵汽車用的前壁板示意圖 圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖 圖3為本實(shí)用新型用于左舵汽車示意圖 圖4為本實(shí)用新型用于右舵汽車示意圖
圖中第一安裝面l、第二安裝面2、第三安裝面3、上方左側(cè)的蒸發(fā) 器及進(jìn)風(fēng)箱安裝面4、下方左側(cè)的三踏板安裝面5，暖風(fēng)機(jī)安裝面6、上方右 側(cè)的蒸發(fā)器及進(jìn)風(fēng)箱安裝面7、下方右側(cè)的三踏板安裝面8、板體9具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的左右舵汽車共用的前壁 板作進(jìn)一步詳細(xì)說明-
參見圖2，本實(shí)用新型的左右舵汽車共用的前壁板的板體9為一左右對(duì) 稱蝶形結(jié)構(gòu)，板體9的中間設(shè)計(jì)暖風(fēng)機(jī)安裝面6，上方左側(cè)和右側(cè)對(duì)稱設(shè)計(jì)兩個(gè)蒸發(fā)器及進(jìn)風(fēng)箱安裝面4和7，下方左側(cè)和右側(cè)對(duì)稱設(shè)計(jì)連接三踏板安 裝面5和8。
見圖3，當(dāng)用于左舵汽車上時(shí)，下方左側(cè)的三踏板安裝面5沖孔安裝三 踏板，暖風(fēng)機(jī)安裝面6沖孔安裝暖風(fēng)機(jī)，上方右側(cè)的蒸發(fā)器和進(jìn)風(fēng)箱安裝面 7安裝沖孔前置蒸發(fā)器和進(jìn)風(fēng)箱。
見圖4，當(dāng)用于右舵汽車上時(shí)，上方左側(cè)的蒸發(fā)器和進(jìn)風(fēng)箱安裝面4沖 孔安裝前置蒸發(fā)器和進(jìn)風(fēng)箱，中部的暖風(fēng)機(jī)安裝面6沖孔安裝暖風(fēng)機(jī)，下方 右側(cè)的三踏板安裝面8沖孔安裝三踏板。
權(quán)利要求1、一種左右舵汽車共用的前壁板，所述前壁板的板體(9)左右對(duì)稱，其特征是，所述板體(9)的中間設(shè)計(jì)暖風(fēng)機(jī)安裝面(6)，上方左側(cè)和右側(cè)對(duì)稱設(shè)計(jì)蒸發(fā)器和進(jìn)風(fēng)箱安裝面(4)和(7)，下方左側(cè)和右側(cè)對(duì)稱設(shè)計(jì)三踏板安裝面(5)和(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的左右舵汽車共用的前壁板，其特征是，所述 板體(9)呈蝶形整體。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種左右舵汽車共用的前壁板，所述前壁板的板體左右對(duì)稱，所述板體的中間設(shè)計(jì)暖風(fēng)機(jī)安裝面，上方左側(cè)和右側(cè)對(duì)稱設(shè)計(jì)兩個(gè)蒸發(fā)器及進(jìn)風(fēng)箱安裝面，下方左側(cè)和右側(cè)對(duì)稱設(shè)計(jì)兩個(gè)三踏板安裝面。在用于左舵汽車生產(chǎn)時(shí)，可只采用上方左側(cè)的蒸發(fā)器及進(jìn)風(fēng)箱安裝面，中間的暖風(fēng)機(jī)安裝面和下方右側(cè)的三踏板安裝面，而在用于右舵汽車生產(chǎn)時(shí)，可采用上方右側(cè)的蒸發(fā)器和進(jìn)風(fēng)箱安裝面，中間的暖風(fēng)機(jī)安裝面和下方左側(cè)的三踏板安裝面。因此本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)、制造容易；可同時(shí)分別供左舵汽車和右舵汽車使用，實(shí)現(xiàn)互換和替代，避免了重復(fù)設(shè)計(jì)、制造，降低設(shè)計(jì)、制造成本，減少專用設(shè)備。
文檔編號(hào)B62D25/14GK201268341SQ20082009990
公開日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月5日
發(fā)明者婧 張, 張海清 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司