專利名稱：重型載重汽車樑聯(lián)接角板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車上的零部件，具體的說涉及一種重型載重汽 車樑聯(lián)接角板。
技術(shù)背景目前，國內(nèi)現(xiàn)有的重型載重汽車牽引車的聯(lián)接樑是通過連接角板 與兩側(cè)的車架子連接，連接角板的厚度是5M1，由于連接角板的厚度 小，易在連接角板的彎角處斷裂，在一般情況下使用六個月就需用更 換，存在使用壽命低、增加維修費(fèi)用等問題。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型克服了上述存在的缺陷，目的是提供一種可增加重型載重汽車樑使用壽命的重型載重汽車樑聯(lián)接角板。 本實(shí)用新型重型載重汽車樑聯(lián)接角板內(nèi)容簡述 本實(shí)用新型重型載重汽車樑聯(lián)接角板，其特征在于在聯(lián)接樑的兩端設(shè)置聯(lián)接角板，在車架子槽形梁的底部設(shè)置加強(qiáng)板，聯(lián)接角板與加強(qiáng)板固定連接，聯(lián)接角板的厚度為8 10 mm。本實(shí)用新型重型載重汽車樑聯(lián)接角板克服了現(xiàn)有的重型載重汽 車聯(lián)接樑存使用壽命低、維修費(fèi)用高等問題，可使使用壽命提高一倍 以上。

圖1是重型載重汽車樑聯(lián)接角板結(jié)構(gòu)示意圖圖1中1是聯(lián)接樑、2是聯(lián)接角板、3是車架子槽形梁、4是加強(qiáng)板。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型重型載重汽車樑聯(lián)接角板是這樣實(shí)現(xiàn)的，
以下結(jié)合附圖做具體說明。見圖l，重型載重汽車樑聯(lián)接角板，其特征在于在聯(lián)接樑1的兩端設(shè)置聯(lián)接角板2,在車架子槽形梁3的底部設(shè)置加強(qiáng) 板4，聯(lián)接角板2與加強(qiáng)板4固定連接。為延長聯(lián)接角板的使用壽命， 聯(lián)接角板采用鋼板制成，聯(lián)接角板的厚度為8 10咖，可使重型載重 汽車樑聯(lián)接角板的使用壽命提高一倍以上。
權(quán)利要求1、一種重型載重汽車樑聯(lián)接角板，其特征在于在聯(lián)接樑(1)的兩端設(shè)置聯(lián)接角板(2)，在車架子槽形梁(3)的底部設(shè)置加強(qiáng)板(4)，聯(lián)接角板(2)與加強(qiáng)板(4)固定連接，聯(lián)接角板(2)的厚度為8～10mm。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車上的零部件，具體的說涉及一種重型載重汽車樑聯(lián)接角板。其特征在于在聯(lián)接樑的兩端設(shè)置聯(lián)接角板，在車架子槽形梁的底部設(shè)置加強(qiáng)板，聯(lián)接角板與加強(qiáng)板固定連接，聯(lián)接角板的厚度為8～10mm。本實(shí)用新型重型載重汽車樑聯(lián)接角板克服了現(xiàn)有的重型載重汽車聯(lián)接樑存使用壽命低、維修費(fèi)用高等問題，可使使用壽命提高一倍以上。
文檔編號B62D21/00GK201042973SQ200720012630
公開日2008年4月2日 申請日期2007年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月15日
發(fā)明者鐘興業(yè) 申請人:鐘興業(yè)