專利名稱：周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種物流用栽轉(zhuǎn)車架的附屬結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)與栽轉(zhuǎn) 車架組合后可適用于供應(yīng)商到制造商的在途運輸、生產(chǎn)線的周轉(zhuǎn)和倉 庫的儲存。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的周轉(zhuǎn)車未充分考慮到部品在存儲及周轉(zhuǎn)過程中受空氣中的灰塵和微粒帶來的影響。即使有防塵保護措施(如使用密封袋或 防塵蓋)，也會因增加的保護措施而致使生產(chǎn)及周轉(zhuǎn)成本偏高；同時 還會因增加的保護措施而造成生產(chǎn)程序的復(fù)雜化。更不便于目視化管理。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的旨在減化部品在生產(chǎn)、周轉(zhuǎn)及存儲中防塵保護 的作業(yè)程序；減少防塵、防潮保護的生產(chǎn)費用，提供一種周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置。本裝置具有可拆性，方便使用者更換零部件；便于在生產(chǎn)和周轉(zhuǎn) 過程中通過透明的巻簾實現(xiàn)目4見化管理；降低產(chǎn)品的不良率。實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案是 一種周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置，在車 架周邊每個平面的底邊各設(shè)有一個巻簾機構(gòu)，在車架周邊每個平面的 兩側(cè)邊各設(shè)有一個導(dǎo)向機構(gòu)，所述巻簾機構(gòu)的巻簾可沿導(dǎo)向機構(gòu)向上 ^立伸或向下收縮。所迷巻簾機構(gòu)包括巻簾、巻簾拉桿、巻筒、橫桿及巻簾套管，所 述巻簾的上邊與巻簾拉桿連接，下邊與巻筒連接，橫桿穿在巻筒內(nèi)， 其兩端分別與巻簾套管相連接，巻簾套管分別套在車架兩側(cè)的立柱 上；在所述橫桿上至少套有一根或一根以上的彈簧，彈簧的一端固定 在橫桿或巻簾套上，在所述巻筒內(nèi)壁上有至少兩條卡邊，在橫桿上至 少套有一個或一個以上可繞其旋轉(zhuǎn)彈簧固定件，彈簧固定件外壁上設(shè) 有與巻管內(nèi)壁上的卡邊相吻合的卡槽，卡邊卡在卡槽內(nèi)；所述彈簧的
另 一端固定在所述彈簧固定件上。所述一根以上的彈簧為兩根對稱布置的彈簧，所述一個以上彈簧固定件為兩個對稱布置的彈簧固定件；所述橫桿為兩截對稱布置的橫桿。在所述的橫桿相對兩端與巻簾套管之間，還有可拆式連接在橫桿 上的橫桿定位件，所述彈簧固定在橫桿定位件上。在所述橫桿定位件與所述巻簾套管之間，還有連接器和方形件， 連接件與所述對黃桿定位件固定連接，所述方形件一端套在連接件方孔 內(nèi)，另一端套在所述巻簾套管方形接口內(nèi)，在所述連接件方孔上有彈 簧控制按鈕。所述導(dǎo)向機構(gòu)為固定巻簾導(dǎo)向機構(gòu)。所述固定巻簾導(dǎo)向機構(gòu)包括上連接蓋、下連接蓋和巻簾導(dǎo)向件， 上、下連接蓋通過其上的穿孔套在車架的立柱上，并與上、下蓋通過 螺絲釘緊固連接，巻簾導(dǎo)向件的另 一側(cè)為兩個片狀板所夾成的導(dǎo)槽。所述導(dǎo)向機構(gòu)為旋轉(zhuǎn)巻簾導(dǎo)向機構(gòu)。所述旋轉(zhuǎn)巻簾導(dǎo)向機構(gòu)包括上連接蓋、下連接蓋和巻簾導(dǎo)向件， 上、下連接蓋通過其上的穿孔套在車架的立柱上，所述巻簾導(dǎo)向件的 一側(cè)邊有 一 圓筒，在圓筒內(nèi)有 一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定在上、 下連接蓋的底面上；在巻簾導(dǎo)向件的另一側(cè)為兩個片狀板所夾成的導(dǎo)本實用新型具有以下優(yōu)點、本實用新型具有防塵的作用，使車架中的所載物免受空氣 中的灰塵和其它微粒的影響。2、 本實用新型具有防潮的作用。3、 本實用新型的可操作性較強，其構(gòu)件均可實現(xiàn)在車替換。 可延長與車架組合后的使用壽命。4、 本實用新型中的構(gòu)件-巻簾采用了透明材料成型，可便于生 產(chǎn)和周轉(zhuǎn)的過程中的目視化管理。


圖1:為本實用新型與車架的組合結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:為本實用新型巻簾機構(gòu)半部分的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3:為圖3的剖^L結(jié)構(gòu)示意圖；圖4:為本實用新型的固定巻簾導(dǎo)向機構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圓； 圖5:為本實用新型的旋轉(zhuǎn)巻簾導(dǎo)向機構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6:為圖1收合時結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖例說明1、 車架；11、底邊；12、立柱；2、 巻簾導(dǎo)向才幾構(gòu)；21、 固定巻簾導(dǎo)向機構(gòu)；211、 上連接蓋；2111、穿孔A; 2112、凸起；212、 下連接蓋；2121、穿孔B; 2122、凹孔；2123、螺絲釘；213、 巻簾導(dǎo)向件；2131、片狀板A; 2132、片狀板B; 2133、導(dǎo)槽；22、 旋轉(zhuǎn)巻簾導(dǎo)向機構(gòu)；221、旋轉(zhuǎn)巻簾導(dǎo)向件；222、圓筒；223、轉(zhuǎn)軸；3、 巻簾機構(gòu)；31、巻簾；32、巻簾拉桿；33、巻筒；331、卡邊； 34、橫桿；35、巻簾套管；351、方形接口； 36、橫桿定位件；37、連接器；38、方形件；39、彈簧; 40、彈簧定位件；401、卡槽；41、連接頭；4]1、長銷; 42、巻筒端頭；請參見圖1，圖1為本實用新型與車架的組合結(jié)構(gòu)示意圖，從圖 可以看出， 一種周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置，在車架l的四周的每個平面的 底邊11各設(shè)有一個巻簾機構(gòu)3，在車架1四周每個平面的兩側(cè)邊各 設(shè)有一個導(dǎo)向機構(gòu)2，所述巻簾機構(gòu)3的巻簾31可沿導(dǎo)向機構(gòu)3向 上拉伸或向下收縮；本圖中所示為向上拉伸時的工作狀態(tài)，當(dāng)巻簾被 拉上頂后，巻簾拉桿32 (參見圖2和圖3 )定位在車架上邊上,參見 圖中A部局放圖。請參見圖2和圖3,圖2和圖3所示為本實用新型的所述一半的 巻簾機構(gòu)，也就是說，將圖2和圖3分別鏡像就是一個完整的巻簾機 構(gòu)3,
以下結(jié)合附圖只對半個巻簾機構(gòu)作說明，另外半個相像成對稱 另一半。從圖2和圖3可知，所述巻簾機構(gòu)3包括巻簾31、巻簾拉 桿32、巻筒33、橫桿34，此處橫桿為空心桿，及巻簾套管35，所述 巻簾31上邊固定在巻簾拉桿32上，下邊固定在巻筒33外壁上，橫 桿34穿在巻筒33內(nèi)，在橫桿34的右端與橫桿定位件36,所迷橫桿 定位件36與連接器37相接，方形件38 —端套在連接件38方孔內(nèi)，
另一端套在所述巻簾套管方形接口 351內(nèi)，在所述連接件方孔上有彈 簧控制按鈕，方便方形件38的裝卸；巻簾套管35分別套在車架1兩 側(cè)的立柱12上；在所述橫桿34上套有彈簧39,所述彈簧39—端固 定在橫桿定位件36上，另一端固定在位于橫桿34左端的彈簧定位件 40上；在所迷巻筒33內(nèi)壁上有21條卡邊331,在彈簧固定件40有 5個與巻筒33內(nèi)壁上的卡邊331相吻合的卡槽401，卡邊331卡在卡 槽401內(nèi)；在橫桿34左端上通過長銷411固接有連接頭41;彈簧定 位件4()套在連接頭41上；在巻筒33內(nèi)的端部還設(shè)有巻筒端頭42, 它可隨著巻筒33 —起旋轉(zhuǎn)，起到防止灰塵或雜物進入巻筒33內(nèi)的作 用。上述巻簾31可以設(shè)計為透明的，以利人們觀察車內(nèi)物體狀態(tài)。 也可根據(jù)客戶的要求設(shè)計成具有防靜電功能的防塵保護裝置。一個完整的巻簾機構(gòu)3還包括另外對稱的一半，其結(jié)構(gòu)與上述結(jié) 構(gòu)相同，兩截橫桿34是通過連接頭41和連接頭A (未畫出)固接而 成為一個整體的。當(dāng)然，所述橫桿34也可設(shè)計為一根整件，如此設(shè) 計時，橫桿34的兩端分別與巻簾套管321固接。請參見圖4,圖4為本實用新型的固定巻簾導(dǎo)向機構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示 意圖；所述巻簾導(dǎo)向機構(gòu)2可分為兩種類型， 一種為固定巻簾導(dǎo)向機 構(gòu)2，它包括上連接蓋211、下連接蓋212和巻簾導(dǎo)向件213,上、 下連接蓋211、 212通過其上的穿孔A2U1、穿孔B2121套在車架1 的立柱12上，并且上、下連接蓋211、 212通過其底面上的凸起2112 與巻簾導(dǎo)向件213的一側(cè)底面上的凹孔2122用螺絲釘2123緊固連 接，巻簾導(dǎo)向件213的另一側(cè)為片狀板A2131、片狀板B2132所夾成 的導(dǎo)槽2133。請參見圖5，圖5為本實用新型的另一種巻簾導(dǎo)向機構(gòu)2,即旋 轉(zhuǎn)巻簾導(dǎo)向機構(gòu)22立體結(jié)構(gòu)示意圖；所述導(dǎo)向機構(gòu)為旋轉(zhuǎn)巻簾導(dǎo)向 機構(gòu)22包括上連接蓋211、下連接蓋212和旋轉(zhuǎn)巻簾導(dǎo)向件221,上、 下連接蓋211、 212通過其上的穿孔A21.11、穿孔B2121套在本架1 的立柱12上，所述旋轉(zhuǎn)巻簾導(dǎo)向件221的一側(cè)邊有一圓筒222,在 圓筒222內(nèi)有一轉(zhuǎn)軸223，所述轉(zhuǎn)軸223的兩端分別固定在上、下連 接蓋211、 212的底面上；在旋轉(zhuǎn)巻簾導(dǎo)向件221的另一側(cè)為兩個片 狀板A2131、片狀板B 2132所夾成的導(dǎo)槽2133。請參見圖6，圖6為圖1收合時結(jié)構(gòu)示意圖；從圖可知，本實用 新型在安裝在車架1上后,當(dāng)車架1收合時,可以不用卸下本防塵保 護裝置，就可以收合車架l。使用時，當(dāng)操作者向上拉動巻簾31端部巻簾拉桿32時，巻簾機 構(gòu)3的巻筒33繞固定機構(gòu)中的橫桿34旋轉(zhuǎn)可實現(xiàn)巻簾繞巻筒33拉 伸；外力消除后在彈簧39的徑向扭力作用下可實現(xiàn)巻簾31繞巻筒 33巻縮。
權(quán)利要求1、一種周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置，其特征在在車架周邊每個平面的底邊各設(shè)有一個卷簾機構(gòu)，在車架周邊每個平面的兩側(cè)邊各設(shè)有一個導(dǎo)向機構(gòu)，所述卷簾機構(gòu)的卷簾可沿導(dǎo)向機構(gòu)向上拉伸或向下收縮。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所迷的周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置，其特征在 于所述巻簾機構(gòu)包括巻簾、巻簾拉桿、巻筒、橫桿及巻 簾套管，所述巻簾的上邊與巻簾拉桿連接，下邊與巻筒連 接，橫桿穿在巻筒內(nèi)，其兩端分別與巻簾套管相連接，巻 簾套管分別套在車架兩側(cè)的立柱上；在所迷橫桿上至少套 有一根或一根以上的彈簧，彈簧的一端固定在橫桿或巻簾 套上，在所迷巻筒內(nèi)壁上有至少兩條卡邊，在橫桿上至少 套有一個或一個以上可繞其旋轉(zhuǎn)彈簧固定件，彈簧固定件 外壁上設(shè)有與巻管內(nèi)壁上的卡邊相吻合的卡槽，卡邊卡在 卡槽內(nèi)；所迷彈簧的另一端固定在所迷彈簧固定件上。
3、 根椐權(quán)利要求2所述的周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置，其特征在于所述一根以上的彈黃為兩根對稱布置的彈簧，所述 一個以上彈黃固定件為兩個對稱布置的彈簧固定件；所 述橫桿為兩截對稱布置的橫桿。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置，其特征在于在所述的橫桿相對兩端與巻簾套管之間，還有 可拆式連接在橫桿上的橫桿定位件，所述彈簧固定在橫 桿定位件上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置，其特征在于在所迷橫桿定位件與所述巻簾套管之間，還有連接 器和方形件，連接件與所迷橫桿定位件固定連接，所述方形件一端套在連接件方孔內(nèi)，另一端套在所述巻簾套管方形接口內(nèi)；在所述連接件方孔上有彈簧控制按鈕。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1至3、 5中任何一項權(quán)利要求所迷的周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置，其特征在于所迷導(dǎo)向機構(gòu)為固定巻 簾導(dǎo)向機構(gòu)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置，其特征在于所述固定巻簾導(dǎo)向機構(gòu)包括上連接蓋、下連接蓋和 巻簾導(dǎo)向件，上、下連接蓋通過其上的穿孔套在車架的 立柱上，并與上、下蓋通過螺絲釘緊固連接，巻簾導(dǎo)向 件的另一側(cè)為兩個片狀板所夾成的導(dǎo)槽。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1至3、 5中任何一項權(quán)利要求所述的周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置，其特征在于所迷導(dǎo)向機構(gòu)為旋轉(zhuǎn)巻 簾導(dǎo)向機構(gòu)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置，其特征在于所迷旋轉(zhuǎn)巻簾導(dǎo)向機構(gòu)包括上連接蓋、下連接蓋和 巻簾導(dǎo)向件，上、下連接蓋通過其上的穿孔套在車架的 立柱上，所迷巻簾導(dǎo)向件的一側(cè)邊有一闔筒，在囫筒內(nèi) 有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定在上、下連接蓋的 底面上；在巻簾導(dǎo)向件的另一側(cè)為兩個片狀板所夾成的 導(dǎo)槽。
專利摘要一種周轉(zhuǎn)車防塵保護裝置，在車架1的四周的每個平面的底邊11各設(shè)有一個卷簾機構(gòu)2，在車架1四周每個平面的兩側(cè)邊12各設(shè)有一個導(dǎo)向機構(gòu)3，所述卷簾機構(gòu)3的卷簾31可沿導(dǎo)向機構(gòu)3向上拉伸或向下收縮；本圖中所示為向上拉伸時的工作狀態(tài)，當(dāng)卷簾被拉上頂后，卷簾拉桿32定位在車架上邊上。本實用新型具有防塵的作用，使車架中的所載物免受空氣中的灰塵和其它微粒的影響及防潮作用；可操作性較強，其構(gòu)件均可實現(xiàn)在車替換；可延長與車架組合后的使用壽命；卷簾采用了透明材料成型，可便于生產(chǎn)和周轉(zhuǎn)的過程中的目視化管理。
文檔編號B62B5/00GK201049645SQ20062014450
公開日2008年4月23日 申請日期2006年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月30日
發(fā)明者梅學(xué)宏 申請人:梅學(xué)宏