專利名稱：可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，特別涉及一種可提供自行車配件與前叉快速結(jié)合固定或拆卸的結(jié)合裝置。
背景技術(shù)：
使用者使用現(xiàn)代化自行車，常會依據(jù)各種需求附加各種不同配件如擋泥板、背包架等，而配件的安裝與拆卸上卻存有以下問題一是安裝與拆卸操作的不便性，二是各配件與車體的固定，特別是前叉處因缺乏通用性的連結(jié)結(jié)構(gòu)，例如EP1029777、EP1188552、EP1435323等專利案(以下稱前案)，其所揭技術(shù)手段主要是利用一推入組件以導(dǎo)槽或軌道方式達成與自行車配件(擋泥板)的組合，藉以達到快速安裝或拆卸操作，然而所述等前案的使用，僅限于特定配件如擋泥板的裝設(shè)，且其結(jié)構(gòu)并無法承受較重的配件載體如背包架等的架設(shè)，更甚者，利用導(dǎo)槽或軌導(dǎo)平行楔入的組合，常因自行車越野路況的崎嶇不平與顛簸，長時間的騎乘下，利用導(dǎo)槽(或軌道)所結(jié)合的組件間，很容易發(fā)生間隙加大的情況，導(dǎo)致所述擋泥板會發(fā)生嚴重的晃動與噪音，而影響到騎乘的行進與樂趣。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，是在提供一種自行車配件可快速與前叉結(jié)合固定或拆卸的結(jié)合裝置，其至少包括有一迫緊固定組及一設(shè)置于配件上的結(jié)合座，其中所述迫緊固定組是具有一扣合轉(zhuǎn)盤，利用所述迫緊固定組內(nèi)置及固定于自行車的前叉管內(nèi)部，而以所述扣合轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)扣合所述結(jié)合座，藉以達到快速安裝或拆卸配件操作，乃本實用新型所達成的效果。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，其特征在于包括有一迫緊固定組及一設(shè)置于配件的結(jié)合座，其中所述迫緊固定組，是與所述結(jié)合座旋轉(zhuǎn)扣合，其上端則迫緊固定于一前叉的內(nèi)管部。
所述迫緊固定組是由一迫緊塊、一束套、一基座、一扣合轉(zhuǎn)盤、一彈性組件及一定位座所組成。
所述基座底部設(shè)有二限位柱。
所述定位座下段為一圓形盤體，其底部周緣設(shè)有一個以上的定位槽。
所述扣合轉(zhuǎn)盤，是中央設(shè)有一透孔，其底部位于所述透孔的周緣設(shè)有一個以上的扣合組件。
所述扣合轉(zhuǎn)盤的頂面具有二相對的弧形槽。
所述扣合轉(zhuǎn)盤的扣合組件，其一側(cè)具有一凹槽，以使其側(cè)邊形成一扣合緣。
所述結(jié)合座的周緣頂面設(shè)有一個以上置入槽。
所述置入槽一側(cè)設(shè)有一卡結(jié)孔。
所述結(jié)合座的中央設(shè)有一圓形凹槽，其內(nèi)具有一透孔及一個以上的限位柱。


圖1是本實用新型的立體分解圖一；圖2是本實用新型的立體分解圖二；圖2A是本實用新型其基座的另一立體外觀圖；圖2B是本實用新型其扣合轉(zhuǎn)盤的另一立體外觀圖；圖3是本實用新型立體組合圖；圖4是本實用新型剖面組合圖；圖5是本實用新型操作示意圖一；圖6是本實用新型操作示意圖二；圖7是本實用新型操作示意圖三；圖8是本實用新型另一實施例圖一；圖9是本實用新型另一實施例圖二。
具體實施方式
圖1為本實用新型的立體示意圖，本實用新型的可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，其包括一迫緊固定組1及一設(shè)置于配件2的結(jié)合座20，其中所述迫緊固定組1具有一扣合轉(zhuǎn)盤14，以供與所述結(jié)合座20旋轉(zhuǎn)扣合，其上端可供迫緊固定于一前叉3內(nèi)管部30(請對照圖3、4所示)。
圖2是本實用新型的立體分解示意圖，所述迫緊固定組1是由一迫緊塊11、一束套12、一基座13、一扣合轉(zhuǎn)盤14、一彈性組件15及一定位座16所組成，其中所述迫緊塊11，是一錐形塊體110，其周緣設(shè)有一個以上的肋條111，所述肋條111的下段為一斜面112，中央具有一穿孔113，其上端容設(shè)一螺帽114；所述束套12，是于其周緣設(shè)有一個以上的缺槽122，使相鄰的缺槽122間形成一彈性片121，所述彈性片121內(nèi)側(cè)中央具有一縱向?qū)Р?23，且所述束套12底部設(shè)有一多邊形孔124；所述基座13，是頂部設(shè)有一多邊形柱體131，且其底部延伸一圓形軸133(如圖2A所示)，并具有一中孔132，而所述圓形軸133外側(cè)設(shè)有一圓形溝槽135及二限位柱134、136；所述扣合轉(zhuǎn)盤14，是具有一把手141，且中央設(shè)有一透孔142，其頂面140上具有二相對的弧形槽146、147，其底部位于所述透孔142的周緣外側(cè)設(shè)有一個以上的扣合組件143，其一側(cè)具有一凹槽145，以使所述扣合組件143的側(cè)邊形成一扣合緣144(如圖2B所示)；所述定位座16，是上段為一圓形軸160可穿套一彈性組件15，其下段為一圓形盤體162，中央具有一透孔161，可供一螺栓17自底部穿入所述透孔161，而與螺帽114鎖合，而所述圓形盤體162底部周緣設(shè)有一個以上的定位槽163；上述本實用新型的結(jié)合座20，是設(shè)置于配件2上的座體，其中央具有一圓形凹槽201，其內(nèi)具有一透孔202及一個以上的限位柱203，且所述圓形凹槽201外側(cè)的周緣頂面204設(shè)有一個以上的置入槽205，所述置入槽205側(cè)邊是透空而形成一卡結(jié)孔206。
通過上述組件的組成，安裝配件2(如擋泥板)時，請參閱圖3、4所示，先以一螺栓17依序穿過定位座16的透孔161、彈性組件15、扣合轉(zhuǎn)盤14的透孔142、基座13、束套12，并與所述迫緊塊11的螺帽114鎖合，以完成一迫緊固定組1的組合，再將其上段內(nèi)置于所述前叉3的內(nèi)管部30，并以螺栓17旋緊迫使所述迫緊塊11向下壓迫束套12向外擴張，直至緊固于前叉3的內(nèi)管部30；接著以所述配件2的結(jié)合座20對置于所述迫緊固定組1的下端，使所述定位座16的圓形盤體162套入所述結(jié)合座20的圓形凹槽201，而其定位槽163恰對應(yīng)與所述限位柱203卡合定位，此時所述扣合轉(zhuǎn)盤14的扣合組件143亦同步置入于所述結(jié)合座20的置入槽205(如圖6所示)，再以手指推移所述把手141使扣合轉(zhuǎn)盤14旋轉(zhuǎn)，其旋轉(zhuǎn)的移動會隨著所述二弧形槽146、147受到所述基座13的二限位柱134、136的限位(如圖5所示)，使得扣合轉(zhuǎn)盤14的旋轉(zhuǎn)能正確將其扣合緣144置入所述結(jié)合座20的卡結(jié)孔206，藉以達成結(jié)合的固定(如圖7所示)；反之，如欲拆卸所述配件2時，則將扣合轉(zhuǎn)盤10反向旋轉(zhuǎn)，即可完成迫緊固定組1與結(jié)合座20的拆卸脫離操作。
圖8、9，是本實用新型實施于背包架2’的實施例，即本實用新型的迫緊固定組1’如同上述實施例先安裝固定于前叉的內(nèi)管部，再以背包架2’上所設(shè)的一結(jié)合座20’與所述迫緊固定組1’的組裝，其安裝結(jié)合與拆卸操作完全與上述實施例相同。
綜上所述，通過本實用新型可提供自行車配件(如擋泥板、背包架等)與自行車前叉快速安裝組合及拆卸的操作，而特具實用進步效益。
權(quán)利要求1.一種可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，其特征在于包括有一迫緊固定組及一設(shè)置于配件的結(jié)合座，其中所述迫緊固定組，是與所述結(jié)合座旋轉(zhuǎn)扣合，其上端則迫緊固定于一前叉的內(nèi)管部。
2.如權(quán)利要求1所述的可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，其特征在于所述迫緊固定組是由一迫緊塊、一束套、一基座、一扣合轉(zhuǎn)盤、一彈性組件及一定位座所組成；所述迫緊塊中央具有一穿孔，其上端容設(shè)一螺帽；所述定位座和扣合轉(zhuǎn)盤分別設(shè)有透孔；一螺栓依序穿過定位座的透孔、彈性組件、扣合轉(zhuǎn)盤的透孔、基座、束套，并與所述迫緊塊的螺帽鎖合。
3.如權(quán)利要求2所述的可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，其特征在于所述基座底部設(shè)有二限位柱。
4.如權(quán)利要求2所述的可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，其特征在于所述定位座下段為一圓形盤體，其底部周緣設(shè)有一個以上的定位槽。
5.如權(quán)利要求2所述的可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，其特征在于所述扣合轉(zhuǎn)盤，是中央設(shè)有一透孔，其底部位于所述透孔的周緣設(shè)有一個以上的扣合組件。
6.如權(quán)利要求5所述的可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，其特征在于所述扣合轉(zhuǎn)盤的頂面具有二相對的弧形槽。
7.如權(quán)利要求5所述的可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，其特征在于所述扣合轉(zhuǎn)盤的扣合組件，其一側(cè)具有一凹槽，以使其側(cè)邊形成一扣合緣。
8.如權(quán)利要求1所述的可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，其特征在于所述結(jié)合座的周緣頂面設(shè)有一個以上置入槽。
9.如權(quán)利要求8所述的可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，其特征在于所述置入槽一側(cè)設(shè)有一卡結(jié)孔。
10.如權(quán)利要求8所述的可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，其特征在于所述結(jié)合座的中央設(shè)有一圓形凹槽，其內(nèi)具有一透孔及一個以上的限位柱。
專利摘要一種可拆式自行車前叉配件結(jié)合裝置，特別是一種可提供自行車配件與前叉快速結(jié)合固定或拆卸的結(jié)合裝置，其包括有一迫緊固定組及一設(shè)置于配件上的結(jié)合座，其中所述迫緊固定組是具有一扣合轉(zhuǎn)盤，利用所述迫緊固定組內(nèi)置及固定于自行車的前叉管內(nèi)部，而以所述扣合轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)扣合所述結(jié)合座，藉以達到快速安裝或拆卸配件操作。
文檔編號B62J11/00GK2905611SQ200620004140
公開日2007年5月30日 申請日期2006年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月23日
發(fā)明者許國忠 申請人:瑞振工業(yè)股份有限公司