專利名稱：前部車身結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及把具有封閉斷面的發(fā)動機罩板，沿著車輛的寬度方向連接在設(shè)置成隔開車輛的發(fā)動機室與乘坐車廂的儀表板的上端部上的前部車身結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在車輛的前部設(shè)有隔開車輛的發(fā)動機室與乘坐車廂的儀表板，具有封閉斷面的發(fā)動機罩板，沿著車輛的寬度方向連接在這塊儀表板上，這塊發(fā)動機罩板的兩端部則連接在收容懸掛裝置的彈簧的左、右彈簧安裝板的上部。而且，前窗玻璃的下端部固定在這塊發(fā)動機罩板的上部，而刮水器部件則收容在其內(nèi)部。專利文獻1(特開2001-354163)中就有這種現(xiàn)有的前部車身結(jié)構(gòu)。
專利文獻1中所記載的“汽車前部車身結(jié)構(gòu)”是這樣構(gòu)成的把沿著車輛寬度方向的前隔壁連接在踏腳板的上端部上，把前面板連接在這塊前隔壁的后端部上，把前窗玻璃的下端部固定在其上部，把前隔壁和前面板的前端部上下架設(shè)成與大型環(huán)形軟管連接，構(gòu)成收容刮雨器部件的前隔艙。
近年來，在車輛的外觀設(shè)計方面，前窗玻璃的傾斜角度越來越小，安裝前窗玻璃的下端部的前罩板(cowl top panel)，也向車輛前方的位置移動?？墒牵谲囕v的裝配線上，當把前罩板連接在車身上時，要在發(fā)動機室內(nèi)把制動器的加力裝置等部件安裝在后前罩板(dash panel)上的作業(yè)就很困難。為此，要把前罩板的前部分割開來，才能從后面用螺釘把零件安裝在車輛上。
圖11是以往的前部車身結(jié)構(gòu)的前罩的示意圖；圖12是以往的前罩的斷面圖。
如圖11和圖12所示，在以往的前部車身結(jié)構(gòu)中，設(shè)有后前罩板001，其把發(fā)動機室E與乘坐車廂分隔開來，外前罩板(cowl top outer)002和內(nèi)前罩板003連接在這塊后前罩板001的上端部上，沿著車輛寬度方向形成封閉的斷面。而且，內(nèi)前罩板003的兩個端部連接在用于收容懸掛裝置的彈簧的左、右彈簧罩板004的上部。另一方面，前窗玻璃005的下端部固定在外前罩板002的上部。此外，前罩板前部(cowl top front)006用許多螺栓007緊固在內(nèi)前罩板003的前端部上，其內(nèi)部收容了刮雨器部件008，由覆蓋裝飾板009將其遮擋起來。
因此，在外前罩板002和內(nèi)前罩板003連接在后前罩板001的上端部上，其兩端部與彈簧罩板004連接的狀態(tài)下，確保了左、右彈簧罩板004之間的作業(yè)空間，作業(yè)人員才能在發(fā)動機室內(nèi)方便地把制動器的加力裝置等部件安裝在后前罩板上。然后，用螺栓把前罩板前部006緊固在內(nèi)前罩板003上，在內(nèi)部收容了刮雨器部件008，安裝覆蓋裝飾板009。
可是，在維修車輛時，作業(yè)人員有時要把前罩板前部006拆卸下來，以便在發(fā)動機室內(nèi)進行各種作業(yè)?？墒?，由于刮雨器部件005安裝在由前罩板前部006所構(gòu)成的收容部分中，在把前罩板前部006拆卸下來時，也必須把刮雨器部件005拆開，這就使得維修作業(yè)變得很麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是為解決上述問題的，其目的是提供一種能提高維修作業(yè)性的前部車身結(jié)構(gòu)。
為達到上述目的，權(quán)利要求1的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)，具有前罩板，該前罩板包括前罩板后部(cowl top rear)和連接在該前罩板后部上的能自由拆裝的前罩板前部，且該前罩板形成刮雨器部件收容部分，上述前罩板后部的結(jié)構(gòu)是兩側(cè)部分向前方延伸出去，前后方向的斷面形狀大致呈U字形，在中央部分形成作業(yè)用的缺口部分，并且，該作業(yè)用的缺口部分能由上述前罩板前部覆蓋。
這樣，通過使前罩板后部的結(jié)構(gòu)是兩側(cè)部分向前方延伸出去，形成U字形的斷面，就能在提高車身剛性的同時，把前罩板前部拆卸下來，就能確保作業(yè)用的缺口部分，此外，能在前罩板后部的延伸部分上安裝刮雨器部件，不必拆開刮雨器部件，就能把前罩板前部拆卸下來，從而能提高維修作業(yè)性能。
在權(quán)利要求2的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)中，前罩板后部的兩側(cè)部分連接在收容懸掛裝置的左、右彈簧罩板的上部。因此，前罩板后部與彈簧罩板成為一個整體的結(jié)構(gòu)，能提高車身的剛性。
在權(quán)利要求3的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)中，把刮雨器部件支承在前罩板后部上。因此，就不需要把刮雨器部件支承在前罩板前部，不用拆開刮雨器部件就能把前罩板前部拆卸下來，能提高維修作業(yè)性能。
在權(quán)利要求4的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)中，具有從上方覆蓋刮雨器部件收容部分的覆蓋裝飾板，該覆蓋裝飾板做成分開的結(jié)構(gòu)，與上述作業(yè)用的缺口部分相對應的中央部分能單獨拆裝。因此，在維修作業(yè)時，可以把覆蓋裝飾板的中央部分與前罩板前部一起拆卸下來，能提高維修作業(yè)性能。
此外，權(quán)利要求5的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)，具有前罩板，該前罩板包括前罩板后部和連接在該前罩板后部上的能自由拆裝的前罩板前部，且該前罩板形成刮雨器部件收容部分，上述前罩板前部的底部在車輛寬度方向上的一端與另一端之間形成了高度差。
因此，在把前罩板前部沿著車輛寬度方向挪開之后，再向前方移動，將其拆卸下來，就能確保作業(yè)用的缺口部分，能提高維修作業(yè)性能。
權(quán)利要求6的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)，是把前罩板前部做成在車輛的寬度方向上形成許多高度不同的連續(xù)的底部。這樣，在能使得前罩板前部易于拆卸的同時，還能提高排水性能。
權(quán)利要求7的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)，是把前罩板后部的結(jié)構(gòu)做成兩側(cè)部分向前方延伸，在前后方向上的斷面形狀大致呈U字形，在中央部分形成作業(yè)用的缺口部分，并且該作業(yè)用的缺口部分能用上述前罩板前部將其覆蓋。這樣，把前罩板前部設(shè)置成重疊在前罩板后部上，構(gòu)成簡單而充分的密封，能降低成本。
在權(quán)利要求8的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)中，前罩板由下列各部分構(gòu)成隔開車輛的發(fā)動機室和乘坐車廂設(shè)置的后前罩板；后端部連接在該后前罩板的上端部上，上部固定著前窗玻璃的下端部的外前罩板；與上述后前罩板的上部和上述外前罩板的前端部連接，構(gòu)成沿著車輛寬度方向的封閉斷面的內(nèi)前罩板；設(shè)置在該內(nèi)前罩板的前端部，能自由拆裝的前罩板前部。這樣，就能很容易地用板金零件制造成前罩板，而且制造成本很低。


圖1是本發(fā)明的一個實施例的前部車身結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是表示本實施例的前部車身結(jié)構(gòu)的發(fā)動機罩板的示意圖；圖3是圖1中的III-III斷面圖；圖4是發(fā)動機罩板的主視圖；圖5是發(fā)動機罩板的平面圖；圖6是刮水器部件的驅(qū)動部件的平面圖；圖7是刮水器部件的驅(qū)動部件的側(cè)視圖；圖8是刮水器部件的從動部件的平面圖；圖9是覆蓋裝飾板的示意圖；圖10是覆蓋裝飾板的安裝部分的斷面圖；圖11是以往的前部車身結(jié)構(gòu)的前罩的示意圖；圖12是以往的前罩的斷面圖。
符號說明11.后前罩板(前罩板后部)12.外前罩板(前罩板后部)13.內(nèi)前罩板(前罩板后部)14.前罩板15.前窗玻璃17a、17b.彈簧罩板18a、18b.底部(延伸部)
19a、19b.縱向壁部23.作業(yè)用的缺口部分24.前罩板前部26.底部32.刮水器部件的收容部分41.覆蓋裝飾板42、43.側(cè)裝飾板44.中央裝飾板51.刮水器部件52.驅(qū)動部件53.從動部件54.第一驅(qū)動底座55.第二驅(qū)動底座56.連接管60.驅(qū)動電動機64.曲臂杠桿66.驅(qū)動桿69、79.輸出軸71、83連接桿74、從動底座84.連接螺栓86、87刮水器臂具體實施方式
下面，參照附圖詳細說明本發(fā)明的實施例。
圖1是本發(fā)明的一個實施例的前部車身結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是表示本實施例的前部車身結(jié)構(gòu)的發(fā)動機罩板的示意圖；圖3是圖1中的III-III斷面圖；圖4是發(fā)動機罩板的主視圖；圖5是發(fā)動機罩板的平面圖；圖6是刮水器部件的驅(qū)動部件的平面圖；圖7是刮水器部件的驅(qū)動部件的側(cè)視圖；圖8是刮水器部件的從動部件的平面圖；圖9是覆蓋裝飾板的示意圖；圖10是覆蓋裝飾板的安裝部分的斷面圖。
如圖1和圖3所示，在本實施例的前部車身結(jié)構(gòu)中，設(shè)有隔開發(fā)動機室E和乘坐車廂的垂直的后前罩板11，這塊后前罩板的左、右側(cè)面部分連接在圖中未表示的前支柱上，其下部則連接在圖中未表示的前板上。此外，外前罩板12的后端部通過焊接連接在后前罩板11的上端部上，內(nèi)前罩板13的后端部通過焊接連接在后前罩板11的上部，外前罩板12通過焊接連接在內(nèi)前罩板13的前端部上，從而構(gòu)成了沿著車輛的寬度方向呈封閉斷面的前罩板14的一部分，即，構(gòu)成了前罩板后部。而且，前窗玻璃15的下端部用粘接劑固定在內(nèi)前罩板13的上部。
彈簧罩板17a、17b分別連接在圖中未表示的左、右一對前縱梁上，以便能把懸掛裝置的彈簧收藏在其內(nèi)部。內(nèi)前罩板13的兩側(cè)部分是水平的，其底部18a、18b向前方延伸，并從該左、右底部18a、18b向上豎起形成縱向壁部19a、19b，其上端部則形成向水平方向彎曲的凸緣部分20a、20b。此外，在上端部上有凸緣21a、21b的上邊框22a、22b連接在左、右彈簧罩板17a、17b上，而內(nèi)前罩板13的左、右底部18a、18b通過焊接連接在各彈簧罩板17a、17b的上部，并且，內(nèi)前罩板13的左、右端部通過焊接連接在上邊框22a、22b的下部。
這樣，后前罩板11，外前罩板12，內(nèi)前罩板13，彈簧罩板17a、17b和上邊框22a、22b就通過焊接構(gòu)成了一個整體連續(xù)的組裝部件，能確保充分的剛性。此外，前罩板14的兩側(cè)部分構(gòu)成了U字形的斷面，提高了扭轉(zhuǎn)剛性。另外，后前罩板11，外前罩板12，內(nèi)前罩板13，彈簧罩板17a、17b和上邊框22a、22b之間的連接結(jié)構(gòu)是通過焊接連接的，但，并不是僅限于此，例如，也可以用螺栓緊固等方式來連接。不過，在將各種部件形成一個整體的結(jié)構(gòu)，能提高車身的剛性這一點上，通過焊接連接更好一些。
此外，內(nèi)前罩板13在前側(cè)的中央部分上設(shè)置了作業(yè)用的缺口部分23，而構(gòu)成前罩板14的一部分的前罩板前部24緊固在內(nèi)前罩板13，蓋住了這個作業(yè)用的缺口部分23。即，沿著內(nèi)前罩板13的作業(yè)用的缺口部分23的周圍形成了許多安裝孔25。另一方面，前罩板前部24做成與底部26(26a、26b、26c)、縱向壁部27、凸緣部分28連續(xù)，并沿著后方的邊緣形成了許多安裝孔29。此外，前罩板前部24布置成蓋住內(nèi)前罩板13的缺口部分23，并且通過圖中未表示的密封材料重疊在作業(yè)用的缺口部分23的周圍，而許多螺栓30穿過各安裝孔24、29，以能夠拆裝的方式將其連接起來。
上述前罩板前部24的底部26做成在車的寬度方向上其一端與其另一端的高度是有差別的。即，前罩板前部24的底部26是由在車的寬度方向高度不同的三個右底部26a、中央底部26b、左底部26c，用臺階26d、26e連續(xù)起來的，并設(shè)定為右底部26a的位置最低，左底部26c的位置最高。另一方面，在內(nèi)前罩板13上，在與前罩板前部24重合的作業(yè)用的缺口部分23的周圍，與前罩板前部24的各底部26a、26b、26c一樣，也形成了三個底部31a、31b、31c和臺階31d、31e。此外，連接在前罩板前部24的右底部26a上的內(nèi)前罩板13的底部18a設(shè)定在比這個右底部26a低的位置上，而連接在左底部26c上的底部18b則設(shè)定在比這個左底部26c低的位置上，以使雨水等不會積存在前罩板前部24上，而是流向內(nèi)前罩板13一側(cè)，把水排出去。
在具有這種結(jié)構(gòu)的前罩板14中，在內(nèi)部形成了刮水器部件收容部分32，而刮水器部件51就收容在該收容部分32內(nèi)，其上方用覆蓋裝飾板41將其遮蔽起來。
下面，詳細說明刮水器部件51。如圖1、圖6～圖8所示，刮水器部件51是刮水臂相對式的，由驅(qū)動部件52和從動部件53構(gòu)成。在驅(qū)動部件52中，由連接管56把第一驅(qū)動底座54和第二驅(qū)動底座55連接成一個整體，在連接在其上的各支桿57、58上，設(shè)有四個安裝部分59a、59b、59c、59d。
驅(qū)動電動機60和減速機61安裝在第一驅(qū)動底座54的下面，其驅(qū)動軸62向上方凸出，聯(lián)桿63的底端部分固定連接其上。另一方面，曲臂杠桿64的中間部分通過支承軸65支承在第二驅(qū)動底座55上面，能自由轉(zhuǎn)動。而且，聯(lián)桿63的前端部分和曲臂杠桿64的一個端部通過驅(qū)動桿66連接起來，并借助于連接軸67、68而能自由轉(zhuǎn)動。此外，第一輸出軸69支承在第一驅(qū)動底座54上，能自由轉(zhuǎn)動，其下端部在第一驅(qū)動底座54的下面固定連接在驅(qū)動聯(lián)桿70的底端部分上，另一方面，其上端部突出在第一驅(qū)動底座54的上方。此外，曲臂杠桿64的一個端部和驅(qū)動聯(lián)桿70的前端部分，通過連接桿71連接起來，并借助于連接軸72、73而能自由轉(zhuǎn)動。
另一方面，在從動部件53上，從動底座74連接了三個支桿75、76、77，設(shè)有三個安裝部分78a、78b、78c。第二輸出軸79支承在從動底座74的中央部分上，能自由轉(zhuǎn)動，其下端部在從動底座74的下面，固定連接在從動聯(lián)桿80的底端部分上，另一方面，其上端部突出在從動底座74的上方。而且，聯(lián)桿81的底端部分連接在曲臂杠桿64的另一個端部上，借助于連接軸82而能自由轉(zhuǎn)動，聯(lián)桿81的前端部分與從動聯(lián)桿80的前端部分通過連接桿83連接在一起，并借助于連接螺栓84和連接軸85而能自由轉(zhuǎn)動。在這種情況下，聯(lián)桿81的前端部分與連接桿83的一個端部連接在一起，并借助于沿著大致與連接軸82、85垂直方向上的連接螺栓84而能自由拆裝。
此外，第一刮水器臂86的底端部分連接在第一輸出軸69上，能自由拆裝，第二刮水器臂87的前端部分連接在第二輸出軸79上，能自由拆裝，各刮水器臂86、87的前端部分上安裝著刮水器刮片88、89。
具有這種結(jié)構(gòu)的刮水器部件51，其驅(qū)動部件52和從動部件53都分別模塊化了，在前罩板14的收容部分32中進行安裝之后，便與部件52、53連接在一起。在這種情況下，驅(qū)動部件52的兩個安裝部分59a、59b緊固在外前罩板12上，安裝部分59c通過安裝托架90(參見圖3)固定連接在外前罩板12上，安裝部分59d則用螺栓30與前罩板前部24一起固定連接內(nèi)前罩板13上。此外，從動部件53的安裝部分78a固定連接在外前罩板12上，安裝部分78b則固定連接在22b上，安裝部分78c則固定連接在內(nèi)前罩板13上。此外，把從動部件53一側(cè)的連接桿83的一個端部用連接螺栓84連接在驅(qū)動部件52的聯(lián)桿81的前端部分上。
此外，如圖3和圖9、圖10所示，覆蓋裝飾板41是從上方覆蓋著收容刮水器部件51的刮水器部件的收容部分32的部件，它分為三個部分覆蓋著與驅(qū)動部件52和從動部件53相對應的收容部分32的側(cè)裝飾板42、43；以及與驅(qū)動部件52和從動部件53之間的區(qū)域，即，與內(nèi)前罩板13的作業(yè)用的缺口部分23相對應的中央裝飾板44。而且，各裝飾板42、43、44的后端部嵌合在前窗玻璃15的下端部上，另一方面，側(cè)裝飾板42、43的前端部則借助于夾子50a安裝在內(nèi)前罩板13的凸緣部分20a、20b上，而中央裝飾板44則用螺栓50b安裝在前罩板前部24的凸緣部分28上，以使中央裝飾板44能單獨拆裝。
而且，在各側(cè)裝飾板42、43上形成了能讓刮水器部件51的第一、第二輸出軸69、79伸出來的開口45、46。此外，在覆蓋裝飾板41的中央部分上形成了沿著車輛寬度方向的縱向壁部47，把發(fā)動機罩48的后端部隱藏在與其接近的內(nèi)部。還有，在覆蓋裝飾板41前端的上面部分，安裝了沿著車輛寬度方向的密封條49，它與發(fā)動機罩48緊密接觸，以防雨水侵入發(fā)動機室E內(nèi)。
如圖1到圖3所示，具有這種結(jié)構(gòu)的本實施例的這種前部車身構(gòu)造，在車身的組裝生產(chǎn)線上，通過焊接把外前罩板12和內(nèi)前罩板13連接在后前罩板11的上端部上，并通過焊接把底部18a、18b連接在彈簧罩板17a、17b上。在這種組裝狀態(tài)下，由于前罩板14的兩側(cè)部分為呈U字形的斷面，所以能確保有充分的剛性。此外，由于在內(nèi)前罩板13上設(shè)有作業(yè)用的缺口部分23，所以作業(yè)人員可以利用這個作業(yè)用的缺口部分23，很方便地在發(fā)動機室E內(nèi)部把制動器的加力裝置等部件安裝在后前罩板11上。然后，用螺栓把前罩板前部24連接在內(nèi)前罩板13上，把刮雨器部件51收容在內(nèi)部，安裝覆蓋裝飾板41。
此外，在維修車輛時，作業(yè)人員把前罩板前部24拆卸下來，就能和上面所說的一樣，利用作業(yè)用的缺口部分23，在發(fā)動機室E內(nèi)進行各種作業(yè)。在這種情況下，由于刮雨器部件51(驅(qū)動部件52、從動部件53)支承在外前罩板12和內(nèi)前罩板13，上邊框22b上，只要松開螺栓30，就能很容易地把前罩板前部24拆卸下來，不需要把刮雨器部件51拆開，就能很方便地進行維修作業(yè)。
此外，如圖4和圖5所示，在把前罩板前部24從內(nèi)前罩板13上拆下來時，在松開了所有的螺栓30之后，使前罩板前部24相對于內(nèi)前罩板13向右方(圖5中箭頭A所指的方向)移動，由于解除了縱向壁部27與縱向壁部19b的重疊，使前罩板前部24的左端部向前方(圖5中箭頭B所指的方向)移動，就能很容易地把前罩板前部24拆卸下來。
這樣，在本實施例的前部車身結(jié)構(gòu)中，在隔開發(fā)動機室E與乘坐車廂C的后前罩板11的上端部上，把外前罩板12與內(nèi)前罩板13連接在一起構(gòu)成了沿著車輛寬度方向的封閉斷面，并且使內(nèi)前罩板13的兩側(cè)部分向前方延伸，與內(nèi)前罩板13一起構(gòu)成了斷面呈U字形的刮雨器部件收容部分，并且在內(nèi)前罩板13的中央部分形成了作業(yè)用的缺口部分23，并把前罩板前部24設(shè)置在內(nèi)前罩板13的前端部分上，覆蓋這個作業(yè)用的缺口部分，能自由拆裝。
因此，使內(nèi)前罩板13的兩側(cè)部分延伸出來，構(gòu)成U字形的斷面，就能在提高車身剛性的同時，把前罩板前部24拆卸下來，確保作業(yè)用的缺口部分23，此外，還能把刮雨器部件51安裝在由外前罩板12與內(nèi)前罩板13所構(gòu)成的刮雨器收容部分32中，不必拆開刮雨器部件51就能把前罩板前部24拆卸下來，從而能提高維修作業(yè)的性能。
此外，通過焊接把后前罩板11，外前罩板12，內(nèi)前罩板13和彈簧罩板17a、17b互相連接在一起，成為一個整體的結(jié)構(gòu)件，能提高車身剛性，另一方面，把前罩板前部24用螺栓緊固在內(nèi)前罩板13上，就能在維修作業(yè)時很容易地把前罩板前部24拆卸下來。
還有，把刮雨器部件51支承在外前罩板12和內(nèi)前罩板13，以及上邊框22b上，把與從上方覆蓋刮雨器部件收容部分32的覆蓋裝飾板41上的與作業(yè)用的缺口部分23相對應的中央部分的裝飾板44分割開來，使它能單獨拆裝。因此，就不需要把刮雨器部件51支承在前罩板前部24上，不拆開刮雨器部件51，也能把前罩板前部24拆卸下來，此時，只要拆卸中央部分的裝飾板44就可以了，從而能提高作業(yè)性能。
此外，把前罩板前部24的底部26做成其右底部26a、中央底部26b、左底部26c由臺階26d、26e連續(xù)起來，使得在車的寬度方向的一個端部與另一個端部有高度差。因此，把前罩板前部24向著車輛的寬度方向挪開后，向前方移動，將其拆卸下來，就能很容易地確保作業(yè)用的缺口部分23，提高維修的作業(yè)性能。此時，就不會在前罩板前部24上積存雨水等，也就不會因為雨水而對各種作業(yè)造成障礙。
而且，從上方把前罩板前部24相對于內(nèi)前罩板13重疊后在連接起來，兩者之間的密封簡單易行，能降低成本。
另外，在以上所述的實施例中，是由后前罩板11，外前罩板12和內(nèi)前罩板13構(gòu)成前罩板的，但，也可以把它做成一個整體。
如以上的實施例中所詳細說明的，按照權(quán)利要求1的發(fā)明中的前部車身結(jié)構(gòu)，把前罩板前部連接在前罩板后部的前部，能自由拆裝，構(gòu)成了具有刮水器部件的收容部分的前罩板，使前罩板后部的兩側(cè)部分向前方延伸，在形成U字形斷面的同時，在中央部分形成作業(yè)用的缺口部分，由于把這種作業(yè)用的缺口部分設(shè)計成能用前罩板的前部將其覆蓋起來，所以能讓前罩板后部的兩側(cè)部分延伸出來，呈U字形的斷面，提高了車身剛性，并且把前罩板前部拆卸下來，就能確保作業(yè)用的缺口部分。此外，能把刮雨器部件安裝在前罩板后部的延伸部分上，不必拆開刮雨器部件，就能把前罩板前部拆卸下來，從而能提高維修的作業(yè)性能。
按照權(quán)利要求2的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)，由于把前罩板后部的兩側(cè)部分通過焊接連接在收容懸掛裝置的彈簧的，左右彈簧罩板的上部，使得前罩板后部與彈簧罩板成為一個整體結(jié)構(gòu)，從而能提高車身的剛性。
按照權(quán)利要求3的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)，由于把刮雨器部件支承在前罩板后部上，不需要把刮雨器部件支承在前罩板前部，所以不必拆開刮雨器部件就能把前罩板前部拆卸下來，從而能提高維修的作業(yè)性能。
按照權(quán)利要求4的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)，設(shè)置了從上方覆蓋刮雨器部件收容部分的裝飾板，并把這種裝飾板設(shè)計為分割成構(gòu)成至少三部分，即，與作業(yè)用的缺口部分相對應的中央部分和兩側(cè)部分，由于中央部分能單獨拆裝，所以，在維修作業(yè)時，可以把裝飾板的一部分與前罩板前部一起拆卸下來，能提高作業(yè)性能。
此外，按照權(quán)利要求5的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)，把前罩板前部連接在前罩板后部的前部，能自由拆裝，構(gòu)成了形成刮雨器部件收容部分的前罩板，而且，由于把前罩板前部的底部做成在車輛寬度方向上的一個端部與另一個端部具有高度差，所以，把前罩板前部向著車輛寬度方向挪開后，再向前移動，就能把它拆卸下來，從而能很容易地確保作業(yè)用的缺口部分，提高了維修的作業(yè)性能。
按照權(quán)利要求6的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)，由于把前罩板前部在車輛寬度方向上的高度不同的若干底部做成連續(xù)的，所以能很方便地拆卸前罩板前部，并且提高了排水性能。
按照權(quán)利要求7的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)，由于使得前罩板后部的兩側(cè)部分向前方延伸出來，形成U字形的斷面，并且在中央部分上形成作業(yè)用的缺口部分，設(shè)計成用前罩板前部重合在作業(yè)用的缺口部分上，從上方把它覆蓋起來，構(gòu)成了簡單而又充分的密封結(jié)構(gòu)，從而能降低成本。
按照權(quán)利要求8的發(fā)明的前部車身結(jié)構(gòu)，由于前罩板是這樣構(gòu)成的，即，設(shè)置了把車輛的發(fā)動機室與乘坐車廂隔開的后前罩板，把外前罩板的后端部連接在這塊后前罩板的上端部上，把前窗玻璃的下端部固定在其上部，并用內(nèi)前罩板把后前罩板的上部與外前罩板的前端部連接起來，形成沿著車輛寬度方向的封閉斷面，并且，把前罩板前部設(shè)置在內(nèi)前罩板的前端部上，能自由拆裝，所以能很容易地用板金零件制成前罩板，而且成本低廉。
權(quán)利要求
1一種前部車身結(jié)構(gòu)，其具有前罩板，該前罩板包括前罩板后部和連接在該前罩板后部上且能自由拆裝的前罩板前部，且該前罩板形成刮雨器部件收容部分，其特征在于上述前罩板后部的結(jié)構(gòu)是兩側(cè)部分向前方延伸出去，前后方向的斷面形狀大致呈U字形，在中央部分形成作業(yè)用的缺口部分，并且，該作業(yè)用的缺口部分能由上述前罩板前部覆蓋。
2.如權(quán)利要求1所述的前部車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，上述前罩板后部的兩側(cè)部分連接在收容懸掛裝置的左、右彈簧罩板的上部。
3.如權(quán)利要求1所述的前部車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，上述刮雨器部件支承在上述前罩板后部上。
4.如權(quán)利要求1所述的前部車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，它還具有從上方覆蓋上述刮雨器部件收容部分的覆蓋裝飾板，該覆蓋裝飾板做成分開的結(jié)構(gòu)，其與上述作業(yè)用的缺口部分相對應的中央部分能單獨拆裝。
5.一種前部車身結(jié)構(gòu)，其具有前罩板，該前罩板包括前罩板后部和連接在該前罩板后部上能自由拆裝的前罩板前部，且該前罩板形成刮雨器部件收容部分，其特征在于，上述前罩板前部的底部在車輛寬度方向上的一端與另一端之間形成了高度差。
6.如權(quán)利要求5所述的前部車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，把上述前罩板前部做成在車輛的寬度方向上形成許多高度不同的連續(xù)的底部。
7.如權(quán)利要求5所述的前部車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，把上述前罩板后部的結(jié)構(gòu)做成其兩側(cè)部分向前方延伸，其在前后方向上的斷面形狀大致呈U字形，在其中央部分形成作業(yè)用的缺口部分，并且，該作業(yè)用的缺口部分能用上述前罩板前部將其覆蓋。
8.如權(quán)利要求1或5所述的前部車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，上述前罩板具有隔開車輛的發(fā)動機室和乘坐車廂設(shè)置的后前罩板；其后端部連接在該后前罩板的上端部上且其上部固定著前窗玻璃的下端部的外前罩板；與上述后前罩板的上部和上述外前罩板的前端部連接并構(gòu)成沿著車輛寬度方向的封閉斷面的內(nèi)前罩板；設(shè)置在該內(nèi)前罩板的前端部且能自由拆裝的前罩板前部。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種前部車身結(jié)構(gòu)，它在提高維修作業(yè)性能的同時，還提高了車身剛性。這種前部車身結(jié)構(gòu)把外前罩板(12)和內(nèi)前罩板(13)連接在隔開發(fā)動機室E和乘坐車廂C的后前罩板(11)上，構(gòu)成沿著車輛寬度方向的封閉斷面，使內(nèi)前罩板(13)的兩側(cè)部分向前方延伸出去，與內(nèi)前罩板(13)共同構(gòu)成U字形斷面的刮雨器部件收容部分，并在內(nèi)前罩板(13)的中央部分形成作業(yè)用的缺口部分(23)，把前罩板前部(24)連接在內(nèi)前罩板(13)的前端部上，覆蓋上述作業(yè)用的缺口部分。
文檔編號B62D25/14GK1550398SQ20041004222
公開日2004年12月1日 申請日期2004年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月9日
發(fā)明者三宅孝之 申請人:三菱自動車工業(yè)株式會社