專利名稱：踏板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于乘騎者驅(qū)動車，更確切的說是一種踏板車背景技術(shù)目前踏板車種類繁多，結(jié)構(gòu)各異，如腳踏輪式滑板、電動滑板等。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種踏板彈簧結(jié)構(gòu)踏板車。
本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)踏板車由踏板、車輪、車架、導(dǎo)向輪、彈簧、鏈條、鏈輪、飛輪等組成，其中車輪裝置在車架上，支架固定在車架和底架上，導(dǎo)向輪裝置在支架上，踏板一端活動配合固定在底架上，另一端連接鋼索或鏈條，鋼索或鏈條通過裝置在支架上的滑輪，再與裝置在底架上的鏈輪嚙合，鏈條的另一端與彈簧連接，彈簧的另一端固定在底架上，鏈輪的副齒通過鏈條與裝置在車輪上的飛輪配合。
本實(shí)用新型采用踏板彈簧結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡捷，車體重心底，穩(wěn)定性好，安全實(shí)用。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可適于滑板車，自行車，電動車。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例。
具體實(shí)施方式
參照圖1，踏板車由踏板6、車輪1，13、車架2、導(dǎo)向輪4，5、彈簧7、鏈條8，11、鏈輪10、飛輪12等組成，其中車輪1，13裝置在車架2上，支架3固定在車架2和底架8上，導(dǎo)向輪4，5裝置在支架3上，踏板6一端活動配合固定在底架8上，另一端連接鋼索或鏈條9，鋼索或鏈條9通過裝置在支架3上的滑輪4，5，再與裝置在底架8上的鏈輪10嚙合，鏈條9的另一端與彈簧7連接，彈簧7的另一端固定在底架8上，鏈輪10的副齒通過鏈條11與裝置在底架上的飛輪12配合。
工作狀態(tài)下，踏下踏板，通過鏈條拉伸彈簧，帶動車輪轉(zhuǎn)動，松開踏板，彈簧復(fù)位，周爾復(fù)始。
權(quán)利要求1，一種踏板車，由踏板、車輪、車架、導(dǎo)向輪、彈簧、鏈條、飛輪等組成，其特征在于車輪裝置在車架上，支架固定在車架和底架上，導(dǎo)向輪裝置在支架上，踏板一端活動配合固定在底架上，另一端連接鋼索或鏈條，鋼索或鏈條通過裝置在支架上的導(dǎo)向輪，再與裝置在底架上的鏈輪嚙合，鏈條的另一端與彈簧連接，彈簧的另一端固定在底架上，鏈輪的副齒通過鏈條與裝置在車輪上的飛輪配合。
專利摘要本實(shí)用新型屬于乘騎者驅(qū)動車，更確切的說是一種踏板車，踏板車由踏板、車輪、車架、導(dǎo)向輪、彈簧、鏈條、飛輪等組成，其中車輪裝置在車架上，支架固定在車架和底架上，導(dǎo)向輪裝置在支架上，踏板一端活動配合固定在底架上，另一端連接鋼索或鏈條，鋼索或鏈條通過裝置在支架上的導(dǎo)向輪，再與裝置在底架上的鏈輪嚙合，鏈條的另一端與彈簧連接，彈簧的另一端固定在底架上，鏈輪的副齒通過鏈條與裝置在車輪上的飛輪配合。本實(shí)用新型采用踏板彈簧結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡捷，車體重心底，穩(wěn)定性好，安全實(shí)用。
文檔編號B62M1/00GK2670216SQ20032010563
公開日2005年1月12日 申請日期2003年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月28日
發(fā)明者金文江 申請人:金文江