專利名稱：齒輪傳動(dòng)及增速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪傳動(dòng)裝置，尤其是能產(chǎn)生增速效果的自行車。
目前，自行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由鏈盤、鏈條和飛輪組成，鏈盤的轉(zhuǎn)速與騎行者腳蹬頻率一致，如欲增速則需加快腳蹬頻率，易造成腿部疲勞。另外，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的密封程度受到鏈盤軸與自行車腳蹬柄結(jié)合部位的影響，容易進(jìn)入雨水、灰塵，增加了保養(yǎng)難度，縮短了使用壽命。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種齒輪傳動(dòng)裝置，它不僅能產(chǎn)生增速的效果，而且克服了目前自行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一齒輪定軸輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其齒輪通過軸和軸承支撐在箱體孔中并被密閉在鋼性箱體內(nèi)，其主動(dòng)輪的軸兩端延伸至箱體之外與自行車腳蹬柄結(jié)合，從動(dòng)輪軸右端(自行車飛輪一側(cè))延伸至箱體之外與鏈盤結(jié)合，帶動(dòng)鏈盤旋轉(zhuǎn)。
該齒輪定軸輪系的傳動(dòng)比i13=W1W3=Z3Z1]]>其中W1-------主動(dòng)輪的角速度。
W3-------從動(dòng)輪的角速度。
Z1-------主動(dòng)輪的齒數(shù)。
Z3-------從動(dòng)輪的齒數(shù)。當(dāng)Z1＞Z3時(shí)，i13＜1，W1＞W(wǎng)3，則為增速運(yùn)動(dòng)。
鏈盤與飛輪之間由鏈條傳動(dòng)，飛輪帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。
采用上述方案，由于齒輪定軸輪系為增速運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈盤增速旋轉(zhuǎn)，則在騎行者腳蹬與目前自行車相同的條件下，實(shí)現(xiàn)了車輪增速旋轉(zhuǎn)，即可達(dá)到自行車增速之目的。由于鏈盤免去了腳蹬，其與飛輪、鏈條組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則可完全密封。另外，本實(shí)用新型可以在目前自行車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，簡(jiǎn)單易行。
本實(shí)用新型的附圖圖面說明如下


圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
圖2是齒輪傳動(dòng)及增速自行車的定軸輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)造圖。
圖中1、主動(dòng)軸2、惰輪3、從動(dòng)輪4、鏈盤 5、飛輪6、鏈條 7、腳蹬以下結(jié)合圖進(jìn)行詳細(xì)說明在
圖1中，由主動(dòng)輪(1)、惰輪(2)、從動(dòng)輪(3)組成的齒輪定軸輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與由鏈盤(4)、飛輪(5)、鏈條(6)組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成本實(shí)用新型傳動(dòng)系統(tǒng)。自行車腳蹬(7)與主動(dòng)輪(1)結(jié)合，其受外力產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致齒輪定軸輪系產(chǎn)生增速傳動(dòng)，而由從動(dòng)輪(3)帶動(dòng)與之結(jié)合的鏈盤(4)轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈盤(4)通過鏈條(6)傳動(dòng)于飛輪(5)，飛輪(5)帶動(dòng)與之結(jié)合的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
在
圖1中，腳蹬(7)僅與主動(dòng)輪(1)軸兩側(cè)外端結(jié)合，而鏈盤(4)左內(nèi)側(cè)僅與從動(dòng)輪(3)軸右端結(jié)合，故齒輪定軸輪系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和鏈盤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可分別全密封。
在圖2所示的實(shí)施例中，由主動(dòng)輪(1)與惰輪(2)嚙合，惰輪(2)與從動(dòng)輪(3)嚙合，各齒輪通過軸和軸承支持在箱體孔中并被密閉在剛性箱體中。應(yīng)用惰輪可以改變從動(dòng)輪(3)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，同時(shí)增大了主動(dòng)輪(1)與從動(dòng)輪(3)的軸間距離。由于此齒輪定軸輪系的傳動(dòng)比i13等于從動(dòng)輪(3)齒數(shù)Z3與主動(dòng)輪(1)齒數(shù)Z1之比，故可由公式i13=Z3Z1]]>計(jì)算并選擇適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比數(shù)值，從而產(chǎn)生相應(yīng)的增速傳動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種自行車，它的傳動(dòng)系統(tǒng)包括齒輪傳動(dòng)裝置，其特征是從動(dòng)輪可直接與車輪結(jié)合，帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，也可通過另一傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)力1所述的自行車，其特征是齒輪傳動(dòng)裝置的從動(dòng)輪與鏈盤結(jié)合，鏈盤通過鏈條傳動(dòng)于飛輪，飛輪帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)力1所述的自行車，其特征是齒輪傳動(dòng)裝置的主動(dòng)輪、惰輪和從動(dòng)輪的齒數(shù)可全部相同，也可分別相同或分別不同，由此可產(chǎn)生等速或增速、減速傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)力1所述的自行車，其特征是齒輪傳動(dòng)裝置及與其結(jié)合的另一傳動(dòng)裝置可分別單獨(dú)密封，也可同時(shí)全部密封。
專利摘要一種能夠增速的自行車。它是由一種能產(chǎn)生增速效果的齒輪傳動(dòng)裝置，其主動(dòng)輪由騎行者腳蹬轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪與鏈盤結(jié)合，鏈盤與飛輪之間由鏈條傳動(dòng)，使齒輪增速旋轉(zhuǎn)，另外，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可全密封。
文檔編號(hào)B62M9/00GK2573367SQ0227974
公開日2003年9月17日 申請(qǐng)日期2002年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月26日
發(fā)明者王福明, 王翼展 申請(qǐng)人:王翼展, 王福明