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多功能自行車傘架的制作方法

文檔序號(hào):4041743閱讀:241來源:國(guó)知局
專利名稱:多功能自行車傘架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自行車傘架,特別是一種固定在自行車后座上的多功能自行車傘架。
背景技術(shù)
目前,人們所使用的自行車傘架有多種,它們均采用一支撐桿固定在自行車的車把上,然后將雨傘固定在支撐桿上,這種方式雖然能遮擋陽光和雨,但是,它們也存在一些缺點(diǎn),如容易遮擋視線,不能調(diào)節(jié)高度和方向,固定不牢。公告號(hào)為CN239595Y,公告日為2000年9月13日的實(shí)用新型專利公開的一種自行車傘架就屬于此類傘架。公告日為2000年12月20日,公告號(hào)為CN2411184Y公開了一種自行車傘架,它解決了自行車傘架不能調(diào)節(jié)高度和方向的問題,但是它們?nèi)匀淮嬖谌菀渍趽跻暰€和固定不牢的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有自行車傘架的缺陷,提供一種能調(diào)節(jié)高度和方向,固定緊,能固定在自行車后座上的多功能自行車傘架,以彌補(bǔ)現(xiàn)有產(chǎn)品存在的不足。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括底座和支撐桿,其特征是支撐桿由主支撐桿和副支撐桿組成。副支撐桿套在主支撐桿內(nèi),并通過螺桿固定,主支撐桿底端設(shè)有支座,支座的一端與底座縱向一端活動(dòng)連接,底座橫向兩端的設(shè)右卡槽,副支撐桿上端一側(cè)活動(dòng)固定有傘夾。副支撐桿上端開有圓弧槽,傘夾的下端通過活動(dòng)軸固定在副支撐桿上,上端通過插銷活動(dòng)固定在圓弧槽內(nèi);傘夾上設(shè)有固定插槽;支座與底座通過活頁連接,底座底部設(shè)有帶彈簧的固定推桿。
本實(shí)用新型具有固定緊,能調(diào)節(jié)高度和方向,既能供騎車人避雨遮陽,也可供后坐上的人和物避雨遮陽。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖3為本實(shí)用新型副支撐桿結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述如圖1、圖2所示它包括底座1和支撐桿,支撐桿由主支撐桿2和副支撐桿3組成。副支撐桿3套在主支撐桿2內(nèi),并通過螺桿9和10固定,主支撐桿2底端設(shè)有支座6,支座6的一端與底座1縱向一端通過活頁活動(dòng)連接,底座1橫向兩端設(shè)有卡槽7,副支撐桿3上端一側(cè)活動(dòng)固定有傘夾4。副支撐桿3上端開有圓弧槽13。傘夾4的下端通過活動(dòng)軸12固定在副支撐桿3上,上端通過插銷11活動(dòng)固定在圓弧槽13內(nèi)。傘夾4上設(shè)有固定插槽5。底座底部設(shè)有帶彈簧的固定推桿8。
使用時(shí),將底座1通過卡槽7固定在自行車后坐上,并扭緊彈簧推桿8,將傘固定在插槽5內(nèi)即可避雨遮陽。調(diào)節(jié)螺桿14可以調(diào)節(jié)副支撐桿3的高度,調(diào)節(jié)螺桿15,可以使副支撐桿3向后或向前頃斜一定角度。調(diào)節(jié)軸12,可以調(diào)節(jié)傘夾4的角度,使遮陽面積更大。
權(quán)利要求1.一種多功能自行車傘架,它包括底座和支撐桿,其特征是支撐桿由主支撐桿和副支撐桿組成,副支撐桿套在主支撐桿內(nèi),并通過螺桿固定,主支撐桿底端設(shè)有支座,支座的一端與底座縱向一端活動(dòng)連接,底座橫向兩端的設(shè)右卡槽,副支撐桿上端一側(cè)活動(dòng)固定有傘夾。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種多功能自行車傘架,其特征是副支撐桿上端開有圓弧槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的一種多功能自行車傘架,其特征是傘夾的下端通過活動(dòng)軸固定在副支撐桿上,上端通過插銷活動(dòng)固定在圓弧槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的一種多功能自行車傘架,其特征是傘夾上設(shè)有固定插槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的一種多功能自行車傘架,其特征是支座與底座通過活頁連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的一種多功能自行車傘架,其特征是底座底部設(shè)有帶彈簧的固定推桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種固定在自行車后座上的多功能自行車傘架,它包括底座和支撐桿,其特征是支撐桿由主支撐桿和副支撐桿組成。副支撐桿套在主支撐桿內(nèi),并通過螺桿固定,主支撐桿底端設(shè)有支座,支座的一端與底座縱向一端活動(dòng)連接,底座橫向兩端的設(shè)右卡槽,副支撐桿上端一側(cè)活動(dòng)固定有傘夾。它解決了現(xiàn)有自行車傘架不能調(diào)節(jié)高度和方向的問題和容易遮擋視線的問題,它具有固定緊,能調(diào)節(jié)高度和方向,既能供騎車人避雨遮陽,也可供后坐上的人和物避雨遮陽。
文檔編號(hào)B62J11/00GK2571652SQ02279498
公開日2003年9月10日 申請(qǐng)日期2002年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月10日
發(fā)明者劉友元 申請(qǐng)人:劉友元
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