一種自行車用放傘裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及自行車零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車用放傘裝置。所述自行車傘架，包括第一夾持裝置、第二夾持裝置、旋轉(zhuǎn)桿和伸縮桿；所述伸縮桿上設(shè)置有伸縮裝置；所述第一夾持裝置和第二夾持裝置內(nèi)側(cè)均設(shè)置有防滑層；所述第一夾持裝置和第二夾持裝置通過鉸鏈連接。本發(fā)明提供的自行車傘架結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，易于固定。
【專利說明】
一種自行車用放傘裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及自行車零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自行車用放傘裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫囊环N交通工具。人們在騎自行車時，經(jīng)常遇到這樣的問題，特別在夏天下雨或者很炎熱的天氣，如果騎著車子再拿傘的話很不容易掌握平衡，特別是有風(fēng)的時候。而且一只手也不安全。
[0003]為此人們陸續(xù)提出幾種自行車傘架，旨在解決一手扶把、一手持傘的缺陷，這些自行車傘架一般都是由底座、支撐桿和夾傘裝置等組成，底座固定在車把上，夾傘裝置用于夾持雨傘，支撐桿連接于底座和夾傘裝置。
[0004]上述提供的自行車支撐架很難調(diào)節(jié)高度，防止傘架滑落，鑒于此，本發(fā)明提供一種自行車用放傘裝置，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便，易于固定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供的自行車傘架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，高度調(diào)節(jié)困難的技術(shù)問題。
[0006]本發(fā)明提供的自行車傘架，包括第一夾持裝置、第二夾持裝置、旋轉(zhuǎn)桿和伸縮桿；
[0007]所述伸縮桿上設(shè)置有伸縮裝置；
[0008]所述第一夾持裝置和第二夾持裝置內(nèi)側(cè)均設(shè)置有防滑層；
[0009 ]所述伸縮桿和旋轉(zhuǎn)桿通過鉸鏈連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述第一夾持裝置和第二夾持裝置一側(cè)分別設(shè)置有第一調(diào)節(jié)旋鈕和第二調(diào)節(jié)旋鈕。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一夾持裝置和第二夾持裝置為兩個半環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第一夾持裝置環(huán)形尺寸為第二夾持裝置環(huán)形尺寸的二倍。
[0012]進(jìn)一步的，所述伸縮裝置設(shè)置在伸縮桿桿頭1/3處，長度為伸縮桿整體長度的一半。
[0013]進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)桿可以圍繞鉸鏈與伸縮桿成0-180度方向轉(zhuǎn)動。
[0014]本發(fā)明的有益效果為:
[0015]本發(fā)明提供的伸縮桿上面設(shè)置有伸縮裝置，且伸縮裝置設(shè)置在伸縮桿中部，在調(diào)節(jié)長度時候，避免拆掉整個傘架，方便隨時調(diào)節(jié)高度。
[0016]另外，本發(fā)明的第一夾持裝置和第二夾持裝置內(nèi)側(cè)分別安裝有防滑套，防滑套的設(shè)計不論是夾持自行車車把還是雨傘的傘把，都可以防止騎行當(dāng)中由于顛簸等原因造成的傘架或者雨傘脫落，從而提高了騎行的安全性能。
[0017]最后，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，便于拆卸。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發(fā)明【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的自行車傘架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]1-第一夾持裝置； 2-旋轉(zhuǎn)桿；
[0022]3-鉸鏈；4-伸縮桿；
[0023]5-伸縮裝置；6-第二調(diào)節(jié)旋鈕；
[0024]7-第二夾持裝置；8-防滑層；
[0025]9-第一調(diào)節(jié)旋鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0027]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0028]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0029]下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0030]本發(fā)明提供的自行車傘架包括第一夾持裝置1、第二夾持裝置7、旋轉(zhuǎn)桿2和伸縮桿4；
[0031 ]所述伸縮桿4上設(shè)置有伸縮裝置5;
[0032]本實(shí)施例的可選方案中，所述第一夾持裝置I和第二夾持裝置7內(nèi)側(cè)均設(shè)置有防滑層8 ；
[0033]結(jié)合以上對本發(fā)明的詳細(xì)描述可以看出，本實(shí)施例提供的防滑層8可以增大第一夾持裝置I與雨傘傘把之間、第二夾持裝置7與自行車車把之間的摩擦阻力，尤其在騎行過程中，防止雨傘或者傘架意外滑落，造成危險。
[0034]本實(shí)施例的可選方案中，所述伸縮桿4和旋轉(zhuǎn)桿2通過鉸鏈3連接。
[0035]結(jié)合以上對本發(fā)明的詳細(xì)描述可以看出，本實(shí)施例提供的鉸鏈3裝置可以使旋轉(zhuǎn)桿2在一個平面上圍繞伸縮桿4進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而調(diào)節(jié)傘架的角度。
[0036]進(jìn)一步的，所述第一夾持裝置I和第二夾持裝置7—側(cè)分別設(shè)置有第一調(diào)節(jié)旋鈕9和第二調(diào)節(jié)旋鈕6。
[0037]進(jìn)一步的，所述第一夾持裝置I和第二夾持裝置7為兩個半環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第一夾持裝置I環(huán)形尺寸為第二夾持裝置7環(huán)形尺寸的二倍。
[0038]進(jìn)一步的，所述伸縮裝置5設(shè)置在伸縮桿4桿頭1/3處，長度為伸縮桿4整體長度的一半。
[0039]進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)桿2可以圍繞鉸鏈3與伸縮桿4成0-180度方向轉(zhuǎn)動。
[0040]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車用放傘裝置，其特征在于，包括第一夾持裝置、第二夾持裝置、旋轉(zhuǎn)桿和伸縮桿； 所述伸縮桿上設(shè)置有伸縮裝置； 所述第一夾持裝置和第二夾持裝置內(nèi)側(cè)均設(shè)置有防滑層； 所述伸縮桿和旋轉(zhuǎn)桿通過鉸鏈連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車傘架，其特征在于，所述第一夾持裝置和第二夾持裝置一側(cè)分別設(shè)置有第一調(diào)節(jié)旋鈕和第二調(diào)節(jié)旋鈕。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車傘架，其特征在于，所述第一夾持裝置和第二夾持裝置為兩個半環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述第一夾持裝置環(huán)形尺寸為第二夾持裝置環(huán)形尺寸的二倍。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車傘架，其特征在于，所述伸縮裝置設(shè)置在伸縮桿桿頭I/3處，長度為伸縮桿整體長度的一半。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車傘架，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)桿可以圍繞鉸鏈與伸縮桿成0-180度方向轉(zhuǎn)動。
【文檔編號】B62J11/00GK105923078SQ201610383874
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月2日
【發(fā)明人】夏克明
【申請人】天津市英菲尼自行車有限公司