專利名稱：前輪定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種前輪定向裝置，設(shè)置于嬰兒車的前輪，用來控制嬰兒車前輪的轉(zhuǎn)向。
嬰兒車主要由車架及樞設(shè)于車架底端的輪子組成，車架可用柔軟織布包覆，方便嬰幼兒乘坐，車架上并設(shè)置有推把，家長可以握住推把，推車前進；目前的嬰兒車種類相當?shù)亩啵攒嚰芙Y(jié)構(gòu)來區(qū)分，可分為可折疊及不可折疊式，以座位來區(qū)分，有單人座及雙人座嬰兒車，以功能來區(qū)分，有一般型及運動型，以輪子數(shù)目來區(qū)分，有三輪型及四輪型等。就運動型嬰兒車而言(參見美國第6196572號專利案、第5,876,309號專利案及第5,536,033號專利案)，家長外出慢跑時，可讓嬰幼兒乘坐于運動型嬰兒車內(nèi)，推著嬰兒車一起運動。通常運動型嬰兒車為了便于操縱，大都采用三輪型的設(shè)計，即設(shè)置一個前輪，二個后輪，由于使用者慢跑時，嬰兒車的速度較快，因此為避免路面狀況或使用者施力不慎導致前輪突然大幅轉(zhuǎn)向而造成嬰兒車傾倒的危險，其前輪與后輪皆無法自由轉(zhuǎn)向，以確保乘坐于嬰兒車內(nèi)嬰幼兒之安全。
嬰兒車目前市價約US$10～US$300左右，甚至更高，就許多的家庭而言，不可能同時購買二種不同型式之嬰兒車來交替使用。若選擇購買了運動型嬰兒車，由于運動型嬰兒車之前輪并無法自由地轉(zhuǎn)向，使用者不跑步時，常常感到造成操作上的不便。
有鑒于此，本實用新型主要目的在于提供一種可選擇轉(zhuǎn)向與否的前輪定位裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為一種前輪定位裝置，裝設(shè)于嬰兒車之前腳管末端，其特征在于，包括一垂直轉(zhuǎn)軸，下端與前輪之輪軸結(jié)合，上端與該前腳管末端樞接并保持同軸轉(zhuǎn)動的連接狀態(tài)及一控制前輪是否能夠轉(zhuǎn)向的卡掣機構(gòu)，設(shè)置于前述垂直轉(zhuǎn)軸上端與該前腳管末端之間。
該前腳管末端具有一供該卡掣機構(gòu)卡入后定位的定位孔。
該卡掣機構(gòu)包括一固定銷及一控制該固定銷之升降或移動的升降機構(gòu)。
由于本實用新型的前輪定位裝置，包括一垂直轉(zhuǎn)軸和一卡掣機構(gòu)，而卡掣機構(gòu)由一固定銷及一控制該固定銷之升降或移動的升降機構(gòu)組成，因此，通過升降機構(gòu)控制固定銷之升降或移動，可決定是否將該卡掣機構(gòu)卡入前腳管的定位孔。需要固定前輪時，旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)，使卡掣機構(gòu)卡入前腳管的定位孔，前腳管和前輪支架通過定位孔結(jié)合，彼此之間的位置保持不便；需要使前輪能夠自由轉(zhuǎn)向時，反向旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)，使卡掣機構(gòu)脫離前腳管的定位孔，前腳管和前輪支架可作同軸旋轉(zhuǎn)，即嬰兒車可自由轉(zhuǎn)向。與前輪固定嬰兒車(例如漫步車)的相比，安裝了本實用新型的前輪定位裝置的嬰兒車可自由轉(zhuǎn)向，方便使用，與普通嬰兒車相比，安裝了本實用新型的前輪定位裝置的嬰兒車更加適合運動。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步詳細說明。
第1圖為本實用新型之實施例示意圖；第2圖為本實用新型構(gòu)造示意圖；第3A、3B圖為本實用新型中，卡掣機構(gòu)之構(gòu)造分解示意圖；第4圖為本實用新型中，卡掣機構(gòu)之平面示意圖；第5A、5B圖為本實用新型之動作示意圖。
如「第1圖」所示，本實用新型所示的前輪定位裝置設(shè)置于嬰兒車的前端，其中嬰兒車20由車架21及樞設(shè)于車架21底端的一前輪31及一對后輪32a、32b所構(gòu)成。車架21由若干支管件組成，并以柔軟織布包覆，形成可供嬰幼兒乘坐的座椅(圖中未示)。前輪31采用可轉(zhuǎn)向之設(shè)計(容后詳述)，后輪32則為不可轉(zhuǎn)向之設(shè)計。車架21的前腳管211末端設(shè)置有一樞接部212，樞接部212上具有一貫穿的樞接孔2121，于樞接部212的底部位于樞接孔2121的前端設(shè)有一定位孔2122(如第2圖所示)。
如「第2圖」所示，本實用新型所示的前輪定位裝置包括有一垂直轉(zhuǎn)軸11及一卡掣機構(gòu)12，其中垂直轉(zhuǎn)軸11以可旋轉(zhuǎn)之關(guān)系由樞接部212之樞接孔2121套入，垂直轉(zhuǎn)軸11頂端鎖合一螺帽111，使垂直轉(zhuǎn)軸11樞設(shè)于樞接部212不致脫落，垂直轉(zhuǎn)軸11的底端結(jié)合至卡掣機構(gòu)12，前輪架31a結(jié)合于卡掣機構(gòu)12，使得前輪架31a可以旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，而前輪31設(shè)置于前輪架31a上，即前輪31可以旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向。如「第3A、3B圖」所示，卡掣機構(gòu)12包括有連接座121、固定銷122及升降機構(gòu)123，其中連接座121呈ㄈ字型，其頂面及底面所構(gòu)成之空間用以固定住前輪架31a，而連接座121的頂面具有對應(yīng)樞接孔2121的第一穿孔1211，于連接座121的頂面及底面則具有對應(yīng)定位孔2122的第二穿孔1212，上述垂直轉(zhuǎn)軸11的底端系由第一穿孔1211套入并結(jié)合至前輪架31a，使連接座121結(jié)合至垂直轉(zhuǎn)軸11的底端，如前所述，如此可以使前輪31旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，于連接座121底面第二穿孔1212的周緣還設(shè)有第三、第四及第五穿孔1213、1214、1215。
升降機構(gòu)123系為一對分離的轉(zhuǎn)盤1231、1232，轉(zhuǎn)盤1231、1232相對應(yīng)的面上具有旋斜面1234、1235，當二者相對旋轉(zhuǎn)時，藉由旋斜面1234、1235的作用，可以改變二轉(zhuǎn)盤1231、1232的相對距離，其中轉(zhuǎn)盤1231位在上方，其中央處具有一穿孔1236，并于邊緣處延伸有一把手1237，轉(zhuǎn)盤1232位在下方，底部中央處設(shè)有一固定部1238，轉(zhuǎn)盤1232對應(yīng)第三、第四及第五穿孔1213、1214、1215的位置設(shè)有導桿1239a、1239b、1239c。
固定銷122一端結(jié)合于轉(zhuǎn)盤1232的固定部1238，固定銷122近頂端的位置設(shè)有一凹槽1221，此一凹槽1221可供一彈性件40的一端固定。其中固定銷122固定于轉(zhuǎn)盤1232，并由固定銷穿過轉(zhuǎn)盤1231及連接座121的第二穿孔1212并伸出于連接座121的頂面，轉(zhuǎn)盤1232的導桿1239a、1239b、1239c并穿過連接座121的第三、第四及第五穿孔1213、1214、1215，藉由扣環(huán)等部件(圖中未示)，即可將轉(zhuǎn)盤1231、1232結(jié)合至連接座121下方而不致掉落，另外于固定銷122穿過連接座121之第二穿孔1212前，于連接座121空間中對應(yīng)穿過連接座121之第二穿孔1212前，于連接座121空間中對應(yīng)第二穿孔1212的位置處先放入彈性件40，固定銷122穿過第二穿孔1212及彈性件40才伸出連接座121的頂面(如第4圖所示)；其中彈性件40一端系固定于固定銷122上之凹槽1221，藉由彈性件40之彈性，使固定銷122常態(tài)保持于突出連接座121頂面的鎖扣位置，并且可以抵抗彈性件40而具有縮入于連接座121頂面的釋放位置。
如「第5A、5B圖」所示，常態(tài)下，固定銷122位于鎖扣位置，即固定銷122之頂端穿過定位孔2122，藉由固定銷122之限制，使得前輪31無法轉(zhuǎn)向，在此一狀態(tài)下，嬰兒車20可以作為運動型之嬰兒車，在速度較快的情況下，前輪31并無法轉(zhuǎn)向，可避免前輪31因路況而突然轉(zhuǎn)向造成傾倒的危險，確保行進中之安全。當使用者于一般狀態(tài)下，可以撥動把手1237，把手帶動轉(zhuǎn)盤1231轉(zhuǎn)動，而藉由轉(zhuǎn)盤1231、1232上旋斜面1234、1235的相對作用，使轉(zhuǎn)盤1232向下移動，進而帶動固定銷122移至釋放位置，使固定銷122脫離定位孔2122，如此前輪31即可不受限制而自由地轉(zhuǎn)向，使用者可輕易的操控嬰兒車轉(zhuǎn)彎。
以上所述者，僅為本實用新型其中的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍；即凡依本實用新型權(quán)利要求所作的等同變化與修飾，皆為本實用新型專利范圍所涵蓋。
圖式符號說明垂直轉(zhuǎn)軸 11螺帽 111卡掣機構(gòu)12連接座 121第一穿孔1211第二穿孔1212第三穿孔1213第四穿孔1214第五穿孔1215固定銷 122凹槽1221升降機構(gòu)123升降機構(gòu)123轉(zhuǎn)盤1231、1232旋斜面 1234、1235穿孔1236把手1237固定部 1238導桿1239a、1239b、1239c嬰兒車 20車架21前腳管 211樞接部 212樞接孔 2121定位孔2122前輪 31前輪架31a后輪 32a、32b彈性件40
權(quán)利要求1.一種前輪定位裝置，裝設(shè)于嬰兒車之前腳管末端，其特征在于，包括一垂直轉(zhuǎn)軸，下端與前輪之輪軸結(jié)合，上端與該前腳管末端樞接并保持同軸轉(zhuǎn)動的連接狀態(tài)；及一控制前輪是否能夠轉(zhuǎn)向的卡掣機構(gòu)，設(shè)置于前述垂直轉(zhuǎn)軸上端與該前腳管末端之間。
2.如權(quán)利要求第1項所述之前輪定位裝置，其特征在于該前腳管末端具有一供該卡掣機構(gòu)卡入后定位的定位孔。
3.如權(quán)利要求第1項所述之前輪定位裝置，其特征在于，該卡掣機構(gòu)包括一固定銷；及一控制該固定銷之升降或移動的升降機構(gòu)。
4.如權(quán)利要求第3項所述之前輪定位裝置，其特征在于該升降機構(gòu)為一對轉(zhuǎn)盤，該對轉(zhuǎn)盤之間則有一旋斜面，該轉(zhuǎn)盤之一端與該固定銷連接。
5.如權(quán)利要求第4項所述之前輪定位裝置，其特征在于該轉(zhuǎn)盤之一側(cè)設(shè)有便于旋轉(zhuǎn)該轉(zhuǎn)盤的把手。
專利摘要一種前輪定位裝置,用來控制嬰兒車的前輪可否自由地轉(zhuǎn)向。本實用新型于樞接輪子的垂直轉(zhuǎn)軸及腳管末端設(shè)置有一卡掣機構(gòu),將此卡掣機構(gòu)扳至釋放位置時,垂直轉(zhuǎn)軸不受到限制,前輪可以自由地轉(zhuǎn)向;此卡掣機構(gòu)位于鎖扣位置時,垂直轉(zhuǎn)軸受到限制使前輪無法轉(zhuǎn)向。
文檔編號B62B9/00GK2491303SQ0124257
公開日2002年5月15日 申請日期2001年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月10日
發(fā)明者黃保山 申請人:中山隆順日用制品有限公司