專利名稱：健身車的外轉式剎車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及剎車裝置，尤指一種可提供電壓大小來產(chǎn)生不同磁場，以切割磁場，達到控制傳動裝置的扭力功能的健身車的外轉式剎車裝置。
一般傳統(tǒng)健身車的剎車裝置，大都采用摩擦接觸的剎車方式，這種方式雖可達到剎車的使用效果，但其因采用直接式的摩擦阻力設置，故容易造成零件加速耗損，而且，在控制調整剎車阻力的穩(wěn)定性方面，因局限在摩擦接觸面的壓力上，故穩(wěn)定度并不十分良好，有改良的必要。
本實用新型的目的在于提供一種不需由直接的摩擦接觸，只需提供電壓大小來產(chǎn)生不同磁場，以切割磁場，達到控制傳動裝置的扭力，達到方便快捷，穩(wěn)定性極佳的健身車的外轉式剎車裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種健身車的外轉式剎車裝置，包括有一飛輪，其一側固接組裝有一傳動元件，且同軸樞設在一軸桿上定位，該飛輪的內側面為環(huán)狀金屬結構；一定子支架，與飛輪固設在同一軸桿上定位，其外側端等間隔均勻突設有若干個導磁體，該等導磁體的端部與飛輪內側的金屬環(huán)面呈間隙對應其特征在于上述每一導磁體上套設有以電場磁力線圈組設成型的線圈座固定，且每一線圈座上的線圈端子相互連接，且向外連接至一電壓控制器上。
本實用新型在使用時，上述軸桿與健身車架體上的軸孔相匹配，飛輪一側上的傳動元件與健身車的踩踏動力相連接。
本實用新型舉一較佳實施例并配合圖式說明如下


圖1、為本實用新型的結構總圖。
圖2、為
圖1的A向視圖。
參見
圖1、2、一種健身車的外轉式剎車裝置，其組成構造包括有
一飛輪1，其一側固接組裝有一傳動元件10(如皮帶傳動輪)，且同軸樞設在一軸桿2上定位，該飛輪1的內側面為環(huán)狀金屬結構；一定子支架3，與飛輪1固設在同一軸桿2上定位，其外側端并等間隔均勻突設有若干個導磁體30，該等導磁體30的端部與飛輪1內側的金屬環(huán)面呈間隙對應，其中，每一導磁體30上套設有以電場磁力線圈310組設成型的線圈座31來固定，固定方式可通過一擋體32固設在導磁體30上形成一擋桿，使線圈座31套設在該導磁體30上具有定位效果，且每一線圈座31上的線圈端子相互連接(串聯(lián)或并聯(lián)連接均可)，且向外連接至一電壓控制器上來控制；使用時，上述軸桿2與健身車架體上的軸孔相匹配，當軸桿2作為健身車的架體軸后，將飛輪1一側上的傳動元件10與健身車的踩踏動力連接之后，則在踩踏健身車帶動飛輪1轉動時，可通過外加的電壓控制器，來控制傳輸至線圈座31上電場磁力線圈310的電量，產(chǎn)生不同磁場，因飛輪1在轉動時可切割磁場，而具有一磁阻剎車運動的效果。
綜上所述，本實用新型確實較習知技術更具有剎車阻力調整控制方便、且剎車穩(wěn)定度極佳的使用功效，而且因零件并不容易耗損，故較為耐用，使用壽命長，對于健身車的剎車阻力運動量的大小控制，確實具有實質上的功效及進步。
權利要求1.一種健身車的外轉式剎車裝置，包括有一飛輪，其一側固接組裝有一傳動元件，且同軸樞設在一軸桿上定位，該飛輪的內側面為環(huán)狀金屬結構；一定子支架，與飛輪固設在同一軸桿上定位，其外側端等間隔均勻突設有若干個導磁體，該等導磁體的端部與飛輪內側的金屬環(huán)面呈間隙對應其特征在于上述每一導磁體上套設有以電場磁力線圈組設成型的線圈座固定，且每一線圈座上的線圈端子相互連接，且向外連接至一電壓控制器上。
2.根據(jù)權利要求1所述健身車的外轉式剎車裝置，其特征在于上述軸桿與健身車架體上的軸孔相匹配，飛輪一側上的傳動元件與健身車的踩踏動力相連接。
專利摘要一種健身車的外轉式剎車裝置,在飛輪的一側固接一傳動元件,且同軸樞設在一軸桿上,其內側為環(huán)狀金屬結構:一定子支架其外側端等間隔均勻突設有若干個導磁體與飛輪的內側具有間隙,且每一導磁體上套設有以電場磁力線圈組設成型的線圈座固定,其端子連接受一電壓控制器控制;當軸桿及其飛輪一側的傳動元件設在健身車上且受踩踏動力所帶動時,可通過電壓控制大小來改變線圈座上電場磁力線圈的電量,而具有一磁阻剎車運動效果。
文檔編號B62L1/00GK2476491SQ01218339
公開日2002年2月13日 申請日期2001年3月26日 優(yōu)先權日2001年3月26日
發(fā)明者吳木全 申請人:期美科技股份有限公司