上。其中，安全繩1可設(shè)在牽引繩3000的下方，并且，安全繩1和牽引繩3000平行，安全繩1的兩端分別固定，這樣，在斷繩事故發(fā)生時(shí)，可以通過安全繩1實(shí)現(xiàn)保護(hù)，避免乘坐人員的傷亡。
[0069]固定桿2的一端可固定在支架100上，另一端可用于固定安全繩1，如圖2和圖3所示，由此，不僅能夠防止固定桿2發(fā)生位移，而且能夠在一定程度上避免安全繩1的垂度過大，從而提高安全繩1工作的可靠性。
[0070]如圖3所示，制動(dòng)組件3可以連接在吊椅組件2000上，并且制動(dòng)組件3可與安全繩1相連，在架空乘人裝置正常工作時(shí)，牽引繩3000帶動(dòng)吊椅組件2000運(yùn)動(dòng)，與吊椅組件2000相連的制動(dòng)組件3沿安全繩1運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，制動(dòng)組件3與安全繩1不接觸，而在架空乘人裝置發(fā)生斷繩事故時(shí)，由于重力的作用，吊椅組件2000向下運(yùn)動(dòng)，從而與吊椅組件2000相連的制動(dòng)組件3向下運(yùn)動(dòng)，及時(shí)與安全繩1接觸并摩擦制動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)吊椅組件2000的制動(dòng)，保護(hù)乘坐人員。
[0071]對(duì)于飛車抓捕機(jī)構(gòu)300而言，如圖2所示，飛車抓捕機(jī)構(gòu)300可與支架100相連。其中，安裝架4與支架100可拆卸地相連，以方便其他部件的安裝，使飛車抓捕機(jī)構(gòu)300能夠安全可靠地安裝在支架100上，實(shí)現(xiàn)后續(xù)抓捕動(dòng)作。
[0072]如圖2所示，驅(qū)動(dòng)器5與安裝架4相連，由此，驅(qū)動(dòng)器5可安裝在安裝架4上并為與其相連的第一制動(dòng)塊6提供動(dòng)力，從而使第一制動(dòng)塊6運(yùn)動(dòng)，完成后續(xù)抓捕工作。
[0073]第一制動(dòng)塊6可與驅(qū)動(dòng)器5的驅(qū)動(dòng)端相連，如圖2所示，通過驅(qū)動(dòng)器5為第一制動(dòng)塊6提供動(dòng)力，使驅(qū)動(dòng)器5在豎直方向上運(yùn)動(dòng)，以完成發(fā)生飛車事故時(shí)對(duì)牽引繩3000的抓捕工作。
[0074]如圖2所示，第二制動(dòng)塊7可與安裝架4相連，并且，第二制動(dòng)塊7可位于第一制動(dòng)塊6的正下方，同時(shí)，牽引繩3000可常位于第一制動(dòng)塊6和第二制動(dòng)塊7之間，由此，發(fā)生飛車事故時(shí)，驅(qū)動(dòng)器5可驅(qū)動(dòng)第一制動(dòng)塊6豎直向下運(yùn)動(dòng)，從而第一制動(dòng)塊6可與第二制動(dòng)塊7接觸，對(duì)位于第一制動(dòng)塊6和第二制動(dòng)塊7之間的牽引繩3000進(jìn)行抓捕。
[0075]托繩輪8可與安裝架4可樞轉(zhuǎn)地相連，并且，牽引繩3000可帶動(dòng)托繩輪8轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，可以通過托繩輪8對(duì)牽引繩3000進(jìn)行限位，并減輕牽引繩3000的振動(dòng)，使?fàn)恳K3000穩(wěn)定地位于第一制動(dòng)塊6和第二制動(dòng)塊7之間。
[0076]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于架空乘人裝置的保護(hù)裝置1000，通過將安全繩1平行地設(shè)在牽引繩3000的下方，并將固定桿2的一端固定在支架100上，另一端與安全繩1相連，將制動(dòng)組件3連接在吊椅組件2000上，同時(shí)將制動(dòng)組件3與安全繩1相連，在架空乘人裝置正常工作時(shí)，牽引繩3000帶動(dòng)吊椅組件2000運(yùn)動(dòng)，與吊椅組件2000相連的制動(dòng)組件3沿安全繩1運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，制動(dòng)組件3與安全繩1不接觸，而在牽引繩3000發(fā)生斷繩時(shí)，由于重力的作用，吊椅組件2000向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)與吊椅組件2000相連的制動(dòng)組件3向下運(yùn)動(dòng)，從而制動(dòng)組件3可以及時(shí)地與安全繩1接觸并摩擦制動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)吊椅組件2000的制動(dòng)，保護(hù)乘坐人員，同時(shí)，通過將安裝架4與支架100可拆卸的相連，使飛車抓捕機(jī)構(gòu)300安裝在支架100上，并將驅(qū)動(dòng)器5與安裝架4相連，利用驅(qū)動(dòng)器5驅(qū)動(dòng)與驅(qū)動(dòng)端相連的第一制動(dòng)塊6使第一制動(dòng)塊6豎直運(yùn)動(dòng)，并將與安裝架4相連的第二制動(dòng)塊7設(shè)在第一制動(dòng)塊6的正下方，利用托繩輪8對(duì)牽引繩3000進(jìn)行限位，在發(fā)生飛車事故時(shí)，驅(qū)動(dòng)器5驅(qū)動(dòng)第一制動(dòng)塊6向下運(yùn)動(dòng)，從而使第一制動(dòng)塊6與第二制動(dòng)塊7接觸并對(duì)位于二者之間的牽引繩3000進(jìn)行抓捕，從而可以及時(shí)可靠地在發(fā)生斷繩、飛車事故時(shí)進(jìn)行保護(hù)，進(jìn)而保障乘坐人員的安全。
[0077]下面首先結(jié)合圖1-圖4對(duì)根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于架空乘人裝置的保護(hù)裝置1000的支架100進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0078]支架100可用于固定和支撐斷繩制動(dòng)機(jī)構(gòu)200的固定桿2和飛車抓捕機(jī)構(gòu)300的安裝架4，避免固定桿2和安裝架4發(fā)生位移，進(jìn)一步固定與固定桿2相連的安全繩1和與安裝架4相連的驅(qū)動(dòng)器5及托繩輪8，在一定程度上保證這些部件工作正常。
[0079]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，支架100可以為多個(gè)，且多個(gè)支架100可以間隔分布，從而更好地對(duì)固定桿2和安裝架4進(jìn)行固定。
[0080]作為可選的實(shí)施方式，如圖1所示，支架100可以固定在安裝架空乘人裝置的巷道側(cè)壁上，此時(shí)，支架100可以形成為一水平延伸的橫桿，支架100的兩端固定在巷道的兩個(gè)側(cè)壁上，由此，不僅可以節(jié)省材料，而且可以提高支架100的穩(wěn)定性，降低損壞的概率，從而延長使用壽命。
[0081]更為優(yōu)選地，如圖2所示，支架100可以是工字鋼。由于工字鋼的剛度大，抗彎能力強(qiáng)，所以利用工字鋼制成的支架100強(qiáng)度較高，同時(shí)，工字鋼具有重量輕、易加工等特點(diǎn)，不僅方便加工，而且易于安裝，從而可以在一定程度上節(jié)約資源，降低成本。
[0082]當(dāng)然，支架100還可以是槽鋼，T型鋼或角鋼等，對(duì)于支架100的具體構(gòu)成材料，可根據(jù)工況、效果和成本等因素進(jìn)行選擇，對(duì)此，本實(shí)用新型并不做具體限定。
[0083]綜上，根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，利用工字鋼制成支架100，并將支架100的兩端固定在運(yùn)輸巷道的兩側(cè)壁上，利用支架100固定和支撐固定桿2和安裝架4，使斷繩制動(dòng)機(jī)構(gòu)200和飛車抓捕機(jī)構(gòu)300能夠穩(wěn)定牢固地安裝在架空乘人裝置的運(yùn)輸巷道內(nèi)，完成后續(xù)保護(hù)工作。
[0084]下面參考圖2-圖10詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于架空乘人裝置的保護(hù)裝置1000的斷繩制動(dòng)機(jī)構(gòu)200。
[0085]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，如圖3所示，斷繩制動(dòng)機(jī)構(gòu)200可以包括:安全繩1、固定桿2和制動(dòng)組件3。
[0086]下面首先詳細(xì)描述制動(dòng)組件3的具體結(jié)構(gòu)。
[0087]如圖7所示，制動(dòng)組件3可以包括制動(dòng)架31、滑塊32、繩槽塊33和連接桿34。
[0088]其中，連接桿34的一端與制動(dòng)架31相連，另一端與吊椅組件2000的吊桿相連。具體而言，如圖7所示，連接桿34可以包括平直部341和夾持部342，平直部341的左端與制動(dòng)架31相連，右端可與夾持部342相連，吊椅組件2000夾持在夾持部342內(nèi)。
[0089]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，夾持部342和吊椅組件2000之間的連接為可拆卸式的，例如，如圖7所示，夾持部342可以包括第一夾持件3421和第二夾持件3422，第一夾持件3421和第二夾持件3422的朝向彼此的一面可朝向遠(yuǎn)離彼此的一面凹入，從而限定出容納腔，吊椅組件2000可安裝在該容納腔內(nèi)，第一夾持件3421和第二夾持件3422可分離，這樣，可以快速方便地將吊桿從夾持部342內(nèi)拆下，方便維修或更換。
[0090]更為優(yōu)選地，如圖10所示，還可以包括鎖緊件35，鎖緊件35穿過所述第一夾持件3421和第二夾持件3422的兩側(cè)，以通過鎖緊件35改變第一夾持件3421和第二夾持件3422之間的容納腔的尺寸，實(shí)現(xiàn)對(duì)吊桿的緊固，避免發(fā)生斷繩事故時(shí)吊桿與夾持部342發(fā)生位移，從而在一定程度上保證斷繩制動(dòng)機(jī)構(gòu)200的可靠性。
[0091]進(jìn)一步優(yōu)選地，鎖緊件35可為螺紋連接件，具體地，如圖10所示，鎖緊件45可以為螺栓和螺母的組合，通過螺栓和螺母將第一夾持件3421和第二夾持件3422相連，不僅可以在一定程度上提高緊固作用，保證可靠性，而且能夠使安裝和拆卸簡(jiǎn)單快速，提高裝拆效率，同時(shí)，由于螺栓和螺母為常用標(biāo)準(zhǔn)零件，所以采用螺栓和螺母對(duì)第一夾持件3421和第二夾持件3422進(jìn)行緊固還可以降低生產(chǎn)制造和安裝的成本。
[0092]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，如圖7所示，制動(dòng)架31可呈“ Ω ”形，并且，制動(dòng)架31與連接桿34的平直部341相連，優(yōu)選地，制動(dòng)架31與平直部341通過焊接相連，由此，可以在一定程度上提高制動(dòng)架31和連接桿34之間的強(qiáng)度，從而延長使用壽命。
[0093]在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)例中，如圖7所示，制動(dòng)架31可以包括順次相連的第一平架311、弧形架312和第二平架313，具體而言，第一平架311的左端為自由端，第一平架311的右端與弧形架312的一端相連，弧形架312的另一端與第二平架313相連。其中弧形架312可以形成為在其延伸方向上向上突起的弧形，安全繩1可以容納在該弧形架312內(nèi)，且安全繩1與弧形架312常分離。
[0094]如圖9所示，第一平架311和第二平架313的鄰近彼此的一面上均可設(shè)有安裝槽36，且安裝槽36可沿第一平架311和第二平架313的形成方向延伸，也就是說第一平架311的內(nèi)側(cè)開設(shè)有第一安裝槽361，第二平架313的內(nèi)側(cè)開設(shè)有第二安裝槽362，以使滑塊32裝入。
[0095]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，如圖9所示，滑塊32可以為兩個(gè)，并且兩個(gè)滑塊32分別配合在兩個(gè)安裝槽36內(nèi)，具體地，第一滑塊321安裝在第一安裝槽361內(nèi)，第二滑塊322安裝在第二安裝槽362內(nèi)，優(yōu)選地，第一滑塊321和第一安裝槽361可為間隙配合，以使第一滑塊321能夠在第一安裝槽361內(nèi)運(yùn)動(dòng)，完成后續(xù)動(dòng)作，相應(yīng)的，第二滑塊322與第一滑塊321的安裝方式相同，從而確保安全繩1在制動(dòng)架31內(nèi)部，避免因安全繩1滑出而出現(xiàn)無法制動(dòng)的現(xiàn)象。
[0096]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，如圖9所示，兩個(gè)滑塊32的彼此相對(duì)的一面可以形成為弧形面，并且，該弧形面向外凸出，這樣，可以通過弧形面緩沖固定桿2與制動(dòng)架31相遇時(shí)的力，減輕碰撞，從而可以在一定程度上延長制動(dòng)組件3的使用壽命。
[0097]更為優(yōu)選地，如圖9所示，安裝槽36的遠(yuǎn)離開口端的一側(cè)與滑塊32的插入端之間可以設(shè)有第一彈簧37，也就是說，第一滑塊321可以由第一彈簧37連接在第一安裝槽361內(nèi)，第二滑塊322可以由第一彈簧37連接在第二安裝槽362內(nèi)，并且，在正常工作時(shí)，第一彈簧37可以處于壓縮狀態(tài)，由此，處于壓縮狀態(tài)的第一彈簧37由于具有恢復(fù)原狀的性能，所以可以為滑塊32提供一朝向安裝槽36的開口端的力，使第一滑塊3