道岔自動搬道裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種搬道裝置，具體說涉及一種用于礦山機車軌道道岔上的搬道裝 置。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的礦山機車軌道上通常沒有搬道裝置，電機車行駛至道岔位置前5米左右時， 需斷閘停車由機車司機人工將道岔搬來搬去，不僅費力、耽誤時間降低了運輸效率，還存在 一定的安全隱患，隨著礦山生產(chǎn)能力的增加，電機車運輸量增大，上述狀況亟待改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種道岔自動搬道裝置，其可以自動將道岔打開或閉合，省 時省力，并且確保礦山機車運行安全。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案為:一種道岔自動搬道裝置，包括行程 開關(guān)、控制裝置、油栗、液壓油缸、連接板，所述行程開關(guān)連接所述控制裝置，所述控制裝置 連接所述油栗，所述油栗連接所述液壓油缸，所述連接板一端鉸接于所述液壓油缸的活塞 桿上、另一端鉸接于道岔上，所述行程開關(guān)設(shè)置于安裝所述道岔的鐵軌上，并且所述行程開 關(guān)與道岔之間留有安全距離L。
[0005] 本發(fā)明道岔自動搬道裝置，其中，所述液壓油缸為單作用柱塞式油缸。
[0006] 本發(fā)明道岔自動搬道裝置，其中，所述油栗由電機帶動，所述電機為YBS80L4型。 [0007]本發(fā)明道岔自動搬道裝置，其中，所述行程開關(guān)采用LL102/T336型。
[0008] 本發(fā)明道岔自動搬道裝置，其中，所述連接板包括第一連接桿、第二連接桿，所述 第一連接桿一端與所述道岔之間通過銷連接，所述第二連接桿一端與所述活塞桿之間通過 銷連接，所述第一、第二連接桿之間通過單向連接銷相連接。
[0009] 本發(fā)明道岔自動搬道裝置，其中，所述道岔上的電機車低速運行時的速度為V，所 述液壓油缸一個行程的時為t，s = v · t，所述電機車低速運行時的緊急制動安全距離為s'， 所述安全距離L2s+s'。
[0010] 采用上述方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明道岔自動搬道裝置包括行程開關(guān)、 控制裝置、油栗、液壓油缸，行程開關(guān)與液壓油栗、控制裝置形成自動回路，實現(xiàn)自動控制液 壓油栗開啟，完成道岔分合，既降低了勞動強度，又提高了運輸效率，同時也提高了礦山機 車的操作安全系數(shù)。
【附圖說明】
[0011] 圖1是本發(fā)明道岔自動搬道裝置使道岔位于閉合狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2是本發(fā)明道岔自動搬道裝置使道岔位于打開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013] 如圖1所示，本發(fā)明道岔自動搬道裝置包括行程開關(guān)11、控制裝置12、油栗13、液壓 油缸14、連接板15,液壓油缸14為單作用柱塞式油缸，油栗13由電機帶動，電機為YBS80L4型 電機，油栗13通過液壓油管連接液壓油缸14,液壓油管采用10X2-40MP鋼絲編織膠管，電機 轉(zhuǎn)動帶動油栗13工作，通過液壓油管向液壓油缸14中栗油，行程開關(guān)11采用LL102/T336型 行程開關(guān)，行程開關(guān)11連接控制裝置12,控制裝置12連接油栗13,連接板15包括第一連接桿 151、第二連接桿152,第一連接桿151-端與道岔21之間通過銷連接，第二連接桿152-端與 活塞桿141之間通過銷連接，第一、第二連接桿之間通過單向連接銷相連接;行程開關(guān)11設(shè) 置于安裝道岔21的鐵軌22上，并且行程開關(guān)11與道岔21之間留有安全距離L。
[0014] 根據(jù)油栗13開啟或閉合的時間和電機車到達彎道口的運行速度，合理的選擇行程 開關(guān)位置，以7T電機車為例，7T電機車低速運行時的速度V = 2.7,液壓油缸14 一個行程的時 間t = 3.2s，計算出行程開關(guān)距道岔21的最小安全位置s = V · t = 8.64m，根據(jù)電機車說明書 的相關(guān)數(shù)據(jù)，利用公式
計算出低速運行時緊急制動的安全距離s'=1.36m，由此 得出安全距離L 2 s+s'=10m，現(xiàn)場選擇在來車方向距道岔21距離為Ilm處安裝行程開關(guān)11， 確保在電機車運行至道岔21的位置時，道岔21可以完全打開。
[0015] 如圖1所示，油栗13帶動液壓油缸14,使液壓油缸14在0壓縮時令道岔21位于閉合 狀態(tài)，如圖2所示，液壓油缸14在完全壓縮狀態(tài)時令道岔21位于完全打開狀態(tài);利用行程開 關(guān)與液壓油栗控制系統(tǒng)形成自動回路，實現(xiàn)自動控制液壓油栗開啟，完成道岔分合，確保實 現(xiàn)電機車的安全、省時、省力運行。
[0016] 以上所述實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍 進行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù) 方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種道岔自動搬道裝置，其特征在于:包括行程開關(guān)（11)、控制裝置（12)、油栗（13)、 液壓油缸（14)、連接板（15)，所述行程開關(guān)(11)連接所述控制裝置(12)，所述控制裝置(12) 連接所述油栗（13)，所述油栗（13)連接所述液壓油缸（14)，所述連接板（15)-端鉸接于所 述液壓油缸（14)的活塞桿（141)上、另一端鉸接于道岔(21)上，所述行程開關(guān)（11)設(shè)置于安 裝所述道岔(21)的鐵軌上，并且所述行程開關(guān)（11)與道岔(21)之間留有安全距離L。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的道岔自動搬道裝置，其特征在于:所述液壓油缸（14)為單作用 柱塞式油缸。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的道岔自動搬道裝置，其特征在于:所述油栗（13)由電機帶動， 所述電機為YBS80L4型。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的道岔自動搬道裝置，其特征在于：所述行程開關(guān)（11)采用 LL102/T336 型。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的道岔自動搬道裝置，其特征在于:所述連接板（15)包括第一連 接桿（151 )、第二連接桿（152 )，所述第一連接桿（151) -端與所述道岔（21)之間通過銷連 接，所述第二連接桿（152)-端與所述活塞桿之間通過銷連接，所述第一、第二連接桿之間 通過單向連接銷相連接。6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的道岔自動搬道裝置，其特征在于:所述道岔(21)上的電機車低 速運行時的速度為v，所述液壓油缸（14)一個行程的時為t，s = v · t，所述電機車低速運行 時的緊急制動安全距離為s'，所述安全距離L 2 s+s'。
【專利摘要】一種道岔自動搬道裝置，包括行程開關(guān)、控制裝置、油泵、液壓油缸、連接板，所述行程開關(guān)連接所述控制裝置，所述控制裝置連接所述油泵，所述油泵連接所述液壓油缸，所述連接板一端鉸接于所述液壓油缸的活塞桿上、另一端鉸接于所述道岔上，所述行程開關(guān)設(shè)置于安裝所述道岔的鐵軌上，并且所述行程開關(guān)與道岔之間留有安全距離L。本發(fā)明道岔自動搬道裝置，可以自動將道岔打開或閉合，省時省力，并且確保礦山機車運行安全。
【IPC分類】B61L5/04
【公開號】CN105620513
【申請?zhí)枴緾N201610051750
【發(fā)明人】宋洪宇, 郭玉豹, 李志濤, 王敬濤
【申請人】中礦金業(yè)股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月26日