一種軌道車輛控制繼電器盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種繼電器盤，特別涉及一種軌道車輛控制繼電器盤。
【背景技術(shù)】
[0002]CRH2各型號(hào)動(dòng)車組用的控制繼電器盤采用的是主板加子板的結(jié)構(gòu)，主板和子板均用線路板布線，子板上布置繼電器、二極管等元器件，子板和主板間使用連接器連接，子板采用壓板結(jié)構(gòu)將各子板統(tǒng)一壓緊在控制繼電器盤框體上?？刂评^電器盤盤面上布置時(shí)間繼電器、其他元器件等，盤面所設(shè)置的元器件走線和主板走線均通過盤面上的連接器連接，該連接器為控制繼電器盤的對(duì)外電氣接口。
[0003]該類型的控制繼電器盤壓板結(jié)構(gòu)存在一定缺點(diǎn)，壓板結(jié)構(gòu)和子板易變形、易導(dǎo)致子板發(fā)生松動(dòng)，導(dǎo)致電氣系統(tǒng)故障，不符合工業(yè)化電氣設(shè)備要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種強(qiáng)度高，降低子板松動(dòng)故障，擴(kuò)展布線空間，增加繼電器布置數(shù)量的軌道車輛控制繼電器盤。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0006]一種軌道車輛控制繼電器盤，包括主體框架、設(shè)置在主體框架內(nèi)的母板和子板組件，所述主體框架包括盤面安裝骨架和凸出于所述盤面安裝骨架的子板安裝骨架，在所述盤面安裝骨架內(nèi)設(shè)置母板，在所述子板安裝骨架內(nèi)并排設(shè)置有多組垂直于所述母板的子板組件，所述子板組件與母板之間電路連接，在所述母板上設(shè)置有多個(gè)用于對(duì)外輸出的第一連接器。
[0007]進(jìn)一步，所述子板安裝骨架包括一個(gè)長(zhǎng)方體框架，所述長(zhǎng)方體框架與所述盤面安裝骨架為一體結(jié)構(gòu)，在所述長(zhǎng)方體框架內(nèi)并排設(shè)置有多組用于子板組件插入的滑槽組件。
[0008]進(jìn)一步，所述盤面安裝骨架包括一個(gè)方形盒體，所述方形盒體的底面為可拆卸的底板，所述母板栓接在所述方形盒體內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步，每組所述滑槽組件包括四塊滑槽體，在所述子板安裝骨架相面對(duì)的兩側(cè)側(cè)面上分別設(shè)置兩塊滑槽體，在所述滑槽體上設(shè)置有用于子板組件插入的導(dǎo)軌。
[0010]進(jìn)一步，所述子板組件包括第一子板和第二子板，所述第一子板和第二子板之間相互平行，在所述第一子板和第二子板的同一側(cè)設(shè)置一塊子板安裝面板，所述子板安裝面板分別與第一子板和第二子板栓接固定。
[0011]進(jìn)一步，在所述子板安裝面板上設(shè)置有分別與所述第一子板和第二子板平行的兩個(gè)固定面，所述第一子板和第二子板分別與兩個(gè)固定面栓接固定。
[0012]進(jìn)一步，所述子板安裝面板與所述子板安裝骨架栓接固定。
[0013]進(jìn)一步，在所述第一子板和第二子板之間設(shè)置有多個(gè)支撐柱，所述支撐柱兩端開有螺孔，所述支撐柱兩端分別抵住第一子板和第二子板，第一子板和第二子板通過螺栓將支撐柱固定。
[0014]進(jìn)一步，所述第一子板和第二子板之間通過第二連接器電路連接。
[0015]進(jìn)一步，所述第一子板或第二子板與所述母板之間通過第三連接器電路連接。
[0016]進(jìn)一步，在所述盤面安裝骨架上還設(shè)置有多個(gè)第一連接器，多組子板組件中的部分子板組件與所述母板電路連接，其余子板組件通過導(dǎo)線與盤面安裝骨架上的第一連接器電路連接。
[0017]綜上內(nèi)容，本發(fā)明所述的一種軌道車輛控制繼電器盤，通過子板的安裝結(jié)構(gòu)，提高了安裝強(qiáng)度，擴(kuò)展了布線空間，增加了繼電器的布置數(shù)量，降低了子板松動(dòng)故障，并且子板采用雙板結(jié)構(gòu)，雙板相互加強(qiáng)，提高了子板強(qiáng)度，在雙板間增設(shè)支撐柱，進(jìn)一步加強(qiáng)雙板的強(qiáng)度。子板組件安裝、拆卸方便。在盤面安裝骨架上也設(shè)置對(duì)外輸出的第一連接器，部分子板組件與母板電路連接，通過母板的第一連接器對(duì)外輸出，其余子板組件通過導(dǎo)線與盤面安裝骨架上的第一連接器電路連接，提高了本繼電器盤的通用性。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是圖1的A-A面剖視圖；
[0020]圖3是圖1的I部分放大圖；
[0021]圖4是圖3的II部分放大圖；
[0022]圖5是圖2的III部分放大圖；
[0023]圖6是圖2的IV部分放大圖；
[0024]圖7是本發(fā)明子板組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8是圖7的左視圖；
[0026]圖9是圖8的B向視圖；
[0027]圖10是實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]如圖1至圖10所示，盤面安裝骨架1，子板安裝骨架2，母板3，子板組件4，第一子板5，第二子板6，子板安裝面板7，繼電器8，第一連接器9，第二連接器10，第三連接器11，導(dǎo)線12，把手13，子板編號(hào)14，子板固定螺釘15，故障指示燈16，滑槽組件17，滑槽體18，導(dǎo)軌19，滑槽體安裝座20，固定孔20-1，安裝孔20-2，面板安裝孔20_3，固定面21，支撐柱22。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0030]實(shí)施例一:
[0031]如圖1至圖6所示，一種軌道車輛控制繼電器盤，包括主體框架，主體框架包括盤面安裝骨架I和子板安裝骨架2，子板安裝骨架2凸出于盤面安裝骨架I。
[0032]盤面安裝骨架I包括一個(gè)方形盒體，方形盒體的底面為可拆卸的底板，母板3栓接在方形盒體內(nèi)，設(shè)置底板方便母板3的安裝拆卸。
[0033]在方形盒體的一面上設(shè)置子板安裝骨架2，子板安裝骨架2凸出盤面安裝骨架I并與之垂直，子板安裝骨架2包括一個(gè)長(zhǎng)方體框架，長(zhǎng)方體框架與盤面安裝骨架I為一體結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)方體框架內(nèi)并排設(shè)置有多組用于子板組件4插入的滑槽組件17。子板安裝骨架2的設(shè)置結(jié)構(gòu)提高了子板的安裝強(qiáng)度，防止子板的松動(dòng)與變形。
[0034]在盤面安裝骨架I內(nèi)設(shè)置母板3，在母板3上設(shè)置有多個(gè)第一連接器9，第一連接器9用于繼電器盤對(duì)外輸出。子板組件4用于設(shè)置繼電器8、故障指示燈16等電氣元器件，母板3只用于走線。
[0035]在子板安裝骨架2內(nèi)設(shè)置子板組件4，子板組件4為多組，并排設(shè)置在子板安裝骨架2內(nèi)，多組子板組件4安裝在子板安裝骨架2后與母板3垂直。子板組件4安裝在子板安裝骨架2后與母板3垂直并配合子板安裝骨架2的結(jié)構(gòu)，使子板組件4提高了強(qiáng)度，降低了子板松動(dòng)故障概率。
[0036]如圖2、3、4和6所示，在子板安裝骨架2的長(zhǎng)方體框架內(nèi)并排設(shè)置有多組用于子板組件4插入的滑槽組件17，每組滑槽組件17包括四塊滑槽體18，在子板安裝骨架2相面對(duì)的兩側(cè)側(cè)面上分別設(shè)置兩塊滑槽體18，在子板安裝骨架2的兩側(cè)側(cè)面上分別設(shè)置有垂直于滑槽體18的兩根通長(zhǎng)的滑槽體安裝座20，滑槽體安裝座20通過其上開設(shè)的固定孔20-1栓接固定在子板安裝骨架2的長(zhǎng)方體框架上，兩根滑槽體安裝座20分別設(shè)置在滑槽體18的頂部和底部位置，滑槽體18通過設(shè)置在滑槽體安裝座20上的安裝孔20-2與滑槽體安裝座20栓接固定，在每塊滑槽體18上設(shè)置有用于子板組件4插入的兩個(gè)導(dǎo)軌19，滑槽組件17的設(shè)置方便了子板組件4安裝拆卸。
[0037]如圖7至圖9所不，子板組件4為雙板結(jié)構(gòu)，包括第一子板5和第二子板6，第一子板5和第二子板6之間相互平行，在第一子板5和第二子板6的同一側(cè)設(shè)置有一塊子板安裝面板7，子板安裝面板7分別與第一子板5和第二子板6栓接固定，子板安裝面板7與雙板相垂直，在子板安裝面板7的背面，即與雙板接觸的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)固定面21，兩個(gè)固定面21分別與第一子板5和第二子板6平行，第一子板5和第二子板6分別與兩個(gè)固定面21栓接固定。子板安裝面板7起到了固定第一子板5和第二子板6的作用，并且使第一子板5和第二子板6之