專利名稱：客車車門保險(xiǎn)組合鑰匙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車車門鑰匙，尤其指列車員手持的鐵路客車車箱的車門保險(xiǎn)組合鑰匙。
目前，傳統(tǒng)的客車車門鑰匙，一旦丟失或被盜，失者或盜者便能打開客車車箱車門，造成車箱的混亂和丟失器材、物品，甚至出現(xiàn)不安全事故。
鑒此，本實(shí)用新型的目的是提供一種客車車門保險(xiǎn)組合鑰匙，使鑰匙在手持架體內(nèi)，以密碼機(jī)構(gòu)控制鑰匙的伸出，同時(shí)該架體上還附有供列車員使用方便的照明燈、口哨、螺絲刀、起瓶蓋等。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它設(shè)有帶螺旋頂簧、外緣直角槽和數(shù)字窗的手持架體，在手持架體內(nèi)設(shè)有由圓柱鑰匙、操作撥桿和突臺(tái)桿組成的鑰匙桿，其中圓柱鑰匙在手持架體左端內(nèi)、且其右端壓在螺旋頂簧上，操作撥桿偏心地連接在圓柱鑰匙右端、且操作撥桿的撥頭端露出外緣直角槽外，突臺(tái)桿與操作撥桿同心連接，在突臺(tái)桿上設(shè)有可各自轉(zhuǎn)動(dòng)的三排數(shù)字環(huán)，且數(shù)字環(huán)的外圓周正對(duì)數(shù)字窗，此外，在手持架體內(nèi)的鑰匙桿右端設(shè)有卡住鑰匙桿轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖片。
由于采用上述方案該組合鑰匙或丟失或破盜，不知密碼的人也不能使用其中的鑰匙，保證了車箱的安全。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1本實(shí)用新型的典型實(shí)施例剖面圖。
圖2本實(shí)用新型的典型實(shí)施例的外觀圖。
圖中1、手持架體，11、螺旋頂簧，12、外緣直角槽，121、縱長槽，122、短橫槽，13、數(shù)字窗口，2、鑰匙桿，21、鑰匙，22、操作桿，221、撥頭，23、突臺(tái)桿，231、突臺(tái)，3、數(shù)字環(huán)，31、縱向鍵槽，4、鎖片。
本實(shí)施例具有手持架體1、鑰匙桿2、數(shù)字環(huán)3及鎖片4。
手持架體1是具有螺旋頂簧11、外緣直角槽12、數(shù)字窗13等結(jié)構(gòu)的空心架。鑰匙桿2是由圓柱鑰匙21、操作撥桿22、突臺(tái)桿23組合而成。該鑰匙桿2的圓柱鑰匙21右端壓在支持手持架體1內(nèi)隔壁上的螺旋頂簧11一端，操作撥桿22偏心地連接在圓柱鑰匙21右端與螺旋頂簧11相對(duì)的邊緣處，撥頭221連接操作撥桿22上，但能在操作撥桿22上橫向滑動(dòng)且撥頭221一端露在手持架體1外，整個(gè)鑰匙桿2平時(shí)處在手持架體1內(nèi)。突臺(tái)桿23與操作撥桿22同心地連接，其上有三排徑向相間隔的突臺(tái)231，三排數(shù)字環(huán)3支持在突臺(tái)桿23的突臺(tái)231上、且每排能單獨(dú)地轉(zhuǎn)動(dòng)，其內(nèi)孔有縱向鍵槽31；當(dāng)三排數(shù)字轉(zhuǎn)動(dòng)到密碼數(shù)(予先調(diào)定)時(shí)，三縱向鍵槽31對(duì)齊能讓突臺(tái)桿23上的一個(gè)方位的突臺(tái)231穿過，此時(shí)，只要把鑰匙桿2的撥頭221從短橫槽122位置推到縱長槽121位置，在螺旋頂簧11的彈力下，鑰匙桿2向左端被推出，于是，鑰匙21露出手持架體1左端外，方可用于開車箱門鎖。
鎖片4是裝在手持架件1內(nèi)的鑰匙桿2尾端，卡住鑰匙桿2不能轉(zhuǎn)動(dòng)，即不能變更密碼，只有鑰匙21露出手持架體1左端處外(鑰匙21處于使用狀態(tài))，其尾部也離開鎖片，方能轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙桿2。
此外，在手持架體1內(nèi)上方可設(shè)照明燈，右下方設(shè)有口哨，在手持架體1左下方樞接螺絲刀、起瓶蓋、梳子等列車員需要檢查車箱內(nèi)財(cái)物、查車票等服務(wù)工作的工具。
權(quán)利要求1.一種客車車門保險(xiǎn)組合鑰匙，其特征是；它設(shè)有帶螺旋頂簧、外緣直角槽和數(shù)字窗和手持架體，在手持架體內(nèi)設(shè)有由圓柱鑰匙、操作撥桿和突臺(tái)桿組成的鑰匙桿，其中圓柱鑰匙在手持架體左端內(nèi)、且其右端壓在螺旋頂簧上，操作撥桿偏心地連接在圓柱鑰匙右端、且操作撥桿的撥頭端露出外緣直角槽外，突臺(tái)桿與操作撥桿同心連接，在突臺(tái)桿上設(shè)有可各自轉(zhuǎn)動(dòng)的三排數(shù)字環(huán)，且數(shù)字環(huán)的外圓周正對(duì)數(shù)字窗，此外，在手持架體內(nèi)的鑰匙桿右端設(shè)有卡住鑰匙桿轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種客車車門鑰匙，尤其指列車員手持的鐵路客車車箱的車門鑰匙。它設(shè)有帶螺旋頂簧、外緣直角槽和數(shù)字窗的手持架體，在手持架體內(nèi)設(shè)有由圓柱鑰匙、操作撥桿和突臺(tái)桿組成的鑰匙桿，其中圓柱鑰匙與操作撥桿偏心地連接，而突臺(tái)桿與操作撥桿同心地連接，在突臺(tái)桿上設(shè)有可各自轉(zhuǎn)動(dòng)的三排數(shù)字環(huán)。從而，該組合鑰匙既使丟失或被盜、不知密碼的人也不能使用其中的鑰匙，保證了車廂的安全。
文檔編號(hào)B61D49/00GK2180549SQ9323554
公開日1994年10月26日 申請(qǐng)日期1993年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月31日
發(fā)明者張廣仁 申請(qǐng)人:張廣仁