本技術(shù)涉及鐵路信號設(shè)備監(jiān)測，具體為一種鐵路信號繼電器電路阻容元件在線監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、鐵路信號阻容元件是信號控制電路的重要部件，其運用質(zhì)量直接關(guān)系著鐵路安全。《普速鐵路信號維護規(guī)則?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：電容、二極管等分立電子元器件，其特性指標(biāo)達不到標(biāo)準(zhǔn)時，不得繼續(xù)使用。目前鐵路信號阻容元件的工作狀態(tài)未納入在線檢測，當(dāng)其中的電容容量衰減超限時不能及時發(fā)現(xiàn)，容易導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障，影響鐵路運輸安全。目前國內(nèi)外只有信號阻容元件測試臺、阻容元件測試儀等設(shè)備，都是在故障發(fā)生后，或定期將現(xiàn)場運用的阻容插接件或組件從信號機械室的組合架拆下后，通過人工運輸?shù)綄I(yè)檢測場所進行測試，檢測的時效性嚴(yán)重滯后，對預(yù)防故障發(fā)生未能起到應(yīng)有作用。鐵路信號繼電器電路阻容元件迫切地需要一種能夠及時準(zhǔn)確地反映其工作狀況在線監(jiān)測技術(shù)與系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種鐵路信號阻容元件在線監(jiān)測系統(tǒng)，包括檢測診斷單元、組合架分機和車站總機，所述檢測診斷單元運用開口式霍爾直流互感器采集阻容元件放電電流，運用了能夠檢測50μf至3300μf容值范圍內(nèi)的電容診斷電路，實現(xiàn)單個阻容組件中電容容量衰減比例的檢測診斷功能；所述組合架分機運用電子電路檢測開關(guān)量狀態(tài)，匯接一排鐵路信號組合架的全部檢測診斷結(jié)果；所述車站總機運用電子電路檢測開關(guān)量，匯接各組合架分機的診斷狀態(tài)，驅(qū)動安全型信號繼電器，以繼電器開關(guān)量納入既有的車站信號集中監(jiān)測設(shè)備，實現(xiàn)檢測診斷結(jié)果聯(lián)網(wǎng)、報警功能。

2、作為上述方案的優(yōu)選，檢測診斷單元采用開口式霍爾直流互感器采集電容放（充）電電流，無需與既有電路直接電氣連接，輸出相應(yīng)電壓信號，符合信號設(shè)備安全要求，且使用可打開的互感線圈，方便現(xiàn)場安裝。

3、作為上述方案的優(yōu)選，車站總機包括電源模塊、檢測報警模塊和檢測結(jié)果輸出模塊，電源模塊將ac220v轉(zhuǎn)為+12v、-12v直流電源，給車站總機、組合架分機、檢測診斷單元供電；檢測報警模塊包括開關(guān)量檢測電路、聲光報警電路，檢測結(jié)果輸出模塊包括繼電器驅(qū)動電路和安全型信號繼電器電路。

4、作為上述方案的優(yōu)選，組合架分機包括電源電路、開關(guān)量檢測電路、報警指示燈電路和狀態(tài)輸出電路。

5、作為上述方案的優(yōu)選，一種鐵路信號阻容元件在線監(jiān)測系統(tǒng)，檢測診斷結(jié)果以安全型信號繼電器狀態(tài)輸出開關(guān)量，供信號集中監(jiān)測采集，滿足監(jiān)測設(shè)備安全隔離和信息安全的要求。

6、本實用新型的有益效果在于：

7、該系統(tǒng)的車站總機、組合架分機、檢測診斷單元均使用車站總機提供的獨立電源，檢測診斷單元使用非電氣連接的開口式霍爾直流電流互感器采集電容放（充）電電流，監(jiān)測系統(tǒng)任何情況下都不會影響被檢測電路及器件正常工作，適用于鐵路信號繼電器電路中緩吸緩放電阻電容組合電路中電容性能的監(jiān)測，符合信號設(shè)備“故障-安全”原則，填補了信號阻容元件沒有可靠外部監(jiān)測技術(shù)的空白。該系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡單、工作能耗低，應(yīng)用范圍廣，安全性能高，便于既有站場實施，具有很強的實用性。

技術(shù)特征：

1.一種鐵路信號阻容元件在線監(jiān)測系統(tǒng)，適用于鐵路信號繼電器電路中緩吸緩放電阻電容組合電路性能檢測診斷，其特征在于：包括檢測診斷單元、組合架分機和車站總機，所述檢測診斷單元運用開口式霍爾直流互感器采集阻容元件放電電流，用于對單個阻容組合電路中電容容量衰減比例的檢測診斷；組合架分機運用電子電路檢測開關(guān)量狀態(tài)，用于匯接一排鐵路信號組合架的檢測診斷結(jié)果；車站總機運用電子電路檢測開關(guān)量，用于匯接各組合架分機的診斷狀態(tài)，驅(qū)動安全型信號繼電器，以繼電器開關(guān)量納入車站信號集中監(jiān)測設(shè)備。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路信號阻容元件在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述開口式霍爾直流互感器以非電氣連接方式采集電容放、充電電流，用于輸出相應(yīng)電壓信號，互感線圈可打開。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻容元件在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述車站總機包括電源模塊、檢測報警模塊和檢測結(jié)果輸出模塊，電源模塊將ac220v轉(zhuǎn)為+12v、-12v直流電源，用于車站總機、組合架分機、檢測診斷單元供電；檢測報警模塊包括開關(guān)量檢測電路、聲光報警電路和繼電器驅(qū)動電路，用于顯示分機診斷狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻容元件在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述組合架分機包括開關(guān)量檢測電路、報警指示燈電路和狀態(tài)輸出電路。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻容元件在線監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測診斷結(jié)果以信號安全繼電器狀態(tài)輸出開關(guān)量，用于信號集中監(jiān)測采集。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鐵路信號阻容元件在線監(jiān)測系統(tǒng)，運用開口式霍爾直流互感器采集阻容元件放電電流，運用能夠檢測50μF至3300μF容值范圍內(nèi)的電容診斷電路，檢測診斷單元實現(xiàn)單個電阻電容組合電路中電容容量衰減比例的檢測診斷功能，組合架分機匯接一排鐵路信號組合架的全部檢測診斷結(jié)果，車站總機匯接各組合架分機的診斷狀態(tài)，驅(qū)動安全型信號繼電器，以繼電器開關(guān)量納入既有的車站監(jiān)測設(shè)備，實現(xiàn)檢測診斷結(jié)果經(jīng)信號集中監(jiān)測的聯(lián)網(wǎng)、報警功能。

技術(shù)研發(fā)人員：沈聰,周小兵,董加良,萬小林,周彬,裴以勝,高璇,陳莉,康智,余昌敢,段銳,劉暢,劉桂林,夏天水,夏世峰,劉傳良
受保護的技術(shù)使用者：中國鐵路武漢局集團有限公司科學(xué)技術(shù)研究所
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2024/12/19