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一種動(dòng)車組衛(wèi)生間模塊內(nèi)垃圾箱結(jié)構(gòu)的制作方法

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一種動(dòng)車組衛(wèi)生間模塊內(nèi)垃圾箱結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及垃圾箱結(jié)構(gòu),具體涉及一種動(dòng)車組衛(wèi)生間模塊內(nèi)垃圾箱結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

目前,動(dòng)車組的衛(wèi)生間模塊內(nèi)通常設(shè)置一個(gè)垃圾箱,用于廢棄物的投放、收集。垃圾箱箱體材質(zhì)采用不銹鋼,通過(guò)固定架安裝于一個(gè)能夠打開的檢查門背部。垃圾箱內(nèi)壁套裝專用的環(huán)保袋,以便廢棄物的集中收集,進(jìn)而提高動(dòng)車組衛(wèi)生間內(nèi)的清潔度和減少乘務(wù)人員對(duì)廢棄物清理的工作量,據(jù)車輛營(yíng)運(yùn)部門反饋,動(dòng)車組在運(yùn)行的過(guò)程中,垃圾箱內(nèi)環(huán)保袋在廢棄物重力與列車震動(dòng)等因素的作用下極易滑落,致使投放的廢棄物落入環(huán)保袋以外的垃圾箱箱體內(nèi),進(jìn)而產(chǎn)生以下問(wèn)題:1、增加軌道客車乘務(wù)人員清理廢棄物的工作量,2、廢棄物發(fā)生霉變時(shí)對(duì)垃圾箱箱體造成腐蝕,影響垃圾箱的使用壽命,增加列車的維護(hù)成本。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

實(shí)用新型的要解決技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的動(dòng)車組衛(wèi)生間模塊內(nèi)垃圾箱結(jié)構(gòu)增加軌道客車乘務(wù)人員清理廢棄物的工作量和廢棄物發(fā)生霉變時(shí)對(duì)垃圾箱箱體造成腐蝕,影響垃圾箱的使用壽命,增加列車的維護(hù)成本的問(wèn)題,提供一種動(dòng)車組衛(wèi)生間模塊內(nèi)垃圾箱結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:

本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)車組衛(wèi)生間模塊內(nèi)垃圾箱結(jié)構(gòu),所述分垃圾箱箱體通過(guò)固定螺栓連接固定板上,所述垃圾箱箱體的一端設(shè)有壓環(huán),所述壓環(huán)的一側(cè)設(shè)有手持結(jié)構(gòu),所述手持結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)有安全鏈,所述壓環(huán)的一側(cè)設(shè)有垃圾箱支架,所述壓環(huán)的四周設(shè)有固定柱,所述壓環(huán)為長(zhǎng)方形,所述壓環(huán)的底部設(shè)有卡槽,所述壓環(huán)通過(guò)所述卡槽連接所述垃圾箱箱體。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述固定板上設(shè)有垃圾口,所述壓環(huán)通過(guò)所述固定軸連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述壓環(huán)通過(guò)所述安全鏈連接所述垃圾箱箱體。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述垃圾箱箱體的內(nèi)壁設(shè)有環(huán)保袋,所述垃圾箱箱體使用不銹鋼板制成。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、操作簡(jiǎn)便,該垃圾箱在其原有功能的基礎(chǔ)上,更好的實(shí)現(xiàn)了廢棄物集中收集的目的,提高了乘務(wù)人員清理車廂的工作效率,延長(zhǎng)了衛(wèi)生間模塊內(nèi)垃圾箱的使用壽命,進(jìn)而極大的降低了整車的日常維護(hù)成本,降低垃圾箱內(nèi)環(huán)保袋滑落的幾率,實(shí)現(xiàn)廢棄物的集中收集,繼而降低動(dòng)車組乘務(wù)人員對(duì)廢棄物清理的工作量,避免垃圾箱箱體被腐蝕情況的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:

圖1是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實(shí)用為常規(guī)垃圾箱結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3是本實(shí)用新型的環(huán)保袋更換結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4是本實(shí)用新型的主體部件結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5是本實(shí)用新型的主體安裝結(jié)構(gòu)示意圖;

圖中:1、垃圾箱箱體;2、壓環(huán);3、安全鏈;4、手持結(jié)構(gòu);5、垃圾箱支架;6、固定柱;7、環(huán)保袋;8、固定板;9、垃圾口。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1-5示,本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)車組衛(wèi)生間模塊內(nèi)垃圾箱結(jié)構(gòu),分垃圾箱箱體1通過(guò)固定螺栓連接固定板8上,垃圾箱箱體1使用不銹鋼板制成,便于清理垃圾,垃圾箱箱體1的一端設(shè)有壓環(huán)2,壓環(huán)2厚度為2mm,可根據(jù)實(shí)際調(diào)節(jié),表面經(jīng)特殊處理,可防腐蝕且易于擦拭,壓環(huán)2的一側(cè)設(shè)有手持結(jié)構(gòu)4,手持結(jié)構(gòu)4的兩端設(shè)有安全鏈3,壓環(huán)2的一側(cè)設(shè)有垃圾箱支架5,壓環(huán)2的四周設(shè)有固定柱6,壓環(huán)2為長(zhǎng)方形,壓環(huán)2的底部設(shè)有卡槽,壓環(huán)2通過(guò)卡槽連接垃圾箱箱體1。

固定板8上設(shè)有垃圾口9,壓環(huán)2通過(guò)固定柱6連接。

壓環(huán)2通過(guò)安全鏈3連接垃圾箱箱體1。

垃圾箱箱體1的內(nèi)壁設(shè)有環(huán)保袋7,垃圾箱箱體1使用不銹鋼板制成。

具體的工作時(shí),首先,圖2和圖為常規(guī)垃圾箱與新式垃圾箱對(duì)比示意圖,兩種垃圾箱主體部分一致,均由垃圾箱箱體1、手持結(jié)構(gòu)4、固定柱6、垃圾箱支架5等組成,垃圾箱支架5與檢查門粘接為一個(gè)整體。而新式垃圾箱在上述基礎(chǔ)上增加了環(huán)保袋固定壓環(huán)2,該固定壓環(huán)與垃圾箱箱體通過(guò)安全鏈3連接,連接方式為焊接。此項(xiàng)變更將有效避免環(huán)保袋7在使用過(guò)程中滑落,保證投遞的廢棄物落入環(huán)保袋7中,垃圾箱箱體1與壓環(huán)2分離,環(huán)保袋7套裝于垃圾箱箱體1內(nèi)壁,壓環(huán)2與垃圾箱箱體1上部閉合,并保證套裝的環(huán)保袋7夾裝于垃圾箱箱體1與壓環(huán)2之間,垃圾箱箱體1采用厚度為1mm(可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié))的不銹鋼板,符合高速軌道列車關(guān)于輕量化的設(shè)計(jì)理念。壓環(huán)2厚度為2mm(可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)),表面經(jīng)特殊處理,可防腐蝕且易于擦拭。壓環(huán)2與垃圾箱箱體1采用安全鏈3連接,避免卡環(huán)在使用過(guò)程中丟失,壓環(huán)2結(jié)構(gòu)平滑無(wú)尖角,可有效的避免乘務(wù)人員在操作時(shí)被劃傷及環(huán)保袋7套裝與使用過(guò)程中被損壞。由于環(huán)保袋7頻繁更換,垃圾箱箱體1上部邊緣處的壓環(huán)2結(jié)構(gòu)需要被重復(fù)打開,為避免壓環(huán)2丟失,垃圾箱箱體1與壓環(huán)2之間用安全鏈3進(jìn)行連接。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、操作簡(jiǎn)便,該垃圾箱在其原有功能的基礎(chǔ)上,更好的實(shí)現(xiàn)了廢棄物集中收集的目的,提高了乘務(wù)人員清理車廂的工作效率,延長(zhǎng)了衛(wèi)生間模塊內(nèi)垃圾箱的使用壽命,進(jìn)而極大的降低了整車的日常維護(hù)成本,降低垃圾箱內(nèi)環(huán)保袋滑落的幾率,實(shí)現(xiàn)廢棄物的集中收集,繼而降低動(dòng)車組乘務(wù)人員對(duì)廢棄物清理的工作量,避免垃圾箱箱體被腐蝕情況的發(fā)生。

最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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