一種動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手。該動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手（100）包括第一開口部（10）、中間連接部（20）及第二開口部（30）。所述第一開口部（10）、所述中間連接部（20）及所述第二開口部（30）依次連接。所述第二開口部（30）與所述第一開口部（10）之間形成有彎折夾角（B）。所述彎折夾角（B）的范圍為10°至25°。利用本實用新型的分解維修扳手，可以克服施工空間限制，適合動車組衛(wèi)生間空間要求。
【專利說明】一種動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手。

【背景技術】
[0002]目前，公知的動車組(中國鐵路運輸名詞)衛(wèi)生間內空間狹小，衛(wèi)生間水龍頭安裝在靠近間壁的位置，使用通用扳手不能對其拆裝進行分解維修。而且，同一廠家不同批次的水龍頭按壓閥管徑往往有所區(qū)別，施工時需要使用不同開口的扳手進行施工。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手，利用其可以在動車組衛(wèi)生間狹小空間內進行水龍頭分解維修。
[0004]本實用新型通過如下技術方案實現(xiàn):一種動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手，所述動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手包括第一開口部、中間連接部及第二開口部，所述第一開口部、所述中間連接部及所述第二開口部依次連接，所述第二開口部與所述第一開口部之間形成有彎折夾角，所述彎折夾角的范圍為10°至25°。
[0005]作為上述技術方案的進一步改進，所述彎折夾角為20°。
[0006]作為上述技術方案的進一步改進，所述動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手為一體成型金屬件。
[0007]作為上述技術方案的進一步改進，所述動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手的厚度為2至5毫米。
[0008]作為上述技術方案的進一步改進，所述第一開口部的開口寬度從內到外逐漸變寬，所述第一開口部具有第一開口寬度和第二開口寬度，第一開口寬度為21.9毫米，第二開口寬度為23.5毫米。
[0009]作為上述技術方案的進一步改進，所述第二開口部的開口寬度從內到外逐漸變寬，所述第二開口部具有第三開口寬度和第四開口寬度，第三開口寬度為31.9毫米，第四開口寬度為33.5毫米。
[0010]作為上述技術方案的進一步改進，所述第一開口部的對稱中線與所述中間連接部的對稱中線之間具有助力夾角，所述助力夾角的范圍為5°至15°。
[0011]作為上述技術方案的進一步改進，所述助力夾角為9°。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手中，第二開口部與第一開口部之間形成有彎折夾角，可以克服施工空間限制，適合動車組衛(wèi)生間空間要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是根據(jù)本實用新型的一個實施方式的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手的俯視不意圖；
[0014]圖2是圖1的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手的側面示意圖。

【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行進一步的說明。
[0016]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權利要求書的精神和內涵范圍內的所有變化、修改和等同物。
[0017]如圖1和圖2所示，本實用新型的一個具體實施例中，動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手100包括第一開口部10、中間連接部20及第二開口部30。所述第一開口部10、所述中間連接部20及所述第二開口部30依次連接。換言之，所述中間連接部20作為中介物將所述第一開口部10與所述第二開口部30連接。
[0018]從圖2中可以清晰地看出，所述第二開口部30與所述第一開口部10之間形成有彎折夾角B。其中，所述彎折夾角B的范圍優(yōu)選為10°至25°。在本實施例中，所述彎折夾角B為20°。通過該彎折夾角的結構，可以克服施工空間限制，適合動車組衛(wèi)生間空間要求。
[0019]在本實施例中，所述動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手100為一體成型金屬件。此外，在本實施例中，所述動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手100的厚度為2至5毫米。在本實施例中，所述動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手100的全長為155毫米。該長度和厚度根據(jù)人體工程力學實踐分析得出，適合普通成人手掌。
[0020]在本實施例中，所述第一開口部10的開口寬度從內到外逐漸變寬，所述第一開口部10具有第一開口寬度Wll和第二開口寬度W12，如圖1所示。其中，例如，第一開口寬度Wll為21.9毫米，第二開口寬度W12為23.5毫米。
[0021]在本實用新型的一些實施例中，所述第一開口部10的側壁與第一開口部10的對稱中線LI形成3°以上的夾角。
[0022]而且，在本實施例中，所述第二開口部30的開口寬度從內到外逐漸變寬。所述第二開口部30具有第三開口寬度W21和第四開口寬度W22，如圖1所示。其中，例如，第三開口寬度W21為31.9毫米，第四開口寬度W22為33.5毫米。
[0023]在本實用新型的一些實施例中，所述第二開口部30的側壁與第二開口部30的對稱中線L3形成3°以上的夾角。
[0024]本實施例的兩個開口均為漸變尺寸，適合不同水龍頭按壓閥管徑，使用單一工具即可進行不同型號水龍頭的分解。
[0025]在本實施例中，所述第一開口部10的對稱中線LI與所述中間連接部20的對稱中線L2之間具有助力夾角A。其中,所述助力夾角A的范圍優(yōu)選為5°至15°。在本實施例中，所述助力夾角A為9°。通過形成該助力夾角，方便在施工過程中形成有效力矩。
[0026]該實施例的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手可以克服動車組衛(wèi)生間水龍頭維修過程中不能分解的現(xiàn)狀，可以快捷、有效、無損的將動車組衛(wèi)生間水龍頭進行分解。此外，該實施例的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手結構簡單，攜帶方便，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0027]在動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手的具體應用例中，第一開口部10可以用于將水龍頭按壓閥從水龍頭本體分解；第二開口部30可以用于將水龍頭按壓閥卡環(huán)從按壓閥上分離。
[0028]該實施例的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手已成功應用于和諧號CRH2型電力動車組的衛(wèi)生間水龍頭分解維修作業(yè)，具有良好的經(jīng)濟效益。
[0029]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權利要求及其等同物限定。
【權利要求】
1.一種動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手(100)，其特征在于，所述動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手(100)包括第一開口部(10)、中間連接部(20)及第二開口部(30)，所述第一開口部(10)、所述中間連接部(20)及所述第二開口部(30)依次連接，所述第二開口部(30)與所述第一開口部(10)之間形成有彎折夾角(B)，所述彎折夾角(B)的范圍為10°至25。。
2.根據(jù)權利要求1所述的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手(100)，其特征在于，所述彎折夾角(B)為20°。
3.根據(jù)權利要求1所述的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手(100)，其特征在于，所述動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手(100)為一體成型金屬件。
4.根據(jù)權利要求1所述的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手(100)，其特征在于，所述動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手(100)的厚度為2至5毫米。
5.根據(jù)權利要求1所述的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手(100)，其特征在于，所述第一開口部(10)的開口寬度從內到外逐漸變寬，所述第一開口部(10)具有第一開口寬度(Wll)和第二開口寬度(W12)，第一開口寬度(Wll)為21.9毫米，第二開口寬度(W12)為23.5暈米。
6.根據(jù)權利要求1所述的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手(100)，其特征在于，所述第二開口部(30)的開口寬度從內到外逐漸變寬，所述第二開口部(30)具有第三開口寬度(W21)和第四開口寬度(W22)，第三開口寬度(W21)為31.9毫米，第四開口寬度(W22)為33.5暈米。
7.根據(jù)權利要求1所述的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手(100)，其特征在于，所述第一開口部(10)的對稱中線(LI)與所述中間連接部(20)的對稱中線(L2)之間具有助力夾角(A),所述助力夾角(A)的范圍為5°至15°。
8.根據(jù)權利要求7所述的動車組衛(wèi)生間水龍頭分解維修扳手(100)，其特征在于，所述助力夾角(A)為9°。
【文檔編號】B25B13/48GK203831309SQ201420252196
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月17日 優(yōu)先權日:2014年5月17日
【發(fā)明者】周建源, 劉俠, 岳剛, 盛艷明 申請人:周建源