本實(shí)用新型涉及剎車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軌道交通車(chē)輛緊急剎車(chē)裝置。

背景技術(shù)：

隨著人口數(shù)量的增多，交通越來(lái)越顯得擁堵，在一線城市上班高峰期，路面交通尤其顯得擁堵。為了便于人們出行，通過(guò)有軌車(chē)輛輸送人流，其效果更為有效。

但是在使用有軌車(chē)輛時(shí)，其緊急剎車(chē)系統(tǒng)還不夠完善。在路面行駛中，發(fā)現(xiàn)緊急情況，即便及時(shí)打開(kāi)緊急剎車(chē)裝置，列車(chē)也會(huì)滑行較長(zhǎng)一段距離?，F(xiàn)有的有軌列車(chē)基本都是采用盤(pán)式制動(dòng)的方式對(duì)列車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)，但是其制動(dòng)效率并不是很高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種軌道交通車(chē)輛緊急剎車(chē)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的盤(pán)式制動(dòng)效率低的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案，一種軌道交通車(chē)輛緊急剎車(chē)裝置，包括活動(dòng)伸縮桿、橫向傳動(dòng)桿、剎車(chē)裝置、剎車(chē)塊傳動(dòng)連接桿、剎車(chē)鋼片和電磁塊，所述活動(dòng)伸縮桿下端與主油壓室內(nèi)的活塞相連接，且主油壓室下端兩側(cè)連接橫向連接桿，所述橫向傳動(dòng)桿安裝于橫向連接桿內(nèi)，且橫向連接桿后部外側(cè)裝設(shè)有剎車(chē)片傳動(dòng)連接桿，所述剎車(chē)裝置內(nèi)部設(shè)有剎車(chē)油壓室，且剎車(chē)油壓室通過(guò)滑動(dòng)連接桿與剎車(chē)片相連接，所述主油壓室下部裝設(shè)有底槽連接桿，且底槽連接桿內(nèi)部通過(guò)油液導(dǎo)管一端與主油壓室相連通，另一端與底槽油壓室相連通，所述底槽油壓室后部通過(guò)剎車(chē)塊傳動(dòng)連接桿與剎車(chē)塊相連接。

優(yōu)選的，所述剎車(chē)裝置和傳動(dòng)組件均關(guān)于主油壓室對(duì)稱安裝。

優(yōu)選的，所述剎車(chē)塊上表面鑲嵌有電磁塊。

優(yōu)選的，所述剎車(chē)塊鑲嵌于鐵軌內(nèi)側(cè)，且其居中安裝。

優(yōu)選的，所述剎車(chē)鋼片嵌套在鐵軌滾輪軸承上，且剎車(chē)鋼片內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該軌道交通車(chē)輛緊急剎車(chē)裝置通過(guò)剎車(chē)片、剎車(chē)塊和電磁塊對(duì)列車(chē)進(jìn)行三種方式同時(shí)減速制動(dòng)，大大提高了列車(chē)的制動(dòng)效率，縮短了列車(chē)的滑行距離，從而提高了有軌車(chē)輛的安全性。剎車(chē)裝置和傳動(dòng)組件均關(guān)于主油壓室對(duì)稱安裝，能夠確保主油壓室內(nèi)的油液能夠均勻流通至剎車(chē)油壓室和底槽油壓室中，剎車(chē)鋼片內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu)，能夠增大剎車(chē)片與剎車(chē)鋼片的摩擦系數(shù)，提高剎車(chē)片的制動(dòng)效率，剎車(chē)塊鑲嵌于鐵軌內(nèi)側(cè)，且其居中安裝，避免剎車(chē)塊與鐵軌外側(cè)的雜物碰撞，提高剎車(chē)系統(tǒng)的安全性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型剎車(chē)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、活動(dòng)伸縮桿，2、主油壓室，3、活塞，4、橫向連接桿，5、橫向傳動(dòng)桿，6、剎車(chē)片傳動(dòng)連接桿，7、剎車(chē)裝置，8、剎車(chē)油壓室，9、滑動(dòng)連接桿，10、剎車(chē)片，11、底槽連接桿，12、油液導(dǎo)管，13、底槽油壓室，14、剎車(chē)塊傳動(dòng)連接桿，15、剎車(chē)塊，16、鐵軌，17、剎車(chē)鋼片，18、電磁塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種軌道交通車(chē)輛緊急剎車(chē)裝置，包括活動(dòng)伸縮桿1、橫向傳動(dòng)桿5、剎車(chē)裝置7、剎車(chē)塊傳動(dòng)連接桿14、剎車(chē)鋼片17和電磁塊18，活動(dòng)伸縮桿1下端與主油壓室2內(nèi)的活塞3相連接，且主油壓室2下端兩側(cè)連接橫向連接桿4，橫向傳動(dòng)桿5安裝于橫向連接桿4內(nèi)，且橫向連接桿4后部外側(cè)裝設(shè)有剎車(chē)片傳動(dòng)連接桿6，剎車(chē)裝置7內(nèi)部設(shè)有剎車(chē)油壓室8，且剎車(chē)油壓室8通過(guò)滑動(dòng)連接桿9與剎車(chē)片10相連接，剎車(chē)裝置7和傳動(dòng)組件均關(guān)于主油壓室2對(duì)稱安裝，主油壓室2下部裝設(shè)有底槽連接桿11，且底槽連接桿11內(nèi)部通過(guò)油液導(dǎo)管12一端與主油壓室2相連通，另一端與底槽油壓室13相連通，底槽油壓室13后部通過(guò)剎車(chē)塊傳動(dòng)連接桿14與剎車(chē)塊15相連接，剎車(chē)塊15上表面鑲嵌有電磁塊18，避免剎車(chē)塊與鐵軌外側(cè)的雜物碰撞，提高剎車(chē)裝置的安全性能剎車(chē)塊15鑲嵌于鐵軌16內(nèi)側(cè)，且其居中安裝，避免剎車(chē)塊15與鐵軌16外側(cè)的雜物碰撞，提高剎車(chē)系統(tǒng)的安全性能，剎車(chē)鋼片17嵌套在鐵軌滾輪軸承上，且剎車(chē)鋼片17內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu)，能夠增大剎車(chē)片10與剎車(chē)鋼片17的摩擦系數(shù)，提高剎車(chē)片10的制動(dòng)效率。

工作原理：在使用該軌道交通車(chē)輛緊急剎車(chē)裝置時(shí)，通過(guò)開(kāi)啟安裝在活動(dòng)伸縮桿1上部的壓力機(jī)，經(jīng)過(guò)壓力機(jī)對(duì)活動(dòng)伸縮桿1下壓，使與之連接的活塞3下壓，從而使主油壓室2內(nèi)的油液壓力增大，并擠壓橫向連接桿4內(nèi)的橫向傳動(dòng)桿5向兩側(cè)移動(dòng)，當(dāng)橫向傳動(dòng)桿5向兩側(cè)移動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)與之連接的剎車(chē)片傳動(dòng)連接桿6移動(dòng)，并帶動(dòng)與之連接的剎車(chē)裝置7內(nèi)的活塞3向外移動(dòng)，使剎車(chē)油壓室8內(nèi)的油液向上收縮，并使剎車(chē)片10沿著滑動(dòng)連接桿9向內(nèi)收縮，從而使剎車(chē)片10擠壓嵌套在鐵軌滾輪軸承上的剎車(chē)鋼片17，對(duì)列車(chē)進(jìn)行緊急剎車(chē)；在主油壓室2內(nèi)的活塞3下壓時(shí)，油液通過(guò)油液導(dǎo)管12進(jìn)入底槽油壓室13內(nèi)，使其內(nèi)部油壓增大，并擠壓剎車(chē)塊傳動(dòng)連接桿14，使與之連接的剎車(chē)塊15向兩側(cè)移動(dòng)，直至貼附在鐵軌16內(nèi)側(cè)，使剎車(chē)塊15與鐵軌16之間進(jìn)行滑動(dòng)摩擦工作，以此對(duì)列車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)工作；在開(kāi)啟壓力機(jī)的同時(shí)，接通電磁塊18的電流，利用電磁塊18的磁吸引力再次對(duì)列車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)，從而提高列車(chē)緊急制動(dòng)的效率，減少列車(chē)的滑行距離。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。