本實(shí)用新型涉及止輪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于查找的火車車輛防溜鐵鞋。

背景技術(shù)：

目前，冶金鐵路運(yùn)輸企業(yè)用于防止停留火車車節(jié)溜逸的主要設(shè)備為止輪鐵鞋。對(duì)于大型鋼鐵企業(yè)的編組站，由于站場(chǎng)較大，大多數(shù)使用牽出線調(diào)車的作業(yè)方式，翻鉤作業(yè)十分頻繁，這樣使得止輪鐵鞋在站場(chǎng)內(nèi)的分布非常分散，加上使用時(shí)間久了，鐵鞋與周邊環(huán)境顏色接近，在夜間確認(rèn)鐵鞋位置需要占用調(diào)車人員大量的時(shí)間，大大降低了工作效率。特別是處于霧霾天氣時(shí)，能見度低，查找起來更加費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種便于查找的火車車輛防溜鐵鞋，實(shí)現(xiàn)鐵鞋位置快速確認(rèn)，節(jié)省了時(shí)間，極大地提高鐵路運(yùn)輸效率。

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，提供一種便于查找的火車車輛防溜鐵鞋，一種便于查找的火車車輛防溜鐵鞋，包括鐵鞋本體，所述鐵鞋本體包括鞋尖、鞋底、裙邊、立板、弧面和鞋尾，所述弧面與火車輪相適應(yīng)，還包括設(shè)置在鐵鞋本體上的反光機(jī)構(gòu)，所述反光機(jī)構(gòu)包括反光牌、反光翅片和反光翅片轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述鞋尾斜面上設(shè)有放置槽，所述反光翅片位于放置槽內(nèi)，所述反光翅片與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸固接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于鐵鞋本體內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電路連接有PLC控制器；所述反光牌設(shè)置在放置槽所在位置，反光牌上端與鞋尾斜面鉸接。

作為優(yōu)選，所述反光翅片表面貼有反光膜。

作為優(yōu)選，所述反光翅片為多片，多片反光翅片在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸呈圓形陣列式排布。

作為優(yōu)選，所述鐵鞋本體表面涂刷有反光漆。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、處于有霧霾的夜晚時(shí)開啟驅(qū)動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)反光翅片轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)遠(yuǎn)處的燈光照射到反光翅片表面之后，由于反光翅片是處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，所以會(huì)形成間斷閃爍的“閃光”效果，“閃光”相比于單純的反光更加利于調(diào)車人員發(fā)現(xiàn)。 所以即便面臨霧霾天氣，也能夠?qū)﹁F鞋的位置進(jìn)行快速查找定位，提高了運(yùn)輸作業(yè)效率。

2、不需要使用反光牌時(shí)，可以將反光牌覆蓋在放置槽處，起到蓋板的作用，對(duì)放置槽內(nèi)的反光翅片起到保護(hù)作用。

3、本實(shí)用新型安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作費(fèi)用低廉，容易推廣使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型反光牌處于閉合狀態(tài)下鐵鞋正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型反光牌處于開啟狀態(tài)下鐵鞋正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是為本實(shí)用新型反光翅片在電機(jī)軸上位置分布結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中所示：

1、鐵鞋本體，2、弧面，3、鞋尾，4、反光牌，5、反光翅片，6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，7、放置槽。

具體實(shí)施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。

如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型包括鐵鞋本體1和設(shè)置在鐵鞋本體1上的反光機(jī)構(gòu)。所述鐵鞋本體1包括鞋尖、鞋底、裙邊、立板、弧面2和鞋尾3，所述弧面2與火車輪相適應(yīng)，起到限位作用。

所述反光機(jī)構(gòu)包括反光牌4、反光翅片5和反光翅片5轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)6。所述鞋尾3斜面上設(shè)有放置槽7，所述反光翅片5位于放置槽7內(nèi)，所述反光翅片5與驅(qū)動(dòng)電機(jī)6輸出軸固接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)6位于鐵鞋本體1內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6通過鐵鞋本體1內(nèi)部設(shè)置的蓄電池對(duì)其進(jìn)行供電。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)6電路連接有PLC控制器，通過PLC控制器可以對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)6單次運(yùn)行的時(shí)間，運(yùn)行的次數(shù)等進(jìn)行設(shè)定。所述反光翅片5表面貼有反光膜。

優(yōu)化方案中，如圖4所示，所述反光翅片5為多片，多片反光翅片5在驅(qū)動(dòng)電機(jī)6輸出軸呈圓形陣列式排布。

所述反光牌4設(shè)置在放置槽7所在位置，反光牌4上端與鞋尾3斜面鉸接。鉸接的優(yōu)勢(shì)在于當(dāng)不需要使用反光牌4時(shí)，可以將反光牌4覆蓋在放置槽7處，起到蓋板的作用，對(duì)放置槽7內(nèi)的反光翅片5起到保護(hù)作用。當(dāng)需要使用反光牌4時(shí)，將反光牌4沿鉸接處上旋，利用鞋尾3斜面對(duì)開啟后反光牌4進(jìn)行支撐，反光牌4打開后由于其反光面較大，所以在黑暗的環(huán)境下，調(diào)車人員在遠(yuǎn)處用手電進(jìn)行照射，就可以明顯的發(fā)現(xiàn)鐵鞋的位置。

為了使鐵鞋的反光效果更加顯著，所述鐵鞋本體1表面涂刷有反光漆。

具體使用時(shí)，當(dāng)白天使用時(shí)，視線好，可以既不使用反光牌4也不使用反光翅片5。當(dāng)夜晚使用時(shí)，視線差，所以可以僅開啟反光牌4，利用反光牌4結(jié)合鐵鞋本體1表面的反光漆，在遠(yuǎn)處利用照明設(shè)備照射，便可以快速確認(rèn)鐵鞋的位置。當(dāng)處于有霧霾的夜晚時(shí)，視線差而且能見度低，所以僅僅通過反光牌4和反光漆反光效果比較差，確認(rèn)起來比較費(fèi)力。此時(shí)，可以開啟驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，帶動(dòng)反光翅片5轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)遠(yuǎn)處的燈光照射到反光翅片5表面之后，由于反光翅片5是處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，所以會(huì)形成間斷閃爍的“閃光”效果，“閃光”相比于單純的反光更加利于調(diào)車人員發(fā)現(xiàn)。 所以即便面臨霧霾天氣，也能夠?qū)﹁F鞋的位置進(jìn)行快速查定位，提高了運(yùn)輸作業(yè)效率。

當(dāng)然，上述說明也并不僅限于上述舉例，本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述；以上實(shí)施例及附圖僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，參照優(yōu)選的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換都不脫離本實(shí)用新型的宗旨，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍。