1.一種分體式電動軌道車，由底盤、車廂體組成，底盤上有車輪、制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、減振器、蓄電設(shè)備、傳感器、控制系統(tǒng)等，車箱體內(nèi)有蓄電設(shè)備、控制系統(tǒng)、傳感器等，其特征在于：電動軌道車的底盤與車廂體為相對獨立的分體式結(jié)構(gòu)，底盤和車廂體在控制系統(tǒng)指令下自動進行分離或結(jié)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式電動軌道車，其特征是：軌道車的底盤上部有導(dǎo)軌槽和可升降的驅(qū)動滾輪，驅(qū)動滾輪由驅(qū)動電機驅(qū)動，可根據(jù)指令進行正向或反向轉(zhuǎn)動，驅(qū)動滾輪有橫向驅(qū)動滾輪和縱向驅(qū)動滾輪，車廂體下部有導(dǎo)軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式電動軌道車，其特征是：底盤兩側(cè)車輪分別由獨立的動力裝置驅(qū)動，車輪有單側(cè)輪緣，在軌道上運行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式電動軌道車，其特征是：底盤與車箱體結(jié)合后，兩個蓄電設(shè)備處于并聯(lián)狀態(tài)，底盤上設(shè)有能伸縮的受電桿，蓄電設(shè)備通過受電桿充電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式電動軌道車，其特征是：底盤的前、后、左、右和上部，以及車廂體的下部均安裝有傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式電動軌道車，其特征是：分體式電動軌道車的軌道線路每隔一段距離設(shè)立一個?？空?，?？空菊九_上設(shè)有導(dǎo)軌槽、可升降的驅(qū)動滾輪、傳感器和控制系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式電動軌道車，其特征是：分體式電動軌道車的控制系統(tǒng)負責與外部進行信息交換，對車輛的運行狀態(tài)進行調(diào)整，當車輛進入站臺時，站臺的控制系統(tǒng)與車輛的控制系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，底盤與車廂體結(jié)合后，底盤的控制系統(tǒng)與車箱體的控制系統(tǒng)互聯(lián)互通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式電動軌道車，其特征是：電動軌道車的控制系統(tǒng)對傳感器傳導(dǎo)來的信號進行處理，同時對車輛的行進、分體、結(jié)合進行自動控制。