一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軌道車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道車是一種廠內(nèi)有軌電動運輸車輛，主要用于企業(yè)廠房內(nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點頻繁運載重物。低壓軌道供電是軌道車常用的供電方式之一，軌道即作為車輪的行走軌道又兼做供電電軌，車體上裝有相應(yīng)的取電機構(gòu)。由于軌道的不平度和可能換軌時的換軌間隙，為保證供電的不間斷性，需要取電機構(gòu)具有一定的調(diào)節(jié)功能。
[0003]現(xiàn)有的軌道供電軌道車的取電機構(gòu)有的不具備調(diào)節(jié)功能，對軌道不平度的適應(yīng)性差；部分取電機構(gòu)具有調(diào)節(jié)機構(gòu)，但取電機構(gòu)與車體固定部分為直接接觸，摩擦大，調(diào)節(jié)功能較差，可靠性一般。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的狀況，提出了一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)，結(jié)構(gòu)安全有效，具有調(diào)節(jié)功能，可靠性好。
[0005]實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)，包括背板、壓板、除塵片、電極固定支架、絕緣板、絕緣套、電極、銅螺栓，其特征在于還包括直線導(dǎo)軌、導(dǎo)軌折彎板、擺動銷軸及限位組件；所述直線導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌用螺栓與背板固定，所述導(dǎo)軌折彎板與電極固定支架通過擺動銷軸連接，所述限位組件通過螺栓固定在背板上。
[0006]所述的直線導(dǎo)軌包括導(dǎo)軌和滑塊，導(dǎo)軌用螺栓固定在背板上，滑塊與導(dǎo)軌折彎板用螺栓固定。
[0007]所述的一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)還包括限位組件，所述限位組件包括調(diào)節(jié)支架、限位銷軸和電極擺角限位支架；調(diào)節(jié)支架用螺栓固定于背板上，限位銷軸與調(diào)節(jié)支架用開口銷固定，電極擺角限位支架與導(dǎo)軌折彎板用螺栓固定。
[0008]所述導(dǎo)軌折彎板上有開槽。
[0009]所述電極的長度根據(jù)軌道接縫確定，范圍為50-300毫米。
[0010]本實用新型的有益效果是:一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)安全有效，可靠性好。
[0011]1、結(jié)構(gòu)中包含一段直線導(dǎo)軌，取電組件可沿直線導(dǎo)軌滑動，確保電極與軌道的可靠接觸，從而有效提高取電的安全性；
[0012]2、電極固定支架與導(dǎo)軌折彎板通過擺動銷軸連接，可以沿擺動銷軸作擺動；
[0013]3、電極可以根據(jù)需要調(diào)整較長，可以適應(yīng)較寬的軌道接縫。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)的主視圖；
[0015]圖2為本實用新型一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)的側(cè)視圖；
[0016]圖3為本實用新型一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)的俯視圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:
[0018]1-背板2-導(dǎo)軌折彎板3-壓板4-除塵片5-電極擺角限位支架6_電極固定支架7-絕緣板8-絕緣套9-電極10-調(diào)節(jié)支架11-限位銷軸12-擺動銷軸13-銅螺栓14-直線導(dǎo)軌15-導(dǎo)軌16-滑塊
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)做進一步描述:該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0020]如圖1所示，一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)，包括背板1、壓板3、除塵片4、電極固定支架6、絕緣板7、絕緣套8、電極9、銅螺栓13，還包括導(dǎo)軌15、滑塊16、導(dǎo)軌折彎板2、擺動銷軸12、調(diào)節(jié)支架10、限位銷軸11和電極擺角限位支架5 ;
[0021]導(dǎo)軌15用螺栓固定在背板I上，滑塊16與導(dǎo)軌折彎板2用螺栓固定，導(dǎo)軌折彎板2與電極固定支架6通過擺動銷軸12連接，調(diào)節(jié)支架10用螺栓固定于背板I上，限位銷軸11與調(diào)節(jié)支架10用開口銷固定，電極擺角限位支架5與導(dǎo)軌折彎板2用螺栓固定；
[0022]工作狀態(tài):
[0023]軌道水平且無軌道間隙時，軌道取電機構(gòu)的電極9與軌道接觸，電流通過電極9與銅螺栓13傳遞給軌道車；
[0024]當(dāng)軌道出現(xiàn)不平且為遇到凹槽時，電極9前部與軌道脫離接觸，此時由于重力作用，電極固定支架6繞擺動銷軸12有小角度轉(zhuǎn)動，與連接著電極固定支架6的導(dǎo)軌折彎板2固定的滑塊16沿導(dǎo)軌15下滑一定距離，前部與軌道接觸，從而使電極9與軌道始終保持緊密接觸并保證軌道車的運行平穩(wěn)；
[0025]當(dāng)軌道出現(xiàn)不平且為遇到凸起時，電極9后部與軌道脫離接觸，此時由于重力作用，電極固定支架6繞擺動銷軸12有小角度轉(zhuǎn)動，與連接著取電機構(gòu)的導(dǎo)軌折彎板2固定的滑塊16沿導(dǎo)軌上滑一定距離，前部與軌道接觸，從而使電極9與軌道始終保持緊密接觸并保證軌道車的運行平穩(wěn)；
[0026]當(dāng)遇到軌道間隙時，電極9的前部分會與軌道暫時脫離接觸，后部與軌道接觸，電極9需保證足夠長的長度，使前部脫離接觸時，仍能保證電流的傳輸；此時電極固定支架6會繞擺動銷軸12轉(zhuǎn)動，電極擺角限位支架5將電極固定支架6的擺動限定在一定范圍，不至因擺動角度太大而影響電極固定支架6過渡到下一段軌道。
[0027]調(diào)節(jié)支架10與和車體固定的背板I連接，限位銷軸11與調(diào)節(jié)支架10固定，并插入導(dǎo)軌折彎板2的開槽中，將導(dǎo)軌折彎板2及電極固定支架6的上下滑動限定在開槽范圍內(nèi)，保證電極固定支架6在未安裝前不至于滑落。
【主權(quán)項】
1.一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)，包括背板(1)、壓板(3)、除塵片(4)、電極固定支架(6)、絕緣板(7)、絕緣套(8)、電極(9)、銅螺栓(13)，其特征在于還包括直線導(dǎo)軌(14)、導(dǎo)軌折彎板(2)、擺動銷軸(12)及限位組件；所述直線導(dǎo)軌(14)通過導(dǎo)軌用螺栓與背板(I)固定，所述導(dǎo)軌折彎板(2)與電極固定支架(6)通過擺動銷軸(12)連接，所述限位組件通過螺栓固定在背板(I)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)，其特征在于:所述的直線導(dǎo)軌(14)包括導(dǎo)軌(15)和滑塊(16)，導(dǎo)軌(15)用螺栓固定在背板⑴上，滑塊(16)與導(dǎo)軌折彎板(2)用螺栓固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)，其特征在于:所述限位組件包括調(diào)節(jié)支架(10)、限位銷軸(11)和電極擺角限位支架(5)，所述調(diào)節(jié)支架(10)用螺栓固定于背板⑴上，限位銷軸(11)與調(diào)節(jié)支架(10)用開口銷固定，電極擺角限位支架(5)與導(dǎo)軌折彎板(2)用螺栓固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)軌折彎板⑵上有開槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)，其特征在于:所述電極(9)的長度根據(jù)軌道接縫確定，范圍為50-300毫米。
【專利摘要】本實用新型公開了一種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)。所述的取電機構(gòu)結(jié)構(gòu)中包含一段直線導(dǎo)軌，可以做小范圍的滑動，同時作為取電材料的電極安裝處帶有擺動銷軸，可作一定擺動。在碰到軌道高低不平的情況時，取電機構(gòu)由于在直線導(dǎo)軌上的可滑動性、沿擺動銷軸的擺動性及重力作用，使取電電極能始終與軌道緊密接觸。同時電極的長度可以做的較長，能夠適應(yīng)較寬的軌道接縫。這種導(dǎo)軌調(diào)節(jié)式軌道車取電機構(gòu)結(jié)構(gòu)安全可靠，適用性強。
【IPC分類】B60L5/38
【公開號】CN204915325
【申請?zhí)枴緾N201520385085
【發(fā)明人】馬曉杰, 查振元, 曾政
【申請人】機科發(fā)展科技股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年6月8日