一種軌道車軌道取電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]游覽設(shè)備、攀山運輸領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前軌道車輛的取電方式以空中架設(shè)供電軌道為主，以軌道取電為附，空中架設(shè)供電軌道不美觀簡潔，當運行速度稍微大時，電刷需要昂貴的取電刷材料。同時架設(shè)空中供電軌道導致工程量更大。一般的軌道車架空供電軌道方式，造成觀賞效果較差，影響美感，并且電刷燒蝕磨損嚴重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]解決的問題:解決軌道車輛需要空中架設(shè)取電軌道的麻煩，解決傳統(tǒng)取電電刷滑行與供電軌道摩擦導致阻力較大磨損較大的問題，以及行駛速度較快時導致的電刷出軌問題，同時解決選用材料昂貴問題，使普通材料即可適應(yīng)大電流取電的需要。解決滾動取電裝置中的接觸點面積較小電流較大造成的電刷取電滾輪燒蝕嚴重以及取電電流較小的問題，同時解決電刷與電軌的間斷接觸問題以及摩擦力大阻力大的問題。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]在軌道車的車輪行進軌道的中間建設(shè)兩條供電軌道，車輛利用取電裝置在供電軌道上滑動取電。
[0006]—種軌道車軌道取電裝置，其特征如下:該裝置包括水平取電滾輪組、豎向?qū)蛉‰姖L輪組、固定滾輪槽型取電架、滾輪軸、絕緣連接板、供電軌道鉤掛板或角型導電鉤掛板、供電軌道裝置，將所述取電刷放在兩條供電軌道上，所述水平取電滾輪組裝置穿在滾輪軸裝置上，所述滾輪軸裝置與固定滾輪槽型取電架裝置連接，所述固定滾輪槽型取電架與供電軌道鉤掛板或角型導電鉤掛板連接，所述豎向?qū)蛉‰姖L輪組與固定滾輪槽型取電架連接，所述絕緣連接板裝置與兩端固定滾輪槽型取電架連接，固定滾輪槽型取電架在導電軌道上靠水平取電滾輪組、豎向?qū)蛉‰姖L輪組滾動取電。
[0007]—種軌道車軌道取電裝置，其特征為所述兩個供電軌道結(jié)構(gòu)必須平行對稱，且呈U型或工字結(jié)構(gòu)形式，所述水平取電滾輪組和豎向?qū)蛉‰姖L輪組為多個圓筒型厚壁金屬管，每個圓筒型厚壁金屬管中間有圓形金屬滾輪軸穿過，并能夠在滾輪軸上轉(zhuǎn)動，每組所述水平取電滾輪組每個滾輪互相水平平行，所述豎向?qū)蛉‰姖L輪組中的滾輪互相平行。
[0008]供電軌道鉤掛板或角型導電鉤掛板在電刷移動時能夠鉤掛住供電軌道的U型槽沿部分，使車輛即使快速移動也不會使電刷出軌。
[0009]有益效果:解決了軌道車輛需要空中架設(shè)取電軌道的麻煩，解決了傳統(tǒng)取電電刷滑行與供電軌道摩擦導致磨阻力較大損較大的問題，以及行駛速度較快時導致的電刷出軌問題，同時解決了選用材料昂貴問題，使普通材料即可適應(yīng)大電流取電的需要。多個滾輪的滑動解決了滾動取電裝置中的接觸點面積較小電流較大造成的電刷取電滾輪燒蝕嚴重以及取電電流較小的問題，同時解決電刷與電軌的間斷接觸問題，以及摩擦力大阻力大的問題，使兩者接觸更加平穩(wěn)順滑。
[0010]【附圖說明】:下面就附圖對本發(fā)明做進一步說明。圖1為本發(fā)明的透視示意圖，圖2為本發(fā)明的透視及工字軌道示意圖。圖中，1.水平取電滾輪組，2.供電軌道，3.豎向?qū)蛉‰姖L輪組，4.固定滾輪槽型取電架，5.供電軌道鉤掛板或角型導電鉤掛板，6.絕緣連接板，7.滾輪軸。
【具體實施方式】
[0011]實施例:整體取電裝置放置于供電軌道上。固定滾輪槽型取電架(4)用于固定滾輪軸(7)，以使水平取電滾輪組(I)可以沿著槽型或工字型供電軌道(2)滑動，靠多個滾輪與供電軌道(2)多個點以及線的接觸，擴大接觸面積，供電軌道鉤掛板或角型導電鉤掛板(5)與滾輪軸(7)連接，當裝置滑動時，以防左右移動脫離供電軌道(2)，另外，豎向?qū)蛉‰姖L輪組(3)可以使設(shè)備滑動時，裝置與供電軌道的側(cè)立面(2)形成滾動關(guān)系，使摩擦力較小，取電通過性大大增加。絕緣連接板(6)用于連接兩個電極對應(yīng)的的刷電部分。
【主權(quán)項】
1.一種軌道車軌道取電裝置，其特征如下:該裝置包括水平取電滾輪組、豎向?qū)蛉‰姖L輪組、固定滾輪槽型取電架、滾輪軸、絕緣連接板、供電軌道鉤掛板或角型導電鉤掛板、供電軌道裝置，將所述取電刷放在兩條供電軌道上，所述水平取電滾輪組裝置穿在滾輪軸裝置上，所述滾輪軸裝置與固定滾輪槽型取電架裝置連接，所述固定滾輪槽型取電架與供電軌道鉤掛板或角型導電鉤掛板連接，所述豎向?qū)蛉‰姖L輪組與固定滾輪槽型取電架連接，所述絕緣連接板裝置與兩端固定滾輪槽型取電架連接，固定滾輪槽型取電架分別在導電軌道上靠水平取電滾輪組、豎向?qū)蛉‰姖L輪組滾動取電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道車軌道取電裝置，其特征為所述兩個供電軌道結(jié)構(gòu)必須平行對稱，且呈U型或工字結(jié)構(gòu)形式，所述水平取電滾輪組和豎向?qū)蛉‰姖L輪組為多個圓筒型厚壁金屬管，每個圓筒型厚壁金屬管中間有圓形金屬滾輪軸穿過，并能夠在滾輪軸上轉(zhuǎn)動，每組所述水平取電滾輪組每個滾輪互相水平平行，所述豎向?qū)蛉‰姖L輪組中的滾輪互相平行。
【專利摘要】本新型涉及一種軌道車輛的電軌道取電裝置，直接在行駛軌道中間架設(shè)供電軌道，取電裝置由水平和豎向?qū)蛉‰姖L輪組、槽型或工字供電軌道以及供電軌道鉤掛板或角型導電鉤掛板、供電軌道、固定滾輪槽型取電架組成，解決了軌道車輛需要空中架設(shè)取電軌道的麻煩，直接運用軌道基礎(chǔ)架設(shè)取電軌道；滾動取電解決了傳統(tǒng)取電電刷滑行取電導致的磨損較大問題，鉤掛板構(gòu)造解決了行駛速度較快時導致的電刷出軌問題，滾輪組的多輪滾動取電解決了單點接觸取電時造成的大電流燒蝕問題。
【IPC分類】B60M1/30
【公開號】CN205344568
【申請?zhí)枴緾N201620129264
【發(fā)明人】安海燕
【申請人】安海燕
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年2月19日