地鐵庫門接觸線銜接與隔離設(shè)備用電磁離合器分離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及地鐵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及地鐵庫門接觸線銜接與隔離設(shè)備用電磁離合器分離裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在地鐵線路上方必然設(shè)置有向電力機車提供電力的接觸網(wǎng)線，而且是地鐵走至IJ哪，接觸網(wǎng)線就架設(shè)到哪，即使在地鐵庫內(nèi)線路上方也架的帶電接觸網(wǎng)線，為了不影響地鐵機車的進出過程的供電，就在庫門上開門洞，使庫外接觸網(wǎng)線直接進入庫內(nèi)，方便列車作業(yè);庫門上的門洞的方式會在冬季，造成庫內(nèi)保暖不夠，采暖能源消化加大，增加污染物的排放;而且在春季揚沙天氣，沙塵會從門洞進入，給庫內(nèi)設(shè)備帶來麻煩。上述問題已嚴重影響庫內(nèi)工作人員，使其不能正常工作，使得地鐵機車檢修及運輸不能快捷、順暢；當設(shè)備控制裝置出現(xiàn)故障時，便需要一種手動操作裝置來代替自動操作裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供地鐵庫門接觸線銜接與隔離設(shè)備用電磁離合器分離裝置以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]地鐵庫門接觸線銜接與隔離設(shè)備用電磁離合器分離裝置，包括固定在地鐵庫門外墻壁上的庫外設(shè)備組件，還包括固定在地鐵庫門內(nèi)墻壁上的庫內(nèi)安裝架，所述庫內(nèi)安裝架下方固定連接有庫內(nèi)設(shè)備組件，所述庫內(nèi)設(shè)備組件包括移動梁，移動梁一端固定有電機減速機，移動梁上固定有離合器轉(zhuǎn)換機構(gòu);離合器轉(zhuǎn)換機構(gòu)通過連接桿與90°轉(zhuǎn)換機構(gòu)相連；所述離合器轉(zhuǎn)換機構(gòu)包括I號連接軸，I號電磁離合器，2號電磁離合器和螺栓式連接件，I號電磁離合器和2號電磁離合器分別位于所述移動梁的兩側(cè);所述90°轉(zhuǎn)換機構(gòu)包括機構(gòu)外框架、2號連接軸、鏈輪軸座和轉(zhuǎn)換鏈輪，2號連接軸與轉(zhuǎn)換鏈輪連接;所述90°轉(zhuǎn)換機構(gòu)內(nèi)的轉(zhuǎn)換鏈輪通過鏈條與手力操縱機構(gòu)連接;所述手力操縱機構(gòu)包括手力機構(gòu)連接座、手力操縱面板、面板連接螺栓、手力鏈輪座、手力搖把插孔軸和手力鏈輪，所述手力機構(gòu)連接座固定在地鐵庫門墻壁上，手力操縱面板通過面板連接螺栓與手力機構(gòu)連接座連接，手力鏈輪座固定在手力機構(gòu)連接座上，手力鏈輪與手力鏈輪座連接，手力搖把插孔軸均位于手力操縱面板上。
[0006]本實用新型再進一步的效果是:所述庫外設(shè)備組件包括固定梁、絕緣子和接觸網(wǎng)線夾。
[0007]本實用新型再進一步的效果是:所述庫內(nèi)設(shè)備組件還包括移動機構(gòu)部分、絕緣子以及絕緣子下部的接觸網(wǎng)線夾。
[0008]本實用新型再進一步的效果是:所述90°轉(zhuǎn)換機構(gòu)內(nèi)的轉(zhuǎn)換鏈輪通過鏈條與手力操縱機構(gòu)內(nèi)的手力鏈輪連接。
[0009]本實用新型再進一步的效果是:所述手力鏈輪和手力鏈輪座均位于手力機構(gòu)連接座和手力操縱面板之間。
[0010]本實用新型再進一步的效果是:所述鏈條懸空部分設(shè)有鏈條防護罩。
[0011]本實用新型的有益效果是:本裝置采用電磁離合設(shè)計，簡化了人力操縱機構(gòu)的操作，減少了材料，極大節(jié)約了成本;此外，采用的螺栓式連接件，避免了以往需要的現(xiàn)場焊接或銷釘連接方式，有效地方便安裝。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為圖1的A-A向視圖；
[0014]圖3為本實用新型離合器轉(zhuǎn)換機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實用新型90°轉(zhuǎn)換機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為圖4的局部剖視圖；
[0017]圖6為本實用新型手力操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7為為圖6的左視圖；
[0019]圖8為本實用新型庫外設(shè)備組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖9為本實用新型庫內(nèi)設(shè)備組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖中:1-地鐵庫門、2-庫內(nèi)安裝架、3-庫內(nèi)設(shè)備組件、4-電機減速機、5-離合器轉(zhuǎn)換機構(gòu)、6-連接桿、7-90°轉(zhuǎn)換機構(gòu)、8-鏈條防護罩、9-手力操縱機構(gòu)、10-庫外設(shè)備組件、11-接觸網(wǎng)線夾、12-絕緣子、13-固定梁、14-移動梁、15-移動機構(gòu)部分、501-1號連接軸、502-1號電磁離合器、503-2號電磁離合器、504-螺栓式連接件、701-機構(gòu)外框架、702-2號連接軸、703-鏈輪軸座、704-轉(zhuǎn)換鏈輪、901-手力操縱面板、902-手力搖把插孔軸、903-面板連接螺栓、904-手力機構(gòu)連接座、905-手力鏈輪、906-手力鏈輪座。
【具體實施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]請參閱圖1至圖9，本實用新型實施例中，地鐵庫門接觸線銜接與隔離設(shè)備用電磁離合器分離裝置，包括固定在地鐵庫門I外墻壁上的庫外設(shè)備組件10，還包括固定在地鐵庫門I內(nèi)墻壁上的庫內(nèi)安裝架2，所述庫內(nèi)安裝架2下方固定連接有庫內(nèi)設(shè)備組件3，所述庫內(nèi)設(shè)備組件3包括移動梁14，移動梁14 一端固定有電機減速機4，移動梁14上固定有離合器轉(zhuǎn)換機構(gòu)5;離合器轉(zhuǎn)換機構(gòu)5通過連接桿6與90°轉(zhuǎn)換機構(gòu)7相連;所述離合器轉(zhuǎn)換機構(gòu)5包括I號連接軸501，I號電磁離合器502，2號電磁離合器503和螺栓式連接件504，I號電磁離合器502和2號電磁離合器503分別位于所述移動梁15的兩側(cè);所述90°轉(zhuǎn)換機構(gòu)7包括機構(gòu)外框架701、2號連接軸702、鏈輪軸座703和轉(zhuǎn)換鏈輪704，2號連接軸702與轉(zhuǎn)換鏈輪704連接;所述90°轉(zhuǎn)換機構(gòu)7內(nèi)的轉(zhuǎn)換鏈輪704通過鏈條與手力操縱機構(gòu)9連接;所述手力操縱機構(gòu)9包括手力機構(gòu)連接