本實用新型涉及架空乘人裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指架空乘人裝置用的防逆行保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

架空乘人裝置在正常運行時，運轉(zhuǎn)方向是一邊上行而另一邊下行，此時不允許逆行（反向運行），否則反向運行就會使乘座人員發(fā)生安全事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種架空乘人裝置用的乘座安全的防逆行保護(hù)裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為：架空乘人裝置用的防逆行保護(hù)裝置，它包括有吊架、托繩輪，其中，它還包括有小壓輪、聯(lián)接軸、螺栓、編碼器、固定架，其中，固定架安裝在吊架上，編碼器安裝在固定架上，安裝后的編碼器通過螺栓與聯(lián)接軸一端連接，聯(lián)接軸另一端穿過吊架與小壓輪相連接，小壓輪輪緣緊壓在托繩輪的輪槽內(nèi)。

所述的吊架內(nèi)設(shè)有軸承套，聯(lián)接軸中部活動裝配在該軸承套內(nèi)。

所述的托繩輪通過相應(yīng)的輪軸安裝在吊架上。

本實用新型在采用上述方案后，當(dāng)托繩輪正常一個方向轉(zhuǎn)動時，帶動小壓輪和聯(lián)接軸及編碼器內(nèi)的主軸一起轉(zhuǎn)動。編碼器檢測到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娍刂行牡腜LC，PLC正常工作，當(dāng)托繩輪非正常向另一個方向轉(zhuǎn)動時（反向運轉(zhuǎn)），帶動小壓輪和聯(lián)接軸及編碼器內(nèi)的主軸向另一個方向轉(zhuǎn)動。PLC控制系統(tǒng)停止運行；從而保證乘座人員安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合所有附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明，本實用新型的較佳實施例為：參見附圖1，本實施例所述的架空乘人裝置用的防逆行保護(hù)裝置包括有吊架1、托繩輪2，其中，它還包括有小壓輪3、聯(lián)接軸5、螺栓6、編碼器7、固定架8，其中，固定架8安裝在吊架1上，所述的吊架1內(nèi)設(shè)有軸承套4，聯(lián)接軸5中部活動裝配在該軸承套4內(nèi)，編碼器7安裝在固定架8上，安裝后的編碼器7通過螺栓6與聯(lián)接軸5一端連接，聯(lián)接軸5另一端穿過吊架1與小壓輪3相連接，小壓輪3輪緣緊壓在托繩輪2的輪槽內(nèi)，所述的托繩輪2通過相應(yīng)的輪軸安裝在吊架1上。本實施例當(dāng)托繩輪正常一個方向轉(zhuǎn)動時，帶動小壓輪和聯(lián)接軸及編碼器內(nèi)的主軸一起轉(zhuǎn)動。編碼器檢測到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娍刂行牡腜LC，PLC正常工作，當(dāng)托繩輪非正常向另一個方向轉(zhuǎn)動時（反向運轉(zhuǎn)），帶動小壓輪和聯(lián)接軸及編碼器內(nèi)的主軸向另一個方向轉(zhuǎn)動。PLC控制系統(tǒng)停止運行；從而保證乘座人員安全。

以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。